CN206615203U - 一种汽车冰滑路面辅助制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车冰滑路面辅助制动装置，可有效解决道路积雪、结冰时，交通事故的发生率非常高的问题，其解决的技术方案是，液压缸经上连接销连接在上固定座上，左连杆经左连接销连接在左固定座上，右连杆经右连接销连接在右固定座上，活塞杆、左连杆、制动耙经活塞杆连接销活动连接在一起，制动耙、右连杆经制动耙连接销活动连接在一起，液压缸的两端分别与换向阀的出口通过油管连接，换向阀的液压油进口P与车辆液压系统的液压油相连，换向阀的液压油回油口T与车辆液压系统的油箱相连，本实用新型可以有效降低因制动失效而导致的交通事故的发生，大大降低了车辆事故的发生，是汽车辅助制动装置上的创新。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械与电气控制领域，特别是一种汽车冰滑路面辅助制动装置。
背景技术
随着汽车的日益普及，汽车作为出行、运输的一种交通工具已经进入日常的生活、生产中。车辆的增多也伴随着交通事故的增加，因车辆而造成的交通事故除了驾驶员的疏忽、车辆的故障等因素之外，天气和气候因素也不容忽视，特别是北方的冬天，道路积雪、结冰，造成车辆制动失效，交通事故的发生率非常高，事故发生时，驾驶员只能眼睁睁看着车辆滑行而无可奈何。一旦车辆因制动失效而发生碰撞、刮擦、倾覆等交通事故，将对人身和财产造成重大的损失。因此，发明一种汽车冰滑路面辅助制动装置势在必行。
发明内容
针对上述情况，为解决现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种汽车冰滑路面辅助制动装置，可有效解决道路积雪、结冰时，交通事故的发生率非常高的问题。
本实用新型解决的技术方案是，包括固定座、连接销和液压缸，液压缸经上连接销连接在上固定座上，左连杆经左连接销连接在左固定座上，右连杆经右连接销连接在右固定座上，活塞杆、左连杆、制动耙经活塞杆连接销活动连接在一起，制动耙、右连杆经制动耙连接销活动连接在一起，液压缸的两端分别与换向阀的出口通过油管连接，换向阀的液压油进口P与车辆液压系统的液压油相连，换向阀的液压油回油口T与车辆液压系统的油箱相连，换向阀与电磁铁相连，电磁铁、继电器线圈、制动指示灯相并联，电磁铁、继电器线圈、制动指示灯分别经导线与启动按钮、继电器常开触点相连，且制动指示灯经导线与停止按钮相连，停止按钮经导线与电路的正极C相连，电磁铁、继电器线圈、制动指示灯分别经导线与电路的负极D相连，电路的正负极C和D分别与车辆电源系统的正负极相连。
本实用新型用于车辆在冰滑路面行驶时的紧急制动，可以有效降低因制动失效而导致的交通事故的发生，提升车辆行驶的安全性，大大降低了车辆事故的发生，使用效果好，是汽车辅助制动装置上的创新。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图（制动状态）。
图2是本实用新型的结构示意图（收回状态）。
图3是本实用新型的制动耙剖视图。
图4是本实用新型的液压回路图。
图5是本实用新型的电路连接关系图。
图中：1、上固定座，2、上连接销，3、液压缸，4、活塞杆，5、右固定座，6、右连接销，7、右连杆，8、左固定座，9、左连接销，10、左连杆，11、活塞杆连接销，12、制动耙，13、制动耙连接销，14、换向阀，15、换向阀电磁铁，16、停止按钮，17、启动按钮，18、继电器线圈，19、继电器常开触点，20、制动指示灯。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1-5给出，本实用新型包括固定座、连接销和液压缸，液压缸3经上连接销2连接在上固定座1上，左连杆10经左连接销9连接在左固定座8上，右连杆7经右连接销6连接在右固定座5上，活塞杆4、左连杆10、制动耙12经活塞杆连接销11活动连接在一起，制动耙12、右连杆7经制动耙连接销13活动连接在一起，液压缸3的两端分别与换向阀14的出口通过油管连接，换向阀14的液压油进口P与车辆液压系统的液压油相连，换向阀14的液压油回油口T与车辆液压系统的油箱相连，换向阀14与电磁铁15相连，电磁铁15、继电器线圈18、制动指示灯20相并联，电磁铁15、继电器线圈18、制动指示灯20分别经导线与启动按钮17、继电器常开触点19相连，且制动指示灯20经导线与停止按钮16相连，停止按钮16经导线与电路的正极C相连，电磁铁15、继电器线圈18、制动指示灯20分别经导线与电路的负极D相连，电路的正负极C和D分别与车辆电源系统的正负极相连。
为了保证使用效果，所述的制动耙12为耙形，一端和中间设有圆形销孔，另一端为圆锥形，圆锥形尖部屈服强度为500MPa以上，硬度为HRC60以上。
所述的换向阀14为二位四通阀，弹簧复位型。
所述的液压缸3一端的无杆腔与换向阀14的A口相连，液压缸3另一端的有杆腔与换向阀14的B口相连。
所述的液压缸3一端设有圆形销孔，与上连接销2相匹配，活塞杆4一端设有圆形销孔，与活塞杆连接销11相匹配，左连杆10两端均设有圆形销孔，分别与左连接销9、活塞杆连接销11相匹配，右连杆7两端均设有圆形销孔，分别与右连接销6、制动耙连接销13相匹配。
所述的启动按钮17、停止按钮16、制动指示灯20安装在车辆中控台上，继电器线圈18安装在车辆中控台内。
所述的上固定座1、左固定座8、右固定座5均经螺栓固定在汽车底盘上。
