CN206585423U - 固定座一体式的中空马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种固定座一体式的中空马达，其包含螺帽本体、第一块体、固定座、中空马达。其中，螺帽本体可拆卸地设置于第一块体，且容置滚珠螺杆。第一块体可拆卸地设置于中空马达的中空驱动轴的一端，而固定座则可拆卸地设置于中空马达的外壳，且固定座介于第一块体与中空马达之间。本实用新型通过上述的结构配置，从而可便于使用者对应不同需求更换螺帽本体及与其配合的滚珠螺杆，且可便于使用者对应不同需求更换固定座。

Description

固定座一体式的中空马达

技术领域

本实用新型涉及一种马达的技术领域，特别是涉及一种可便于更换固定座与螺帽本体及其对应的螺杆的固定座一体式的中空马达。

背景技术

为使各种工作机台能够正常运作，其中的中空马达扮演重要角色。而在现有技术中，中空马达经常被运用作为各种工作机台的传动装置。

现有技术使用中空马达在单轴方向做往复直线与旋转的驱动装置，此装置透过中空马达定子驱动中空马达转子，所述转子与螺杆相连接，使马达本体可于相应螺杆上进行往复直线与旋转的动作。

相关专利，专利号：TWI373577的专利，其公开一种现有技术的中空马达装置，以提供具有高刚性与良好的停止响应性，同时维修性良好且具有紧密的装置形状。然而，上述现有技术的中空马达有以下困难点：

1.现有技术的中空马达装置中空驱动轴于内周侧固定而设置有螺帽构件，及设置在对应于螺帽构件位置处的轴承部，及所述轴承部所具备的线圈部，在更换螺杆时，除需替换较多相应构件之外，也须设计较多不同尺寸规格之构件，从而增加相应成本。

2.现有技术的中空马达装置之外罩，由：构成外罩的端部的端盖部；用于收纳轴承部的轴承收纳部；作为装置的安装手段的凸缘部；和收纳线圈部的线圈收纳部所构成，在更换中空马达固定方式时，须变动相应于原先外罩所构成的构件，从而增加生产成本。

本实用新型的发明人经多年潜心研究，设计了一种创新的固定座一体式的中空马达，以针对现有技术的缺失加以改善，进而增进产业上的实施利用。

实用新型内容

根据上述现有技术的困难点，本实用新型的目的在于提供一种固定座一体式之中空马达，以改善上述现有技术的困难点。

根据本实用新型的目的，提供一种固定座一体式之中空马达，包含螺帽本体、第一块体、一固定座、中空马达。螺帽本体为圆柱体，且其中段处设有一板体，板体上具有多个第一通孔，螺帽本体轴心处具有一螺杆螺孔以容置一螺杆。第一块体邻设于螺帽本体，且第一块体为中空圆柱体，第一块体的一端面具有多个第一螺孔；另一端面具有多个第二通孔，多个第一螺孔对应于多个第一通孔。固定座为邻设于第一块体的中空圆柱体，且固定座的端面具有多个第三通孔。中空马达相对地邻设于固定座，中空马达具有一端面具有多个对应于第二通孔的第二螺孔；且中空马达之外壳具有多个第三螺孔，多个第三螺孔对应于多个第三通孔，其中，第一块体相对的邻设于螺帽本体，且第一块体设置于螺帽本体与固定座之间。固定座设置于第一块体与中空马达之间。其中，固定座与中空马达外壳透过多个第三螺孔与多个第三通孔相连接；螺帽本体与第一块体透过多个第一通孔与多个第一螺孔相连接；中空驱动轴与第一块体透过多个第二通孔与多个第二螺孔相连接。其中，螺帽本体、第一块体、中空驱动轴与固定座、中空马达相对转动。

优选地，固定座为可拆卸式地设置于第一块体及中空马达之间，通过配合不同的组舍需求变更固定座。

优选地，固定座大致为圆管状结构，且外缘假想通过轴心向外相对地延伸有二侧板，且各侧板上设置有至少一锁固螺孔。

优选地，固定座大致为圆管状结构，且外缘由切线方向向外相对地延伸有二侧板，且各侧板上设置有至少一锁固螺孔。

优选地，固定座大致为圆管状结构，且轴向之一侧之外缘径向外延伸有一侧板，所述侧板环绕所述管状结构之外缘，且所述侧板上设置有至少一锁固螺孔。

优选地，固定座大致为圆管状结构，且至少一外缘径向外延伸至少一柱体。

本实用新型的固定座一体式的中空马达，其可具有下述优点：

(1)本实用新型的固定座一体式的中空马达，通过将螺帽结构与第一块体设置于中空马达外侧，增加螺杆更换的便利性；更进一步地，可依需要更换不同规格的螺杆及第一块体，而不变动本实用新型的中空马达结构。

