CN208976781U - 一模六件飞轮铸造模板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一模六件飞轮铸造模板，包括垂直分型用的第一模板和第二模板；所述第一模板包括第一模底板，形成于所述第一模底板上的6个第一铸造本体模样以及第一浇注模样；所述第二模板包括第二模底板，形成于所述第二模底板上的6个第二铸造本体模样以及第二浇注模样；所述第一铸造本体模样和第二铸造本体模样共同组成飞轮铸件的外部轮廓形状，所述第一浇注模样和第二浇注模样共同组成浇注系统的模样。本实用新型提供的一模六件飞轮铸造模板，用于一模六件模具的砂型造型，结构简单，方便制造，能够提高飞轮铸件的生产效能以及飞轮铸件质量，适用于大批量工业生产。
Description
技术领域
本实用新型属于飞轮铸造领域，特别涉及一模六件飞轮铸造模板。
背景技术
飞轮(flying wheel)，是一种转动惯量很大的盘形零件。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转。
现有的飞轮采用浇铸的方式制作，利用水平分型的铸造模具进行浇注，并且在铸造模具内开设将铁水引入铸造性强的浇注通道。现有技术中的铸造模具一般比较单一，只能针对一个飞轮铸件进行生产，效率低下。鉴于此，有必要提供一种能够进行一模多件浇注的铸造模具，提高产能和生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种一模六件飞轮铸造模板，用于一模六件模具的砂型造型，结构简单，方便制造，能够提高飞轮铸件的生产效能以及飞轮铸件质量，适用于大批量工业生产。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一模六件飞轮铸造模板，其关键在于：包括垂直分型用的第一模板和第二模板；
所述第一模板包括第一模底板，形成于所述第一模底板上的6个第一铸造本体模样以及第一浇注模样，所述6个第一铸造本体模样以均匀间隔排列的每3个为一排分布；
所述第二模板包括第二模底板，形成于所述第二模底板上的6个第二铸造本体模样以及第二浇注模样，所述6个第二铸造本体模样以均匀间隔排列的每3个为一排分布；
所述第一铸造本体模样和第二铸造本体模样共同组成飞轮铸件的外部轮廓形状，所述第一浇注模样和第二浇注模样共同组成浇注系统的模样。
进一步的，所述第一浇注模样包括浇口模样，横浇道模样，第一分浇道模样，以及分浇口模样，所述横浇道模样连接于所述浇口模样底部并关于所述浇口模样的中轴线对称分布，所述第一分浇道模样以及分浇口模样间隔排列成两列，并关于所述中轴线对称分布。
更进一步的，所述第二浇注模样包括第二分浇道模样，所述第二分浇道模样排列成对称分布的两列，分别位于所述第二铸造本体模样的间隙处。
更进一步的，所述分浇口模样搭接于所述第一铸造本体模样的圆周边缘。
更进一步的，位于同排分浇口模样的其中一个分浇口模样的两侧边分别搭接于左右两侧的所述第一铸造本体模样的圆周边缘，另一个分浇口模样的一侧边搭接于一侧的所述第一铸造本体模样的圆周边缘。
更进一步的，位于同列的分浇口模样的其中一个分浇口模样的两侧边分别搭接于左右两侧的所述第一铸造本体模样的圆周边缘，另一个分浇口模样的一侧边搭接于一侧的所述第一铸造本体模样的圆周边缘。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：
本实用新型提供一种一模六件飞轮铸造模板，用于一模六件模具的砂型造型，结构简单，方便制造，能够提高飞轮铸件的生产效能以及飞轮铸件质量，适用于大批量工业生产。
附图说明
图1是本实用新型的第一模板的结构示意图；
图2是本实用新型的第二模板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说的详细描述，以便本领域技术人员理解。
如图1-2所示，本实用新型的一模六件飞轮铸造模板，包括垂直分型用的第一模板1和第二模板2；所述第一模板1包括第一模底板11，形成于所述第一模底板11上的6个第一铸造本体模样12以及第一浇注模样13，所述6个第一铸造本体模样12以均匀间隔排列的每3个为一排分布；
所述第二模板2包括第二模底板21，形成于所述第二模底板21上的6个第二铸造本体模样22以及第二浇注模样23，所述6个第二铸造本体模样22以均匀间隔排列的每3个为一排分布；
所述第一铸造本体模样12和第二铸造本体模样22共同组成飞轮铸件的外部轮廓形状，所述第一浇注模样13和第二浇注模样23共同组成浇注系统的模样。
本实用新型所提供的一模六件飞轮铸造模板，能够用于一模六件模具的砂型造型，结构简单，方便制造，能够提高飞轮铸件的生产效能以及飞轮铸件质量，适用于大批量工业生产。
本实用新型的所述第一浇注模样13包括浇口模样131，横浇道模样132，第一分浇道模样133，以及分浇口模样134，所述横浇道模样132连接于所述浇口模样131底部并关于所述浇口模样131的中轴线对称分布，所述第一分浇道模样133以及分浇口模样134间隔排列成两列，并关于所述中轴线对称分布。本实用新型的浇注模样位于铸件本体模样之间，利用本实用新型的模板套上砂箱并填砂完成造型后，能够在砂型中形成最短路径的浇注通道，从而提高金属液的充型能力，使得浇注系统快速充满，避免浇注系统吸气，从而避免铸件产生氧化、疏松、缩孔等缺陷，保证了良好的飞轮铸件质量；同时浇注模样对称排列保证成型后的每个模具的铁水的填充量和填充的速度一致，从而保证生产的飞轮铸件的质量一致性。
