CN108188250A - 一种汽车车身冲压机用缓冲装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车车身冲压机用缓冲装置，包括底板，所述底板的上端中设有工作台，通过装夹块、装夹槽、调节杆和调节板的配合设置可对板材进行固定，通过装夹块、固定柱和缓冲弹簧的配额和设置可对板材在进行冲压时进行缓冲的作用，通过液压缸、固定板和冲压件的配合设置可对板材进行冲压操作，通过缓冲套管、缓冲柱、上固定电磁铁和下固定电磁铁的配合设置可对板材断裂瞬间液压机突然卸载、失荷，油缸内的液体压缩能和机身弹性变形能急剧释放进行缓冲，避免了液压缸产生巨大的强烈的弹跳、冲击和振动以及很大的噪声，而且避免了对冲压机和模具都造成损害，增加了冲压机的精度和使用寿命。

Description

一种汽车车身冲压机用缓冲装置
技术领域
本发明涉及技术领域，具体领域为一种汽车车身冲压机用缓冲装置。
背景技术
随着汽车工业和经济社会的发展，在人们的日常生活中，汽车的使用越来越普遍。汽车车身冲压件的冲压生产中，冲裁工序在板材断裂瞬间液压机突然卸载、失荷，使工件负载突然消失，油缸内的液体压缩能和机身弹性变形能急剧释放,造成板材在断裂瞬间冲头突然失控,以极大的速度下冲，对缓冲缸产生巨大的冲击，冲压机不但会产生巨大的强烈的弹跳、冲击和振动，很大的噪声，而且对冲压机和模具都造成损害，严重影响冲压机的精度和使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车车身冲压机用缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车车身冲压机用缓冲装置，包括底板，所述底板的上端中设有工作台，所述工作台的上端设有缓冲垫，所述底板的上端两侧对称设有缓冲装夹机构，所述缓冲装夹机构包括固定柱，所述固定柱的底端与所述底板的上端固定连接，所述固定柱的顶端设有限位帽，所述固定柱的上部外侧活动安装有装夹块，所述装夹块与所述底板之间的所述固定柱的外侧套有缓冲弹簧，所述装夹块的对应端设有装夹槽，所述装夹槽的上侧壁贯穿螺纹连接有调节杆，所述调节杆的下端设有调节板，所述调节杆的顶端设有旋钮，所述底板的左端设有侧支板，所述侧支板的顶端设有横板，所述横板的下端设有液压缸，所述液压缸的驱动端设有固定板，所述固定板的下端设有冲压件，所述液压缸的左右两端对称设有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲套管，所述缓冲套管的下端内部活动安装有缓冲柱，所述缓冲柱的底端与所述固定板的上表面固定连接，所述缓冲套管的上端内部设有上固定电磁铁，所述活动柱的上端设有下固定电磁铁，所述横板的左端设有电气柜，所述电气柜的前侧壁上设有显示屏，所述显示屏的下侧设有控制面板，所述电气柜的内部设有控制器，所述控制器通过电导体分别连接所述液压缸、所述上固定电磁铁、所述下固定电磁铁和所述活动电磁铁。
优选的，所述旋钮的侧壁表面设有防滑纹。
优选的，所述缓冲弹簧的表面涂有防腐蚀涂层。
优选的，所述装夹槽的下端侧壁与所述调节板的下端侧壁均设有橡胶垫。
优选的，所述缓冲套管与所述缓冲柱均为磁的不良导体制成。
优选的，所述缓冲套管的内侧壁与所述缓冲柱的顶端均涂有隔磁材料。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过装夹块、装夹槽、调节杆和调节板的配合设置可对板材进行固定，通过装夹块、固定柱和缓冲弹簧的配额和设置可对板材在进行冲压时进行缓冲的作用，通过液压缸、固定板和冲压件的配合设置可对板材进行冲压操作，通过缓冲套管、缓冲柱、上固定电磁铁和下固定电磁铁的配合设置可对板材断裂瞬间液压机突然卸载、失荷，在板材断裂的瞬间上电磁铁和下电磁铁同时产生磁力，其相互吸引，对油缸内的液体压缩能和机身弹性变形能急剧释放进行缓冲，避免了液压缸产生巨大的强烈的弹跳、冲击和振动以及很大的噪声，而且避免了对冲压机和模具都造成损害，增加了冲压机的精度和使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中缓冲装夹机构的结构示意图；
