CN206663220U - 一种用于汽车胶管的自动划线机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于汽车胶管的自动划线机，包括型材架体、台面板、电控部分、划线部分、放料斗和成品收料斗，所述型材架体的顶部水平设置所述台面板，且该型材架体的后侧设置所述电控部分，所述划线部分通过底板设置于所述台面板的上侧，所述放料斗设置于所述划线部分的后侧，所述成品收料斗设置于所述划线部分的前侧；所述划线部分设置为包括胶管滑板、胶管阻隔机构、胶管划线机构和划线干燥机构。本实用新型采用该划线机，能够实现汽车用胶管表面的自动精确划线，保证胶管表面划线操作的连续顺利进行，并可有效避免已划线胶管在收集过程中相互磨蹭对划线标记处的影响，降低工人劳动强度，且提高生产效率。

Description

一种用于汽车胶管的自动划线机

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产加工设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车胶管的自动划线机。

背景技术

汽车中的管路主要包括胶管、铜管和铝管等，它们担负着油、水、气及液力的传递作用，其中胶管种类多数量大，是汽车上重要的零部件。汽车用胶管种类繁多，不同用途的的汽车胶管结构虽然各不相同，但总体大致由内层、增强层和外层等三个基本部分组成，从使用上划分，汽车胶管分为低压管、耐高压管和耐油管，低压管主要应用在冷却系统，耐高压管用于制动液压系统和其它有压力的工作环境，耐油管用于燃油供给系统，汽车胶管是柔性物体，其可根据长度需要进行截剪，预制简单，形状可变，装配布置容易。但是，现有的汽车用胶管在实际使用过程中存在如下问题：

1、为实现汽车上不同位置的胶管的良好安装，需根据实际使用需求进行胶管裁剪，因而往往通过人工进行截断位置划线处理，不仅难以保证批量生产过程中胶管的划线精度，而且也增加了工人的劳动强度，使得生产效率较低。

2、有些胶管的不同位置还需连接或安装其他汽车用部件，若不能在胶管上合理安排各连接位置，则易使得安装困难，甚至需要增加其他过渡件进行装配，影响美观，也会增加生产成本。

3、表面经过划线后的胶管在集中放置时，如果划线位置尚未干燥，则会造成已划线胶管相互磨蹭从而使得划线标记模糊，需要重新划线处理，既延长了工时，又使得成本增加。

发明内容

本实用新型的主要目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种能够实现汽车用胶管表面的自动精确划线，保证胶管表面划线操作的连续顺利进行，并可有效避免已划线胶管在收集过程中相互磨蹭对划线标记处的影响，降低工人劳动强度，且提高生产效率的用于汽车胶管的自动划线机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于汽车胶管的自动划线机，其中所述用于汽车胶管的自动划线机包括型材架体、台面板、电控部分、划线部分、放料斗和成品收料斗，所述型材架体的顶部水平设置所述台面板，且该型材架体的后侧设置所述电控部分，所述划线部分通过底板设置于所述台面板的上侧，所述放料斗设置于所述划线部分的后侧，所述成品收料斗设置于所述划线部分的前侧；

所述划线部分设置为包括胶管滑板、胶管阻隔机构、胶管划线机构和划线干燥机构，所述胶管滑板呈前低后高倾斜设置，所述胶管滑板的后端设置于所述放料斗的前侧上端，且该胶管滑板的前端设置于所述胶管划线机构的后侧，所述胶管阻隔机构设置于所述胶管滑板上，所述胶管划线机构设置于所述胶管滑板与所述成品收料斗之间，且该胶管划线机构上设置所述划线干燥机构；

所述胶管划线机构设置为包括门型架体、下压气缸、滑动板一、划线笔、限位驱动装置、辅助滚动装置、胶管下料装置和滑动板二，所述门型架体的横梁的上表面的中心设置所述下压气缸，且该门型架体的横梁的两端相对应竖直设置导向套一，所述导向套一内共轴线设置导向光轴一，所述导向光轴一与所述下压气缸的下端均连接所述滑动板一，所述滑动板一上相对应横向开设两通槽，所述划线笔竖直设置于所述通槽中，所述限位驱动装置设置于所述门型架体的横梁的下侧，且该限位驱动装置的下侧设置所述辅助滚动装置，所述辅助滚动装置与所述胶管下料装置均设置于所述滑动板二上，所述滑动板二横向设置于所述门型架体的两竖梁之间。

