CN206569003U - 一种折叠拖车篮 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零配件领域，尤其涉及一种折叠拖车篮。本实用新型提供了一种折叠拖车篮，包括：安装支架、底框和围栏，安装支架与汽车连接，底框安装在安装支架上，底框的上方安装有围栏；围栏包括：若干个矩形环、连接柱和连接支架，连接柱的两端分别设置有平行的矩形环，矩形环和连接柱通过连接支架上插入活动插销连接。本实用新型提供的技术方案中，矩形环通过连接柱和连接支架连接形成一个围栏用于装载货物。在整个装配过程中，无需焊接，装配过程简便快捷；零配件统一，便于库存管理，部分零部件损坏时，可单独更换，降低了维护成本。本实用新型解决了现有技术中，拖车篮主要存在着装配效率低以及无法单独更换或维修零部件的技术缺陷。

Description

一种折叠拖车篮

技术领域

本实用新型属于汽车零配件领域，尤其涉及一种折叠拖车篮。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和/或货物以及牵引载运人员和/或货物的车辆。随着经济水平的发展，汽车的市场普及率以及使用频率也越来越高。随着汽车，尤其是小轿车以及SUV的广泛使用，汽车走进了普通民众的日常生活。为解决当汽车拉载有较多货物时，后备箱没有足够的储存空间的问题，汽车拖车篮的出现解决了这一问题。

市场上现有折叠拖车篮分为两种，第一种为固定框体，通过车码处的活动销钉旋转实现将拖车篮折叠收回到车尾；第二种为四面围栏，围栏底部同底框连接，通过底部的活动销钉实现旋转，四面围栏向底框(中间)方向折叠，最后通过车码处的活动销钉旋转底框将拖车篮折叠收回到车尾。然而，这两种拖车篮均存在着一些问题，上述拖车篮在生产过程中，采用大管套小管的方式焊接，配件品类多，且需要几个焊接工人同时焊接，在生产过程中不易操作；在出现某配件有瑕疵时不易更换，在后期维护时无法单独更换或维修某部件。现有技术中的拖车篮，主要存在着装配效率低以及无法单独更换或维修零部件的技术缺陷。

因此，研发出一种折叠拖车篮，用于解决现有技术中，拖车篮主要存在着装配效率低以及无法单独更换或维修零部件的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种折叠拖车篮，用于解决现有技术中，拖车篮主要存在着装配效率低以及无法单独更换或维修零部件的技术缺陷，进一步地，有效降低了车主的车辆养护成本。

本实用新型提供了一种折叠拖车篮，所述折叠拖车篮包括：安装支架、底框和围栏，所述安装支架与汽车连接，所述底框安装在所述安装支架上，所述底框的上方安装有所述围栏；

所述围栏包括：若干个矩形环、连接柱和连接支架，所述连接柱的两端分别设置有平行的所述矩形环，所述矩形环和所述连接柱通过所述连接支架上插入活动插销连接。

优选地，所述底框与所述围栏通过连接柱和活动插销连接。

优选地，所述折叠拖车篮还包括：固定件；

所述固定件设置于所述底框上。

优选地，所述折叠拖车篮还包括：橡胶套；

所述橡胶套设置于所述矩形环与所述连接支架的连接处。

优选地，所述矩形环为中空管，所述矩形环的数量为4个，相邻所述矩形环的间距为13～16cm。

优选地，所述折叠拖车篮还包括：方格网；

所述方格网设置于所述底框的上表面。

优选地，所述方格网单个方孔的长和宽均为30mm，所述方格网的编材直径为3mm，所述方格网的表面设置有防腐蚀层。

优选地，所述折叠拖车篮还包括：加固支架；

所述加固支架设置于所述底框的下部。

优选地，所述折叠拖车篮还包括：反光警示栏；

所述反光警示栏设置在所述围栏的外侧。

优选地，所述安装支架、底框和围栏的表面设置有防腐蚀层。

综上所述，本实用新型提供了一种折叠拖车篮，所述折叠拖车篮包括：安装支架、底框和围栏，所述安装支架与汽车连接，所述底框安装在所述安装支架上，所述底框的上方安装有所述围栏；所述围栏包括：若干个矩形环、连接柱和连接支架，所述连接柱的两端分别设置有平行的所述矩形环，所述矩形环和所述连接柱通过所述连接支架上插入活动插销连接。本实用新型提供的技术方案中，矩形环通过连接柱和连接支架连接形成一个围栏用于装载货物。在整个装配过程中，无需焊接，装配过程简便快捷；并且，零配件统一，便于库存管理，当部分零部件损坏时，可单独更换，降低了维护成本；同时，还可以确保有足够的载货空间，保障折叠拖车篮的正常使用。本实用新型提供的一种折叠拖车篮，解决了现有技术中，拖车篮主要存在着装配效率低以及无法单独更换或维修零部件的技术缺陷，进一步地，有效降低了车主的车辆养护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中，一种折叠拖车篮展开状态的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中，一种折叠拖车篮收起状态的结构示意图；

