CN206654142U - 一种新型家用电动三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型家用电动三轮车,包括车架本体,所述的车架本体的后部设置有车厢,车厢包括车厢底板,与车厢底板固定连接的车板一,与车厢底板固定连接的车板二,活动连接在车板一和车板二之间的车板三和车板四,车板四的内部设置有卷轴,卷轴上设置有卷帘,卷帘的端部设置有卡板,车板一的后面的上部设置有挂钩,车板一的前面的上部设置有遮阳棚,车板三和车板四的顶面活动设置有座椅。
Description
技术领域
本实用新型涉及三轮车行业技术领域,尤其是涉及一种新型家用电动三轮车。
背景技术
众所周知,电动三轮车以电瓶为动力,因为使用方便快捷而被各个行业而广泛应用拉人拉货以及送快递,对于家用的电动三轮车,用途往往较为多样,既会用来拉人也会用来拉货,但是现有的电动三轮车都不便于功能的切换,拉货的三轮车不方便用来拉人,拉人的三轮车不方便用于拉货。
因此,发明一种既能拉货又能拉人的三轮车同时在拉货的时候又不减小拉货的容积的一种电动车,同时在拉人的时候又能起到遮阳作用的一种新型家用电动三轮车。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种设计合理、结构简单、既能拉货又能载人的一种新型家用电动三轮车。
本实用新型所采用的技术方案是:一种新型家用电动三轮车,包括车架本体,所述的车架本体的后部设置有车厢,车厢包括车厢底板,与车厢底板固定连接的车板一,与车厢底板固定连接的车板二,活动连接在车板一和车板二之间的车板三和车板四,车板四的内部设置有卷轴,卷轴上设置有卷帘,卷帘的端部设置有卡板,车板一的后面的上部设置有挂钩,车板一的前面的上部设置有遮阳棚,车板三和车板四的顶面活动设置有座椅。
所述的车板一的高度与车板二的高度相同,车板三和车板四的高度相同,车板三的高度不高于车板一与车板二的高度,车板四的高度不高于车板一与车板二的高度。
所述的车板三与车厢底板铰接,车板四与车厢底板铰接。
所述的卡板上设置有与挂钩相配合的槽。
所述的车板三的前部与车板一通过插销活动连接,车板三的后部与车板二通过插销活动连接,车板四的前部与车板一通过插销活动连接,车板四的后部与车板二通过插销活动连接。
所述的座椅的底部设置有截面为圆形的椅腿,车板三和车板四的顶面上设置有与椅腿相配合的圆孔,车板三和车板四的前部和后部均设置有座椅。
本实用新型具有如下的积极效果:本实用新型结构简单,设计合理,既可以拉人也可以拉货,同时在拉货的时候也不减少存储空间,在拉货的时候将座椅取下来,车板四的内部设置有卷轴,卷轴上设置有卷帘,卷帘的端部设置有卡板,可以根据需要打开卷帘,车板三和车板四都可以从两侧打开,这样装货卸货比较方便,车板一和车板二的高度都大于车板三和车板四的高度,这样,可以放置更多的货物。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意主视图。
图2为本实用新型的具体实施方式结构示意图。
图3为本实用新型的结构示意俯视图。
图4为本实用新型的座椅的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示,一种新型家用电动三轮车,包括车架本体12,所述的车架本体12的后部设置有车厢,车厢包括车厢底板,与车厢底板固定连接的车板一1,与车厢底板固定连接的车板二2,活动连接在车板一1和车板二2之间的车板三3和车板四4,车板四4的内部设置有卷轴10,卷轴10上设置有卷帘9,卷帘9的端部设置有卡板6,车板一1的后面的上部设置有挂钩7,车板一1的前面的上部设置有遮阳棚8,车板三3和车板四4的顶面活动设置有座椅11。
