CN206624595U - 一种用于汽车修理的便携式举升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车修理的便携式举升机，包括变形杆，变形杆顶部固定安装有支撑托板，支撑托板两侧均固定安装有挡板，变形杆由第一支撑杆和第二支撑杆组成，第一支撑杆和第二支撑杆的交叉处通过固定螺丝连接，第一支撑杆和第二支撑杆的数量均为两根，且在两根第一支撑杆和两根第二支撑杆之间均通过若干根横杆连接，两根第二支撑杆中间固定安装有液压阀，液压阀底部连接有摇杆，摇杆底部设有液压阀螺栓，变形杆底部连接有底座，第一支撑杆底部通过固定螺丝固定安装在底座侧面上，底座上表面设有褶痕，整体设计新颖，结构简单，操作方便，且通过变形杆可轻松伸缩，易缩至最小以便于携带。

Description

一种用于汽车修理的便携式举升机

技术领域

本实用新型涉及提升装置技术领域，具体为一种用于汽车修理的便携式举升机。

背景技术

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它。举升机按照能和形状来分：单柱、双柱、四柱、剪式。按照功能可分为四轮定位型和平板式；按照占用的空间不同可分为地上式和地藏式。

传统的几种类型的举升机由于举起整车，整体尺寸比较大，移动携带不方便，仅适合修理厂安装。特别是现代人们自驾游比较多，经常在野外出现轮胎扎坏等情况，需要将备胎或新轮胎进行更换。正常情况下只需要举升机举起坏的轮胎就能完成工作，但往往离汽车修理点很远，导致无法及时进行更换，经常出现在路边苦苦等待救援的场面。而常用的举升机移动或携带到现场使用是基本不可能的。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车修理的便携式举升机，包括变形杆，所述变形杆顶部固定安装有支撑托板，所述支撑托板两侧均固定安装有挡板，所述变形杆由第一支撑杆和第二支撑杆组成，所述第一支撑杆和第二支撑杆的交叉处通过固定螺丝连接，所述第一支撑杆和第二支撑杆的数量均为两根，且在两根第一支撑杆和两根第二支撑杆之间均通过若干根横杆连接，所述两根第二支撑杆中间固定安装有液压阀，所述液压阀底部连接有摇杆，所述摇杆底部设有液压阀螺栓，所述变形杆底部连接有底座，所述第一支撑杆底部通过固定螺丝固定安装在底座侧面上，所述底座上表面设有褶痕，用于卡住第二支撑杆的底部。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述变形杆最高能伸长至1m。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述支撑托板和底座的大小一致，且支撑托板与底座之间相互平行。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述支撑托板和挡板的上表面均设有防滑层。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述摇杆末端固定安装有手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车修理的便携式举升机，通过设置有变形杆和液压阀，使用时先将液压阀螺栓旋紧，通过上下摇晃摇杆，液压阀即可带动变形杆伸长，如要放下时，只需将液压阀螺栓慢慢放松即可下降，通过第二支撑杆运动，从而带动第一支撑杆运动，当使用结束时将变形杆下压即可使整个举升机的体积缩到最小，以便于携带及存放，通过设置有挡板和防滑层，增加了汽车轮胎在支撑托板上的稳定性，整体设计新颖，结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图。

图中：1-变形杆；2-支撑托板；3-挡板；4-第一支撑杆；5-第二支撑杆； 6-固定螺丝；7-横杆；8-液压阀；9-摇杆；10-液压阀螺栓；11-底座；12-褶痕；13-防滑层；14-手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车修理的便携式举升机，包括变形杆1，所述变形杆1顶部固定安装有支撑托板2，所述支撑托板2两侧均固定安装有挡板3，所述变形杆1由第一支撑杆4和第二支撑杆5组成，所述第一支撑杆4和第二支撑杆5的交叉处通过固定螺丝6 连接，所述第一支撑杆4和第二支撑杆5的数量均为两根，且在两根第一支撑杆4和两根第二支撑杆5之间均通过若干根横杆7连接，用于增加支撑杆之间的稳定性，所述两根第二支撑杆5中间固定安装有液压阀8，所述液压阀 8底部连接有摇杆9，所述摇杆9底部设有液压阀螺栓10，使用时先将液压阀螺栓10旋紧，再通过上下摇晃摇杆9，液压阀8即可带动变形杆1伸长，如要放下时，只需将液压阀螺栓10慢慢放松即可下降，所述变形杆1底部连接有底座11，所述第一支撑杆4底部通过固定螺丝6固定安装在底座11侧面上，所述底座11上表面设有褶痕12，用于卡住第二支撑杆5的底部。

优选的是，所述变形杆1最高能伸长至1m，可根据使用者要求进行提升；所述支撑托板2和底座11的大小一致，且支撑托板2与底座11之间相互平行；所述支撑托板2和挡板3的上表面均设有防滑层13，挡板3可以固定住汽车的轮胎，防滑层13可以增加轮胎与支撑托板2之间的摩擦力，防止打滑；所述摇杆9末端固定安装有手柄14，方便使用者握住以及用力。

具体使用方式及优点：该用于汽车修理的便携式举升机，通过设置有变形杆和液压阀，使用时先将液压阀螺栓旋紧，通过上下摇晃摇杆，液压阀即可带动变形杆伸长，如要放下时，只需将液压阀螺栓慢慢放松即可下降，通过第二支撑杆运动，从而带动第一支撑杆运动，当使用结束时将变形杆下压即可使整个举升机的体积缩到最小，以便于携带及存放，通过设置有挡板和防滑层，增加了汽车轮胎在支撑托板上的稳定性，整体设计新颖，结构简单，操作方便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种用于汽车修理的便携式举升机，其特征在于：包括变形杆(1)，所述变形杆(1)顶部固定安装有支撑托板(2)，所述支撑托板(2)两侧均固定安装有挡板(3)，所述变形杆(1)由第一支撑杆(4)和第二支撑杆(5)组成，所述第一支撑杆(4)和第二支撑杆(5)的交叉处通过固定螺丝(6)连接，所述第一支撑杆(4)和第二支撑杆(5)的数量均为两根，且在两根第一支撑杆(4)和两根第二支撑杆(5)之间均通过若干根横杆(7)连接，所述两根第二支撑杆(5)中间固定安装有液压阀(8)，所述液压阀(8)底部连接有摇杆(9)，所述摇杆(9)底部设有液压阀螺栓(10)，所述变形杆(1)底部连接有底座(11)，所述第一支撑杆(4)底部通过固定螺丝(6)固定安装在底座(11)侧面上，所述底座(11)上表面设有褶痕(12)，用于卡住第二支撑杆(5)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车修理的便携式举升机，其特征在于：所述变形杆(1)最高能伸长至1m。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车修理的便携式举升机，其特征在于：所述支撑托板(2)和底座(11)的大小一致，且支撑托板(2)与底座(11)之间相互平行。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车修理的便携式举升机，其特征在于：所述支撑托板(2)和挡板(3)的上表面均设有防滑层(13)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车修理的便携式举升机，其特征在于：所述摇杆(9)末端固定安装有手柄(14)。