CN205732693U - 一种汽车车身冲压机用缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车身冲压机用缓冲装置，包括冲压组件、气缸和工作台，所述工作台的端部固定设置有支撑柱，所述支撑柱上设置有滑轨，所述冲压组件的前端通过滑块滑动安装在滑轨上，所述气缸与滑块的输入端连接，所述冲压组件的底部设置有冲压钢体，所述工作台对应冲压钢体处设置有缓冲缸，所述缓冲缸的顶部固定设置有缓冲杆，所述缓冲缸和缓冲杆之间设置有缓冲防护垫，所述缓冲缸内对应冲压钢体处设置有承重钢柱。该汽车车身冲压机用缓冲装置，安全性高，噪音低，保护模具和机床不受到损害，保证模具和机床精度并延长使用寿命。

Description

一种 汽车车身冲压机用缓冲装置

技术领域

本实用新型属于汽车车架生产技术领域，具体涉及一种汽车车身冲压机用缓冲装置。

背景技术

汽车车身冲压件的冲压生产中，冲裁工序在板材断裂瞬间液压机突然卸载、失荷，使工件负载突然消失，油缸内的液体压缩能和机身弹性变形能急剧释放, 造成板材在断裂瞬间冲头突然失控, 以极大的速度下冲，对缓冲缸产生巨大的冲击，冲压机不但会产生巨大的强烈的弹跳、冲击和振动，很大的噪声，而且对冲压机和模具都造成损害，严重影响冲压机的精度和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车身冲压机用缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车身冲压机用缓冲装置，包括冲压组件、气缸和工作台，所述工作台的端部固定设置有支撑柱，所述支撑柱上设置有滑轨，所述冲压组件的前端通过滑块滑动安装在滑轨上，所述气缸与滑块的输入端连接，所述冲压组件的底部设置有冲压钢体，所述工作台对应冲压钢体处设置有缓冲缸，所述缓冲缸的顶部固定设置有缓冲杆，所述缓冲缸和缓冲杆之间设置有缓冲防护垫，所述缓冲缸内对应冲压钢体处设置有承重钢柱。

优选的，所述缓冲杆的顶部设置有缓冲钢垫，所述缓冲钢垫的外径小于缓冲杆的外径。

优选的，所述缓冲钢垫上设置有凸台，且凸台的底部通过螺纹与缓冲钢垫螺旋固定连接。

优选的，所述气缸通过连接管设置在工作台的背面。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车车身冲压机用缓冲装置，冲压组件通过滑块设置在滑轨，通过气缸驱动滑块带动冲压组件上下，便于通过气缸控制冲压组件冲压时产生的压力，通过气缸带动冲压组件冲压车件，大大提高了员工作业时的安全性；工作台上通过缓冲缸连接缓冲杆，减缓冲压钢板对模具和机床造成冲击，减少震动和噪音的产生，该汽车车身冲压机用缓冲装置，安全性高，噪音低，保护模具和机床不受到损害，保证模具和机床精度并延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

图中：1、冲压组件；11、冲压钢体；2、气缸；21、连接管；3、工作台；31、支撑柱；32、滑轨；321、滑块；33、缓冲缸；331、缓冲防护垫；332、承重钢柱；34、缓冲杆；341、缓冲钢垫；342、凸台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1所示的一种汽车车身冲压机用缓冲装置，包括冲压组件1、气缸2和工作台3，工作台3的端部固定设置有支撑柱31，支撑柱31上设置有滑轨32，冲压组件1的前端通过滑块321滑动安装在滑轨32上，气缸2与滑块321的输入端连接，气缸2通过连接管21设置在工作台3的背面，使其不影响工作台3台面的操作，冲压组件1通过滑块321设置在滑轨32，通过气缸2驱动滑块321带动冲压组件1上下，便于通过气缸2控制冲压组件1冲压时产生的压力，通过气缸2带动冲压组件1冲压车件，大大提高了员工作业时的安全性，冲压组件1的底部设置有冲压钢体11，工作台3对应冲压钢体11处设置有缓冲缸33，缓冲缸33的顶部固定设置有缓冲杆34，缓冲杆34的顶部设置有缓冲钢垫341，缓冲钢垫341的外径小于缓冲杆34的外径，通过缓冲钢垫341承接冲压钢体11的冲击力，适当的缓解了一部分来自于冲压钢体11的冲击，缓冲钢垫341上设置有凸台342，且凸台342的底部通过螺纹与缓冲钢垫341螺旋固定连接，通过凸台342对车架进行冲压穿孔，在更换机架类型时，只需更换缓冲钢垫341，避免了拆卸凸台342的麻烦，缓冲缸33和缓冲杆34之间设置有缓冲防护垫331，缓冲缸33内对应冲压钢体11处设置有承重钢柱332，工作台3上通过缓冲缸33连接缓冲杆34，减缓冲压钢体11对模具和机床造成冲击，减少震动和噪音的产生。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车车身冲压机用缓冲装置，包括冲压组件（1）、气缸（2）和工作台（3），其特征在于：所述工作台（3）的端部固定设置有支撑柱（31），所述支撑柱（31）上设置有滑轨（32），所述冲压组件（1）的前端通过滑块（321）滑动安装在滑轨（32）上，所述气缸（2）与滑块（321）的输入端连接，所述冲压组件（1）的底部设置有冲压钢体（11），所述工作台（3）对应冲压钢体（11）处设置有缓冲缸（33），所述缓冲缸（33）的顶部固定设置有缓冲杆（34），所述缓冲缸（33）和缓冲杆（34）之间设置有缓冲防护垫（331），所述缓冲缸（33）内对应冲压钢体（11）处设置有承重钢柱（332）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身冲压机用缓冲装置，其特征在于：所述缓冲杆（34）的顶部设置有缓冲钢垫（341），所述缓冲钢垫（341）的外径小于缓冲杆（34）的外径。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车身冲压机用缓冲装置，其特征在于：所述缓冲钢垫（341）上设置有凸台（342），且凸台（342）的底部通过螺纹与缓冲钢垫（341）螺旋固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车身冲压机用缓冲装置，其特征在于：所述气缸（2）通过连接管（21）设置在工作台（3）的背面。