CN206561756U - 汽车空调出风口拨钮的阻尼结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车空调出风口拨钮的阻尼结构，包括水平叶片、阻尼块及用于调节水平叶片出风方向的拨钮，所述拨钮套设于所述水平叶片上并能相对水平叶片移动，所述阻尼块设于拨钮内且与所述水平叶片上端相抵，所述阻尼块为长方体，且横截面为正方形。本实用新型的阻尼块的端面为正方形，相较于其他形状的阻尼块不需要特定方向的装配，降低了阻尼块装配错误的可能，简化工作过程，缩短劳动时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰部件领域，尤其涉及汽车空调出风口拨钮的阻尼结构。
背景技术
汽车空调出风口属于汽车内饰部件，是一种比较常用和实用的重要功能部件，用于汽车空调的出风，对改善车内空气环境、仪表板外观有很重要的作用，对空调系统性能、车内安静程度、乘客舒适性有着相当重要的影响。考虑到使用者不同需要，以求达到更加的舒适效果，汽车空调出风口都具有风向调节机构或风量大小调节机构。
栅格型汽车空调出风口中的水平叶片上设有拨钮，上下扳动拨钮，水平叶片就能改变风向，一般地，拨钮可相对水平叶片在一定行程内移动，超过范围便会带动水平叶片移动，从而改变风向，如专利CN201697295U公开的《汽车的通风装置》(专利号为ZL201020218972.5)。左右拨动拨钮，拨钮上的拨叉能够驱动垂直叶片左右摆动，从而改变垂直叶片的风向，如专利CN203464452U公开的《汽车空调出风口拨钮安装结构》(专利号为ZL201320546386.7)。
乘客通过手直接操作出风口拨钮进行风向的调节，出风口操作力的大小及手感直接影响乘客操作的舒适程度。拨钮在叶片上的滑动，希望尽可能顺滑，并有一定阻滞感。但是，目前常见的拨钮操作机构不灵活，拨钮与叶片直接摩擦，操作不顺畅，手感欠佳，且易产生摩擦痕。
针对该问题，专利CN201439987U公开了一种《汽车空调出风口拨钮的阻尼结构》(专利号为ZL200920190511.9)，通过在拨钮内壁设置与叶片一侧相抵的阻尼块来解决该问题。阻尼块使得拨钮内侧与水平叶片一侧之间在移动过程中产生均匀的摩擦力，因此操作变得平稳、灵活、顺畅，无噪音，手感舒适，减少了彼此的磨损，延长了使用期限。但是此种阻尼块装配有特定方向，且阻尼块存在弹性变形，易装错。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种易装配的汽车空调出风口拨钮的阻尼结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车空调出风口拨钮的阻尼结构，包括水平叶片、阻尼块及用于调节水平叶片出风方向的拨钮，所述拨钮套设于所述水平叶片上并能相对水平叶片移动，其特征在于：所述阻尼块设于拨钮内且与所述水平叶片上端相抵，所述阻尼块为长方体，且横截面为正方形。
作为进一步改进，所述拨钮包括拨钮本体及与拨钮本体装配的底座，所述拨钮本体具有供水平叶片贯穿的空腔，所述底座设于所述拨钮本体的空腔端口。
再改进，所述拨钮本体空腔端口设有插块，所述底座上设有与所述插块构成插接固定的插槽，以使拨钮本体和底座连接稳固。
再改进，所述拨钮本体内腔内成型有凹槽，所述阻尼块嵌于该凹槽内，以防止拨钮移动时阻尼块脱落或位置偏移，影响操作拨钮时的手感。
再改进，所述水平叶片的端部设有导向槽，所述底座上设有能够与所述导向槽形成卡接配合的导向凸块，该导向凸块能在导向槽中来回移动。
再改进，所述插槽分两排布置，所述导向凸块设于两排插槽中间。
与现有技术相比，本实用新型的优点：本实用新型的阻尼块为长方体，且横截面为正方形，相较于其他形状的阻尼块不需要特定方向的装配，降低了阻尼块装配错误的可能，简化工作过程，缩短劳动时间。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的分解示意图；
图3为本实用新型实施例的水平叶片的结构示意图；
图4为图1的A-A向剖视图；
图5为图1的B-B向剖视图；
图6为本实用新型实施例的阻尼块的模具分型面的示意图；
图7为本实用新型实施例的阻尼块的另一面的模具分型面的示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1-5所示，本实施例中的汽车空调出风口拨钮的阻尼结构包括水平叶片1、阻尼块2及用于调节水平叶片1出风方向的拨钮，该拨钮包括拨钮本体3及与拨钮本体3装配的底座4，拨钮本体3套设于水平叶片1上并具有供水平叶片1贯穿的空腔；底座4设于拨钮本体3的空腔端口，拨钮本体3空腔端口设有两排插块31，底座4上设有与插块31构成插接固定的两排插槽41，使拨钮本体3与底座4稳固连接。
拨钮本体3内腔内成型有凹槽，阻尼块2嵌于该凹槽内且与水平叶片1上端相抵，以使拨钮操作灵活，手感舒适，且能够防止拨钮移动时阻尼块2脱落或位置偏移，影响操作拨钮时的手感；该阻尼块2为长方体，且横截面为正方形，相较于其他形状的阻尼块不需要特定方向的装配，消除了阻尼块2装配错误的可能，简化工作过程，缩短劳动时间。
