CN206606105U - 一种拖车装置 - Google Patents
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Abstract
一种拖车装置,它包括两个相对而设的行走车以及行走车之间的连接装置。行走车的底部设有行走轮,行走车内部两侧设有导轨,升降装置安装在行走车内部,所述的升降装置为交叉杆式结构,升降装置下部前端通过通轴进行定位,后端通过设在导轨内的通轴进行定位,后端的通轴在导轨内进行滑动;行走车内还设有油缸,油缸对升降装置下部后端的通轴进行支撑;升降装置的顶部设有套筒,支撑杆安装在套筒内,所述的支撑杆和套筒之间为可拆装式结构。整体结构简单,结构整体为可拆装式结构,不会占用太大的空间,支撑拖车效果相较于传统的拖车更好,通过沟壑路面时更有利;且本装置的使用不需大量的人工,一个人即可很快的实现安装使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车的搬运工具,主要应用到车辆的故障救护以及清理车辆障碍之用,具体来说是一种拖车装置。
背景技术
拖车架是在汽车救援及清理障碍时极为常用的一种设备,传统的拖车装置的整体体积相对较大,而一些采用人工进行操作的装置的体积会相对较小,但是操作不便,需要人工较多等问题依旧是现行的设备存在的诸多弊端。
发明内容
本实用新型提供了一种拖车装置,它采用两个独立小车搭载支撑装置的结构实现对车辆的托起和移动,整体结构相对简单,使用灵活方便。
本实用新型试下上述目的采用以下技术方案:
一种拖车装置,它包括两个相对而设的行走车以及行走车之间的连接装置。
所述的行走车的底部设有行走轮,行走车内部两侧设有导轨,升降装置安装在行走车内部,所述的升降装置为交叉杆式结构,升降装置下部前端通过通轴进行定位,后端通过设在导轨内的通轴进行定位,后端的通轴在导轨内进行滑动;行走车内还设有油缸,油缸对升降装置下部后端的通轴进行支撑;升降装置的顶部设有套筒,支撑杆安装在套筒内,所述的支撑杆和套筒之间为可拆装式结构。
所述的连接装置与行走车之间通过中间板进行连接,即行走车与中间板以及中间板与连接装置之间分别呈铰链的连接方式。
进一步的,所述的支撑杆两侧与车辆的车轮相对应的位置分别设有筒状的环套,所述的环套为弧形结构。
本实用新型采用上述技术方案具有以下有益效果:
整体结构简单,结构整体为可拆装式结构,不会占用太大的空间,支撑拖车效果相较于传统的拖车更好,通过沟壑路面时更有利;且本装置的使用不需大量的人工,一个人即可很快的实现安装使用。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示的一种拖车装置,它包括两个相对而设的行走车1以及行走车之间的连接装置2。
所述的行走车1的底部设有行走轮101,行走车1内部两侧设有导轨102,升降装置103安装在行走车1内部,所述的升降装置103为交叉杆式结构,升降装置103下部前端通过通轴进行定位,后端通过设在导轨102内的通轴进行定位,后端的通轴在导轨102内进行滑动;行走车1内还设有油缸3,油缸3对升降装置103下部后端的通轴进行支撑;升降装置103的顶部设有套筒104,支撑杆4安装在套筒104内,所述的支撑杆4和套筒104之间为可拆装式结构。
所述的连接装置2与行走车1之间通过中间板5进行连接,即行走车1与中间板5以及中间板5与连接装置2之间分别呈铰链的连接方式。
所述的支撑杆4两侧与车辆的车轮相对应的位置分别设有筒状的环套401,所述的环套401为弧形结构。
Claims (3)
1.一种拖车装置,它包括两个相对而设的行走车以及行走车之间的连接装置,其特征在于:所述的行走车的底部设有行走轮,行走车内部两侧设有导轨,升降装置安装在行走车内部,所述的升降装置为交叉杆式结构,升降装置下部前端通过通轴进行定位,后端通过设在导轨内的通轴进行定位,后端的通轴在导轨内进行滑动;行走车内还设有油缸,油缸对升降装置下部后端的通轴进行支撑;升降装置的顶部设有套筒,支撑杆安装在套筒内,所述的支撑杆和套筒之间为可拆装式结构。
2.根据权利要求1所述的一种拖车装置,其特征在于:所述的连接装置与行走车之间通过中间板进行连接,即行走车与中间板以及中间板与连接装置之间分别呈铰链的连接方式。
3.根据权利要求2所述的一种拖车装置,其特征在于:所述的支撑杆两侧与车辆的车轮相对应的位置分别设有筒状的环套,所述的环套为弧形结构。
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Publications (1)
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CN206606105U true CN206606105U (zh) | 2017-11-03 |
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CN201720410277.0U Expired - Fee Related CN206606105U (zh) | 2017-04-10 | 2017-04-10 | 一种拖车装置 |
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- 2017-04-10 CN CN201720410277.0U patent/CN206606105U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20171103 Termination date: 20180410 |
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