CN205780712U - 齿轮传动组件及空调器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮传动组件及空调器。齿轮传动组件包括动力输入齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮、弹性件和动力输出齿轮。动力输入齿轮与电机的输出端连接，第一传动齿轮为环形且具有外轮齿，外轮齿与动力输入齿轮啮合，第二传动齿轮包括缓冲段和传动段，缓冲段伸入至第一传动齿轮内，弹性件位于缓冲段和第一传动齿轮内周壁之间，以适于将动力从第一传动齿轮传递至缓冲段上，动力输出齿轮与传动段啮合。根据本实用新型的齿轮传动组件，通过在缓冲段与第一传动齿轮之间设置弹性件，当齿轮传动组件中的某一部件受到较大、突然的外力作用时，力传递到缓冲段后，弹性件将产生形变，由此可以有效地防止齿轮传动组件因负载过大而产生损坏。

Description

齿轮传动组件及空调器

技术领域

本实用新型涉及家用电器技术领域，具体而言，尤其涉及一种齿轮传动组件及空调器。

背景技术

空调器上的齿轮组件起到电机和摆动结构之间的传动作用，齿轮组件各级齿轮配合工作，当输出轴或者一轮受到大的、突然的外力作用时，力会从输出轴传递到各级齿轮，这个过程会有齿轮无法承受过大力出现断齿情况。

如应用在挂壁式空调器上的齿轮组件，其步进电机通过齿轮组件的传动来带动导风板的摆动，如果步进电机没有工作时，人为的用力去掰导风板以调整导风板的方向,这时齿轮组件内部的各级齿轮上会承受过大力使得齿轮的齿出现相对滑动，如果这种动作频繁会损坏齿轮的传动齿导致齿轮组件损坏使得空调器的电机不能正常带动导风板引起空调器工作故障。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种齿轮传动组件，所述齿轮传动组件具有稳定性好、使用寿命长的优点。

本实用新型还提出一种空调器，所述空调器具有如上所述的齿轮传动组件。

根据本实用新型实施例的齿轮传动组件，包括：动力输入齿轮，所述动力输入齿轮适于与电机的输出端连接；第一传动齿轮，所述第一传动齿轮为环形且所述第一传动齿轮外周壁上具有外轮齿，所述外轮齿与所述动力输入齿轮啮合；第二传动齿轮，所述第二传动齿轮包括缓冲段和与所述缓冲段连接的传动段，所述缓冲段伸入至所述第一传动齿轮内；弹性件，所述弹性件套设在所述缓冲段上且位于所述缓冲段和所述第一传动齿轮内周壁之间，以适于将动力从所述第一传动齿轮传递至所述缓冲段上；以及动力输出齿轮，所述动力输出齿轮与所述传动段啮合。

根据本实用新型实施例的齿轮传动组件，通过在第二传动齿轮上设置缓冲段和传动段，并且在缓冲段与第一传动齿轮之间设置弹性件，当齿轮传动组件中的某一部件受到较大、突然的外力作用时，力传递到缓冲段后，弹性件将会产生形变，由此可以有效地防止齿轮传动组件因负载过大而产生损坏，进而可以提升齿轮传动组件的稳定行，延长其使用寿命。

在本实用新型的一些实施例中，所述弹性件内周壁上设有凸齿，所述缓冲段的外周壁上设有多个间隔开且均匀排布的齿槽，所述凸齿适于与其中一个所述齿槽配合，当所述齿轮传动组件受到外力冲击时，所述凸齿跳齿并和与该所述齿槽相邻的齿槽相适配。

在本实用新型的一些实施例中，所述凸齿为间隔开的多个，多个所述凸齿关于所述第一传动齿轮的中心轴线对称分布。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一传动齿轮的内周壁上设有定位槽，所述弹性件的外周壁上设有适于与所述定位槽卡接的配合卡凸。

