CN206579412U - 一种防爆式蜂巢汽车轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防爆式蜂巢汽车轮胎，所述橡胶轮胎内置有若干个充气内腔，所述充气内腔两两之间通过橡胶隔板隔开，所述橡胶隔板上分别安装有连通左右两充气内腔的单向进气阀和单向排气阀，上述橡胶轮胎套接在蜂巢轮胎外表面上，且橡胶轮胎上安装有充气阀门，上述蜂巢轮胎中心位置安装有与汽车半轴相互配合的紧固螺母，通过上述技术方案，本实用新型提出的一种防爆式蜂巢汽车轮胎，该装置主要是为了防止汽车在行驶过程中突然爆胎的情况出现，同时通过该轮胎装配的蜂巢轮胎可以有效的防止汽车轮胎没气之后无法行走的情况，同时该蜂巢轮胎可以起到减震的作用，提高车辆的舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，具体涉及一种防爆式蜂巢汽车轮胎。
背景技术
轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，现在的汽车轮胎普及了真空胎，就是靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭胎内气体，密封效果很好，比传统的内胎的轮胎优势很明显，以前的轮胎是内、外胎和轮子组合，这种结构扎钉了气很块漏完，补的时候吧内胎拆出来补一般比较便宜，但不比真空的耐用，真空胎使用的寿命也增加了，行驶中会降低磨损而且在高速是产生的热量更低散热更好，少了内胎相对结构更简单。
在现有技术中车辆使用的轮胎大多数都为真空胎，这样的真空胎无法应对爆胎或者气体溢出的情况，同时在轮胎没有气体时无法行走，进而有必要研发一种防止爆胎和没有气体也可以行驶的车用轮胎。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型的技术方案如下：
一种防爆式蜂巢汽车轮胎，所述橡胶轮胎内置有若干个充气内腔，所述充气内腔两两之间通过橡胶隔板隔开，所述橡胶隔板上分别安装有连通左右两充气内腔的单向进气阀和单向排气阀，上述橡胶轮胎套接在蜂巢轮胎外表面上，且橡胶轮胎上安装有充气阀门，上述蜂巢轮胎中心位置安装有与汽车半轴相互配合的紧固螺母，所述蜂巢轮胎外表面安装有气体压力传感器和气体温度传感器，所述气体压力传感器和气体温度传感器分别与内置于蜂巢轮胎内部的中央处理器连接，中央处理器通过无线传输模块与车载电脑连接。
优选的，所述橡胶轮胎为子午线轮胎。
优选的，所述橡胶隔板与上述橡胶轮胎为一体结构。
优选的，所述单向进气阀和单向排气阀通过连接件固定安装在橡胶隔板上。
通过上述技术方案，本实用新型提出的一种防爆式蜂巢汽车轮胎，该装置主要是为了防止汽车在行驶过程中突然爆胎的情况出现，同时通过该轮胎装配的蜂巢轮胎可以有效的防止汽车轮胎没气之后无法行走的情况，同时该蜂巢轮胎可以起到减震的作用，提高车辆的舒适度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所公开的一种防爆式蜂巢汽车轮胎的结构示意图；
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1、橡胶轮胎，2、蜂巢轮胎，3、紧固螺母，4、充气内腔， 5、单向进气阀，6、单向排气阀，7、橡胶隔板，8、充气阀门， 9、气体压力传感器，10、气体温度传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例
如图1所示，一种防爆式蜂巢汽车轮胎，所述橡胶轮胎1内置有若干个充气内腔4，所述充气内腔4两两之间通过橡胶隔板7隔开，所述橡胶隔板7上分别安装有连通左右两充气内腔4的单向进气阀5和单向排气阀6，上述橡胶轮胎1套接在蜂巢轮胎 2外表面上，且橡胶轮胎1上安装有充气阀门8，上述蜂巢轮胎2 中心位置安装有与汽车半轴相互配合的紧固螺母3，所述蜂巢轮胎2外表面安装有气体压力传感器9和气体温度传感器10，所述气体压力传感器9和气体温度传感器10分别与内置于蜂巢轮胎内部的中央处理器连接，中央处理器通过无线传输模块与车载电脑连接；所述橡胶轮胎1为子午线轮胎；所述橡胶隔板7与上述橡胶轮胎1为一体结构；所述单向进气阀5和单向排气阀6通过连接件固定安装在橡胶隔板7上。