图3为本发明中缓冲装夹机构的剖视图；
图4为本发明中缓冲装置的结构示意图；
图5为本发明中缓冲装置的剖视图。
图中：1-底板、2-工作台、3-缓冲垫、4-缓冲装夹机构、41-固定柱、42-限位帽、43-装夹块、44-缓冲弹簧、45-装夹槽、46-调节杆、47-调节板、48-旋钮、5-侧支板、6-横板、7-液压缸、8-固定板、9-冲压件、10-缓冲装置、101-缓冲套管、102-缓冲柱、103-上固定电磁铁、104-下固定电磁铁、11-电气柜、12-显示屏、13-控制面板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车车身冲压机用缓冲装置，包括底板1，底板为其它部件的安装提供基准及支撑固定，所述底板的上端中设有工作台2，板件放置在工作台上冲压，所述工作台的上端设有缓冲垫3，缓冲垫避免了板件与工作台直接接触，起到缓冲的作用，所述底板的上端两侧对称设有缓冲装夹机构4，缓冲装夹机构将板材固定在工作台上，并为其在冲压的过程中提供一定的缓冲作用，所述缓冲装夹机构包括固定柱41，所述固定柱的底端与所述底板的上端固定连接，所述固定柱的顶端设有限位帽42，所述固定柱的上部外侧活动安装有装夹块43，装夹块可在固定柱上滑动，限位帽防止装夹块滑出固定柱，所述装夹块与所述底板之间的所述固定柱的外侧套有缓冲弹簧44，缓冲弹簧可对装夹块在固定柱上的滑动进行复位，所述装夹块的对应端设有装夹槽45，装夹槽与板材接触对其进行夹紧，所述装夹槽的上侧壁贯穿螺纹连接有调节杆46，螺纹杆的螺纹连接可调节相对与装夹槽内伸入的长度，所述调节杆的下端设有调节板47，调节杆伸入装夹槽内的长度调节可使调节板在装夹槽内调节位置，调节板的下端与装夹槽的上端内壁实现对板材的夹紧，所述调节杆的顶端设有旋钮48，旋钮方便了对调节杆的旋转操作，所述底板的左端设有侧支板5，侧支板为其它部件的安装提供支撑和固定，所述侧支板的顶端设有横板6，所述横板的下端设有液压缸7，液压缸为冲压提供动力，所述液压缸的驱动端设有固定板8，所述固定板的下端设有冲压件9，液压缸驱动冲压件对板材进行冲压操作，所述液压缸的左右两端对称设有缓冲装置10，缓冲装置为冲压提供一定的缓冲作用，所述缓冲装置包括缓冲套管101，所述缓冲套管的下端内部活动安装有缓冲柱102，缓冲柱可在缓冲套管内活动，所述缓冲柱的底端与所述固定板的上表面固定连接，所述缓冲套管的上端内部设有上固定电磁铁103，所述活动柱的上端设有下固定电磁铁104，上固定电磁铁与下固定电磁铁的接触端产生的电磁磁极相反，相反的磁力产生引力，对班次啊断裂时液压缸油缸内的液体压缩能和机身弹性变形能的急剧释放进行缓冲，所述横板的左端设有电气柜11，所述电气柜的前侧壁上设有显示屏12，显示屏用于显示装置的各项数据，所述显示屏的下侧设有控制面板13，所述电气柜的内部设有控制器，通过控制面板可对控制器进行编辑，所述控制器通过电导体分别连接所述液压缸、所述上固定电磁铁和所述下固定电磁铁，控制器可控制液压缸的驱动动作以及上固定电磁铁和下固定电磁铁的通电与断电。
具体而言，所述旋钮的侧壁表面设有防滑纹，防滑纹防止在转动旋钮时发生手滑的现象。
具体而言，所述缓冲弹簧的表面涂有防腐蚀涂层，防腐蚀涂层防止缓冲弹簧被腐蚀，增加其使用寿命。
具体而言，所述装夹槽的下端侧壁与所述调节板的下端侧壁均设有橡胶垫，橡胶垫与板材接触，避免装夹槽或调节板对其造成划痕的现象。
具体而言，所述缓冲套管与所述缓冲柱均为磁的不良导体制成，磁的不良导体材料在电磁铁产生磁力时不会对其产生引力。
具体而言，所述缓冲套管的内侧壁与所述缓冲柱的顶端均涂有隔磁材料，隔磁材料防止了电磁铁产生的磁力外泄，对其它部件产生影响。