在本实用新型的一些实施例中，所述弹性件包括间隔开的多个弹性子件，多个所述弹性子件间隔设置且沿所述第一传动齿轮的周向方向均匀分布。

在本实用新型的一些实施例中，每个所述弹性子件上设有至少一个所述配合卡凸。

在本实用新型的一些实施例中，所述配合卡凸位于所述弹性子件的端部。

在本实用新型的一些实施例中，所述缓冲段与所述传动段之间设有退刀槽。

在本实用新型的一些实施例中，齿轮传动组件还包括外壳，所述动力输入齿轮、所述第一传动齿轮、所述第二传动齿轮和所述动力输出齿轮均设在所述外壳内。

根据本实用新型实施例的空调器，包括：壳体，所述壳体上具有出风口，所述壳体内设有电机；如上所述的齿轮传动组件，所述齿轮传动组件的所述动力输入齿轮与所述电机连接；导风板，所述导风板设在所述出风口处，所述齿轮传动组件的所述动力输出齿轮与所述导风板连接以驱动所述导风板打开或遮挡所述出风口。

根据本实用新型实施例的空调器，通过在第二传动齿轮上设置缓冲段和传动段，并且在缓冲段与第一传动齿轮之间设置弹性件，当齿轮传动组件中的某一部件受到较大、突然的外力作用时，力传递到缓冲段后，弹性件将会产生形变，由此可以有效地防止齿轮传动组件因负载过大而产生损坏，进而可以提升齿轮传动组件的稳定行，延长其使用寿命。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的齿轮传动组件的局部结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的齿轮传动组件的爆炸图；

图3是根据本实用新型实施例的齿轮传动组件的第一传动齿轮的立体结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的齿轮传动组件的弹性件的立体结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的齿轮传动组件的第二传动齿轮的立体结构示意图。

附图标记：

齿轮传动组件 100，

外壳 110，定位柱 112，下壳 114，第一下安装挂耳 115，安装腔 116，

动力输入齿轮 120，

第一传动齿轮 130，外轮齿 131，定位槽 133，

第二传动齿轮 140，缓冲段 141，齿槽 148，传动段 147，退刀槽 149，

弹性件 160，凸齿 161，配合卡凸 162，弹性子件 163，

动力输出齿轮 150，动力输出端 151，

电机 212，输出端 213，紧固螺钉 214，第二安装挂耳 215。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参照图1-图5详细描述根据本实用新型实施例的齿轮传动组件100。

如图1-图5所示，根据本实用新型实施例的齿轮传动组件100，包括：动力输入齿轮120、第一传动齿轮130、第二传动齿轮140、弹性件160和动力输出齿轮150。

具体而言，动力输入齿轮120适于与电机212的输出端151连接，第一传动齿轮130为环形且第一传动齿轮130外周壁上具有外轮齿131，外轮齿131与动力输入齿轮120啮合。第二传动齿轮140包括缓冲段141和与缓冲段141连接的传动段147，缓冲段141伸入至第一传动齿轮130内。弹性件160套设在缓冲段141上且位于缓冲段141和第一传动齿轮130内周壁之间，以适于将动力从第一传动齿轮130传递至缓冲段141上。动力输出齿轮150与传动段147啮合。

当电机212工作时，电机212的输出端213可以将动力传递给动力输入齿轮120，动力输入齿轮120再将动力传递给第一传动齿轮130，第一传动齿轮130通过弹性件160将动力传递给第二传动齿轮140，第二传递齿轮再将动力传递给动力输出齿轮150。需要说明的是，弹性件160具有一定的弹性，当其受到较大外力作用时，其可以产生形变，尤其是当齿轮传动组件100突然间受到外力冲击时，弹性件160可以缓冲外力对齿轮传动组件100的冲击。

