CN207890872U - 一种电梯轿厢底部减震托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯轿厢底部减震托架，包括轿厢本体，所述轿厢本体下方设有底板，所述底板底部四个角上均固定有伸缩杆，底板上表面两侧均固定有方形固定座，方形固定座四周侧壁中间均固定有导向杆，导向杆外部套设有套筒，套筒顶部铰接有连杆，四根连杆分别通过铰接座与方形安装座的四个侧面铰接，所述轿厢本体底部中间通过螺栓安装有第一磁铁，底板上表面中间位于第一磁铁正下方通过螺栓安装有第二磁铁，本实用新型设有设有方形固定座、导向杆、套筒、第二弹簧和连杆，能够对轿厢本体从各方向进行减震，减震效果好，设有第一磁铁和第二磁铁，利用同极磁铁之间的相互排斥力，进行缓冲减震，节省了成本，进一步加强了减震效果。

Description

一种电梯轿厢底部减震托架

技术领域

本实用新型涉及电梯配件技术领域，具体是一种电梯轿厢底部减震托架。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。

在电梯的内部设备部件中，电梯轿厢托架是不可或缺的必须部件，其位于轿厢底部，主要起到支撑和承载整个轿厢的作用，现有的轿厢托架减震性能不太好，一方面会让人乘坐不适，另一方面长时间运行可能因震动导致电梯故障率增加，引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢底部减震托架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电梯轿厢底部减震托架，包括轿厢本体，所述轿厢本体下方设有底板，所述底板底部四个角上均固定有伸缩杆，伸缩杆外部套设有第一弹簧，底板上表面两侧均固定有方形固定座，方形固定座四周侧壁中间均固定有导向杆，导向杆外部套设有套筒，套筒与导向杆滑动连接，套筒两侧位于导向杆外部均套设有第二弹簧，套筒底部固定有滑块，滑块与底板上部滑动连接，套筒顶部铰接有连杆，所述轿厢本体底部两侧通过焊接固定有方形安装座，四根连杆分别通过铰接座与方形安装座的四个侧面铰接，所述轿厢本体底部中间通过螺栓安装有第一磁铁，底板上表面中间位于第一磁铁正下方通过螺栓安装有第二磁铁，第一磁铁与第二磁铁相对的一面的磁极相同。

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩杆底端固定有支撑板。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一弹簧一端与底板底部固定连接，第一弹簧另一端与支撑板上表面固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向杆另一端固定有限位块。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板上部开设有与滑块滑动配合的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设有伸缩杆和第一弹簧，能够进行一级减震，设有方形固定座、导向杆、套筒、第二弹簧和连杆，能够对轿厢本体从各方向进行减震，减震效果好，设有第一磁铁和第二磁铁，利用同极磁铁之间的相互排斥力，进行缓冲减震，节省了成本，进一步加强了减震效果。

附图说明

图1为电梯轿厢底部减震托架的结构示意图。

图2为电梯轿厢底部减震托架中方形安装座、导向杆和套筒配合的结构示意图。

图中：1-底板、2-滑块、3-套筒、4-连杆、5-轿厢本体、6-方形安装座、7-第一磁铁、8-方形固定座、9-导向杆、10-限位块、11-伸缩杆、12-支撑板、13-第一弹簧、14-第二弹簧、15-第二磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种电梯轿厢底部减震托架，包括轿厢本体5，所述轿厢本体5下方设有底板1，所述底板1底部四个角上均固定有伸缩杆11，伸缩杆底端固定有支撑板12，伸缩杆11外部套设有第一弹簧13，第一弹簧13一端与底板1底部固定连接，第一弹簧13另一端与支撑板12上表面固定连接，底板1上表面两侧均固定有方形固定座8，方形固定座8四周侧壁中间均固定有导向杆9，导向杆9另一端固定有限位块10，导向杆9外部套设有套筒3，套筒3与导向杆9滑动连接，套筒3两侧位于导向杆9外部均套设有第二弹簧14，套筒3底部固定有滑块2，滑块2与底板1上部滑动连接，底板1上部开设有与滑块2滑动配合的滑槽，套筒3顶部铰接有连杆4，所述轿厢本体5底部两侧通过焊接固定有方形安装座6，四根连杆4分别通过铰接座与方形安装座6的四个侧面铰接，能够对轿厢本体5从各方向进行减震，减震效果好，所述轿厢本体5底部中间通过螺栓安装有第一磁铁7，底板1上表面中间位于第一磁铁7正下方通过螺栓安装有第二磁铁15，第一磁铁7与第二磁铁15相对的一面的磁极相同，从而利用同性相斥的原理进行缓冲减震。

本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用时，设有伸缩杆11和第一弹簧13，能够进行一级减震，设有方形固定座8、导向杆9、套筒3、第二弹簧14和连杆4，能够对轿厢本体5从各方向进行减震，减震效果好，设有第一磁铁7和第二磁铁15，利用同极磁铁之间的相互排斥力，进行缓冲减震，节省了成本，进一步加强了减震效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种电梯轿厢底部减震托架，包括轿厢本体（5），其特征在于，所述轿厢本体（5）下方设有底板（1），所述底板（1）底部四个角上均固定有伸缩杆（11），伸缩杆（11）外部套设有第一弹簧（13），底板（1）上表面两侧均固定有方形固定座（8），方形固定座（8）四周侧壁中间均固定有导向杆（9），导向杆（9）外部套设有套筒（3），套筒（3）与导向杆（9）滑动连接，套筒（3）两侧位于导向杆（9）外部均套设有第二弹簧（14），套筒（3）底部固定有滑块（2），滑块（2）与底板（1）上部滑动连接，套筒（3）顶部铰接有连杆（4），所述轿厢本体（5）底部两侧通过焊接固定有方形安装座（6），四根连杆（4）分别通过铰接座与方形安装座（6）的四个侧面铰接，所述轿厢本体（5）底部中间通过螺栓安装有第一磁铁（7），底板（1）上表面中间位于第一磁铁（7）正下方通过螺栓安装有第二磁铁（15），第一磁铁（7）与第二磁铁（15）相对的一面的磁极相同。

2.根据权利要求1所述的电梯轿厢底部减震托架，其特征在于，所述伸缩杆底端固定有支撑板（12）。

3.根据权利要求1所述的电梯轿厢底部减震托架，其特征在于，所述第一弹簧（13）一端与底板（1）底部固定连接，第一弹簧（13）另一端与支撑板（12）上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的电梯轿厢底部减震托架，其特征在于，所述导向杆（9）另一端固定有限位块（10）。

5.根据权利要求1所述的电梯轿厢底部减震托架，其特征在于，所述底板（1）上部开设有与滑块（2）滑动配合的滑槽。