(2)本实用新型的固定座一体式的中空马达，通过将固定中空马达外壳结构与稳定轴心的部件需求结合至本实用新型的固定座之上，使中空马达可不需依使用情境完全更换，减少零组件替换，且增加中空马达适用性。

附图说明

图1为本实用新型的固定座一体式的中空马达的立体示意图；

图2为本实用新型的固定座一体式的中空马达的爆炸示意图；

图3为本实用新型的固定座一体式的中空马达的螺帽本体及其

对应配合的滚珠螺杆的爆炸示意图；

图4为本实用新型的固定座一体式的中空马达的固定座的第二

实施例示意图；

图5为本实用新型的固定座一体式的中空马达的固定座的第三

实施例示意图；

图6为本实用新型的固定座一体式的中空马达的固定座的第四

实施例示意图。

标号说明

110：螺帽本体

111：板体

112：第一通孔

113：螺杆螺孔

210：第一块体

211：第一螺孔

212：第二通孔

310：固定座

311：第三通孔

312：侧板

313：锁固螺孔

314：柱体

410：中空马达

411：中空驱动轴

412：第二螺孔

413：第三螺孔

具体实施方式

为了解本实用新型的技术特征、内容与优点及其所能达成的功效，将本实用新型配合附图，并以实施例的表达形式详细说明如下，其中所使用的附图，其主旨仅为示意及辅助说明书之用，未必为本实用新型实施后的真实比例与精准配置，故不应就附图的比例与配置关系解读、局限本实用新型实际实施上的权力范围，以此声明。

需要说明的是，当组件被称为“设置于”另一个组件，它可以为固定于另一个组件，或为可拆卸地固定于另一组件。当组件被称为“固定于”或“设置于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被称为是“连接于”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。

还需要说明的是，本发明实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

以下将参照相关附图，说明本实用新型的固定座一体式的中空马达的实施例，为使便于理解，下述实施例以相同组件标号所标示。

如图1和图2，其分别为本实用新型的固定座一体式的中空马达立体示意图、爆炸示意图。如图所示，本实用新型的固定座一体式的中空马达主要包含一螺帽本体110、一第一块体210、一固定座310、一中空马达410。

进一步来说，螺帽本体110为圆柱体，且其中段处设有一板体111，板体111上具有多个第一通孔112；螺帽本体110轴心处具有一螺杆螺孔113 以容置一螺杆；也就是说，螺帽本体110可为滚珠螺帽，以容置滚珠螺杆。第一块体210为中空圆柱体，第一块体210之一端面具有多个第一螺孔211 及第一块体210之另一端面具有多个第二通孔212；其中，多个第一螺孔211 对应于多个第一通孔112，因此第一块体210可通过第一螺孔211及第一通孔112及相应的螺丝或螺栓而邻设于螺帽本体110。亦可说为，螺帽本体110 设于第一块体210。

固定座310可具多种型式，以供设置于不同的预定位置。固定座310为中空圆柱体，其邻设于第一块体210，且固定座310的端面具有多个第三通孔311。且中空马达410具有中空驱动轴411，中空驱动轴411的端面对应于多个第二通孔212设有多个第二螺孔412。另外，中空马达410的外壳系具有多个第三螺孔413，且多个第三螺孔413对应于多个第三通孔311，从而固定座310可通过第三螺孔413及第三通孔311及相应的螺丝或螺栓而邻设于固定座310。亦可说为，固定座310设于中空马达410。

值得特别说明的是，固定座310大致可为圆管状结构，且圆管状结构的内缘的圆形中空部恰可容置一或多个培林，而其所容置的培林固定于中空驱动轴411的外周缘，由此当中空驱动轴411转动时，可因此结构的配置而使中空驱动轴411不产生由轴心偏移的情形，从而增加中空马达运转时的稳定性。

如图3所示，为本实用新型的固定座一体式的中空马达的螺帽本体及其对应配合的滚珠螺杆的爆炸示意图。

如图所示，由于螺帽本体110为可拆卸地设置于第一块体210。因此，相关的作业人员可在将锁固定于第一通孔112及第一螺孔211的螺丝或螺栓卸下后，而使螺帽本体110与第一块体210分离。也因为，滚珠螺杆容置于螺帽本体110的螺杆螺孔113中，因此可连带将滚珠螺杆由中空马达410中抽离，由此相关的作业人员可配合不同的组合需求，例如不同滚珠螺杆的圆径需求，而变更为对应的螺帽本体110与螺杆的组合。

