CN206579648U - 一种磁悬浮列车吸振式防撞器 - Google Patents
一种磁悬浮列车吸振式防撞器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于磁悬浮列车领域，并公开了一种磁悬浮列车吸振式防撞器，其特征在于，包括底板，所述底板上并排设置有多个长方体形状的材料柱，每个所述材料柱均带有六边形孔洞，从而使材料柱呈蜂窝状；同一材料柱上形成蜂窝的六边形孔洞的尺寸大小一致，不同材料柱上形成蜂窝的六边形孔洞的尺寸大小不同；每个所述材料柱均粘贴在所述底板上，相邻的两个材料柱粘贴在一起。本实用新型能有效地缓解冲击力，防撞效果比较好。
Description
技术领域
本实用新型属于磁悬浮列车领域，更具体地，涉及一种磁悬浮列车吸振式防撞器。
背景技术
目前的磁悬浮列车是利用常导或超导电磁铁强大的电磁场产生的浮力或吸引力来实现无磨擦高速运行，其运行特点是运行阻力小、运行速度快。在意外失控的情况下，如何将其停止，并尽快安全地释放其动能、减小冲击力，是列车运行中必须考虑的事项，也是列车安全规范所要求的重要指标。
在列车的车厢底板上设有防撞杠，防撞杠的底部为框架结构，其前横梁具有与车形前端相吻合的弧形，在底部的上方设有斜支撑，它可起到加强的作用。框架结构的防撞杠可以采用焊接或连接件连接的方式与车厢底板连成一体，撞击力由强度和刚度较高的底板承受。
在列车下部的轨道端头设有防护墙，防护墙可以用混凝土制成，也可用其它适合的材料制成，它可以整体移动。另外，防护墙也可设在岔道上，将意外失控的列车引入岔道，然后将其停止。
国外相关列车防撞装置有一种是铁路轨道停车用的缓冲装置，它是采用液压缓冲原理，其结构只能用做普通的铁路轨道形式的列车防撞机构上，而无法用于磁悬浮列车上。而且液压缓冲装置结构复杂，安装、调试不便，液压油的泄漏将对环境造成污染。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种磁悬浮列车吸振式防撞器，其结构简单，防撞效果好，在磁悬浮列车上安装和拆卸更换均方便。
为实现上述目的，按照本实用新型，提供了一种磁悬浮列车吸振式防撞器，其特征在于，包括底板，所述底板上并排设置有20～30个长方体形状的材料柱，每个所述材料柱均竖直设置，而且每个所述材料柱均带有六边形孔洞，从而使材料柱呈蜂窝状；另外，每个所述材料柱均由泡沫或泡沫铝制成；
同一材料柱上形成蜂窝的六边形孔洞的尺寸大小一致，不同材料柱上形成蜂窝的六边形孔洞的尺寸大小不同；
每个所述材料柱均粘贴在所述底板的顶端面上，相邻的两个材料柱粘贴在一起，所述底板呈长方体形状并且其由泡沫或泡沫铝制成。
优选地，每个所述材料柱上的六边形孔洞的边长为10mm～15mm。
总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
本实用新型安装在磁悬浮列车上以后，可以通过蜂窝状的材料柱来进行减震，而且由于同一材料柱上形成蜂窝的六边形孔洞的尺寸大小一致，不同材料柱上形成蜂窝的六边形孔洞的尺寸大小不同，因此各个材料柱吸收的冲击力不同，可以使各个材料柱受到的冲击不一，能有效地缓解冲击力，防撞效果比较好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
参照图1，一种磁悬浮列车吸振式防撞器，包括底板1，所述底板1上并排设置有20～30个长方体形状的材料柱2，每个所述材料柱2均竖直设置，而且每个所述材料柱2均带有六边形孔洞3，从而使材料柱2呈蜂窝状；另外，每个所述材料柱2均由泡沫或泡沫铝制成；
同一材料柱2上形成蜂窝的六边形孔洞3的尺寸大小一致，不同材料柱2上形成蜂窝的六边形孔洞3的尺寸大小不同；
每个所述材料柱2均粘贴在所述底板1的顶端面上，相邻的两个材料柱2粘贴在一起，所述底板1呈长方体形状并且其由泡沫或泡沫铝制成。
进一步，每个所述材料柱2上的六边形孔洞的边长为10mm～15mm。
本实用新型安装在磁悬浮列车上以后，可以通过蜂窝状的材料柱2来进行减震，而且由于同一材料柱2上形成蜂窝的六边形孔洞3的尺寸大小一致，不同材料柱2上形成蜂窝的六边形孔洞3的尺寸大小不同，因此各个材料柱2吸收的冲击力不同，可以使各个材料柱2受到的冲击不一，能有效地缓解冲击力，防撞效果比较好。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种磁悬浮列车吸振式防撞器，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)上并排设置有20～30个长方体形状的材料柱(2)，每个所述材料柱(2)均竖直设置，而且每个所述材料柱(2)均带有六边形孔洞(3)，从而使材料柱(2)呈蜂窝状；另外，每个所述材料柱(2)均由泡沫或泡沫铝制成；
同一材料柱(2)上形成蜂窝的六边形孔洞(3)的尺寸大小一致，不同材料柱(2)上形成蜂窝的六边形孔洞(3)的尺寸大小不同；
每个所述材料柱(2)均粘贴在所述底板(1)的顶端面上，相邻的两个材料柱(2)粘贴在一起，所述底板(1)呈长方体形状并且其由泡沫或泡沫铝制成。
2.根据权利要求1所述的一种磁悬浮列车吸振式防撞器，其特征在于，每个所述材料柱(2)上的六边形孔洞的边长为10mm～15mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720171423.9U CN206579648U (zh) | 2017-02-24 | 2017-02-24 | 一种磁悬浮列车吸振式防撞器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720171423.9U CN206579648U (zh) | 2017-02-24 | 2017-02-24 | 一种磁悬浮列车吸振式防撞器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206579648U true CN206579648U (zh) | 2017-10-24 |
Family
ID=60092447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720171423.9U Active CN206579648U (zh) | 2017-02-24 | 2017-02-24 | 一种磁悬浮列车吸振式防撞器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206579648U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108583491A (zh) * | 2018-03-23 | 2018-09-28 | 武汉理工大学 | 一种可收放式汽车自动排障器 |
-
2017
- 2017-02-24 CN CN201720171423.9U patent/CN206579648U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108583491A (zh) * | 2018-03-23 | 2018-09-28 | 武汉理工大学 | 一种可收放式汽车自动排障器 |
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