CN206632296U - 一种用于发动机驱动马达的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于发动机驱动马达的模具，包括模具芯底座、模具套底座、模具芯和模具套，所述模具芯底座上部固定连接有模具芯，所述模具芯底座上部活动安装有模具套底座，所述模具套底座两侧均螺纹连接有固定螺栓，所述模具套底座通过固定螺栓与模具芯底座活动连接，所述模具套底座上部固定连接有模具套，所述模具套外部均匀设置有排气孔，所述模具套顶部中心固定设置有浇铸口，本实用新型通过将排气孔位于模具套内部一端均设置在模具套内凹槽最深处，防止产品加工后出现气孔，通过模具芯底座长度大于模具套底座长度，双脚踩住长度较长的模具芯底座，可以让使用者便于将浇铸完成后的模具拆分开来。

Description

一种用于发动机驱动马达的模具

技术领域

本实用新型涉及驱动马达模具制造技术领域，具体为一种用于发动机驱动马达的模具。

背景技术

铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了。

但是，传统模具由于铸造构件较大，所以在充填过程中产生裹气现象,导致产品加工后出现气孔，主要原因是排气孔设置位置不对，致使气体排出效果欠佳，传统铸造模具多将排气孔设置在模具底部，使一些凹槽里面的气体难以排出。传统铸造模具另外一个弊端是由于模具结合处制造的尺寸相同，且模具外部比较光滑，导致拆模的时候比较费力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发动机驱动马达的模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机驱动马达的模具，包括模具芯底座、模具套底座、模具芯和模具套，所述模具芯底座上部固定连接有模具芯，所述模具芯底座上部活动安装有模具套底座，所述模具套底座两侧均螺纹连接有固定螺栓，所述模具套底座通过固定螺栓与模具芯底座活动连接，所述模具套底座上部固定连接有模具套，所述模具套外部均匀设置有排气孔，所述模具套顶部中心固定设置有浇铸口，所述模具套上部浇铸口两侧固定安装有两个提手。

进一步的，所述模具套与模具芯相配合。

进一步的，所述排气孔位于模具套内部一端均设置在模具套内凹槽最深处。

进一步的，所述模具芯底座长度大于模具套底座长度。

进一步的，所述模具芯与模具套均采用原砂制造而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过将驱动马达的整个模具拆分成几个小构件的单独模具，有利于防止在浇铸的过程中冷料过快，避免浇铸出来的构件出现裂纹甚至浇铸不完整的情况发生。

2、由于模具套底座通过固定螺栓与模具芯底座活动连接，使浇铸时模具芯底座与模具套底座能够紧密连接，防止浇铸液体跑模，且便于拆模的时候，容易将模具芯与模具套分离开。

3、通过将排气孔位于模具套内部一端均设置在模具套内凹槽最深处，有利于在进行浇铸的时候将凹槽深处的气体完全排出，防止在充填过程中产生裹气现象,导致产品加工后出现气孔。

4、通过模具芯底座长度大于模具套底座长度，且配合在模具套上部浇铸口两侧固定安装的两个提手，通过使用者双手拉住提手，双脚踩住长度较长的模具芯底座，可以让使用者能够方便发力，从而便于将浇铸完成后的模具拆分开来。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图1-2中：1-模具芯底座；2-模具套底座；3-提手；4-排气孔；5-模具芯；6-浇铸口；7-模具套；8-固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于发动机驱动马达的模具，包括模具芯底座1、模具套底座2、模具芯5和模具套7，所述模具芯底座1上部固定连接有模具芯5，所述模具芯底座1上部活动安装有模具套底座2，所述模具套底座2两侧均螺纹连接有固定螺栓8，所述模具套底座2通过固定螺栓8与模具芯底座1活动连接，所述模具套底座2上部固定连接有模具套7，所述模具套7外部均匀设置有排气孔4，所述模具套7顶部中心固定设置有浇铸口6，所述模具套7上部浇铸口6两侧固定安装有两个提手3。

通过所述模具套7与模具芯5相配合，能够方便的将浇铸液浇铸进模具套7与模具芯5之间的空隙，通过所述排气孔4位于模具套7内部一端均设置在模具套7内凹槽最深处，有利于在进行浇铸的时候将凹槽深处的气体完全排出，防止在充填过程中产生裹气现象,导致产品加工后出现气孔，通过所述模具芯底座1长度大于模具套底座2长度，便于让使用者双脚踩住模具芯底座1，使手部提取提手3方便发力，通过所述模具芯5与模具套7均采用原砂制造而成，防止浇铸液粘模。

工作原理：使用时，通过使用螺栓8将模具芯底座1模具套底座2紧密相连，能够有效防止浇铸液产生跑模现象，然后通过浇铸口向浇铸口6灌注浇铸液，使浇铸液完全填充模具套7与模具芯5之间的空隙，在浇铸过程中可以通过设置在模具套7内凹槽最深处的排气孔4，将凹槽深处的气体完全排出，防止在充填过程中产生裹气现象,导致产品加工后出现气孔，浇铸完成后通过模具芯底座1长度大于模具套底座2长度，且配合在模具套7上部浇铸口6两侧固定安装的两个提手3，通过使用者双手拉住提手3，双脚踩住长度较长的模具芯底座1，可以让使用者能够方便发力，从而便于将浇铸完成后的模具拆分开来。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于发动机驱动马达的模具，包括模具芯底座（1）、模具套底座（2）、模具芯（5）和模具套（7），其特征在于：所述模具芯底座（1）上部固定连接有模具芯（5），所述模具芯底座（1）上部活动安装有模具套底座（2），所述模具套底座（2）两侧均螺纹连接有固定螺栓（8），所述模具套底座（2）通过固定螺栓（8）与模具芯底座（1）活动连接，所述模具套底座（2）上部固定连接有模具套（7），所述模具套（7）外部均匀设置有排气孔（4），所述模具套（7）顶部中心固定设置有浇铸口（6），所述模具套（7）上部浇铸口（6）两侧固定安装有两个提手（3）。

2.根据权利要求1所述的一种用于发动机驱动马达的模具，其特征在于：所述模具套（7）与模具芯（5）相配合。

3.根据权利要求1所述的一种用于发动机驱动马达的模具，其特征在于：所述排气孔（4）位于模具套（7）内部一端均设置在模具套（7）内凹槽最深处。

4.根据权利要求1所述的一种用于发动机驱动马达的模具，其特征在于：所述模具芯底座（1）长度大于模具套底座（2）长度。

5.根据权利要求1所述的一种用于发动机驱动马达的模具，其特征在于：所述模具芯（5）与模具套（7）均采用原砂制造而成。