所述的车板一1的高度与车板二2的高度相同,车板三3和车板四4的高度相同,车板三3的高度不高于车板一1与车板二2的高度,车板四4的高度不高于车板一1与车板二2的高度。所述的车板三3与车厢底板铰接,车板四4与车厢底板铰接。所述的卡板6上设置有与挂钩7相配合的槽。所述的车板三3的前部与车板一1通过插销5活动连接,车板三3的后部与车板二2通过插销5活动连接,车板四4的前部与车板一1通过插销5活动连接,车板四4的后部与车板二2通过插销5活动连接。所述的座椅11的底部设置有截面为圆形的椅腿12,车板三3和车板四4的顶面上设置有与椅腿12相配合的圆孔,车板三3和车板四4的前部和后部均设置有座椅11。
本实用新型在具体使用的时候,如果需要拉人的时候,将座椅11安装在车板三3和车板四4上,车板三3和车板四4的顶面上设置有与椅腿12相配合的圆孔,前面的座椅11的一侧与车板一1的后面相接触,后面的座椅11的一侧与车板二2前面的一侧相接触,这样在坐在座椅11的时候可以靠着车板一1和车板2,车板四4的内部设置有卷轴10,卷轴10上设置有卷帘9,车板一1的后面的上部设置有挂钩7,车板四4的顶面设置有开口,将卷帘9拉出来,卡板6的底面的一侧设置有与挂钩7相配合的槽,将卡板6挂在挂钩7上,这样可以起到遮阳的作用,不用的时候,将卷帘9收起来,卷帘9的端部设置有卡板6,卡板卡在车板四4的顶面,不需要坐人的时候,将座椅11收起来,这样可以放置更多的货物,车板三3的前部与车板一1通过插销5活动连接,车板三3的后部与车板二2通过插销5活动连接,车板四4的前部与车板一1通过插销5活动连接,车板四4的后部与车板二2通过插销5活动连接,在放货的时候,打开插销5,这样可以更方便的将货物搬到车上,同时车板一1与车板二2的高度较高,这样可以放置更多的货物。
Claims (6)
1.一种新型家用电动三轮车,包括车架本体(12),其特征在于:所述的车架本体(12)的后部设置有车厢,车厢包括车厢底板,与车厢底板固定连接的车板一(1),与车厢底板固定连接的车板二(2),活动连接在车板一(1)和车板二(2)之间的车板三(3)和车板四(4),车板四(4)的内部设置有卷轴(10),卷轴(10)上设置有卷帘(9),卷帘(9)的端部设置有卡板(6),车板一(1)的后面的上部设置有挂钩(7),车板一(1)的前面的上部设置有遮阳棚(8),车板三(3)和车板四(4)的顶面活动设置有座椅(11)。
2.根据权利要求1所述的新型家用电动三轮车,其特征在于:所述的车板一(1)的高度与车板二(2)的高度相同,车板三(3)和车板四(4)的高度相同,车板三(3)的高度不高于车板一(1)与车板二(2)的高度,车板四(4)的高度不高于车板一(1)与车板二(2)的高度。
3.根据权利要求1所述的新型家用电动三轮车,其特征在于:所述的车板三(3)与车厢底板铰接,车板四(4)与车厢底板铰接。
4.根据权利要求1所述的新型家用电动三轮车,其特征在于:所述的卡板(6)上设置有与挂钩(7)相配合的槽。
5.根据权利要求1所述的新型家用电动三轮车,其特征在于:所述的车板三(3)的前部与车板一(1)通过插销(5)活动连接,车板三(3)的后部与车板二(2)通过插销(5)活动连接,车板四(4)的前部与车板一(1)通过插销(5)活动连接,车板四(4)的后部与车板二(2)通过插销(5)活动连接。
6.根据权利要求1所述的新型家用电动三轮车,其特征在于:所述的座椅(11)的底部设置有截面为圆形的椅腿(13),车板三(3)和车板四(4)的顶面上设置有与椅腿(13)相配合的圆孔,车板三(3)和车板四(4)的前部和后部均设置有座椅(11)。
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- 2017-03-26 CN CN201720298786.9U patent/CN206654142U/zh active Active
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