进一步地，所述限位驱动装置设置为包括下压轮固定板、第一电机、传动轴、被动轴和尼龙转轴，所述下压轮固定板竖直等间距设置于所述滑动板一的下表面上，所述第一电机固定于所述门型架体的竖梁上，且该第一电机设置为通过皮带轮驱动所述传动轴，所述传动轴与所述被动轴前后相邻横向设置于所述门型架体的两竖梁之间，所述下压轮固定板、所述传动轴与所述被动轴上均设置所述尼龙转轴。

进一步地，所述辅助滚动装置设置为包括第二电机、皮带轮、传动轮一、传动轮二、转轴、支架和辅助滚轮，所述第二电机设置于所述滑动板二上，且该第二电机的输出轴上设置所述皮带轮，所述皮带轮设置为通过皮带驱动所述传动轮一，所述传动轮一与所述传动轮二均套设于所述转轴上，所述转轴设置于所述支架上，所述支架固定于所述滑动板二的上表面，所述传动轮二通过皮带驱动所述辅助滚轮，所述辅助滚轮通过固定轴设置于所述滑动板二上。

进一步地，所述胶管下料装置设置为包括气缸一、连接杆和下料块，所述气缸一设置于所述滑动板二的下表面上，且该气缸一的上端设置为连接所述连接杆的下表面中心，所述连接杆上竖直相对应设置所述下料块。

进一步地，所述胶管滑板上均匀设置若干通槽一。

进一步地，所述胶管阻隔机构设置为包括固定板一、升降气缸一、导向套二、导向光轴二、滑动板三和阻挡杆，所述固定板一横向设置于所述底板上，且该固定板一的下表面的中心设置所述升降气缸一，所述导向套二相对应设置于所述固定板一上，且所述导向套二内共轴线设置所述导向光轴二，所述升降气缸一的上端与所述导向光轴二的上端均设置为连接所述滑动板三的下表面，所述滑动板三的上表面上竖直均匀设置所述阻挡杆，所述阻挡杆相对应分别穿设于所述通槽一中。

进一步地，所述划线干燥机构设置为包括安装座、喷嘴和供气装置，所述安装座设置于所述门型架体的竖梁上，且该安装座上竖直均匀设置若干组所述喷嘴，所述喷嘴设置为通过管路连接所述供气装置。

进一步地，所述放料斗上靠近所述划线部分的一侧设置上料机构，所述上料机构设置为包括上料固定板、气缸二、导向套、导向光轴、上料滑动板和上料块，所述上料固定板横向设置于所述放料斗的下侧，且该上料固定板的下表面的中心设置设置所述气缸二，所述导向套相对应设置于所述上料固定板上，且所述导向套内共轴线设置所述导向光轴，所述气缸二的上端与所述导向光轴的上端均设置为连接所述上料滑动板的下表面，所述上料滑动板的上表面上竖直均匀设置所述上料块。

进一步地，所述放料斗的底壁设置为前低后高的倾斜结构，且该放料斗的底壁的前端相对应所述上料块开设通孔，所述通孔的结构设置为与所述上料块的结构相配合。

进一步地，所述胶管划线机构设置为还包括固定板二、升降气缸二、导向套三和导向光轴三，所述固定板二横向设置于所述门型架体的两竖梁之间，且该固定板二的下表面的中心设置所述升降气缸二，所述导向套三相对应设置于所述固定板二上，且所述导向套三内共轴线设置所述导向光轴三，所述升降气缸二的上端与所述导向光轴三的上端均设置为连接所述滑动板二的下表面。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

(1)通过型材架体上的放料斗、划线部分与成品收料斗的配合，以及电控部分的辅助控制，能够实现汽车用胶管表面的自动精确划线需求，保证生产质量的同时，降低工人劳动强度，且提高生产效率。

(2)通过划线部分的胶管滑板，使得放料斗中的胶管能够自动滚落至胶管划线机构中进行表面划线处理，而其上设置的胶管阻隔机构，可在前一胶管进行划线时对后一胶管进行拦截，保证胶管表面划线操作的连续顺利进行，划线干燥机构则辅助干燥胶管表面的划线，避免已划线胶管在成品收料斗中相互磨蹭对划线标记处的影响。

(3)通过下压气缸推动滑动板一升降，以实现滑动板一上划线笔对胶管表面的划线操作，同时限位驱动装置与辅助滚动装置相配合，对胶管进行限位，使其在划线过程中整体始终处于同一水平位置，且能良好转动，待胶管划线结束后，胶管下料装置辅助处于划线位置的胶管进入成品收料斗中完成收集。

