CN206589635U - 电动四轮车后组合门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的是一种电动四轮车后组合门，适用于作电动四轮车后开门。包括后门框、上开门、下开门、上开门合页上液压支撑、下开门合页、下液压支撑杆的门锁；上开门通过上开门合页安装在电动车的后门框上部，上开门两侧安装有上液压支撑杆，下开门通过下开门合页安装在后门框下部，下开门两侧安装有下液压支撑杆或拉绳，门锁安装在上开门与下开门之间，用于将上开门与下开门锁紧。所述的下开门两侧安装有锁卡，在电动车后门框中部两侧安装有锁扣，下开门关闭时下开门两侧安装有锁卡卡插在锁扣中，电动四轮车行车过程中后车门不会松动。

Description

电动四轮车后组合门

技术领域

本实用新型涉及的是一种电动四轮车后组合门，适用于作电动四轮车后开门。

背景技术

目前，电动四轮车后门只能向上或向一侧开启使用不够方便，在电动车行驶过程中不能打开通风。

发明内容

本实用新型目的是针对上述不足之处提供一种电动四轮车后组合门，由上开门和下开门组成，上开门可以向上开启，便于行车过程中透风，更换车厢内空气；下开门可以向下开启，便于将物品放置入车内，也便于搁置物件。

电动四轮车后组合门是采取以下技术方案实现的：

电动四轮车后组合门包括后门框、上开门、下开门、上开门合页上液压支撑、下开门合页、下液压支撑杆、门锁。

上开门通过上开门合页安装在电动车的后门框上部，上开门两侧安装有上液压支撑杆，下开门通过下开门合页安装在后门框下部，下开门两侧安装有下液压支撑杆或拉绳，门锁安装在上开门与下开门之间，用于将上开门与下开门锁紧。

所述的下开门两侧安装有锁卡，在电动车后门框中部两侧安装有锁扣，下开门关闭时下开门两侧安装有锁卡卡插在锁扣中，电动四轮车行车过程中后车门不会松动。

所述的上开门下部装有上开门拉手，便于打开上开门。

所述的下开门中部装有下开门拉手，便于打开下开门。

电动四轮车后组合门使用时，首先打开门锁，可以方便地将上开门向外、向上方开启，上开门在上液压支撑杆支撑下保持稳定开启，便于行车过程中透风，更换车厢内空气，也可以通过上开门将物品放置入车厢内。向下打开下开门时，下支撑杆或拉绳打开，使下开门稳定开启，可以方便地将物品放置车厢内，也便于搁置物件。

当关闭上开门时上液压支撑杆收缩将上开门关闭，关闭下开门时，下支撑杆或拉绳收缩将下开门关闭，下开门两侧安装有锁卡卡插在锁扣中，门锁将上开门与下开门锁紧，电动四轮车行车过程中后车门不会松动，行驶安全可靠。

本实用新型电动四轮车后组合门设计合理，结构紧凑，由上开门和下开门组成，上开门可以向上开启，便于行车过程中透风，更换车厢内空气；下开门可以向下开启，便于将物品放置入车内，也便于搁置物件。由于下开门两侧安装有锁卡卡插在锁扣中，门锁将上开门与下开门锁紧，电动四轮车行车过程中后车门不会松动，行驶安全可靠。

附图说明

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是电动四轮车后组合门结构主视图。

图2是电动四轮车后组合门结构左视图。

具体实施方式

参照料附图1、2，电动四轮车后组合门包括后门框1、上开门2、下开门3、上开门合页4、上液压支撑5、下开门合页6、下液压支撑杆或拉绳7、门锁8。

上开门2通过上开门合页4安装在电动车的后门框1上部，上开门2两侧安装有上液压支撑杆5，下开门3通过下开门合页4安装在后门框1下部，下开门3两侧安装有下液压支撑杆或拉绳7，门锁8安装在上开门2与下开门3之间，用于将上开门2与下开门3锁紧。

所述的下开门3两侧安装有锁卡9，在电动车的后门框1中部两侧安装有锁扣10，下开门3关闭时下开门3两侧安装有锁卡9卡插在锁扣10中，电动四轮车行车过程中上开门2和下开门3不会松动。

所述的上开门2下部装有上开门拉手11，便于打开上开门2。

所述的下开门3中部装有下开门拉手12，便于打开下开门3。

Claims (4)

1.一种电动四轮车后组合门，其特征在于：包括后门框、上开门、下开门、上开门合页上液压支撑、下开门合页、下液压支撑杆的门锁；

上开门通过上开门合页安装在电动车的后门框上部，上开门两侧安装有上液压支撑杆，下开门通过下开门合页安装在后门框下部，下开门两侧安装有下液压支撑杆或拉绳，门锁安装在上开门与下开门之间，用于将上开门与下开门锁紧。

2.根据权利要求1所述的电动四轮车后组合门，其特征在于：所述的下开门两侧安装有锁卡，在电动车后门框中部两侧安装有锁扣，下开门关闭时下开门两侧安装有锁卡卡插在锁扣中，电动四轮车行车过程中后车门不会松动。

3.根据权利要求1所述的电动四轮车后组合门，其特征在于：所述的上开门下部装有上开门拉手，便于打开上开门。

4.根据权利要求1所述的电动四轮车后组合门，其特征在于：所述的下开门中部装有下开门拉手，便于打开下开门。