根据本实用新型实施例的齿轮传动组件100，通过在第二传动齿轮140上设置缓冲段141和传动段147，并且在缓冲段141与第一传动齿轮130之间设置弹性件160，当齿轮传动组件100中的某一部件受到较大、突然的外力作用时，力传递到缓冲段141后，弹性件160将会产生形变，由此可以有效地防止齿轮传动组件100因负载过大而产生损坏，进而可以提升齿轮传动组件100的稳定行，延长其使用寿命。

根据本实用新型的一个实施例，如图1、图2和图4所示，弹性件160内周壁上设有凸齿161，缓冲段141的外周壁上设有多个间隔开且均匀排布的齿槽148，凸齿161适于与其中一个齿槽148配合，当齿轮传动组件100受到外力冲击时，凸齿161跳齿并和与该齿槽148相邻的齿槽148相适配。当齿轮传动组件100中的某一部件受到较大、突然的外力作用时，力传递到缓冲段141后，位于缓冲段141和第一传动齿轮130之间的弹性件160将会产生形变，也就是说，在缓冲段141与第一传动齿轮130啮合的位置处，缓冲段141相对于弹性件160将会产生打滑现象，从而可以有效地防止齿轮传动组件100因负载过大而产生损坏，进而可以提升齿轮传动组件100的稳定行，延长其使用寿命。

如图4所示，在本实用新型的一个实施例中，为提高齿轮传动组件100的传动稳定性，凸齿161可以为间隔开的多个。进一步地，多个凸齿161关于第一传动齿轮130的中心轴线对称分布，由此可以提升弹性件160的受力均匀性，从而可以减少弹性件160的疲劳损坏，延长弹性件160的使用寿命。

根据本实用新型的一个实施例，如图1、图2和图3所示，第一传动齿轮130的内周壁上设有定位槽133，弹性件160的外周壁上设有适于与定位槽133卡接的配合卡凸162。由此，可以将弹性件160牢靠地卡合在第一传动齿轮130内，提高第一传动齿轮130与第二传动齿轮140之间的传动平稳性和可靠性，从而可以提升齿轮传动组件100的传动效率。

如图4所示，在本实用新型的一个实施例中，弹性件160包括间隔开的多个弹性子件163，多个弹性子件163间隔设置且沿第一传动齿轮130的周向方向均匀分布。由此可以提升弹性件160的受力均匀性，从而可以减少弹性件160的疲劳损坏，延长弹性件160的使用寿命。例如，如图4所示，弹性件160包括间隔开的两个弹性子件163，两个弹性子件163关于第一传动齿轮130的中心轴线对称分布。

进一步地，如图4所示，每个弹性子件163上设有至少一个配合卡凸162。由此，作用在弹性件160上的作用力，可以分布到每个弹性子件163上，从而可以防止因作用力集中而导致的弹性件160的局部损坏。在如图4所示的示例中，配合卡凸162位于弹性子件163的端部，由此可使弹性子件163稳定地配合在第一传动齿轮130内。为方便加工，在本实用新型的一些示例中，缓冲段141与传动段147之间设有退刀槽。

在本实用新型的一些实施例中，齿轮传动组件100还可以包括外壳110，其中，动力输入齿轮120、第一传动齿轮130、第二传动齿轮140和动力输出齿轮150均设在外壳110内。一方面，可以将齿轮传动组件100模块化，便于将齿轮传动组件100安装至其他部件(例如空调器)上，另一方面，外壳110还可以保护设在其内部的零部件以防止外壳110外部零部件对外壳110内部的零部件造成传动干扰，从而可以提升齿轮传动组件100的传动稳定性和可靠性。

下面参照图1-图5详细描述根据本实用新型实施例的齿轮传动组件100。值得理解的是，下述描述仅是示例性说明，而不是对本实用新型的具体限制。

如图1-图5所示，齿轮传动组件100包括：动力输入齿轮120、第一传动齿轮130、第二传动齿轮140、弹性件160和动力输出齿轮150。

具体而言，如图1-图2所示，外壳110包括上壳和下壳114，上壳和下壳114共同限定出安装腔116，上壳上具有第一上安装挂耳，下壳114上具有第一下安装挂耳115，第一上安装挂耳与第一下安装挂耳115可以通过紧固螺钉214连接。动力输入齿轮120、第一传动齿轮130、第二传动齿轮140和动力输出齿轮150均设在安装腔116内。

