CN206590793U - 空中接臂装置及包含该装置的动臂塔机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于建筑设备技术领域，具体涉及空中接臂装置及包含该装置的动臂塔机，塔机的起重臂由多个臂节单元连接而成，空中接臂装置包括安装钢丝绳、安装机构、安装定滑轮、起升钢丝绳、起升机构、支撑架、第一起升定滑轮和张紧器，安装钢丝绳一端与塔机上起重臂连接、且绕过安装定滑轮，安装钢丝绳的另一端与安装机构连接，支撑架包括撑杆、滑轮安装座和第二起升定滑轮，张紧器与待安装的臂节单元连接，起升钢丝绳的一端与张紧器连接、且依次绕过第二起升定滑轮和第一起升定滑轮，起升钢丝绳的另一端与起升机构连接。其目的是：解决现有动臂塔机空中接臂技术存在受施工现场复杂条件制约，接臂困难，各工种工序交叉较大，接臂周期较长的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑设备技术领域，具体涉及空中接臂装置及包含该装置的动臂塔机。
背景技术
我国90年代以来，特别是最近几年超级摩天建筑的崛起势不可挡，伴随着城市建筑的迅猛发展，大型自升式动臂塔机已经和中国城市标志性建筑越来越紧密的联系在一起。动臂式塔机已经不是传统意义上的上回转、非自升式动臂式塔机，而是代表着大起重量、大起升高度、大起升速度的当代重型建筑起重机。大型动臂式塔机吊臂设计采用“杆”结构，相对于水平臂塔机“梁”结构稳定性能更好，吊臂结构占整机结构重的比例更小，而最大起重量则更大。动臂塔机吊臂起伏角度在17至83度之间，大大拓宽了设备的能力和工作范围，相对于水平臂塔机，吊臂的大仰角相当于增加了塔身的高度，有效扩展的工作范围几乎是以吊臂长度为半径的半球体空间，这对于结构主体施工以及主体结构上高耸构件吊装具有重要意义。
现如今动臂塔机主要用于空间狭窄的工地，闹市区的超高层建筑、金融商务区的改扩建等施工条件特殊，空间场地狭小，而动臂塔机具有回转半径小的优势，非常适合此类工程。平衡臂较短、起重臂可俯仰变幅是动臂塔机最显著的结构特征，由于这一特殊的结构形式才使动臂塔机与平臂塔机有了质的区别，这也决定了动臂塔机具有回转半径小、躲避障碍物能力出色的优点。
在超高层建筑的施工时，基础和地下室施工阶段采用多台平臂塔机进行吊装作业，待建筑施工至一定高度后再在核心筒内安装动臂塔机，此时动臂塔机的安装立塔需要借助附近塔机或汽车吊完成，而受附近塔机或汽车吊的起重能力限制，动臂塔机的起重臂较重，安装高度较高，无法整体吊装。目前常用方法：一是用大型号汽车吊安装起重臂，但是闹市区改扩建工程的现场条件不允许大型汽车吊进驻；二是用2台汽车吊抬吊安装起重臂，2台汽车吊受到的施工现场条件制约较多。复杂条件下动臂塔机的起重臂吊装，这一难题一直困扰着广大工程师。
实用新型内容
本实用新型的目的是：旨在提供空中接臂装置及包含该装置的动臂塔机，用来解决现有动臂塔机空中接臂技术存在受施工现场复杂条件制约，接臂困难，各工种工序交叉较大，接臂周期较长的问题。
为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
空中接臂装置，所述接臂装置安装在塔机上用来完成起重臂的连接安装，所述起重臂由多个臂节单元连接而成，所述接臂装置包括安装钢丝绳、安装机构、安装定滑轮、起升钢丝绳、起升机构、支撑架、第一起升定滑轮和张紧器，所述安装钢丝绳一端与塔机上已安装的起重臂的自由端连接、且绕过安装定滑轮，所述安装钢丝绳的另一端与安装机构连接，所述支撑架安装在塔机上已安装的起重臂的自由端，所述支撑架包括两根撑杆、滑轮安装座和第二起升定滑轮，所述滑轮安装座安装在两个撑杆相交的位置，所述第二起升定滑轮安装在滑轮安装座上，所述张紧器与待安装的臂节单元连接，所述起升钢丝绳的一端与张紧器连接、且依次绕过第二起升定滑轮和第一起升定滑轮，所述起升钢丝绳的另一端与起升机构连接。