此外，本实用新型的固定座一体式的中空马达，通过上述配置而可将链接中空驱动轴411、螺帽的部件结合需求统一至第一块体210上，使更换组件单一；更进一步地，第一块体210采螺孔固定的设计，可及时依客户需求钻设螺孔，减少施工时间。

由于固定座310系可拆卸式地设置于第一块体210及中空马达410之间，由此配合不同的组合需求，例如不同预定位置的结构需求，而变更为对应的固定座310。以将进一步详细说明，不同的固定座310。

再如图1所示。图1为本创作之固定座一体式的中空马达的固定座的第一实施例。

其中，固定座310大致为圆管状结构，且圆管状结构的外缘假想通过轴心向外相对地延伸有二侧板312。另外，各侧板312上设置有一或多个锁固螺孔313，以通过锁固螺孔313，而使固定座310及其整体的中空马达固定于预定位置。

如图1和图4所示，其中图4为本实用新型的固定座一体式的中空马达的固定座的第二实施例示意图。

如图所示，固定座310大致为圆管状结构，且圆管状结构的外缘由切线方向向外相对地延伸有二侧板312。另外，各侧板312上设置一或多个锁固螺孔313，以通过锁固螺孔313，而使固定座310及其整体的中空马达固定于预定位置。

如图2和图5所示，其中图5为本实用新型的固定座一体式的中空马达的固定座的第三实施例示意图。

如图所示，固定座310大致为圆管状结构，且于圆管状结构轴向的一侧的外缘径向外延伸有一侧板，所述侧板环绕所述管状结构之外缘，且所述侧板上设置有至少一锁固螺孔。

如图2和图6所示，其中图6为本实用新型的固定座一体式的中空马达的固定座的第四实施例示意图。

如图所示，固定座310大致为圆管状结构，且延圆管状结构之外缘径向外延伸至少一柱体314。

综上所述，本实用新型的固定座一体式的中空马达结构其具有在需更换螺杆粗细及螺帽构件时，不须设计不同尺寸规格之构件；在更换中空马达固定方式时，不须变动现有技术的中空马达外罩所构成的构件，也不须因应新的固定结构方式更改轴承收纳部，从而减少生产成本之优点。另一方面，本实用新型的固定座一体式的中空马达结构可令用户方便的更换滚珠螺帽杆组及固定座。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims (6)

1.一种固定座一体式的中空马达，其特征在于，包含：

螺帽本体，为圆柱体，且其中段处设有板体，所述板体上具有多个第一通孔，所述螺帽本体轴心处具有螺杆螺孔以容置螺杆；

第一块体，邻设于所述螺帽本体，所述第一块体为中空圆柱体，所述第一块体的一端面具有多个第一螺孔及所述第一块体的另一端面具有多个第二通孔，所述多个第一螺孔对应于所述多个第一通孔；

固定座，为中空圆柱体，其邻设于所述第一块体，且所述固定座的端面具有多个第三通孔；以及

中空马达，相对地邻设于所述固定座，且所述中空马达具有中空驱动轴，且所述中空驱动轴的端面对应所述多个第二通孔具有多个第二螺孔，且所述中空马达的外壳具有多个第三螺孔，且所述多个第三螺孔对应所述多个第三通孔；

其中，所述螺帽本体可拆卸地设置于所述第一块体，通过配合不同的组合需求变更螺帽本体与所述螺杆的组合固定座。

2.如权利要求1所述的固定座一体式的中空马达，其特征在于，所述固定座可拆卸式地设置于所述第一块体及所述中空马达之间，通过配合不同的组舍需求变更所述固定座。

3.如权利要求1所述的固定座一体式的中空马达，其特征在于，所述固定座大致为圆管状结构，且圆管状结构的外缘假想通过轴心向外相对地延伸有二侧板，且各所述二侧板上设置有至少一锁固螺孔。

4.如权利要求1所述的固定座一体式的中空马达，其特征在于，所述固定座大致为圆管状结构，且圆管状结构的外缘由切线方向向外相对地延伸有二侧板，且各所述二侧板上设置有至少一锁固螺孔。

5.如权利要求1所述的固定座一体式的中空马达，其特征在于，所述固定座大致为圆管状结构，且于圆管状结构轴向的一侧的外缘径向向外延伸有一侧板，所述侧板环绕所述管状结构的外缘，且所述侧板上设置有至少一锁固螺孔。

6.如权利要求1所述的固定座一体式的中空马达，其特征在于，所述固定座大致为圆管状结构，且圆管状结构至少一外缘径向向外延伸至少一柱体。