其中，安装支架1、底框2、矩形环31、连接柱32、连接支架33、反光警示栏4、加固支架5和方格网6。

具体实施方式

本实用新型提供了一种折叠拖车篮，用于解决现有技术中，拖车篮主要存在着装配效率低以及无法单独更换或维修零部件的技术缺陷，进一步地，有效降低了车主的车辆养护成本。

为使得本实用新型的目的、特征以及优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供了一种折叠拖车篮，折叠拖车篮包括：安装支架1、底框2和围栏，安装支架1与汽车连接，底框2安装在安装支架1上，底框2的上方安装有围栏；其中，围栏包括：若干个矩形环31、连接柱32和连接支架33，连接柱32的两端分别设置有平行的矩形环31，矩形环31和连接柱32通过连接支架33上插入活动插销连接。

本实用新型提供的技术方案中，矩形环31通过连接柱32和连接支架33连接形成一个围栏用于装载货物。在整个装配过程中，只需通过活动插销插入连接支架33，连接支架33将连接柱32和矩形环31进行连接，确保相邻平行的矩形环31可以通过连接柱32进行安装固定，折叠拖车篮的整个安装过程无需焊接，装配过程简便快捷；并且，零配件统一，便于库存管理，当部分零部件损坏时，可单独更换损坏的零部件，无需整体更换，降低了折叠行李架的维护成本；同时，多个矩形环31平行设置，有效扩大了拖车篮的体积，可以确保有足够的载货空间，同时还可以起到一定的阻挡作用，防止货物漏出，保障折叠拖车篮的正常使用；并且，在不使用时，拔出活动插销，矩形环31转动至与连接柱32平行，就可以将矩形环31与连接柱32的连接关系拆卸折叠，折叠状态时体积小，不会影响车辆的正常行驶。本实用新型提供的一种折叠拖车篮，解决了现有技术中，拖车篮主要存在着装配效率低以及无法单独更换或维修零部件的技术缺陷，进一步地，有效降低了车主的车辆养护成本。

在确保底框2与围栏连接关系的稳定的基础上，为进一步地缩小折叠拖车篮在折叠状态下的体积；同时，降低装配复杂程度。本实用新型实施例提供的一种折叠拖车篮中，底框2与围栏通过连接柱32和活动插销连接。

为防止折叠拖车篮在折叠状态下时，矩形环31与连接柱32不能稳定的固定在底框2上，尤其是车辆行驶在颠簸等较差的路况中时，矩形环31和连接柱32弹出发生危险。本实用新型实施例提供的一种折叠拖车篮还包括：固定件；固定件设置于底框2上。当完成折叠后，通过固定件，将矩形环31和连接柱32稳定的固定在底框2上。

为防止在折叠和/或展开围栏时，以及装配围栏的过程中，连接支架33和连接柱32对矩形环31表面造成损坏，本实用新型实施例提供的一种折叠拖车篮还包括：橡胶套；橡胶套设置于矩形环31与连接支架33的连接处。橡胶套可以对矩形环31起到一定的防护作用，防止矩形环31表面损坏；同时，橡胶套还可以使得矩形环31与连接支架33之间无缝隙，连接结构更加稳固。

为有效降低安装有折叠拖车篮后，导致车辆自重增大，进一步导致油耗增多，与当今社会节能环保的主体不符合；同时，若矩形环31质量过大时，在车辆行驶时，会容易造成安装支架1与底框2、围栏脱落，导致行车危险。为有效降低折叠拖车篮的重量，本实用新型实施例提供的技术方案中，矩形环31为中空管。

为防止拖车篮折叠后体积过大，影响正常行车；同时，兼顾以稳定运输货物，防止货物在运输过程中漏出。本实用新型实施例提供的一种折叠拖车篮中，矩形环31的数量为4个，相邻矩形环31的间距为13～16cm。