电机212可以安装在外壳110的外部，如图1-图2所示，电机212上设有第二安装挂耳215，第二安装挂耳215可以通过紧固螺钉214与第一下安装挂耳115、第一上安装挂耳固定连接。电机212的输出端213穿过外壳110伸入至安装腔116内，并与动力输入齿轮120连接。电机212的输出端213可以驱动动力输入齿轮120转动。

如图1-图2所示，安装腔116内设有用于对第一传动齿轮130进行定位的定位柱112。

如图3所示，第一传动齿轮130为环形且第一传动齿轮130外周壁上具有外轮齿131，外轮齿131与动力输入齿轮120啮合。第一传动齿轮130的内周壁上设有定位槽133。第二传动齿轮140包括缓冲段141和与缓冲段141连接的传动段147，缓冲段141伸入至第一传动齿轮130内。缓冲段141的外周壁上设有多个间隔开且均匀排布的齿槽148。为方便加工，缓冲段141与传动段147之间设有退刀槽。动力输出齿轮150与传动段147啮合。

弹性件160包括间隔开的多个弹性子件163，多个弹性子件163间隔设置且沿第一传动齿轮130的周向方向均匀分布。由此可以提升弹性件160的受力均匀性，从而可以减少弹性件160的疲劳损坏，延长弹性件160的使用寿命。多个弹性子件163关于第一传动齿轮130的中心轴线对称分布。由此，可以将弹性件160牢靠地卡合在第一传动齿轮130内，提高第一传动齿轮130与第二传动齿轮140之间的传动平稳性和可靠性，从而可以提升齿轮传动组件100的传动效率

弹性件160套设在缓冲段141上且位于缓冲段141和第一传动齿轮130内周壁之间，以适于将动力从第一传动齿轮130传递至缓冲段141上。每个弹性子件163内周壁上设有至少一个凸齿161，凸齿161适于与其中一个齿槽148配合，当齿轮传动组件100受到外力冲击时，凸齿161跳齿并和与该齿槽148相邻的齿槽148相适配。弹性件160上的多个凸齿161关于第一传动齿轮130的中心轴线对称分布，由此，不但可以提高齿轮传动组件100的传动稳定性，还可以提升弹性件160的受力均匀性，从而可以减少弹性件160的疲劳损坏，延长弹性件160的使用寿命。

每个弹性子件163的外周壁上设有适于与定位槽133卡接的配合卡凸。由此，可以将弹性件160牢靠地卡合在第一传动齿轮130内，提高第一传动齿轮130与第二传动齿轮140之间的传动平稳性和可靠性，从而可以提升齿轮传动组件100的传动效率。

当电机212工作时，电机212的输出端213可以将动力传递给动力输入齿轮120，动力输入齿轮120再将动力传递给第一传动齿轮130，第一传动齿轮130通过弹性件160将动力传递给第二传动齿轮140，第二传递齿轮再将动力传递给动力输出齿轮150。需要说明的是，弹性件160具有一定的弹性，当其受到较大外力作用时，其可以产生形变，尤其是当齿轮传动组件100突然间受到外力冲击时，弹性件160可以缓冲外力对齿轮传动组件100的冲击。

当齿轮传动组件100上的任意一个齿轮受到较大、突然的外力作用时，力矩可以传递至弹性件160上，弹性件160可以产生形变，使得缓冲段141与弹性件160配合的位置处出现跳齿，由此可以有效地防止齿轮传动组件100上轮齿产生断齿现象。

