CN206632278U - 一种多工位冷镦机马达润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多工位冷镦机马达润滑装置，包括基座，所述基座的顶部安装有安装架，所述安装架的内部安装有油罐，所述油罐的内部安装有第二传动轴，所述第二传动轴的外圈设置有润滑通道，所述油罐的两端安装有端盖，且油罐上设置有注油漏斗，所述注油漏斗的下方设置有分流通道，所述安装架的顶部安装有减震机构。本实用新型在安装架的内部安装油罐，在第二传动轴的外圈设置润滑通道，能够保证润滑油与传动轴的迅速贴合，避免润滑油浪费，同时由于设置有分流通道，由注油漏斗进入的润滑油能够迅速分流，均匀润滑，在安装板与安装架之间安装有减震机构，能够提高驱动马达的稳固性。

Description

一种多工位冷镦机马达润滑装置

技术领域

本实用新型涉及冷镦机领域，具体是一种多工位冷镦机马达润滑装置。

背景技术

冷镦机是以墩为主专门用来批量生产螺母螺栓等紧固件的专用设备。本机采用盘料及直棒料，利用二次镦锻原理，生产各种元头、沉头、半沉头，内六角及其它非标头形的螺栓和机械零件，该设备操作方便，工艺简单，并可定作阳模推出细长规格保护装置及拉出机构。

传统的多工位冷镦机马达大多采用人工定时涂抹润滑油的方式进行润滑，但是耗时费力，且无法把控润滑油涂抹量，在刚涂抹时润滑性能好，而后期容易干涩，容易导致传动轴摩擦力增大，加速磨损，为此我们提出一种多工位冷镦机马达润滑装置来解决以上存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多工位冷镦机马达润滑装置，以解决现有技术中的多工位冷镦机马达大多采用人工定时涂抹润滑油的方式进行润滑，但是耗时费力，且无法把控润滑油涂抹量，在刚涂抹时润滑性能好，而后期容易干涩，容易导致传动轴摩擦力增大，加速磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多工位冷镦机马达润滑装置，包括基座，所述基座的顶部安装有安装架，所述安装架的内部安装有油罐，所述油罐的内部安装有第二传动轴，所述第二传动轴的外圈设置有润滑通道，所述油罐的两端安装有端盖，且油罐上设置有注油漏斗，所述注油漏斗的下方设置有分流通道，所述安装架的顶部安装有减震机构，所述减震机构的内部安装有减震弹簧，且减震机构的顶部安装有安装板，所述安装板的上方安装有驱动马达，所述驱动马达上设置有第一传动轴。

优选的，所述端盖的外侧设置有油封。

优选的，所述注油漏斗上安装有密封圈。

优选的，所述分流通道与润滑通道通过滑道连接。

优选的，所述第一传动轴与第二传动轴通过传动皮带连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计科学合理，使用安全方便，本实用新型设计了一种无需人工涂抹润滑油，润滑均匀的多工位冷镦机马达润滑装置，本实用新型在安装架的内部安装油罐，在第二传动轴的外圈设置润滑通道，能够保证润滑油与传动轴的迅速贴合，避免润滑油浪费，同时由于设置有分流通道，由注油漏斗进入的润滑油能够迅速分流，均匀润滑，在安装板与安装架之间安装有减震机构，能够提高驱动马达的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的油罐的侧视图。

图中：1-驱动马达、2-第一传动轴、3-注油漏斗、4-传动皮带、5-基座、6-安装架、7-油罐、8-润滑通道、9-第二传动轴、10-端盖、11-油封、12-安装板、13-密封圈、14-减震机构、15-减震弹簧、16-分流通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种多工位冷镦机马达润滑装置，包括基座5，基座5的顶部安装有安装架6，将安装架6安装在基座5上，安装架6的内部安装有油罐7，油罐7的内部安装有第二传动轴9，第二传动轴9的外圈设置有润滑通道8，油罐7的两端安装有端盖10，且油罐7上设置有注油漏斗3，润滑油通过注油漏斗3注入，注油漏斗3的下方设置有分流通道16，润滑油通过分流通道16进入润滑通道8，安装架6的顶部安装有减震机构14，然后将减震机构14安装在安装架6的顶部，减震机构14的内部安装有减震弹簧15，且减震机构14的顶部安装有安装板12，将安装板12安装在减震机构14的顶部，安装板12的上方安装有驱动马达1，驱动马达1上设置有第一传动轴2。

端盖10的外侧设置有油封11，注油漏斗3上安装有密封圈13，分流通道16与润滑通道8通过滑道连接，第一传动轴2与第二传动轴9通过传动皮带4连接，利用传动皮带4将第一传动轴2和第二传动轴9连接，打开密封圈13。

本实用新型的工作原理是：首先将安装架6安装在基座5上，然后将减震机构14安装在安装架6的顶部，将安装板12安装在减震机构14的顶部，将驱动马达1安装在安装板12的顶部，利用传动皮带4将第一传动轴2和第二传动轴9连接，打开密封圈13，将润滑油通过注油漏斗3注入，润滑油通过分流通道16进入润滑通道8，第二传动轴9的表面能够均匀涂覆润滑油，并利用传动皮带4将润滑油传至第一传动轴2的表面。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种多工位冷镦机马达润滑装置，包括基座(5)，其特征在于：所述基座(5)的顶部安装有安装架(6)，所述安装架(6)的内部安装有油罐(7)，所述油罐(7)的内部安装有第二传动轴(9)，所述第二传动轴(9)的外圈设置有润滑通道(8)，所述油罐(7)的两端安装有端盖(10)，且油罐(7)上设置有注油漏斗(3)，所述注油漏斗(3)的下方设置有分流通道(16)，所述安装架(6)的顶部安装有减震机构(14)，所述减震机构(14)的内部安装有减震弹簧(15)，且减震机构(14)的顶部安装有安装板(12)，所述安装板(12)的上方安装有驱动马达(1)，所述驱动马达(1)上设置有第一传动轴(2)。

2.根据权利要求1所述的一种多工位冷镦机马达润滑装置，其特征在于：所述端盖(10)的外侧设置有油封(11)。

3.根据权利要求1所述的一种多工位冷镦机马达润滑装置，其特征在于：所述注油漏斗(3)上安装有密封圈(13)。

4.根据权利要求1所述的一种多工位冷镦机马达润滑装置，其特征在于：所述分流通道(16)与润滑通道(8)通过滑道连接。

5.根据权利要求1所述的一种多工位冷镦机马达润滑装置，其特征在于：所述第一传动轴(2)与第二传动轴(9)通过传动皮带(4)连接。