为防止体积较小的货物从底框2漏出，本实用新型实施例提供的一种折叠拖车篮还包括：方格网6；方格网6设置于底框2的上表面。

进一步地优化技术方案，结合实际使用需求，本实用新型实施例中，方格网6单个方孔的长和宽均为30mm，方格网6的编材直径为3mm；同时，为有效延长方格网6的使用寿命，方格网6的表面设置有防腐蚀层。

为防止承载有较多货物时，对于底框2造成较大的压力，底框2发生损坏。为给底框2提供额外的辅助支撑，本实用新型实施例提供的一种折叠拖车篮还包括：加固支架5；加固支架5设置于底框2的下部。

当车辆安装有折叠拖车篮且处于展开状态时，车辆的长度会有所增加，为给侧方以及后方的车辆提供一个警示作用，防止剐蹭和/或追尾。本实用新型实施例提供的一种折叠拖车篮还包括：反光警示栏4；反光警示栏4设置在围栏的外侧。

为防止卸载和/或装配货物时，对折叠拖车篮的零部件表面发生剐蹭，缩短其使用寿命，为有效延长各零部件的使用寿命，降低车辆养护成本。本实用新型实施例提供的技术方案中，安装支架1、底框2和围栏的表面设置有防腐蚀层。

综上所述，本实用新型提供了一种折叠拖车篮，所述折叠拖车篮包括：安装支架、底框和围栏，所述安装支架与汽车连接，所述底框安装在所述安装支架上，所述底框的上方安装有所述围栏；所述围栏包括：若干个矩形环、连接柱和连接支架，所述连接柱的两端分别设置有平行的所述矩形环，所述矩形环和所述连接柱通过所述连接支架上插入活动插销连接。本实用新型提供的技术方案中，矩形环通过连接柱和连接支架连接形成一个围栏用于装载货物。在整个装配过程中，无需焊接，装配过程简便快捷；并且，零配件统一，便于库存管理，当部分零部件损坏时，可单独更换，降低了维护成本；同时，还可以确保有足够的载货空间，保障折叠拖车篮的正常使用。本实用新型提供的一种折叠拖车篮，解决了现有技术中，拖车篮主要存在着装配效率低以及无法单独更换或维修零部件的技术缺陷，进一步地，有效降低了车主的车辆养护成本。

以上对本实用新型所提供的一种折叠拖车篮进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种折叠拖车篮，其特征在于，所述折叠拖车篮包括：安装支架、底框和围栏，所述安装支架与汽车连接，所述底框安装在所述安装支架上，所述底框的上方安装有所述围栏；

所述围栏包括：若干个矩形环、连接柱和连接支架，所述连接柱的两端分别设置有平行的所述矩形环，所述矩形环和所述连接柱通过所述连接支架上插入活动插销连接。

2.根据权利要求1所述的折叠拖车篮，其特征在于，所述底框与所述围栏通过连接柱和活动插销连接。

3.根据权利要求1所述的折叠拖车篮，其特征在于，所述折叠拖车篮还包括：固定件；

所述固定件设置于所述底框上。

4.根据权利要求1所述的折叠拖车篮，其特征在于，所述折叠拖车篮还包括：橡胶套；

所述橡胶套设置于所述矩形环与所述连接支架的连接处。

5.根据权利要求1所述的折叠拖车篮，其特征在于，所述矩形环为中空管，所述矩形环的数量为4个，相邻所述矩形环的间距为13～16cm。

6.根据权利要求1所述的折叠拖车篮，其特征在于，所述折叠拖车篮还包括：方格网；

所述方格网设置于所述底框的上表面。

7.根据权利要求6所述的折叠拖车篮，其特征在于，所述方格网单个方孔的长和宽均为30mm，所述方格网的编材直径为3mm，所述方格网的表面设置有防腐蚀层。

8.根据权利要求1所述的折叠拖车篮，其特征在于，所述折叠拖车篮还包括：加固支架；

所述加固支架设置于所述底框的下部。

9.根据权利要求1所述的折叠拖车篮，其特征在于，所述折叠拖车篮还包括：反光警示栏；

所述反光警示栏设置在所述围栏的外侧。

10.根据权利要求1所述的折叠拖车篮，其特征在于，所述安装支架、底框和围栏的表面设置有防腐蚀层。