CN202345866U - 三轮车客货两用车厢 - Google Patents
三轮车客货两用车厢 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202345866U CN202345866U CN 201120376322 CN201120376322U CN202345866U CN 202345866 U CN202345866 U CN 202345866U CN 201120376322 CN201120376322 CN 201120376322 CN 201120376322 U CN201120376322 U CN 201120376322U CN 202345866 U CN202345866 U CN 202345866U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- carriage
- door
- cabin floor
- side board
- wheeler
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种三轮车客货两用车厢，包括车厢底板、左侧板、右侧板和后门板，左侧板和右侧板固定在车厢底板上，车厢底板上可拆卸的固定有前座椅和后座椅；左侧板、右侧板分别通过呈竖直布置的车门铰链安装有左侧车门、右侧车门。当本实用新型用于载货的时候，将前座椅和后座椅从车厢底板上拆卸下来，从而扩大车厢的载货空间，并且提高了装卸货物的方便性；当本实用新型用于载人时，乘客可以从同时左侧车门和右侧车门同时进入、走出车厢中，提高了上、下车的效率，而且左侧车门和右侧车门打开时，均沿车门铰链作横向转动，能够避免打开后的左侧车门和右侧车门妨碍乘客上、下车。
Description
技术领域
本实用新型一种三轮车车厢，尤其涉及三轮车客货两用车厢。
背景技术
机动三轮车和电动三轮车由于价格低廉，车型小巧，深受广大农户喜爱，通常用于载货、载人。为了便于三轮车方便的既能载货又能载人，目前市场上常见的三轮车的车厢包括车厢底板、左侧板、右侧板和后门板，左侧板和右侧板固定在所述车厢底板上后门板的底部与车厢底板相铰接，后门板的顶部通过后门锁与左侧板、右侧板相锁定，车厢底板上安装有两排座椅，两排座椅固定在车厢底板的两侧，由于两排座椅固定，因此现有的这种三轮车车厢的载货量较小；同时，当后门板打开时，后门板倒板挂在车厢底板的尾部，倒挂在车厢底板尾部的后门板对通过车厢尾部实现上下车的乘客造成不便的影响，乘客上下车极不方便。
专利号为200820033393.6的中国专利公开一种折叠双排同座向客货两用车厢，其包括车厢底板、侧帮、固定在车厢后部的后座椅和设置在车厢中部的能折叠的前座椅，现有这种结构的车厢存在以下缺点：在用作货运时，虽然能够将前座椅折叠以便于放货物，但后座椅不能拆卸，后座椅会妨碍货物的装卸，占据了装货空间，载货量仍然比较小，并且没有解决乘客不能方便的实现上下车厢的问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是：提供一种三轮车客货两用车厢，一方面能够提高车厢的载货空间，另一方面能够方便乘客上、下车。
本实用新型的技术方案是：一种三轮车客货两用车厢，包括车厢底板、左侧板、右侧板和后门板，其中，所述左侧板和所述右侧板固定在所述车厢底板上，所述后门板的底部与车厢底板相铰接，后门板的顶部通过后门锁与左侧板、右侧板相锁定，其特征在于，车厢底板上可拆卸的固定有前座椅和后座椅；左侧板、右侧板分别通过呈竖直布置的车门铰链安装有左侧车门、右侧车门。
所述前座椅、所述后座椅分别固定在座椅支撑架上，各座椅支撑架分别通过螺栓与所述车厢底板相固定。
所述车厢底板的两侧分别设有踏脚架。
所述车厢底板两侧的前部和后部均设有踏脚架。
本实用新型的有益效果是：
一方面，由于车厢底板上可拆卸的固定有前座椅和后座椅，因此当本实用新型用于载货的时候，将前座椅和后座椅从车厢底板上拆卸下来，从而扩大车厢的载货空间，并且提高了装卸货物的方便性；另一方面，当本实用新型用于载人时，由于左侧板通过呈竖直布置的车门铰链安装有左侧车门，右侧板通过呈竖直布置的车门铰链安装有右侧车门，乘客可以从同时左侧车门和右侧车门同时进入、走出车厢中，提高了上、下车的效率，而且左侧车门和右侧车门打开时，均沿车门铰链作横向转动，能够避免打开后的左侧车门和右侧车门妨碍乘客上、下车，因此方便了乘客上、下车。
由于前座椅、后座椅分别固定在座椅支撑架上，各座椅支撑架分别通过螺栓与所述车厢底板相固定，相比于座椅直接与车厢底板连接而言，通过座椅支撑架与车厢底板之间的连接更加简单、方便。
由于车厢底板的两侧分别设有踏脚架，因此降低了乘客上车时的踏步高度，方便了乘客上、下车。
由于车厢底板两侧的前部和后部均设有踏脚架，因此同时方便了前座椅和后座椅的乘客上、下车。
附图说明
图1为本实用新型中的左侧车门、和右侧车门和后门板均打开时的状态示意图；
图2为图1的A向示意图；
图3为图1的B向示意图；
图4为本实用新型中的左侧车门、右侧车门和后门板均关闭时的状态示意图；
图5为图4的C向示意图；
图6为图4的D向示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
参见图1～图6， 一种三轮车客货两用车厢，包括车厢底板1、左侧板2、右侧板3、后门板4、前座椅5和后座椅6，其中，左侧板2和右侧板3焊接固定在车厢底板1上，后门板4的底部与车厢底板1相铰接，后门板4的顶部通过后门锁7分别与左侧板2、右侧板3相锁定。前座椅5固定在两个座椅支撑架，后座椅6固定在另两个座椅支撑架8上，各座椅支撑架分别通过螺栓与车厢底板1相固定，从而使得前座椅5和后座椅6可拆卸的固定在车厢底板1上。左侧板2和右侧3板均设有上端敞开的“U”形门框，左侧板2的门框上通过呈竖直布置的车门铰链安装有左侧车门9，右侧板3的门框上通过呈竖直布置的车门铰链10安装有右侧车门11。车厢底板1的两侧分别设有踏脚架12，且车厢底板两侧的前部和后部均设有踏脚架12。