具体实施方式：该装置通过橡胶轮胎1与蜂巢轮胎2相互组合进而实现不需要气体也可以实现短距离的行驶，该装置通过安装在橡胶轮胎1上的充气阀门8对橡胶轮胎1进行充气，进而将气体充入位于橡胶轮胎1内部的充气内腔4，充气时位于橡胶轮胎1内部的单向进气阀5打开，使各个充气内腔4充满气体，在发生漏气时通过单向排气阀6进行缓慢排气，进而实现防止爆胎的情况。
本实用新型提出的一种防爆式蜂巢汽车轮胎，通过上述技术方案，提出的一种防爆式蜂巢汽车轮胎，该装置主要是为了防止汽车在行驶过程中突然爆胎的情况出现，同时通过该轮胎装配的蜂巢轮胎可以有效的防止汽车轮胎没气之后无法行走的情况，同时该蜂巢轮胎可以起到减震的作用，提高车辆的舒适度。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种防爆式蜂巢汽车轮胎，其特征在于：包括橡胶轮胎(1)，所述橡胶轮胎(1)内置有若干个充气内腔(4)，所述充气内腔(4)两两之间通过橡胶隔板(7)隔开，所述橡胶隔板(7)上分别安装有连通左右两充气内腔(4)的单向进气阀(5)和单向排气阀(6)，上述橡胶轮胎(1)套接在蜂巢轮胎(2)外表面上，且橡胶轮胎(1)上安装有充气阀门(8)，上述蜂巢轮胎(2)中心位置安装有与汽车半轴相互配合的紧固螺母(3)，所述蜂巢轮胎外表面安装有气体压力传感器(9)和气体温度传感器(10)，所述气体压力传感器(9)和气体温度传感器(10)分别与内置于蜂巢轮胎(2)内部的中央处理器连接，中央处理器通过无线传输模块与车载电脑连接。
2.根据权利要求1所述的一种防爆式蜂巢汽车轮胎，其特征在于，所述橡胶轮胎(1)为子午线轮胎。
3.根据权利要求1所述的一种防爆式蜂巢汽车轮胎，其特征在于，所述橡胶隔板(7)与上述橡胶轮胎(1)为一体结构。
4.根据权利要求1所述的一种防爆式蜂巢汽车轮胎，其特征在于，所述单向进气阀(5)和单向排气阀(6)通过连接件固定安装在橡胶隔板(7)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720044301.3U CN206579412U (zh) | 2017-01-16 | 2017-01-16 | 一种防爆式蜂巢汽车轮胎 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720044301.3U CN206579412U (zh) | 2017-01-16 | 2017-01-16 | 一种防爆式蜂巢汽车轮胎 |
Publications (1)
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| CN206579412U true CN206579412U (zh) | 2017-10-24 |
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ID=60111250
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| CN201720044301.3U Expired - Fee Related CN206579412U (zh) | 2017-01-16 | 2017-01-16 | 一种防爆式蜂巢汽车轮胎 |
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|---|---|
| CN (1) | CN206579412U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107891708A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-04-10 | 佛山市盈之创广告策划有限公司 | 一种蜂巢式汽车轮胎 |
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2017
- 2017-01-16 CN CN201720044301.3U patent/CN206579412U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107891708A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-04-10 | 佛山市盈之创广告策划有限公司 | 一种蜂巢式汽车轮胎 |
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