(4)通过下压轮固定板上的尼龙转轴、传动轴、被动轴、以及传动轴和被动轴上的尼龙转轴，使得胶管能够于前述部件形成的空间中稳定旋转，而尼龙转轴具有耐磨、耐热、耐老化等优点，有效提高该划线机的整体性能。

(5)通过第二电机通过皮带轮和皮带的配合，将动力传递至传动轮一，而传动轮一带动转轴上的传动轮二转动，传动轮二在皮带的辅助下，再使得辅助滚轮旋转，辅助滚轮则进一步保证胶管在划线过程中整体处于同一水平线上，从而提高划线精度。

(6)通过胶管下料装置中的气缸一使得连接杆带着下料块升降，能够使得完成划线的胶管上升进入成品收料斗的导板上，并自动滑落至成品收料斗中完成收集整理，避免人工收料造成的划线擦损等问题，且降低了劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中划线部分的结构示意图。

图3是图1的左视结构示意图。

图4是图1的后视结构示意图。

图中：10-型材架体，20-台面板，30-电控部分，40-划线部分，401-胶管滑板，402-门型架体，403-下压气缸，404-滑动板一，405-划线笔，406-下压轮固定板，407-第一电机，408-传动轴，409-被动轴，410-尼龙转轴，411-第二电机，412-支架，413-辅助滚轮，414-气缸一，415-下料块，416-升降气缸一，417-阻挡杆，418-安装座，419-喷嘴，50-放料斗，501-上料固定板，502-气缸二，503-上料滑动板，504-上料块，60-成品收料斗。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。

如图1-图4所示，一种用于汽车胶管的自动划线机，包括型材架体10、台面板20、电控部分30、划线部分40、放料斗50和成品收料斗60，型材架体10的顶部水平设置台面板20，且该型材架体10的后侧设置电控部分30，划线部分40通过底板设置于台面板20的上侧，放料斗50设置于划线部分40的后侧，成品收料斗60设置于划线部分40的前侧，通过型材架体10上的放料斗50、划线部分40与成品收料斗60的配合，以及电控部分30的辅助控制，能够实现汽车用胶管表面的自动精确划线需求，保证生产质量的同时，降低工人劳动强度，且提高生产效率。

划线部分40设置为包括胶管滑板401、胶管阻隔机构、胶管划线机构和划线干燥机构，胶管滑板401呈前低后高倾斜设置，胶管滑板401的后端设置于放料斗50的前侧上端，且该胶管滑板401的前端设置于胶管划线机构的后侧，胶管阻隔机构设置于胶管滑板401上，胶管划线机构设置于胶管滑板401与成品收料斗60之间，且该胶管划线机构上设置划线干燥机构，通过划线部分40的胶管滑板401，使得放料斗50中的胶管能够自动滚落至胶管划线机构中进行表面划线处理，而其上设置的胶管阻隔机构，可在前一胶管进行划线时对后一胶管进行拦截，保证胶管表面划线操作的连续顺利进行，划线干燥机构则辅助干燥胶管表面的划线，避免已划线胶管在成品收料斗60中相互磨蹭对划线标记处的影响。

胶管划线机构设置为包括门型架体402、下压气缸403、滑动板一404、划线笔405、限位驱动装置、辅助滚动装置、胶管下料装置和滑动板二，门型架体402的横梁的上表面的中心设置下压气缸403，且该门型架体402的横梁的两端相对应竖直设置导向套一，导向套一内共轴线设置导向光轴一，导向光轴一与下压气缸403的下端均连接滑动板一404，滑动板一404上相对应横向开设两通槽，划线笔405竖直设置于通槽中，限位驱动装置设置于门型架体402的横梁的下侧，且该限位驱动装置的下侧设置辅助滚动装置，辅助滚动装置与胶管下料装置均设置于滑动板二上，滑动板二横向设置于门型架体402的两竖梁之间，下压气缸403设置为电性连接电控部分30，划线笔405的上端还套设弹簧，弹簧能够保证划线笔405下端对胶管表面的流畅划线，通过下压气缸403推动滑动板一404升降，以实现滑动板一404上划线笔对胶管表面的划线操作，同时限位驱动装置与辅助滚动装置相配合，对胶管进行限位，使其在划线过程中整体始终处于同一水平位置，且能良好转动，待胶管划线结束后，胶管下料装置辅助处于划线位置的胶管进入成品收料斗60中完成收集。

