CN206569808U - 一种应用于高精度拉拔的高度可调放线架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种应用于高精度拉拔的高度可调放线架，其包括底座、支撑柱、托架、放线盘和升降装置，其中，所述底座水平放置在底面上，所述支撑柱为两根，其对称竖直设置在底座的两侧；所述托架由纵向支架和横向支架组成，其中，所述横向支架两端与纵向支架固定连接，纵向支架末端具有滑块，所述滑块与支撑柱滑动连接；所述放线盘的两端轴设在纵向支架之间；所述横向支架与升降装置连接。本实用新型提供的应用于高精度拉拔的高度可调放线架，其能够在放线的过程中适时快速调整放线架的高度，进而调整挤压型材的放线张力和挤压型材进入拉拔模具时的进孔角度，有效地提高了挤压型材的放线效率和质量。

Description

一种应用于高精度拉拔的高度可调放线架

技术领域

本实用新型涉及导线加工，尤其涉及一种应用于高精度拉拔的高度可调放线架。

背景技术

放线架主要用于高精度成型梯排(高精度拉拔)的放线。线架放线是将成圈的线坯放在特制的线架上，靠拉线主机的拉力使线架转动放线。为避免高速拉线主机停车时线盘惯性转动，造成线圈乱线的情况，需增加制动装置来调整放线过程的放线张力。在放线过程中，随着挤压型材放线高度的不断降低，挤压型材的放线张力和挤压型材进入拉拔模具的进孔角度在不断发生变化，影响拉拔型材的质量。

常用成型梯排的放线架高度是固定的，挤压型材放线张力和挤压型材进入拉拔模具进孔角度适时调整时，操作强度大、调整速度慢，效率较低。

实用新型内容

鉴于目前放线架存在的上述不足，本实用新型提供一种应用于高精度拉拔的高度可调放线架，其能够在放线的过程中适时快速调整放线架的高度，进而调整挤压型材的放线张力和挤压型材进入拉拔模具时的进孔角度，有效地提高了挤压型材的放线效率和质量。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种应用于高精度拉拔的高度可调放线架，其包括底座、支撑柱、托架、放线盘和升降装置，其中，所述底座水平放置在底面上，所述支撑柱为两根，其对称竖直设置在底座的两侧；所述托架由纵向支架和横向支架组成，其中，所述横向支架两端与纵向支架固定连接，纵向支架末端具有滑块，所述滑块与支撑柱滑动连接；所述放线盘的两端轴设在纵向支架之间；所述横向支架与升降装置连接。

作为本实用新型的一个方面，所述升降装置包括第一支撑杆、第二支撑杆、链条和升降机构，其中，所述第二支撑杆的两端分别固定连接在两个支撑柱上；第一支撑杆的中部固定连接升降机构，第一支撑杆上设置有两个升降轴承，所述升降轴承上设置有升降链轮，所述两个升降轴承相对于升降机构对称设置；所述链条的一端固定连接在第二支撑杆上，另一端固定连接在横向支架上；所述链条与升降链轮配合；所述升降机构固定在底座上。优选地，所述升降机构包括压杆机构、小油缸、小活塞、大油缸、大活塞、活塞杆和油箱，其中，所述压杆机构包括手柄和压杆，其中，所述手柄铰接在大油缸上，压杆的顶端铰接在手柄上，压杆的底端连接在小活塞上，所述小活塞设置在小油缸内，所述小油缸分别通过油管连接油箱和大油缸，大油缸通过油管连接油箱；其中，所述小油缸与油箱之间的油管上、小油缸与大油缸之间的油管上均设置有单向阀；大油缸与油箱之间的油管上设置有截止阀；所述活塞杆与所述大油缸配合；活塞杆的顶端与第一支撑杆的中部固定连接。更进一步优选地，所述压杆上设置一压杆阻挡部，在油箱与压杆阻挡部之间设置一弹性弹簧，所述弹性弹簧套设在小油缸上。更进一步优选地，所述升降机构还包括一下降制动器，所述下降制动器连接截止阀。

优选地，所述支撑柱上设置有轨道，所述滑块与所述轨道相配合。进一步优选地，所述轨道在支撑柱上相向设置。

优选地，所述放线盘包括放线盘本体、放线盘轴和轴承，所述放线盘本体固定在放线盘轴上，所述放线盘轴的两端套设在轴承内；所述纵向支架上分别固定有轴承座，所述轴承与所述轴承座相配合。进一步优选地，所述放线盘上安装有制动装置，所述制动装置固定在纵向支架上且套设在放线盘轴上。