采用上述技术方案的空中接臂装置，将起升钢丝绳与待安装起重的臂节单元连接，起升机构收紧起升钢丝绳，通过第二起升定滑轮和第一起升定滑轮将臂节单元起升至安装位置，进行臂节单元的安装固定。该空中接臂装置不依赖其它其中设备进行空中接臂，不需要汽车起吊吊装，解决了闹市区改扩建工程的现场条件不允许汽车吊进驻的问题，满足建筑现场日益复杂的施工工况，安全可靠、经济可行。该空中接臂装置从切合实际、使用便捷、安全可靠一系列角度整体规划，在严格保证使用功能和安全可靠的前提下，克服了传统技术存在不经济且安全隐患的问题；
进一步限定，所述撑杆的底端安装有连接机构，所述连接机构包括连接板和连接方管，所述连接方管顶部开口、且向外侧设有翻边，所述翻边与连接板之间穿设有连接螺栓，所述起重臂的上主弦杆和下主弦杆分别套设在相应位置的连接方管内，这样的结构设计，将上主弦杆和下主弦杆分别穿设在相应位置的连接方管内，拧紧连接螺栓，通过连接机构将支撑架牢牢地安装在起重臂上，安装方便，还不会破坏起重臂的钢结构。
进一步限定，所述连接板与撑杆焊接，这样的结构设计，连接板与撑杆的连接更加牢固。
进一步限定，所述连接方管内固定有弹性垫，这样的结构设计，上主弦杆和下主弦杆穿设在连接方管内时，弹性垫可以起到缓冲防滑作用，避免支撑架在起重臂上滑动。
动臂塔机，包含上述的空中接臂装置。
进一步限定，所述塔机上安装有A字架，所述安装定滑轮安装于A字架的顶端，所述第一起升定滑轮安装在A字架上、且位于安装定滑轮的下方，所述安装机构和起升机构并列安装于A字架的底端。
采用上述技术方案的动臂塔机，利用空中接臂装置完成起重臂的空中接臂工作，结构简单、安全可靠、经济合理、使用灵活。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1为本实用新型空中接臂装置实施例的工作状态结构示意图；
图2为本实用新型动臂塔机实施例的结构示意图；
图3为本实用新型的支撑架与起重臂连接的结构示意图；
图4为本实用新型空中接臂装置实施例的支撑架的结构示意图；
主要元件符号说明如下：
臂节单元1、安装钢丝绳2、安装机构3、安装定滑轮4、起升钢丝绳5、起升机构6、支撑架7、撑杆71、滑轮安装座72、第二起升定滑轮73、第一起升定滑轮8、张紧器9、连接板101、连接方管102、翻边103、连接螺栓104、上主弦杆111、下主弦杆112、弹性垫12、A字架13。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
实施例一，如图1～图4所示，本实用新型的空中接臂装置，接臂装置安装在塔机上用来完成起重臂的连接安装，起重臂由多个臂节单元1连接而成，接臂装置包括安装钢丝绳2、安装机构3、安装定滑轮4、起升钢丝绳5、起升机构6、支撑架7、第一起升定滑轮8和张紧器9，安装钢丝绳2一端与塔机上已安装的起重臂的自由端连接、且绕过安装定滑轮4，安装钢丝绳2的另一端与安装机构6连接，支撑架7安装在塔机上已安装的起重臂的自由端，支撑架7包括两根撑杆71、滑轮安装座72和第二起升定滑轮73，滑轮安装座72安装在两个撑杆71相交的位置，第二起升定滑轮73安装在滑轮安装座72上，张紧器9与待安装的臂节单元1连接，起升钢丝绳5的一端与张紧器9连接、且依次绕过第二起升定滑轮73和第一起升定滑轮8，起升钢丝绳5的另一端与起升机构6连接。
优选实施方案中，撑杆71的底端安装有连接机构，连接机构包括连接板101和连接方管102，连接方管102顶部开口、且向外侧设有翻边103，翻边103与连接板101之间穿设有连接螺栓104，起重臂的上主弦杆111和下主弦杆112分别套设在相应位置的连接方管102内，这样的结构设计，将上主弦杆111和下主弦杆112分别穿设在相应位置的连接方管102内，拧紧连接螺栓104，通过连接机构将支撑架7牢牢地安装在起重臂上，安装方便，还不会破坏起重臂的钢结构。