滑动板一404的上表面平行其轴线方向还设置一钢板尺，钢板尺的设置，能够方便划线笔405位置的精确安装，以根据实际需要满足汽车用胶管表面不同位置处的划线。

限位驱动装置设置为包括下压轮固定板406、第一电机407、传动轴408、被动轴409和尼龙转轴410，下压轮固定板406竖直等间距设置于滑动板一404的下表面上，第一电机407固定于门型架体402的竖梁上，且该第一电机407设置为通过皮带轮驱动传动轴408，传动轴408与被动轴409前后相邻横向设置于门型架体402的两竖梁之间，下压轮固定板406、传动轴408与被动轴409上均设置尼龙转轴410，第一电机407设置为电性连接电控部分30，通过下压轮固定板406上的尼龙转轴410、传动轴408、被动轴409、以及传动轴408和被动轴409上的尼龙转轴410，使得胶管能够于前述部件形成的空间中稳定旋转，而尼龙转轴410具有耐磨、耐热、耐老化等优点，有效提高该划线机的整体性能。

辅助滚动装置设置为包括第二电机411、皮带轮、传动轮一、传动轮二、转轴、支架412和辅助滚轮413，第二电机411设置于滑动板二上，且该第二电机411的输出轴上设置皮带轮，皮带轮设置为通过皮带驱动传动轮一，传动轮一与传动轮二均套设于转轴上，转轴设置于支架412上，支架412固定于滑动板二的上表面，传动轮二通过皮带驱动辅助滚轮413，辅助滚轮413通过固定轴设置于滑动板二上，第二电机411设置为电性连接电控部分30，第二电机411通过皮带轮和皮带的配合，将动力传递至传动轮一，而传动轮一带动转轴上的传动轮二转动，传动轮二在皮带的辅助下，再使得辅助滚轮413旋转，辅助滚轮413则进一步保证胶管在划线过程中整体处于同一水平线上，从而提高划线精度。

胶管下料装置设置为包括气缸一414、连接杆和下料块415，气缸一414设置于滑动板二的下表面上，且该气缸一414的上端设置为连接连接杆的下表面中心，连接杆上竖直相对应设置下料块415，气缸一414设置为电性连接电控部分30，胶管下料装置相对应设置两组，胶管下料装置中的气缸一414使得连接杆带着下料块415升降，能够使得完成划线的胶管上升进入成品收料斗60的导板上，并自动滑落至成品收料斗60中完成收集整理，避免人工收料造成的划线擦损等问题，且降低了劳动强度。

胶管滑板401上均匀设置若干通槽一。

胶管阻隔机构设置为包括固定板一、升降气缸一416、导向套二、导向光轴二、滑动板三和阻挡杆417，固定板一横向设置于底板上，且该固定板一的下表面的中心设置升降气缸一416，导向套二相对应设置于固定板一上，且导向套二内共轴线设置导向光轴二，升降气缸一416的上端与导向光轴二的上端均设置为连接滑动板三的下表面，滑动板三的上表面上竖直均匀设置阻挡杆417，阻挡杆417相对应分别穿设于通槽一中，升降气缸一416设置为电性连接电控部分30。

划线干燥机构设置为包括安装座418、喷嘴419和供气装置，安装座418设置于门型架体402的竖梁上，且该安装座418上竖直均匀设置若干组喷嘴419，喷嘴419设置为通过管路连接供气装置，供气装置设置为电性连接电控部分30，通过划线干燥机构的设置，能够对胶管表面的划线进行干燥，有效保证划线质量。

放料斗50上靠近划线部分40的一侧设置上料机构，上料机构设置为包括上料固定板501、气缸二502、导向套、导向光轴、上料滑动板503和上料块504，上料固定板501横向设置于放料斗50的下侧，且该上料固定板501的下表面的中心设置设置气缸二502，导向套相对应设置于上料固定板501上，且导向套内共轴线设置导向光轴，气缸二502的上端与导向光轴的上端均设置为连接上料滑动板503的下表面，上料滑动板503的上表面上竖直均匀设置上料块504，气缸二502设置为电性连接电控部分30，通过上料机构的结构设置，保证待划线胶管的连续单件上料，而导向光轴与导向套的配合，能够使得上料滑动板503带着上料块504平稳直线升降，以实现待划线胶管的良好上料处理。