Claims (4)
1.一种三轮车客货两用车厢，包括车厢底板、左侧板、右侧板和后门板，其中，所述左侧板和所述右侧板固定在所述车厢底板上，所述后门板的底部与车厢底板相铰接，后门板的顶部通过后门锁与左侧板、右侧板相锁定，其特征在于：车厢底板上可拆卸的固定有前座椅和后座椅；左侧板、右侧板分别通过呈竖直布置的车门铰链安装有左侧车门、右侧车门。
2. 按照权利要求1所述的三轮车客货两用车厢，其特征在于：所述前座椅、所述后座椅分别固定在座椅支撑架上，各座椅支撑架分别通过螺栓与所述车厢底板相固定。
3.按照权利要求1所述的三轮车客货两用车厢，其特征在于：所述车厢底板的两侧分别设有踏脚架。
4. 按照权利要求3所述的三轮车客货两用车厢，其特征在于：所述车厢底板两侧的前部和后部均设有踏脚架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120376322 CN202345866U (zh) | 2011-09-29 | 2011-09-29 | 三轮车客货两用车厢 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120376322 CN202345866U (zh) | 2011-09-29 | 2011-09-29 | 三轮车客货两用车厢 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202345866U true CN202345866U (zh) | 2012-07-25 |
Family
ID=46534887
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201120376322 Expired - Fee Related CN202345866U (zh) | 2011-09-29 | 2011-09-29 | 三轮车客货两用车厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202345866U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104528207A (zh) * | 2014-12-19 | 2015-04-22 | 重庆黄河摩托车有限公司 | 一种工程货箱 |
-
2011
- 2011-09-29 CN CN 201120376322 patent/CN202345866U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104528207A (zh) * | 2014-12-19 | 2015-04-22 | 重庆黄河摩托车有限公司 | 一种工程货箱 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204223100U (zh) | 折叠电动车 | |
| CN203511916U (zh) | 一种有折椅功能的拉杆箱式便携折叠电动三轮车 | |
| CN101712286A (zh) | 一种新型的汽车内部布置结构 | |
| JP3225051U (ja) | 折り畳み式カート | |
| CN202345866U (zh) | 三轮车客货两用车厢 | |
| CN204137230U (zh) | 电动三轮车新型座箱结构 | |
| CN205469504U (zh) | 可折叠变形的两用三轮车车厢 | |
| CN102008379B (zh) | 出入口在后面的车 | |
| CN201049713Y (zh) | 全方位折叠型三轮车 | |
| CN208393498U (zh) | 一种车厢载客、载货切换机构 | |
| CN2846264Y (zh) | 新型载货汽车驾驶室 | |
| CN200977947Y (zh) | 微型轿车侧框架 | |
| CN203047315U (zh) | 一种伸长式金工工装车 | |
| CN201347138Y (zh) | 侧开式翼门厢式客货车 | |
| CN201258025Y (zh) | 一种车用立柱结构及货车 | |
| CN209479556U (zh) | 汽车车厢结构以及具有该车厢结构的汽车 | |
| CN205417918U (zh) | 一种多功能折叠电动车 | |
| CN2853574Y (zh) | 客货两用三轮车 | |
| CN204452634U (zh) | 三轮车客货两用车厢 | |
| CN205365671U (zh) | 一种用于减速器生产的装载运输车 | |
| CN206589635U (zh) | 电动四轮车后组合门 | |
| CN203450230U (zh) | 带折叠座椅的宿营车边板 | |
| CN206107411U (zh) | 踏板坐式三轮摩托车的靠背翻转式后车厢结构 | |
| CN201280181Y (zh) | 一种多功能式三轮车车厢 | |
| CN205365341U (zh) | 用于运送玉米棒的专用小车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120725 Termination date: 20190929 |