CN206673738U - 电动机的防水结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种电动机的防水结构。该电动机的防水结构能够同时达成动力连接器与布线基板之间的电连接、动力连接器与定子之间的接地连接、以及动力连接器与定子之间的密封。动力连接器(6)具有将动力连接器(6)与定子(2)之间密封的密封构件(7)，布线基板(5)具有连接器连接部(53)，动力连接器(6)具有基板连接部(63)，定子(2)具有接地连接部(34)，动力连接器(6)具有接地连接部(64)。

Description

电动机的防水结构
技术领域
本实用新型涉及一种定子具有动力连接器的电动机的防水结构。
背景技术
以往，在这种电动机中，如图5所示，定子的绕线与动力连接器之间的连接通过软钎焊来进行。具体而言，将定子102的绕线104直接软钎焊于动力连接器106的背面侧。另外，还需要将动力连接器106接地连接于定子102。因此，这样的连接方法并不适合于自动化。
为了应对该问题，如图6所示，提案有：利用布线基板205进行定子202的绕线204的布线(接线)，使用该布线基板205与动力连接器206成为了一体的布线基板205，设为易于自动化的结构。另外，还提案有易于更换的连接器(参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2009-43839号公报
实用新型内容
然而，在图6所示的形状的布线基板205与动力连接器206成为了一体的布线基板205的情况下，在定子202的表面与动力连接器206之间的交界部分产生有间隙。因此，在将电动机201做成防水结构的情况下，需要利用密封剂等填埋定子202的表面的树脂与动力连接器206之间的间隙。另外，还需要将布线基板205接地连接于定子202。
本实用新型的目的在于提供一种将动力连接器设为与布线基板分离的规格、并在安装了动力连接器的状态下，能够同时达成动力连接器与进行绕线的布线的布线基板之间的电连接、动力连接器与定子之间的接地连接以及动力连接器与定子之间的密封的电动机的防水结构。
(1)本实用新型为一种电动机的防水结构，该电动机(例如，后述的电动机1)的定子(例如，后述的定子2)包括进行绕线(例如，后述的绕线4)的布线的布线基板(例如，后述的布线基板5)、和与所述布线基板分离的动力连接器(例如，后述的动力连接器6)，其特征在于，在所述动力连接器上设有密封构件(例如，后述的密封构件7)，该密封构件在所述动力连接器安装于所述定子的状态下将所述动力连接器与所述定子之间密封，所述布线基板具有与所述动力连接器电连接的连接器连接部(例如，后述的连接器连接部53)，所述定子具有接地连接部(例如，后述的接地连接部34)，所述动力连接器具有与所述布线基板的所述连接器连接部电连接的基板连接部(例如，后述的基板连接部63)、和与所述定子的所述接地连接部电连接的接地连接部(例如，后述的接地连接部64)，在所述动力连接器安装于所述定子的状态下，所述动力连接器的所述基板连接部与所述布线基板的所述连接器连接部电连接，并且，所述动力连接器的所述接地连接部与所述定子的所述接地连接部电连接，并且，所述动力连接器与所述定子之间被所述密封构件密封。
(2)可以是，在(1)的电动机的防水结构中，所述动力连接器能够从多种连接器中进行选择。
(3)可以是，在(1)或(2)的电动机的防水结构中，所述密封构件是由弹性体形成的密封构件。
(4)可以是，在(1)或(2)的电动机的防水结构中，所述密封构件是由液体形成的密封构件。
根据本实用新型，在动力连接器安装于定子的状态下，能够同时达成动力连接器的基板连接部与进行绕线的布线的布线基板的连接器连接部之间的电连接、动力连接器的接地连接部与定子的接地连接部之间的接地连接以及动力连接器与定子之间的密封。
附图说明
图1是表示实施方式的电动机的定子的纵剖视图。
图2是表示图1的定子的主要部位的放大图。
图3是表示连接器的一例子的俯视图。
图4是表示连接器的其他的例子的俯视图。
图5是表示以往的电动机的定子的一例子的纵剖视图。
图6是表示以往的电动机的定子其他的例子的纵剖视图。
附图标记说明
1、电动机；2、定子；34、接地连接部；4、绕线；5、布线基板；53、连接器连接部；6、动力连接器；63、基板连接部；64、接地连接部；7、密封构件。
具体实施方式
以下，参照附图说明本实用新型的实施方式。
图1是表示本实施方式的电动机的定子的纵剖视图，图2是表示图1的定子的主要部位的放大图。