本实用新型的所述第二浇注模样23包括第二分浇道模样231，所述第二分浇道模样231排列成对称分布的两列，分别位于所述第二铸造本体模样的间隙处。本实用新型的模板将浇注模样合理分开，分别布置在两扇模底板的铸件本体模样的间隙处，提高了模底板的利用率，有利于减轻模板自重，降低生产成本。
本实用新型的所述分浇口模样134搭接于所述第一铸造本体模样12的圆周边缘。所述分浇口模样既能够起到浇口模样的作用又能起到冒口模样的作用，形成的铸造模具，能够及时对铸件进行补缩，提高冒口的补缩效果，消除缩孔和疏松缺陷，提高飞轮铸件的质量。
本实用新型的位于同排分浇口模样134的其中一个分浇口模样134的两侧边分别搭接于左右两侧的所述第一铸造本体模样12的圆周边缘，另一个分浇口模样134的一侧边搭接于一侧的所述第一铸造本体模样的圆周边缘。本实用新型的模板合理布置铸造本体模样以及浇注模样的位置，所形成的铸造模具结构简单，能够实现利用一个分浇口同时对左右两侧铸造型腔进行铁水冲型，生产效率高。
本实用新型的位于同列的分浇口模样134的其中一个分浇口模样的两侧边分别搭接于左右两侧的所述第一铸造本体模样12的圆周边缘，另一个分浇口模样134的一侧边搭接于一侧的所述第一铸造本体模样12的圆周边缘。为了保证左右侧模具型腔的铁水浇注量和浇注速度一致，将上下侧用于浇注两个模具型腔的分浇口交替布置，进而保证各模具型腔的浇注一致性。
尽管上述实施例对本实用新型做出了详尽的描述，但它仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例，人们还可以根据本实施例在不经创造性前提下获得其他实施例，这些实施例都属于本实用新型保护范围。
Claims (6)
1.一模六件飞轮铸造模板，其特征在于：包括垂直分型用的第一模板和第二模板；
所述第一模板包括第一模底板，形成于所述第一模底板上的6个第一铸造本体模样以及第一浇注模样，所述6个第一铸造本体模样以均匀间隔排列的每3个为一排分布；
所述第二模板包括第二模底板，形成于所述第二模底板上的6个第二铸造本体模样以及第二浇注模样，所述6个第二铸造本体模样以均匀间隔排列的每3个为一排分布；
所述第一铸造本体模样和第二铸造本体模样共同组成飞轮铸件的外部轮廓形状，所述第一浇注模样和第二浇注模样共同组成浇注系统的模样。
2.根据权利要求1所述的一模六件飞轮铸造模板，其特征在于：所述第一浇注模样包括浇口模样，横浇道模样，第一分浇道模样，以及分浇口模样，所述横浇道模样连接于所述浇口模样底部并关于所述浇口模样的中轴线对称分布，所述第一分浇道模样以及分浇口模样间隔排列成两列，并关于所述中轴线对称分布。
3.根据权利要求1所述的一模六件飞轮铸造模板，其特征在于：所述第二浇注模样包括第二分浇道模样，所述第二分浇道模样排列成对称分布的两列，分别位于所述第二铸造本体模样的间隙处。
4.根据权利要求2所述的一模六件飞轮铸造模板，其特征在于：所述分浇口模样搭接于所述第一铸造本体模样的圆周边缘。
5.根据权利要求4所述的一模六件飞轮铸造模板，其特征在于：位于同排分浇口模样的其中一个分浇口模样的两侧边分别搭接于左右两侧的所述第一铸造本体模样的圆周边缘，另一个分浇口模样的一侧边搭接于一侧的所述第一铸造本体模样的圆周边缘。
6.根据权利要求4所述的一模六件飞轮铸造模板，其特征在于：位于同列的分浇口模样的其中一个分浇口模样的两侧边分别搭接于左右两侧的所述第一铸造本体模样的圆周边缘，另一个分浇口模样的一侧边搭接于一侧的所述第一铸造本体模样的圆周边缘。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111804876A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-10-23 | 东风汽车股份有限公司 | 一种一模八件式浇灌铸件模具 |
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2018
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Cited By (2)
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| CN111804876A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-10-23 | 东风汽车股份有限公司 | 一种一模八件式浇灌铸件模具 |
| CN111804876B (zh) * | 2020-07-20 | 2021-08-24 | 东风汽车股份有限公司 | 一种一模八件式浇灌铸件模具 |
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