CN206655741U - 一种双体转阀式节气门体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种双体转阀式节气门体，包括进步电机、回位弹簧、节气门壳体及装在其内部的旋转阀A与旋转阀B，齿轮盖及装在其内部的齿轮组，所述齿轮盖及齿轮组安装在节气门壳体端部，进步电机安装在节气门壳体顶上，旋转阀A、旋转阀B及进步电机的转轴与齿轮组连接，回位弹簧装在齿轮组与齿轮盖之间，齿轮盖的外侧设有节气门位置传感器。本实用新型可以减少了流通阻力的同时，使气流被有效引导产生涡流，涡流的产生使得空气流以旋转的状态进入发动机缸体内。增加了内燃机的燃烧效率和输出功率。同时旋转阀A与旋转阀B在转动时可以与节气门体外壳实现一定的刮除脏污的作用，增加保养周期，降低使用成本。
Description
技术领域
本实用新型属于点燃式内燃机进气节流结构领域，涉及一种双体转阀式节气门体。
背景技术
节气门体作为发动机进气的阀门，是汽车进气系统中最重要的部件之一，它安装在空气滤清器和进气歧管中间，起到控制进入发动机空气量的作用。公开号为CN204704015U的中国专利，公开了一种双转子节气门，包括：壳体、第一转子、第二转子以及驱动机构。壳体上设置有进气口和出气口。第一转子和第二转子上分别设置有第一凹槽和第二凹槽，所述第一转子和第二转子外表面相切，所述第一凹槽和第二凹槽能够组成空气流通通道。驱动机构与所述第一转子和第二转子连接，驱动所述第一转子和第二转子绕各自轴线旋转，以改变第一凹槽和第二凹槽的位置，从而改变空气流通通道的截面大小。该方案通过对称控制转子旋转的角度，改变空气流通通道截面大小，能够提升节气门的控制精度，降低进气阻力，提高进气效率。但进气流不能形成涡流的形式进入，不能获得更好的燃烧效果，一定程度上降低发动机的热效率、输出功率及经济性。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种双体转阀式节气门体。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种双体转阀式节气门体，包括进步电机、回位弹簧、节气门壳体及装在节气门壳体内部的旋转阀A与旋转阀B，齿轮盖及装在齿轮盖内部的齿轮组，所述齿轮盖及齿轮组安装在节气门壳体端部，进步电机安装在节气门壳体顶上，旋转阀A、旋转阀B及进步电机的转轴与齿轮组连接，回位弹簧装在齿轮组与齿轮盖之间，齿轮盖的外侧设有节气门位置传感器。
所述节气门壳体为方形体，内设有与旋转阀A及旋转阀B相匹配的阀腔。
所述齿轮组包括传动齿轮及阀体齿轮，传动齿轮与阀体齿轮齿合。
所述旋转阀A及旋转阀B相切，以相切线中点为中心开有气流通道。
所述气流通道随着旋转阀A及旋转阀B的转动由全开到全闭。
所述气流通道全开到全闭，旋转阀A和旋转阀B旋转的角度为150°
所述气流通道设有螺旋导流肋。
所述步进电机及位置传感器通过插接件与ECU相连。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型最大限度的扩大了进气道，可以减少了流通阻力的同时，使气流被有效引导产生涡流，涡流的产生使得空气流以旋转的状态进入发动机缸体内。增加了内燃机的燃烧效率和输出功率。同时旋转阀A与旋转阀B在转动时可以与节气门体外壳实现一定的刮除脏污的作用，增加保养周期，降低使用成本。
附图说明
图1是本实用新型拆开后结构示意图；
图2是本实用新型装配后结构示意图。
图中：1-旋转阀A，2-旋转阀B，3-节气门壳体，4-步进电机，5-齿轮组，6-回位弹簧，7-齿轮盖，8-节气门位置传感器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1、2所示，一种双体转阀式节气门体，包括进步电机4、回位弹簧6、节气门壳体3及装在其内部的旋转阀A1与旋转阀B2，齿轮盖7及装在其内部的齿轮组5，所述齿轮盖7及齿轮组5安装在节气门壳体3端部，进步电机4安装在节气门壳体3顶上，旋转阀A1、旋转阀B2及进步电机4的转轴与齿轮组5连接，回位弹簧6装在齿轮组5与齿轮盖7之间，齿轮盖7的外侧设有节气门位置传感器8。
所述旋转阀A1和旋转阀B2形状为：不完全圆柱体，构成了节气门开闭的主要结构，与节气门壳体3上设有的进气道配合，通过旋转阀A1和旋转阀B2的镜像旋转来控制节气门的开闭，从而实现进气道的流通面积大小的变化。
所述的齿轮组5包括传动齿轮51及阀体齿轮52，传动齿轮51与进步电机4的转轴连接，阀体齿轮52与旋转阀A1及旋转阀B2的转轴连接，且传动齿轮51与阀体齿轮52齿合。
所述旋转阀A1和旋转阀B2的旋转方向是相反的，由旋转阀A1和旋转阀B2前端连接的阀体齿轮52啮合来实现。阀体齿轮52分为完全齿轮与不完全齿轮，完全齿轮与旋转阀A1连接，不完全齿轮与旋转阀B2连接。完全齿轮与传动齿轮51啮合的同时也与不完全齿轮啮合。因为旋转阀A1和旋转阀B2上的气流通道全开到全闭旋转的角度为150°，阀体齿轮52一侧设有限位块，与节气门壳体3上的限位销配合，以限制其旋转角度。旋转阀A1和旋转阀B2的转动，是由步进电机4接收ECU指令后，通过传动齿轮51与阀体齿轮52的齿合来带动旋转，传动齿轮51小于阀体齿轮52，以实现增大力矩的作用。