如图1、图2所示，电动机1的定子2包括壳体3、绕线4、布线基板5、动力连接器6以及密封构件7。壳体3形成定子2的外侧。绕线4被卷绕并保持于壳体3的规定位置。布线基板5设于壳体3的规定位置，并进行绕线4的布线(接线)。动力连接器6构成为自布线基板5分离，并后装于定子2的规定位置。密封构件7配置于动力连接器6的规定位置。在将动力连接器6安装于定子2时，密封构件7将动力连接器6与定子2之间密封。
具体而言，动力连接器6具有抵接面61。在将动力连接器6后装于定子2时，抵接面61与定子2的壳体3的支承面31相抵接。在该抵接面61上设有凹槽62。密封构件7配置(安装)于凹槽62内，将动力连接器6的抵接面61与定子2的壳体3的支承面31之间密封。
动力连接器6具有基板连接部63。布线基板5具有连接器连接部53。在将动力连接器6后装于定子2的规定位置时，动力连接器6的基板连接部63、和布线基板5的连接器连接部53设于相互对应的位置。另外，在将动力连接器6后装于定子2时，动力连接器6的基板连接部63、和布线基板5的连接器连接部53相互电连接。因此，借助布线基板5，使定子2的绕线4与动力连接器6电连接。
动力连接器6具有接地连接部64。定子2的壳体3具有接地连接部34。在将动力连接器6后装于定子2的规定位置时，动力连接器6的接地连接部64、和定子2的壳体3的接地连接部34设于相互对应的位置。另外，在将动力连接器6后装于定子2时，动力连接器6的接地连接部64、和定子2的壳体3的接地连接部34相互电连接。
因此，在将动力连接器6后装于定子2时，同时达成以下三个状态。第1状态：动力连接器6的基板连接部63与布线基板5的连接器连接部53电连接。第2状态：动力连接器6的接地连接部64与定子2的壳体3的接地连接部34电连接。第3状态：动力连接器6的抵接面61、与定子2的壳体3的支承面31之间被密封构件7密封。
如上所述，根据本实施方式，由于利用布线基板5进行绕线4的布线(接线)，因此，为易于自动化的布线(接线)方法。另外，由于将布线基板5与动力连接器6分离，并将动力连接器6后装于定子2，因此，能够将动力连接器6的抵接面61与定子2的壳体3的支承面31之间利用密封构件7密封。
图2中表示了动力连接器6的基板连接部63和布线基板5的连接器连接部53以相互抵接的方式进行连接。然而，动力连接器6的基板连接部63与布线基板5的连接器连接部53之间的电连接方式并不限定于此。例如，能够使用相互卡合的连接方式、相互滑动的连接方式、相互按压的连接方式、其他任意的电连接方式，将动力连接器6的基板连接部63与布线基板5的连接器连接部53电连接。动力连接器6的接地连接部64与定子2的壳体3的接地连接部34之间的接地连接也同样。
图3表示矩形连接器6A的俯视图。图4表示圆形连接器6B的俯视图。动力连接器6根据用途能够采用图3所示的矩形连接器6A，或者，也能够采用图4所示的圆形连接器6B，另外，也能够采用其他任意形状的连接器。
密封构件7是由橡胶状的弹性体形成的密封构件。但是，密封构件7还可以是由液体形成的密封构件。
以上，说明了本实用新型的实施方式，但本实用新型并不限定于上述的实施方式，能够达成本实用新型的目的的范围内的变形、改进也包含在本实用新型内。另外，本实施方式所记载的效果仅列举了由本实用新型产生的最佳的效果，本实用新型产生的效果并不限定于本实施方式所记载的内容。

Claims (4)

1.一种电动机的防水结构，该电动机的定子包括进行绕线的布线的布线基板和与所述布线基板分离的动力连接器，其特征在于，
在所述动力连接器上设有密封构件，该密封构件在所述动力连接器安装于所述定子的状态下将所述动力连接器与所述定子之间密封，
所述布线基板具有与所述动力连接器电连接的连接器连接部，
所述定子具有接地连接部，
所述动力连接器具有与所述布线基板的所述连接器连接部电连接的基板连接部、和与所述定子的所述接地连接部电连接的接地连接部，
在所述动力连接器安装于所述定子的状态下，所述动力连接器的所述基板连接部与所述布线基板的所述连接器连接部电连接，并且，所述动力连接器的所述接地连接部与所述定子的所述接地连接部电连接，并且，所述动力连接器与所述定子之间被所述密封构件密封。
2.根据权利要求1所述的电动机的防水结构，其特征在于，
所述动力连接器能够从多种连接器中进行选择。
3.根据权利要求1或2所述的电动机的防水结构，其特征在于，
所述密封构件是由弹性体形成的密封构件。
4.根据权利要求1或2所述的电动机的防水结构，其特征在于，
所述密封构件是由液体形成的密封构件。
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