CN206622527U - 一种提高下压平稳性的汽车零件冲模装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种提高下压平稳性的汽车零件冲模装置，包括驱动装置、上压板、下压板和冲洗仓；驱动装置连接上压板，上压板上设有上模；下压板设置于上压板的下方，下压板的上表面中心位置设有下模；还设有冲洗仓用于冲洗铁屑残渣。本实用新型通过斜支撑以及导向套的配合使用让上压板的下压过程更加的平稳，从而保证了冲模的效果；喷管的设置可以及时清理冲压过程中产生的碎屑残渣，防止碎屑残渣对冲压造成影响，同时冲洗液可以循环使用，节能环保；第一永磁块和第二永磁块的相互作用减小上模和下模分和过程中产生的冲击力对设备的损伤，延长设备使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具加工设备，具体是一种提高下压平稳性的汽车零件冲模装置。
背景技术
模具加工是指成型和制坯工具的加工，此外还包括剪切模和模切模具。通常情况下，模具有上模和下模两部分组成。将钢板放置在上下模之间，在压力机的作用下实现材料的成型，当压力机打开时，就会获得由模具形状所确定的工件或去除相应的废料。小至电子连接器，大至汽车仪表盘的工件都可以用模具成型。
很多汽车零件都采用冲模的方式加工而成。冲模中，一般下模为固定模，上模为活动模，上模在压力机作用下完成下压动作，因此上模在下压过程中的平稳性对模具成型至关重要，而现有的模具成型装置中大多没有针对提高活动模下压平稳性的设置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种提高下压平稳性的汽车零件冲模装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种提高下压平稳性的汽车零件冲模装置，包括驱动装置、上压板、下压板和冲洗仓；所述驱动装置安装在外部框架上，驱动装置输出端连接驱动杆的一端，驱动杆的另一端固定连接至上压板的上表面中心位置，上压板下表面中心位置设有凸台，凸台中心位置固定连接上模，上模的两侧对称设有定位销，定位销固定在凸台的下表面上，凸台的两侧对称设有导向板，导向板固定连接在上压板的下表面上，导向板上靠近上压板的位置两侧固定连接斜支撑，斜支撑的另一端连接有限位块，上压板下表面对应限位块的位置开设限位槽，限位块卡接在限位槽内；所述下压板设置于上压板的下方，下压板的上表面中心位置设有下模，下模外侧设有环形凸台，环形凸台的上表面开设有定位孔，定位孔正对定位销，环形凸台的两侧对称设有导向套，导向套固定连接在下压板的上表面且导向套正对导向板；所述冲洗仓密封连接下压板的下表面，冲洗仓内设有吸取泵，吸取泵连接喷管，喷管贯穿下压板且喷管的喷头斜对下模的上表面。
作为本实用新型进一步的方案：所述限位槽内固定有缓冲弹簧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述导向板的下端设有第一永磁块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述导向套的内腔下表面上设有第二永磁块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述定位销和定位孔均为锲型。
作为本实用新型再进一步的方案：所述喷管位于环形凸台和下模之间。
作为本实用新型再进一步的方案：所述下压板上还开设有回流通道。
作为本实用新型再进一步的方案：所述冲洗仓内设有滤网，滤网将冲洗仓隔成左仓和右仓，其中吸取泵位于左仓，回流通道联通右仓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过斜支撑以及导向套的配合使用让上压板的下压过程更加的平稳，从而保证了冲模的效果；喷管的设置可以及时清理冲压过程中产生的碎屑残渣，防止碎屑残渣对冲压造成影响，同时冲洗液可以循环使用，节能环保；第一永磁块和第二永磁块的相互作用减小上模和下模分和过程中产生的冲击力对设备的损伤，延长设备使用寿命。
附图说明
图1为提高下压平稳性的汽车零件冲模装置的结构示意图。
图2为提高下压平稳性的汽车零件冲模装置中下压板的俯视图。
图3为提高下压平稳性的汽车零件冲模装置中导向板和导向套的结构示意图。
图中：1-驱动装置、11-驱动杆、2-上压板、21-导向板、211-斜支撑、212-滑块、213-第一永磁块、22-限位槽、221-限位块、222-缓冲弹簧、23-凸台、231-定位销、24-上模、3-下压板、31-导向套、311-第二永磁块、32-环形凸台、321-定位孔、33-下模、4-冲洗仓、41-吸取泵、42-喷管、43-回流通道、44-滤网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种提高下压平稳性的汽车零件冲模装置，包括驱动装置1、上压板2、下压板3和冲洗仓4；所述驱动装置1安装在外部框架上(图中未画出)，驱动装置1输出端连接驱动杆11的一端，驱动杆11的另一端固定连接至上压板2的上表面中心位置，上压板2下表面中心位置设有凸台23，凸台23中心位置固定连接上模24，上模24的两侧对称设有定位销231，定位销231固定在凸台23的下表面上，凸台23的两侧对称设有导向板21，导向板21固定连接在上压板2的下表面上，导向板21上靠近上压板2的位置两侧固定连接斜支撑211，斜支撑211在导向板21的下压过程中起到了限位的作用，斜支撑211的另一端连接有限位块212，上压板2下表面对应限位块212的位置开设限位槽22，限位块212卡接在限位槽22内；所述下压板3设置于上压板2的下方，下压板3的上表面中心位置设有下模33，下模33外侧设有环形凸台32，环形凸台32的上表面开设有定位孔321，定位孔321正对定位销231，环形凸台32的两侧对称设有导向套31，导向套31固定连接在下压板3的上表面且导向套31正对导向板21；所述冲洗仓4密封连接下压板3的下表面，冲洗仓4内设有吸取泵41，吸取泵41连接喷管42，喷管42贯穿下压板3且喷管42的喷头斜对下模33的上表面；