所述步进电机4通过插接件与ECU控制线束相连。
旋转阀A1前端设置有连接键，以穿过齿轮盖7与节气门位置传感器8内的转子连接，以实现节气门位置传感器8采集到旋转位置信号后，反馈到ECU进行控制旋转阀A1和旋转阀B2的转动，节气门位置传感器8采用独立的双回路，以收到稳定、精确的节气门位置信号。
所述节气门位置传感器8通过插接件与ECU控制线束相连。
阀体齿轮52和齿轮盖7之间安装回位弹簧6，以实现发动机停机时旋转阀A1及旋转阀B2复位，从而达到节气门关闭的状态。
本实用新型节气门可以通过ECU停机指令，在发动机停机之后，使旋转阀A1及旋转阀B2从全关状态到全开状态运行一次或两次，以实现让附着于动旋转阀A1及旋转阀B2上的脏污被节气门壳体3的阀体腔边缘刮除，达到节气门体的自动清洁功能，减少了人工通过拆机对传统节气门进行清洗的工序，同时还能够通过ECU中写入附加程序，使其有自洁能力，增加保养周期，降低使用成本。
在节气门部分开启时，进气气流能够保持在进气道中部流动，减少了进气阻力，气流不需绕过使旋转阀A1及旋转阀B2流动，使得流过使旋转阀A1及旋转阀B2之后的气流速度提升，并且不会产生紊流现象，从而够有效控制进气量的同时减少对气流的干扰。在旋转阀A1及旋转阀B2上开有气流通道，在气流通道上设有螺旋导流筋，使气流被有效引导产生涡流，涡流的产生使得空气流以旋转的状态进入发动机缸体内。提高内燃机的的热效率、输出功率和燃油利用率。
所述节气门壳体3为方形体，内设有与旋转阀A1及旋转阀B2相匹配的阀腔，以跟旋转阀A1及旋转阀B2相配合。
所述齿轮组5包括传动齿轮及阀体齿轮，传动齿轮与阀体齿轮齿合，以利用传动齿轮带动阀体齿轮齿转动，进而带动旋转阀A1及旋转阀B2转动。
所述旋转阀A1及旋转阀B2相切，以相切线中点为中心开有气流通道，以作为内燃机的进气通道。
所述气流通道随着旋转阀A1及旋转阀B2的转动由全开到全闭，以调节内燃机的进气量。
所述气流通道全开到全闭，旋转阀A1和旋转阀B2旋转的角度为150°。
所述气流通道设有螺旋导流肋，以使进气流形成涡流，进而获得更好的燃烧效果。
所述步进电机4及位置传感器8通过插接件与ECU相连，以通过ECU来控制步进电机4的转动，进而控制旋转阀A1和旋转阀B2的转动。
Claims (8)
1.一种双体转阀式节气门体，其特征在于：包括步进电机(4)、回位弹簧(6)、节气门壳体(3)及装在节气门壳体(3)内部的旋转阀A(1)与旋转阀B(2)，齿轮盖(7)及装在齿轮盖(7)内部的齿轮组(5)，所述齿轮盖(7)及齿轮组(5)安装在节气门壳体(3)端部，步进电机(4)安装在节气门壳体(3)顶上，旋转阀A(1)、旋转阀B(2)及步进电机(4)的转轴与齿轮组(5)连接，回位弹簧(6)装在齿轮组(5)与齿轮盖(7)之间，齿轮盖(7)的外侧设有节气门位置传感器(8)。
2.如权利要求1所述的双体转阀式节气门体，其特征在于：所述节气门壳体(3)为方形体，内设有与旋转阀A(1)及旋转阀B(2)相匹配的阀腔。
3.如权利要求1所述的双体转阀式节气门体，其特征在于：所述齿轮组(5)包括传动齿轮及阀体齿轮，传动齿轮与阀体齿轮齿合。
4.如权利要求1所述的双体转阀式节气门体，其特征在于：所述旋转阀A(1)及旋转阀B(2)相切，以相切线中点为中心开有气流通道。
5.如权利要求4所述的双体转阀式节气门体，其特征在于：所述气流通道随着旋转阀A(1)及旋转阀B(2)的转动由全开到全闭。
6.如权利要求5所述的双体转阀式节气门体，其特征在于：所述气流通道全开到全闭，旋转阀A(1)和旋转阀B(2)旋转的角度为150°。
7.如权利要求4所述的双体转阀式节气门体，其特征在于：所述气流通道设有螺旋导流肋。
8.如权利要求1所述的双体转阀式节气门体，其特征在于：所述步进电机(4)及位置传感器(8)通过插接件与ECU相连。
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|---|---|---|---|---|
| CN108612589A (zh) * | 2018-05-11 | 2018-10-02 | 上海理工大学 | 一种双滚柱阀体调节式电子节气门 |
| CN110017221A (zh) * | 2018-01-10 | 2019-07-16 | 安德烈·斯蒂尔股份两合公司 | 汽化器、带有汽化器的内燃机和用于运行内燃机的方法 |
| CN111425307A (zh) * | 2020-05-14 | 2020-07-17 | 重庆渝辉机械有限公司 | 联动式多缸电子节气门总成 |
| CN111425306A (zh) * | 2020-05-14 | 2020-07-17 | 重庆渝辉机械有限公司 | 组合式多缸电子节气门总成 |
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