连接板101与撑杆71焊接，这样的结构设计，连接板101与撑杆71的连接更加牢固。实际上，也可以根据具体情况考虑连接板101与撑杆71的连接方式。
连接方管102内固定有弹性垫12，这样的结构设计，上主弦杆111和下主弦杆112穿设在连接方管102内时，弹性垫12可以起到缓冲防滑作用，避免支撑架7在起重臂上滑动。
实施例二，如图1～图4所示，本实用新型的动臂塔机，包含实施例一的空中接臂装置。
塔机上安装有A字架13，安装定滑轮4安装于A字架13的顶端，第一起升定滑轮8安装在A字架13上、且位于安装定滑轮4的下方，安装机构3和起升机构6并列安装于A字架13的底端，这样的结构设计，有利于空中接臂装置起升接臂。实际上，也可以根据实际情况考虑安装定滑轮4、第一起升定滑轮8、安装机构3和起升机构6与A字架13的位置。
塔机的起重臂的各组成臂节为三角形结构，臂节之间采用销轴连接。起升机构6是用来收紧或放长起升钢丝绳5的机构。将上主弦杆111和下主弦杆112分别穿设在相应位置的连接方管102内，拧紧连接螺栓104，通过连接机构将支撑架7牢牢地安装在起重臂上，安装方便，不会破坏起重臂的钢结构。进行空中接臂时，将起升钢丝绳2与待安装起重的臂节单元1上的张紧器9连接，起升机构6收紧起升钢丝绳5，通过第二起升定滑轮73和第一起升定滑轮8将臂节单元1起升至安装位置，此时安装下弦销轴后，起升机构6再缓慢收绳，然后安装上弦销轴，从而完成臂节单元1的安装固定，实现空中接臂。
上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.空中接臂装置，所述接臂装置安装在塔机上用来完成起重臂的连接安装，所述起重臂由多个臂节单元(1)连接而成，其特征在于：所述接臂装置包括安装钢丝绳(2)、安装机构(3)、安装定滑轮(4)、起升钢丝绳(5)、起升机构(6)、支撑架(7)、第一起升定滑轮(8)和张紧器(9)，所述安装钢丝绳(2)一端与塔机上已安装的起重臂的自由端连接、且绕过安装定滑轮(4)，所述安装钢丝绳(2)的另一端与安装机构(6)连接，所述支撑架(7)安装在塔机上已安装的起重臂的自由端，所述支撑架(7)包括两根撑杆(71)、滑轮安装座(72)和第二起升定滑轮(73)，所述滑轮安装座(72)安装在两个撑杆(71)相交的位置，所述第二起升定滑轮(73)安装在滑轮安装座(72)上，所述张紧器(9)与待安装的臂节单元(1)连接，所述起升钢丝绳(5)的一端与张紧器(9)连接、且依次绕过第二起升定滑轮(73)和第一起升定滑轮(8)，所述起升钢丝绳(5)的另一端与起升机构(6)连接。
2.根据权利要求1所述的空中接臂装置，其特征在于：所述撑杆(71)的底端安装有连接机构，所述连接机构包括连接板(101)和连接方管(102)，所述连接方管(102)顶部开口、且向外侧设有翻边(103)，所述翻边(103)与连接板(101)之间穿设有连接螺栓(104)，所述起重臂的上主弦杆(111)和下主弦杆(112)分别套设在相应位置的连接方管(102)内。
3.根据权利要求2所述的空中接臂装置，其特征在于：所述连接板(101)与撑杆(71)焊接。
4.根据权利要求3所述的空中接臂装置，其特征在于：所述连接方管(102)内固定有弹性垫(12)。
5.动臂塔机，其特征在于：所述动臂塔机包含如权利要求1-4所述的空中接臂装置。
6.根据权利要求5所述的动臂塔机，其特征在于：所述塔机上安装有A字架(13)，所述安装定滑轮(4)安装于A字架(13)的顶端，所述第一起升定滑轮(8)安装在A字架(13)上、且位于安装定滑轮(4)的下方，所述安装机构(3)和起升机构(6)并列安装于A字架(13)的底端。
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