CN206681813U - 一种卡车上的滤清器壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及滤清器壳体领域，更具体的涉及一种卡车上的滤清器壳体,包括滤芯连接头和发动机连接头，所述滤芯连接头内设有轴座，所述轴座一端设有空心转子轴连接孔，所述轴座另一端与所述发动机连接头配合的部分内设有通油连接腔，所述通油连接腔一端设有堵头连接孔，该通油连接腔另一端设有进油孔，所述发动机连接头外部设有出油孔和两个及以上安装孔，本实用新型通过滤芯连接头和发动机连接头为一体式结构，使得卡车上的滤清器壳体结构紧凑以及传输距离短，同时轴座一端设有空心转子轴连接孔，能够使机油从轴座的空心转子轴连接孔进入到外部滤芯的空心转子轴里，然后空心转子轴高速旋转过滤机油，达到过滤效果好目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及滤清器壳体领域，更具体的涉及一种卡车上的滤清器壳体。
背景技术
现有的卡车上的滤清器壳体上的滤清器采用通油管来连接发动机缸体，使得机油经过通油管来传输，因此传输距离比较长，并且这样的卡车上的滤清器壳体结构复杂，不紧凑，同时在滤清器壳体上的滤芯在过滤过程中无法把机油中的杂质过滤干净，因此过滤效果差。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、过滤效果好和传输距离短的卡车上的滤清器壳体。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种卡车上的滤清器壳体，包括滤芯连接头和发动机连接头，所述滤芯连接头和发动机连接头为一体式结构，所述发动机连接头位于滤芯连接头下方，所述滤芯连接头内设有轴座，所述轴座一端设有空心转子轴连接孔，所述轴座另一端与所述发动机连接头配合的部分内设有通油连接腔，所述通油连接腔一端设有堵头连接孔，该通油连接腔另一端设有进油孔，且所述进油孔位于所述发动机连接头外部，所述发动机连接头外部设有出油孔和两个及以上安装孔，由于滤芯连接头和发动机连接头为一体式结构，使得卡车上的滤清器壳体结构紧凑以及机油传输距离短，同时滤芯连接头内设有轴座，所述轴座一端设有空心转子轴连接孔，能够使机油从轴座的空心转子轴连接孔进入到外部滤芯的空心转子轴里，然后空心转子轴高速旋转过滤机油，从而达到过滤效果好目的。
优选地，所述滤芯连接头内设有回流腔，所述回流腔与所述出油孔相连通。
优选地，所述安装孔数量为4个，所述安装孔均匀分布在发动机连接头外部上。
较现有技术，本实用新型有益技术效果主要体现在：本实用新型通过滤芯连接头和发动机连接头为一体式结构，使得卡车上的滤清器壳体结构紧凑以及机油传输距离短，同时滤芯连接头内设有轴座，所述轴座一端设有空心转子轴连接孔，能够使机油从轴座的空心转子轴连接孔进入到外部滤芯的空心转子轴里，然后空心转子轴高速旋转过滤机油，从而达到过滤效果好目的，本实用新型结构简单，设计合理，符合市场需求，适合大规模推广。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图（一）；
图2是本实用新型结构示意图（二）；
图3是图1的剖视图。
其中：1-滤芯连接头；2-发动机连接头；3-轴座；4-空心转子轴连接孔；5-通油连接腔；6-堵头连接孔；7-进油孔；8-出油孔；9-安装孔；10-回流腔。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
如图1至图3所示，一种卡车上的滤清器壳体，包括滤芯连接头1和发动机连接头2，所述滤芯连接头1和发动机连接头2为一体式结构，所述发动机连接头2位于滤芯连接头1下方，所述滤芯连接头1内设有轴座3，所述轴座3一端设有空心转子轴连接孔4，所述轴座3另一端与所述发动机连接头2配合的部分内设有通油连接腔5，所述通油连接腔5一端设有堵头连接孔6，该通油连接腔5另一端设有进油孔7，且所述进油孔7位于所述发动机连接头2外部，所述发动机连接头2外部设有出油孔8和两个及以上安装孔9，所述滤芯连接头1内设有回流腔10，所述回流腔10与所述出油孔8相连通，所述安装孔9数量为4个，所述安装孔9均匀分布在发动机连接头2外部上。
上述中一种卡车上的滤清器壳体的机油流向是首先机油从发动机连接头外部的进油孔流入到滤芯连接头的通油连接腔内，然后通油连接腔内的机油经空心转子轴连接孔进入到外部滤芯（图中未显示）的空心转子轴（图中未显示）内，同时空心转子轴高速旋转把机油输送到滤芯（图中未显示）进行过滤处理，最后过滤好后机油从回流腔进入到发动机连接头的出油孔中流出。
当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (3)
1.一种卡车上的滤清器壳体，包括滤芯连接头和发动机连接头，其特征在于，所述滤芯连接头和发动机连接头为一体式结构，所述发动机连接头位于滤芯连接头下方，所述滤芯连接头内设有轴座，所述轴座一端设有空心转子轴连接孔，所述轴座另一端与所述发动机连接头配合的部分内设有通油连接腔，所述通油连接腔一端设有堵头连接孔，该通油连接腔另一端设有进油孔，且所述进油孔位于所述发动机连接头外部，所述发动机连接头外部设有出油孔和两个及以上安装孔。
2.根据权利要求1所述一种卡车上的滤清器壳体，其特征在于，所述滤芯连接头内设有回流腔，所述回流腔与所述出油孔相连通。
3.根据权利要求1所述一种卡车上的滤清器壳体，其特征在于，所述安装孔数量为4个，所述安装孔均匀分布在发动机连接头外部上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720421527.0U CN206681813U (zh) | 2017-04-20 | 2017-04-20 | 一种卡车上的滤清器壳体 |
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| CN201720421527.0U CN206681813U (zh) | 2017-04-20 | 2017-04-20 | 一种卡车上的滤清器壳体 |
Publications (1)
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| CN206681813U true CN206681813U (zh) | 2017-11-28 |
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|---|---|
| CN (1) | CN206681813U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112166540A (zh) * | 2018-06-05 | 2021-01-01 | Bsh家用电器有限公司 | 电驱动马达、湿转子泵和家用器具 |
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2017
- 2017-04-20 CN CN201720421527.0U patent/CN206681813U/zh not_active Expired - Fee Related
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