工作原理：本发明中底板为其它部件的安装提供基准及支撑固定，板件放置在工作台上冲压，缓冲垫避免了板件与工作台直接接触，起到缓冲的作用，缓冲装夹机构将板材固定在工作台上，并为其在冲压的过程中提供一定的缓冲作用，装夹块可在固定柱上滑动，限位帽防止装夹块滑出固定柱，缓冲弹簧可对装夹块在固定柱上的滑动进行复位，装夹槽与板材接触对其进行夹紧，螺纹杆的螺纹连接可调节相对与装夹槽内伸入的长度，调节杆伸入装夹槽内的长度调节可使调节板在装夹槽内调节位置，调节板的下端与装夹槽的上端内壁实现对板材的夹紧，旋钮方便了对调节杆的旋转操作，液压缸为冲压提供动力，液压缸驱动冲压件对板材进行冲压操作，缓冲装置为冲压提供一定的缓冲作用，缓冲柱可在缓冲套管内活动，上固定电磁铁与下固定电磁铁的接触端产生的电磁磁极相同，对液压缸油缸内的液体压缩能和机身弹性变形能的急剧释放进行缓冲，显示屏用于显示装置的各项数据，通过控制面板可对控制器进行编辑，控制器可控制液压缸的驱动动作以及固定电磁铁和所述下固定电磁铁的通电与断电。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车车身冲压机用缓冲装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端中设有工作台(2)，所述工作台(2)的上端设有缓冲垫(3)，所述底板(1)的上端两侧对称设有缓冲装夹机构(4)，所述缓冲装夹机构(4)包括固定柱(41)，所述固定柱(41)的底端与所述底板(1)的上端固定连接，所述固定柱(41)的顶端设有限位帽(42)，所述固定柱(41)的上部外侧活动安装有装夹块(43)，所述装夹块(43)与所述底板(1)之间的所述固定柱(41)的外侧套有缓冲弹簧(44)，所述装夹块(43)的对应端设有装夹槽(45)，所述装夹槽(45)的上侧壁贯穿螺纹连接有调节杆(46)，所述调节杆(46)的下端设有调节板(47)，所述调节杆(46)的顶端设有旋钮(48)，所述底板(1)的左端设有侧支板(5)，所述侧支板(5)的顶端设有横板(6)，所述横板(6)的下端设有液压缸(7)，所述液压缸(7)的驱动端设有固定板(8)，所述固定板(8)的下端设有冲压件(9)，所述液压缸(7)的左右两端对称设有缓冲装置(10)，所述缓冲装置(10)包括缓冲套管(101)，所述缓冲套管(101)的下端内部活动安装有缓冲柱(102)，所述缓冲柱(102)的底端与所述固定板(8)的上表面固定连接，所述缓冲套管(101)的上端内部设有上固定电磁铁(103)，所述活动柱(102)的上端设有下固定电磁铁(104)，所述横板(8)的左端设有电气柜(11)，所述电气柜(11)的前侧壁上设有显示屏(12)，所述显示屏(12)的下侧设有控制面板(13)，所述电气柜(11)的内部设有控制器，所述控制器通过电导体分别连接所述液压缸(7)、所述上固定电磁铁(103)和所述下固定电磁铁(104)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身冲压机用缓冲装置，其特征在于：所述旋钮(48)的侧壁表面设有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车身冲压机用缓冲装置，其特征在于：所述缓冲弹簧(44)的表面涂有防腐蚀涂层。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车身冲压机用缓冲装置，其特征在于：所述装夹槽(45)的下端侧壁与所述调节板(47)的下端侧壁均设有橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车身冲压机用缓冲装置，其特征在于：所述缓冲套管(101)与所述缓冲柱(102)均为磁的不良导体制成。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车身冲压机用缓冲装置，其特征在于：所述缓冲套管(101)的内侧壁与所述缓冲柱(102)的顶端均涂有隔磁材料。
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