放料斗50的底壁设置为前低后高的倾斜结构，且该放料斗50的底壁的前端相对应上料块504开设通孔，通孔的结构设置为与上料块504的结构相配合，底板的上表面的后端竖直设置固定板和后板，固定板相对应设置于底板的上表面的两侧，后板设置于两固定板之间，放料斗50设置于后板的上端，放料斗50底壁的结构，能够使得后续胶管自动进行补料，而其上的通孔，则实现上料块504对放料斗50中的待划线胶管的方便上料。

胶管划线机构设置为还包括固定板二、升降气缸二、导向套三和导向光轴三，固定板二横向设置于门型架体402的两竖梁之间，且该固定板二的下表面的中心设置升降气缸二，导向套三相对应设置于固定板二上，且导向套三内共轴线设置导向光轴三，升降气缸二的上端与导向光轴三的上端均设置为连接滑动板二的下表面，升降气缸二设置为电性连接电控部分30，通过固定板二、升降气缸二、导向套三和导向光轴三，能够辅助进行辅助滚动装置和胶管下料装置相对限位驱动装置上胶管的位置调节，以完成胶管表面的良好划线。

划线干燥机构相对应设置为左右两组，进一步保证胶管上任意划线位置的良好干燥处理。

传动轮一、传动轮二、转轴、支架412和辅助滚轮413均设置为三组，皮带轮设置为双槽皮带轮，其两槽分别通过皮带连接一传动轮一，最左侧的传动轮一通过皮带与其邻侧的传动轮一相连，以实现动力的传递，保证各组辅助滚轮413的转动。

使用本实用新型提供的用于汽车胶管的自动划线机，能够实现汽车用胶管表面的自动精确划线，保证胶管表面划线操作的连续顺利进行，并可有效避免已划线胶管在收集过程中相互磨蹭对划线标记处的影响，降低工人劳动强度，且提高生产效率。当该划线机工作时，根据实际需要通过钢板尺精确安装划线笔405的位置，在放料斗50中放入待划线胶管，启动上料机构中的上料固定板501、气缸二502、导向套、导向光轴、上料滑动板503和上料块504相配合，使得单件胶管上升至胶管滑板401的后端，此时胶管由胶管滑板401自动滚落至胶管划线机构中进行表面划线处理，而其上设置的胶管阻隔机构，在升降气缸一416驱动导向光轴二在导向套二升降过程中，实现阻挡杆417对前一胶管的放行和后一胶管的阻挡，保证胶管表面划线操作的连续顺利进行，而进入传动轴408和被动轴409上的胶管，则在下压轮固定板406上的尼龙转轴410、以及传动轴408和被动轴409上的尼龙转轴410的作用下，使得胶管稳定旋转，此时，下压气缸403推动滑动板一404升降，以实现滑动板一404上划线笔405对胶管表面的划线操作，划线结束后，胶管下料装置中的气缸一414使得连接杆带着下料块415上升，从而将完成划线的胶管推至成品收料斗60的导板上，供气装置为喷嘴419供气，喷嘴419将胶管表面的划线进行干燥，最后胶管自动滑落至成品收料斗60中完成收集整理。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种用于汽车胶管的自动划线机，其特征在于：所述用于汽车胶管的自动划线机包括型材架体、台面板、电控部分、划线部分、放料斗和成品收料斗，所述型材架体的顶部水平设置所述台面板，且该型材架体的后侧设置所述电控部分，所述划线部分通过底板设置于所述台面板的上侧，所述放料斗设置于所述划线部分的后侧，所述成品收料斗设置于所述划线部分的前侧；

所述划线部分设置为包括胶管滑板、胶管阻隔机构、胶管划线机构和划线干燥机构，所述胶管滑板呈前低后高倾斜设置，所述胶管滑板的后端设置于所述放料斗的前侧上端，且该胶管滑板的前端设置于所述胶管划线机构的后侧，所述胶管阻隔机构设置于所述胶管滑板上，所述胶管划线机构设置于所述胶管滑板与所述成品收料斗之间，且该胶管划线机构上设置所述划线干燥机构；

所述胶管划线机构设置为包括门型架体、下压气缸、滑动板一、划线笔、限位驱动装置、辅助滚动装置、胶管下料装置和滑动板二，所述门型架体的横梁的上表面的中心设置所述下压气缸，且该门型架体的横梁的两端相对应竖直设置导向套一，所述导向套一内共轴线设置导向光轴一，所述导向光轴一与所述下压气缸的下端均连接所述滑动板一，所述滑动板一上相对应横向开设两通槽，所述划线笔竖直设置于所述通槽中，所述限位驱动装置设置于所述门型架体的横梁的下侧，且该限位驱动装置的下侧设置所述辅助滚动装置，所述辅助滚动装置与所述胶管下料装置均设置于所述滑动板二上，所述滑动板二横向设置于所述门型架体的两竖梁之间。