所述限位槽22内固定有缓冲弹簧222，减小斜支撑所受的硬性冲击；
所述导向板21的下端设有第一永磁块213；
所述导向套31的内腔下表面上设有第二永磁块311，第一永磁块213与第二永磁块311配合使用减小上模24和下模33分合时产生的冲击力对设备造成的损害；
所述定位销231和定位孔321均为锲型，这样定位过程更为平滑；
所述喷管42位于环形凸台32和下模33之间；
所述下压板3上还开设有回流通道43，用于冲洗液的回收；
所述冲洗仓4内设有滤网44，滤网44将冲洗仓4隔成左仓和右仓，其中吸取泵41位于左仓，回流通道43联通右仓。
本实用新型的工作原理是：
冲压过程中，斜支撑211和导向套31的配合使用提高了上压板2在下压过程中的平稳性；喷管42用于冲洗下模33上冲压留下的铁屑残渣，防止铁屑残渣对冲模造成影响，回流通道43和滤网44的配合使用使得冲洗液可以循环利用；定位销231和定位孔321的配合使用使得上模24和下模33的定位更加准确。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种提高下压平稳性的汽车零件冲模装置，包括驱动装置(1)、上压板(2)、下压板(3)和冲洗仓(4)；其特征在于，所述驱动装置(1)安装在外部框架上，驱动装置(1)输出端连接驱动杆(11)的一端，驱动杆(11)的另一端固定连接至上压板(2)的上表面中心位置，上压板(2)下表面中心位置设有凸台(23)，凸台(23)中心位置固定连接上模(24)，上模(24)的两侧对称设有定位销(231)，定位销(231)固定在凸台(23)的下表面上，凸台(23)的两侧对称设有导向板(21)，导向板(21)固定连接在上压板(2)的下表面上，导向板(21)上靠近上压板(2)的位置两侧固定连接斜支撑(211)，斜支撑(211)的另一端连接有限位块(212)，上压板(2)下表面对应限位块(212)的位置开设限位槽(22)，限位块(212)卡接在限位槽(22)内；所述下压板(3)设置于上压板(2)的下方，下压板(3)的上表面中心位置设有下模(33)，下模(33)外侧设有环形凸台(32)，环形凸台(32)的上表面开设有定位孔(321)，定位孔(321)正对定位销(231)，环形凸台(32)的两侧对称设有导向套(31)，导向套(31)固定连接在下压板(3)的上表面且导向套(31)正对导向板(21)；所述冲洗仓(4)密封连接下压板(3)的下表面，冲洗仓(4)内设有吸取泵(41)，吸取泵(41)连接喷管(42)，喷管(42)贯穿下压板(3)且喷管(42)的喷头斜对下模(33)的上表面。
2.根据权利要求1所述的提高下压平稳性的汽车零件冲模装置，其特征在于，所述限位槽(22)内固定有缓冲弹簧(222)。
3.根据权利要求1所述的提高下压平稳性的汽车零件冲模装置，其特征在于，所述导向板(21)的下端设有第一永磁块(213)。
4.根据权利要求1所述的提高下压平稳性的汽车零件冲模装置，其特征在于，所述导向套(31)的内腔下表面上设有第二永磁块(311)。
5.根据权利要求1所述的提高下压平稳性的汽车零件冲模装置，其特征在于，所述定位销(231)和定位孔(321)均为锲型。
6.根据权利要求1所述的提高下压平稳性的汽车零件冲模装置，其特征在于，所述喷管(42)位于环形凸台(32)和下模(33)之间。
7.根据权利要求1所述的提高下压平稳性的汽车零件冲模装置，其特征在于，所述下压板(3)上还开设有回流通道(43)。
8.根据权利要求7所述的提高下压平稳性的汽车零件冲模装置，其特征在于，所述冲洗仓(4)内设有滤网(44)，滤网(44)将冲洗仓(4)隔成左仓和右仓，其中吸取泵(41)位于左仓，回流通道(43)联通右仓。
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| CN108188250A (zh) * | 2018-02-07 | 2018-06-22 | 山东科技职业学院 | 一种汽车车身冲压机用缓冲装置 |
| CN109016381A (zh) * | 2018-10-10 | 2018-12-18 | 陈宁 | 一种在合模时缓慢下落来防止刚性碰撞的塑料模具 |
| CN111250606A (zh) * | 2020-03-02 | 2020-06-09 | 李建伟 | 一种冷冲压模具 |
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| CN109016381B (zh) * | 2018-10-10 | 2020-10-23 | 惠安县辋川镇千绪广告设计部 | 一种在合模时缓慢下落来防止刚性碰撞的塑料模具 |
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