本实用新型所提供的一种应用于高精度拉拔的高度可调放线架，其不仅包括放线盘及其支撑结构，而且还包括了可以调整放线盘高度的升降装置，如此，在放线过程中，操作人员可以根据实际放线情况，实时调整放线盘的高度和线材的放线角度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的一种应用于高精度拉拔的高度可调放线架的正视结构示意图，其中，为了防止放线盘本体对其后方结构的遮挡，该结构示意图是没有安装放线盘本体的应用于高精度拉拔的高度可调放线架的正视结构示意图。其中，为了便于观察，链条没有画在一条直线上，其实际上是在一条直线上的。

图2为本实用新型所述的一种升降机构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一、

一种应用于高精度拉拔的高度可调放线架，其包括底座13、支撑柱5、托架、放线盘和升降装置，其中，所述底座13水平放置在底面上，所述支撑柱5为两根，其对称地竖直设置在底座13的两侧；所述托架由纵向支架12和横向支架6组成，横向支架的两端固定连接在纵向支架上；纵向支架12末端设置滑块，所述滑块分别与支撑柱5滑动连接；所述放线盘的两端轴设在纵向支架12之间；所述横向支架6与升降装置连接。如此，所述放线盘可以在纵向支架12之间进行轴向转动，实现放线；升降装置通过调整横向支架6的高度，进而带动纵向支架12在轨道15内上下移动，实现放线盘高度的调整，达到调整挤压型材放线张力和挤压型材进入拉拔模具进孔角度的目的。升降装置的设置，避免了以往停机调整时不便带来的低效率，操作人员可以在放线盘工作的同时通过升降装置实现对放线盘高度的适时调整。

其中，在一种具体实施方式中，所述支撑柱5上设置有轨道15，所述滑块与所述轨道15相配合。如此，可以保证整个纵向支架12与支撑柱5的滑动配合，限定纵向支架12的移动方向。在一种实际的应用中，所述轨道15在支撑柱5上相向设置。由于纵向支架12所承受的最大力矩来自于放线盘，因此，当轨道15相向设置时，纵向支架12可以有效借助轨道15的形状来承受该力矩，使得整个系统更稳定。

其中，在一种具体实施方式中，所述放线盘包括放线盘本体、放线盘轴11和轴承，所述放线盘本体固定在放线盘轴11上，所述放线盘轴11的两端套设在轴承内；所述纵向支架12上分别固定有轴承座10，所述轴承与所述轴承座10相配合。这是常规的放线盘结构，在此不在赘述。放线盘的作用是实现放线。在实际的应用中，所述放线盘上安装有制动装置9，所述制动装置9固定在纵向支架12上且套设在放线盘轴11上。如此，制动装置9用来调整放线过程的放线张力，避免高速拉线主机停车时线盘惯性转动，造成线圈乱线的情况。制动装置9的机构、原理和其安装方式是现有的技术，在此不再赘述。

其中，在一种具体实施方式中，所述底座13下方可以设置用于移动的车轮14，便于整个装置的移动。在实际的应用中，所述车轮还设置有锁死机构，避免放线盘在工作时整个装置的移动。

实施例二、

一种基于实施一的应用于高精度拉拔的高度可调放线架，其中，所述升降装置包括第一支撑杆3、第二支撑杆7、链条4和升降机构，其中，所述第二支撑杆的两端分别固定连接在两个支撑柱上；第一支撑杆的中部固定连接升降机构，第一支撑杆上设置有两个升降轴承，所述升降轴承上设置有升降链轮，所述两个升降轴承相对于升降机构对称设置；所述链条的一端固定连接在第二支撑杆上，另一端固定连接在横向支架上；所述链条与升降链轮配合；所述升降机构固定在底座上。如此，升降机构可以带动第一支撑杆上下运动，由于第二支撑杆固定连接在支撑柱上，链轮在第一支撑杆上下运动时发生转动，进而带动链条上下运动，链条带动横向支架使纵向支架上升或下降，实现放线盘高度的调整。升降机构与第一支撑杆的中部固定连接，整个托架与支撑柱配合紧凑，整个结构更为稳定、简易，维修方便，在放线架放线过程中，操作人员可以根据需要，实时调整放线盘的高度。