2.根据权利要求1所述的用于汽车胶管的自动划线机，其特征在于：所述限位驱动装置设置为包括下压轮固定板、第一电机、传动轴、被动轴和尼龙转轴，所述下压轮固定板竖直等间距设置于所述滑动板一的下表面上，所述第一电机固定于所述门型架体的竖梁上，且该第一电机设置为通过皮带轮驱动所述传动轴，所述传动轴与所述被动轴前后相邻横向设置于所述门型架体的两竖梁之间，所述下压轮固定板、所述传动轴与所述被动轴上均设置所述尼龙转轴。

3.根据权利要求1所述的用于汽车胶管的自动划线机，其特征在于：所述辅助滚动装置设置为包括第二电机、皮带轮、传动轮一、传动轮二、转轴、支架和辅助滚轮，所述第二电机设置于所述滑动板二上，且该第二电机的输出轴上设置所述皮带轮，所述皮带轮设置为通过皮带驱动所述传动轮一，所述传动轮一与所述传动轮二均套设于所述转轴上，所述转轴设置于所述支架上，所述支架固定于所述滑动板二的上表面，所述传动轮二通过皮带驱动所述辅助滚轮，所述辅助滚轮通过固定轴设置于所述滑动板二上。

4.根据权利要求1所述的用于汽车胶管的自动划线机，其特征在于：所述胶管下料装置设置为包括气缸一、连接杆和下料块，所述气缸一设置于所述滑动板二的下表面上，且该气缸一的上端设置为连接所述连接杆的下表面中心，所述连接杆上竖直相对应设置所述下料块。

5.根据权利要求1所述的用于汽车胶管的自动划线机，其特征在于：所述胶管滑板上均匀设置若干通槽一。

6.根据权利要求5所述的用于汽车胶管的自动划线机，其特征在于：所述胶管阻隔机构设置为包括固定板一、升降气缸一、导向套二、导向光轴二、滑动板三和阻挡杆，所述固定板一横向设置于所述底板上，且该固定板一的下表面的中心设置所述升降气缸一，所述导向套二相对应设置于所述固定板一上，且所述导向套二内共轴线设置所述导向光轴二，所述升降气缸一的上端与所述导向光轴二的上端均设置为连接所述滑动板三的下表面，所述滑动板三的上表面上竖直均匀设置所述阻挡杆，所述阻挡杆相对应分别穿设于所述通槽一中。

7.根据权利要求1所述的用于汽车胶管的自动划线机，其特征在于：所述划线干燥机构设置为包括安装座、喷嘴和供气装置，所述安装座设置于所述门型架体的竖梁上，且该安装座上竖直均匀设置若干组所述喷嘴，所述喷嘴设置为通过管路连接所述供气装置。

8.根据权利要求1所述的用于汽车胶管的自动划线机，其特征在于：所述放料斗上靠近所述划线部分的一侧设置上料机构，所述上料机构设置为包括上料固定板、气缸二、导向套、导向光轴、上料滑动板和上料块，所述上料固定板横向设置于所述放料斗的下侧，且该上料固定板的下表面的中心设置设置所述气缸二，所述导向套相对应设置于所述上料固定板上，且所述导向套内共轴线设置所述导向光轴，所述气缸二的上端与所述导向光轴的上端均设置为连接所述上料滑动板的下表面，所述上料滑动板的上表面上竖直均匀设置所述上料块。

9.根据权利要求8所述的用于汽车胶管的自动划线机，其特征在于：所述放料斗的底壁设置为前低后高的倾斜结构，且该放料斗的底壁的前端相对应所述上料块开设通孔，所述通孔的结构设置为与所述上料块的结构相配合。

10.根据权利要求1所述的用于汽车胶管的自动划线机，其特征在于：所述胶管划线机构设置为还包括固定板二、升降气缸二、导向套三和导向光轴三，所述固定板二横向设置于所述门型架体的两竖梁之间，且该固定板二的下表面的中心设置所述升降气缸二，所述导向套三相对应设置于所述固定板二上，且所述导向套三内共轴线设置所述导向光轴三，所述升降气缸二的上端与所述导向光轴三的上端均设置为连接所述滑动板二的下表面。