由此，通过在第二传动齿轮140上设置缓冲段141和传动段147，并且在缓冲段141与第一传动齿轮130之间设置弹性件160，当齿轮传动组件100中的某一部件受到较大、突然的外力作用时，力传递到缓冲段141后，弹性件160将会产生形变，由此可以有效地防止齿轮传动组件100因负载过大而产生损坏，进而可以提升齿轮传动组件100的稳定行，延长其使用寿命。

根据本实用新型实施例的空调器，包括壳体、导风板和如上述实施例中所述的齿轮传动组件100。

其中，壳体上具有出风口，壳体内设有电机212，电机212的输出端213与齿轮传动组件100的动力输入齿轮120连接。导风板设在出风口处，齿轮传动组件100的动力输出齿轮150与导风板连接以驱动导风板打开或遮挡出风口。例如，动力输出齿轮150的动力输出端151与导风板连接。

根据本实用新型实施例的空调器，通过在第二传动齿轮140上设置缓冲段141和传动段147，并且在缓冲段141与第一传动齿轮130之间设置弹性件160，当齿轮传动组件100中的某一部件受到较大、突然的外力作用时，力传递到缓冲段141后，弹性件160将会产生形变，由此可以有效地防止齿轮传动组件100因负载过大而产生损坏，进而可以提升齿轮传动组件100的稳定行，延长其使用寿命。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种齿轮传动组件，其特征在于，包括：

动力输入齿轮，所述动力输入齿轮适于与电机的输出端连接；

第一传动齿轮，所述第一传动齿轮为环形且所述第一传动齿轮外周壁上具有外轮齿，所述外轮齿与所述动力输入齿轮啮合；

第二传动齿轮，所述第二传动齿轮包括缓冲段和与所述缓冲段连接的传动段，所述缓冲段伸入至所述第一传动齿轮内；

弹性件，所述弹性件套设在所述缓冲段上且位于所述缓冲段和所述第一传动齿轮内周壁之间，以适于将动力从所述第一传动齿轮传递至所述缓冲段上；以及

动力输出齿轮，所述动力输出齿轮与所述传动段啮合。

2.根据权利要求1所述的齿轮传动组件，其特征在于，所述弹性件内周壁上设有凸齿，

所述缓冲段的外周壁上设有多个间隔开且均匀排布的齿槽，所述凸齿适于与其中一个所述齿槽配合，当所述齿轮传动组件受到外力冲击时，所述凸齿跳齿并和与该所述齿槽相邻的齿槽相适配。

3.根据权利要求2所述的齿轮传动组件，其特征在于，所述凸齿为间隔开的多个，多个所述凸齿关于所述第一传动齿轮的中心轴线对称分布。

4.根据权利要求1所述的齿轮传动组件，其特征在于，所述第一传动齿轮的内周壁上设有定位槽，

所述弹性件的外周壁上设有适于与所述定位槽卡接的配合卡凸。

5.根据权利要求4所述的齿轮传动组件，其特征在于，所述弹性件包括间隔开的多个弹性子件，多个所述弹性子件间隔设置且沿所述第一传动齿轮的周向方向均匀分布。

6.根据权利要求5所述的齿轮传动组件，其特征在于，每个所述弹性子件上设有至少一个所述配合卡凸。

7.根据权利要求6所述的齿轮传动组件，其特征在于，所述配合卡凸位于所述弹性子件的端部。

8.根据权利要求1所述的齿轮传动组件，其特征在于，所述缓冲段与所述传动段之间设有退刀槽。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的齿轮传动组件，其特征在于，还包括外壳，所述动力输入齿轮、所述第一传动齿轮、所述第二传动齿轮和所述动力输出齿轮均设在所述外壳内。

10.一种空调器，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体上具有出风口，所述壳体内设有电机；

根据权利要求1-9中任一项所述的齿轮传动组件，所述齿轮传动组件的所述动力输入齿轮与所述电机连接；

导风板，所述导风板设在所述出风口处，所述齿轮传动组件的所述动力输出齿轮与所述导风板连接以驱动所述导风板打开或遮挡所述出风口。