CN207568738U - 双翼式双缸机进气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及内燃机的进气装置，具体为一种双翼式双缸机进气管，包括进气管、进气座以及两根进气歧管，进气座设有进气腔，进气管的进口连通进气腔，进气腔的出口连通两根进气歧管，两根进气歧管均设有覆盖进气歧管的过滤网与清理过滤网的清理辊轮，清理辊轮设有轮叶，轮叶远端设有清扫过滤网的刷毛，两个清理辊轮均设有转轴，两个清理辊轮分别通过转轴转动连接于两根进气歧管内，两根转轴贯穿进气歧管的管壁并相互固定。本实用新型为了解决进气管过滤网容易堵塞的问题，提供一种不易堵塞的双缸进气管。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机的进气装置，具体为一种双翼式双缸机进气管。
背景技术
内燃机进气管是指将内燃机机器燃烧需要的气体，导入机器内部的气管。进气管必须保证足够的流通面积，避免转弯及截面突变，改善管道表面的光洁度等，以减小阻力。为此，在高性能的汽油机上采用了直线型进气系统，在直线化的同时，还应合理设计气道节流和进气管长度，布置适当的稳压腔容积等，以期达到高转、高功率的目的。
内燃机的进气管通常设置过滤网过滤杂质，避免杂物进入内燃机中，影响内燃机运作，同时影响内燃机使用寿命。现有技术存在的问题是：随着空气流经过滤网，过滤网表面会逐渐有杂物积累，杂物积累后会逐渐堵塞进气管，导致进气管的进气压不稳定，内燃机也就无法稳定工作。
实用新型内容
本实用新型为了解决进气管过滤网容易堵塞的问题，提供一种不易堵塞的双缸进气管。
本实用新型提供基础方案是：
双翼式双缸机进气管，包括进气管、进气座以及两根进气歧管，进气座设有进气腔，进气管的进口连通进气腔，进气腔的出口连通两根进气歧管，两根进气歧管均设有覆盖进气歧管的过滤网与清理过滤网的清理辊轮，清理辊轮设有轮叶，轮叶远端设有清扫过滤网的刷毛，两个清理辊轮均设有转轴，两个清理辊轮分别通过转轴转动连接于两根进气歧管内，两根转轴贯穿进气歧管的管壁并相互固定。
进气管连通外部，空气从进气管进入，由进气歧管通向缸体。进气座的进气腔连通进气管与进气歧管，过滤网过滤杂质，清理辊轮在进气歧管中气流的作用下自转，自转的清理辊轮带动刷毛旋转，旋转的刷毛能清扫过滤网的表面，两个清理辊轮分别在一个进气歧管中，当其中一个由于过滤网的杂质过多摩擦力较大时，另一个清理辊轮有很大的几率在正常运行，因为两个清理辊轮的转轴固定在一起，所以正常运行的清理辊轮就能辅助带动另一个转动较为困难的清理辊轮转动。
与现有技术相比，本方案的优点在于：
在正常情况下在两个分别安装在各自进气歧管中的清理辊轮被卡住的几率较低，因此两个清理辊轮之间能够相互辅助，避免清理辊轮被卡住，从而保证过滤网能得到有效的清理，避免进气管被堵塞，进而保证内燃机的进气效率。
方案二：为基础方案的优选，两根转轴一体成型。有益效果：一体成型的两根转轴结构更为稳定。
方案三：为方案二的优选，两根进气歧管间固定有连通块，所述连通块内设有连通腔，所述转轴伸出进气歧管的部分位于连通腔内。有益效果：设置连通腔，使转轴伸出进气歧管的部分位于密闭的腔体内，即使有漏气，也只是在两根进气歧管之间，避免外部的空气直接进入内燃机中。
方案四：为方案三的优选，所述清理辊轮表面均布有三块轮叶。有益效果：清理辊轮也会一定程度的阻碍空气的流动，因此尽量减少轮叶的数量就能减小清理辊轮的空气阻力，同时三块均布轮叶能使清理辊轮任何时候都有足够的动力驱动清理辊轮旋转，避免清理辊轮停止旋转的情况。
方案五：为方案四的优选，所述转轴与进气歧管的管壁间设有轴瓦。有益效果：轴瓦能够减小转轴旋转时的摩擦力。
附图说明
图1为本实用新型双翼式双缸机进气管实施例的结构示意图。
图2为图1中双翼式双缸机进气管的内部结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：进气座1、进气腔2、进气歧管3、过滤网4、清理辊轮5、轮叶6、刷毛7、转轴8、连通块9。
实施例基本如附图1与图2所示：双翼式双缸机进气管，包括进气管、进气座1以及两根进气歧管3，进气座1设有进气腔2，进气管的进口连通进气腔2，进气腔2的出口连通两根进气歧管3，两根进气歧管3内壁焊接有覆盖进气歧管3的过滤网4与清理过滤网4的清理辊轮5，清理辊轮5外壁均匀焊接三块轮叶6，轮叶6远端粘接有清扫过滤网4的刷毛7，两个清理辊轮5通过转轴8转动连接于进气歧管3的管壁上，两个清理辊轮5分别通过转轴8转动连接于两根进气歧管3的内壁上，两根转轴8一体成型，转轴8的中部贯穿进气歧管3的管壁与连通块9的连通腔，转轴8与进气歧管3的管壁间设有轴瓦。
使用时，空气从进气管流入进气座1的进气腔2中，空气从进气腔2中流入进气歧管3中，经过过滤网4时，杂质被过滤网4过滤，空气流经清理辊轮5，轮叶6受到气流冲击，轮叶6带动清理辊轮5，清理辊轮5在轮叶6的作用下旋转，当一个进气歧管3的过滤网4堵塞，没有气流通过，另一个进气歧管3的滤网未堵塞，安装在过滤网4后的清理辊轮5能够正常的运作，因此该清理辊轮5通过转轴8带动过滤网4被堵塞的清理辊轮5转动，转动的清理鼓轮能继续清理被堵塞的过滤网4。
Claims (5)
1.双翼式双缸机进气管，包括进气管、进气座以及两根进气歧管，其特征在于：所述进气座设有进气腔，所述进气管的进口连通所述进气腔，所述进气腔的出口连通两根进气歧管，两根进气歧管均设有覆盖进气歧管的过滤网与清理过滤网的清理辊轮，所述清理辊轮设有轮叶，所述轮叶远端设有清扫过滤网的刷毛，两个清理辊轮均设有转轴，两个清理辊轮分别通过转轴转动连接于两根进气歧管内，两根转轴贯穿进气歧管的管壁并相互固定。
2.根据权利要求1所述的双翼式双缸机进气管，其特征在于：两根转轴一体成型。
3.根据权利要求2所述的双翼式双缸机进气管，其特征在于：两根进气歧管间固定有连通块，所述连通块内设有连通腔，所述转轴伸出进气歧管的部分位于连通腔内。
4.根据权利要求3所述的双翼式双缸机进气管，其特征在于：所述清理辊轮表面均布有三块轮叶。
5.根据权利要求4所述的双翼式双缸机进气管，其特征在于：所述转轴与进气歧管的管壁间设有轴瓦。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110360032A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-10-22 | 河南美力达汽车有限公司 | 一种增程式汽车发动机冷却风扇控制系统 |
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| CN110360032A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-10-22 | 河南美力达汽车有限公司 | 一种增程式汽车发动机冷却风扇控制系统 |
| CN110360032B (zh) * | 2019-06-20 | 2022-03-11 | 河南美力达汽车有限公司 | 一种增程式汽车发动机冷却风扇控制系统 |
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