其中，在一种具体实施方式中，所述升降机构包括压杆机构81、小油缸82、小活塞、大油缸85、大活塞、活塞杆86和油箱83，其中，所述压杆机构包括手柄和压杆，其中，所述手柄铰接在大油缸上，压杆的顶端铰接在手柄上，压杆的底端连接在小活塞上，所述小活塞设置在小油缸内，所述小油缸分别通过油管连接油箱和大油缸，大油缸通过油管连接油箱；其中，所述小油缸与油箱之间的油管上、小油缸与大油缸之间的油管上均设置有单向阀；大油缸与油箱之间的油管上设置有截止阀；所述活塞杆与所述大油缸配合。如此，通过压杆机构调整小油缸内的液压，并利用液压原理，可以实现活塞杆升降的调整，进而实现第一支撑杆的升降。

其中，在一种更具体实施方式中，所述压杆上设置一压杆阻挡部，在油箱与压杆阻挡部之间设置一弹性弹簧，所述弹性弹簧套设在小油缸上。如此，当停止对压杆施压后，压杆在弹性弹簧的作用下发生复位；因此，操作人员仅需对手柄末端施压即可，简单方便。不仅如此，所述升降机构还还包括一下降制动器84，所述下降制动器连接截止阀。当通过按压或踩踏对下降制动器施加动作时，该制动器可以打开截止阀，使得大油缸和小油缸内的油压迅速下降，实现第一支撑杆的快速下降，减少其下降时间。

在一种实际的应用中，所述升降机构可以是一个液压千斤顶。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种应用于高精度拉拔的高度可调放线架，其特征在于，其包括底座、支撑柱、托架、放线盘和升降装置，其中，所述底座水平放置在底面上，所述支撑柱为两根，其对称竖直设置在底座的两侧；所述托架由纵向支架和横向支架组成，其中，所述横向支架两端与纵向支架固定连接，纵向支架末端具有滑块，所述滑块与支撑柱滑动连接；所述放线盘的两端轴设在纵向支架之间；所述横向支架与升降装置连接。

2.如权利要求1所述的应用于高精度拉拔的高度可调放线架，其特征在于，所述支撑柱上设置有轨道，所述滑块与所述轨道相配合。

3.如权利要求2所述的应用于高精度拉拔的高度可调放线架，其特征在于，所述轨道在支撑柱上相向设置。

4.如权利要求1所述的应用于高精度拉拔的高度可调放线架，其特征在于，所述放线盘包括放线盘本体、放线盘轴和轴承，所述放线盘本体固定在放线盘轴上，所述放线盘轴的两端套设在轴承内；所述纵向支架上分别固定有轴承座，所述轴承与所述轴承座相配合。

5.如权利要求4所述的应用于高精度拉拔的高度可调放线架，其特征在于，所述放线盘上安装有制动装置，所述制动装置固定在纵向支架上且套设在放线盘轴上。

6.如权利要求1～5任一项所述的应用于高精度拉拔的高度可调放线架，其特征在于，所述升降装置包括第一支撑杆、第二支撑杆、链条和升降机构，其中，所述第二支撑杆的两端分别固定连接在两个支撑柱上；第一支撑杆的中部固定连接升降机构，第一支撑杆上设置有两个升降轴承，所述升降轴承上设置有升降链轮，所述两个升降轴承相对于升降机构对称设置；所述链条的一端固定在第二支撑杆上，另一端固定在横向支架上；所述链条与升降链轮配合；所述升降机构固定在底座上。

7.如权利要求6所述的应用于高精度拉拔的高度可调放线架，其特征在于，所述升降机构包括压杆机构、小油缸、小活塞、大油缸、大活塞、活塞杆和油箱，其中，所述压杆机构包括手柄和压杆，其中，所述手柄铰接在大油缸上，压杆的顶端铰接在手柄上，压杆的底端连接在小活塞上，所述小活塞设置在小油缸内，所述小油缸分别通过油管连接油箱和大油缸，大油缸通过油管连接油箱；其中，所述小油缸与油箱之间的油管上、小油缸与大油缸之间的油管上均设置有单向阀；大油缸与油箱之间的油管上设置有截止阀；所述活塞杆与所述大油缸配合；活塞杆的顶端与第一支撑杆固定连接。

8.如权利要求7所述的应用于高精度拉拔的高度可调放线架，其特征在于，所述压杆上设置一压杆阻挡部，在油箱与压杆阻挡部之间设置一弹性弹簧，所述弹性弹簧 套设在小油缸上。