此外，如图6-7所示，该阻尼块2在加工时，模具分型面在产品端面，分模线分别在位置a和位置b处，杜绝了产品飞边对阻尼力的影响。
在水平叶片1的端部设有导向槽11，底座4上设有能够与导向槽11形成卡接配合的导向凸块42，该导向凸块42设于两排插槽41中间。该导向凸块42不仅能使水平叶片1固定在拨钮内，还能带动拨钮在导向槽11中来回移动。为了限位拨钮在导向槽的移动行程，在底座4上还设有限位键43。
Claims (6)
1.一种汽车空调出风口拨钮的阻尼结构，包括水平叶片(1)、阻尼块(2)及用于调节水平叶片(1)出风方向的拨钮，所述拨钮套设于所述水平叶片(1)上并能相对水平叶片(1)移动，其特征在于：所述阻尼块(2)设于拨钮内且与所述水平叶片(1)上端相抵，所述阻尼块(2)为长方体，且横截面为正方形。
2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口拨钮的阻尼结构，其特征在于：所述拨钮包括拨钮本体(3)及与拨钮本体(3)装配的底座(4)，所述拨钮本体(3)具有供水平叶片(1)贯穿的空腔，所述底座(4)设于所述拨钮本体(3)的空腔端口。
3.根据权利要求2所述的汽车空调出风口拨钮的阻尼结构，其特征在于：所述拨钮本体(3)空腔端口设有插块(31)，所述底座(4)上设有与所述插块(31)构成插接固定的插槽(41)。
4.根据权利要求2或3所述的汽车空调出风口拨钮的阻尼结构，其特征在于：所述拨钮本体(3)内腔内成型有凹槽，所述阻尼块(2)嵌设于该凹槽内。
5.根据权利要求4所述的汽车空调出风口拨钮的阻尼结构，其特征在于：所述水平叶片(1)的端部设有导向槽(11)，所述底座(4)上设有能够与所述导向槽(11)形成卡接配合的导向凸块(42)，该导向凸块(42)能在导向槽(11)中来回移动。
6.根据权利要求5所述的汽车空调出风口拨钮的阻尼结构，其特征在于：所述插槽(41)分两排布置，所述的导向凸块(42)设于两排插槽(41)中间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720224460.1U CN206561756U (zh) | 2017-03-07 | 2017-03-07 | 汽车空调出风口拨钮的阻尼结构 |
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| CN201720224460.1U CN206561756U (zh) | 2017-03-07 | 2017-03-07 | 汽车空调出风口拨钮的阻尼结构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206561756U true CN206561756U (zh) | 2017-10-17 |
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ID=60031794
Family Applications (1)
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| CN201720224460.1U Active CN206561756U (zh) | 2017-03-07 | 2017-03-07 | 汽车空调出风口拨钮的阻尼结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206561756U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3080331A1 (fr) * | 2018-04-24 | 2019-10-25 | Faurecia Interieur Industrie | Bouton de commande d'un aerateur, ensemble pour aerateur et aerateur comprenant un tel bouton de commande |
| CN110726567A (zh) * | 2019-11-12 | 2020-01-24 | 常州市佳乐车辆配件制造有限公司 | 具有自动拨正功能的汽车空调出风口拨钮阻尼检测装置 |
| CN112590501A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-04-02 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种出风口圆形拨扭安装结构 |
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2017
- 2017-03-07 CN CN201720224460.1U patent/CN206561756U/zh active Active
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