本实用新型的使用情况是，如图2、图4、图5所示，路面正常时，控制电路无电源输入，继电器线圈18失电，继电器常开触点19断开，换向阀电磁铁15失电，液压缸活塞杆4缩回，制动耙12处于收回状态，不影响车辆的正常行驶。
如图1、图3、图4、图5所示，当路面出现积雪、结冰而导致制动失效时，按下启动按钮17，继电器线圈18得电，继电器常开触点19闭合，制动指示灯20亮，换向阀电磁铁15得电，换向阀14左位工作，液压油通过换向阀14的P口、A口经进入液压缸3的无杆腔，推动活塞杆4伸出，活塞杆4推动左连杆10、右连杆7、制动耙动作12，制动耙12下降并呈竖直状态，制动耙12的端部为圆锥尖顶形状，可以压入雪或冰中，大幅提高摩擦力，快速将车辆停住，从而避免因制动失效而导致的交通事故的发生，保护人身和财产的安全。
如图2、图4、图5所示，车辆停止后，如果再次启动前行，可以按下停止按钮17，继电器线圈18失电，继电器常开触点19断开，换向阀电磁铁15失电，换向阀14靠弹簧复位，换向阀右位工作，液压油通过换向阀14的P口、B口进入液压缸3的有杆腔，推动活塞杆4缩回，制动耙12收回，若制动耙12嵌入冰面较深、收回困难时，可以采取减轻车辆负载或车辆先倒车的方法辅助收回制动耙12。
以上所述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制。在本实用新型的设计思想和权利要求的保护范围内，对本实用新型做出任何修改或改变，均应视为本实用新型的保护范围。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型可以预防因路面冰滑、车辆制动失效而造成的交通事故的发生，提高冰滑路面车辆行驶的安全性。
本实用新型适用于客车、货车等车辆在冰滑路面行驶时的辅助制动，具有结构简单、可靠性高的特点，具有很好的应用前景和社会效益。
Claims (7)
1.一种汽车冰滑路面辅助制动装置，包括固定座、连接销和液压缸，其特征在于，液压缸(3)经上连接销(2)连接在上固定座(1)上，左连杆(10)经左连接销(9)连接在左固定座(8)上，右连杆(7)经右连接销(6)连接在右固定座(5)上，活塞杆(4)、左连杆(10)、制动耙(12)经活塞杆连接销(11)活动连接在一起，制动耙(12)、右连杆(7)经制动耙连接销(13)活动连接在一起，液压缸(3)的两端分别与换向阀(14)的出口通过油管连接，换向阀(14)的液压油进口P与车辆液压系统的液压油相连，换向阀(14)的液压油回油口T与车辆液压系统的油箱相连，换向阀(14)与电磁铁(15)相连，电磁铁(15)、继电器线圈(18)、制动指示灯(20)相并联，电磁铁(15)、继电器线圈(18)、制动指示灯(20)分别经导线与启动按钮(17)、继电器常开触点(19)相连，且制动指示灯(20)经导线与停止按钮(16)相连，停止按钮(16)经导线与电路的正极C相连，电磁铁(15)、继电器线圈(18)、制动指示灯(20)分别经导线与电路的负极D相连，电路的正负极C和D分别与车辆电源系统的正负极相连。
2.根据权利要求1所述的汽车冰滑路面辅助制动装置，其特征在于，所述的制动耙(12)为耙形，一端和中间设有圆形销孔，另一端为圆锥形，圆锥形尖部屈服强度为500MPa以上，硬度为HRC60以上。
3.根据权利要求1所述的汽车冰滑路面辅助制动装置，其特征在于，所述的换向阀(14)为二位四通阀，弹簧复位型。
4.根据权利要求1所述的汽车冰滑路面辅助制动装置，其特征在于，所述的液压缸(3)一端的无杆腔与换向阀(14)的A口相连，液压缸(3)另一端的有杆腔与换向阀(14)的B口相连。
5.根据权利要求1所述的汽车冰滑路面辅助制动装置，其特征在于，所述的液压缸(3)一端设有圆形销孔，与上连接销(2)相匹配，活塞杆(4)一端设有圆形销孔，与活塞杆连接销(11)相匹配，左连杆(10)两端均设有圆形销孔，分别与左连接销(9)、活塞杆连接销(11)相匹配，右连杆(7)两端均设有圆形销孔，分别与右连接销(6)、制动耙连接销(13)相匹配。
6.根据权利要求1所述的汽车冰滑路面辅助制动装置，其特征在于，所述的启动按钮(17)、停止按钮(16)、制动指示灯(20)安装在车辆中控台上，继电器线圈(18)安装在车辆中控台内。
7.根据权利要求1所述的汽车冰滑路面辅助制动装置，其特征在于，所述的上固定座(1)、左固定座(8)、右固定座(5)均经螺栓固定在汽车底盘上。
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| CN201720334683.3U CN206615203U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 一种汽车冰滑路面辅助制动装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112761101A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-05-07 | 左伟 | 一种适用于市政环卫工程的多功能平台电控清洁车 |
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2017
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