CN216002124U - 单根叶片窄型出风口结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车出风口技术领域，具体而言涉及单根叶片窄型出风口结构，包括：通风口壳体，具有进风口和出风口，内部形成连接进风口和出风口的通风通道，所述通风通道平行于第一平面；水平叶片，被设置到所述通风通道内，沿出风方向设有第一端和第二端，所述水平叶片的第二端能相对于所述通风口壳体转动。该组件前后叶片布置方式，并配备独立传动系统，分工明确，分别独立控制上下、左右方向导风，叶片结构可充分简化，减小风阻，提到导风效率，有效地节省空间，适用于窄小型出风口，同时在节约原材料、简化装配方面有着显著优势。

Description

单根叶片窄型出风口结构

技术领域

本实用新型涉及汽车出风口技术领域，具体而言涉及单根叶片窄型出风口结构。

背景技术

对于常见的汽车空调出风口，如专利文献1所示的，前部叶片由若干相同或相似的叶片平行排列组成，实现调节上下风向的功能。通常是通过拨钮操纵控制叶片，即主动叶片，通过四连杆机构传递给其他从动叶片，从而控制空调出风口的上下出风方向。所以，传统空调出风口前部叶片的最大缺点即需要较复杂的机械结构和较多叶片完成上下风向调节功能，以及随之而来对较大出风口空间的占用。

目前汽车内饰行业，空调出风口隐形化正在形成趋势，因此，人们希望得到一种新型结构的前部叶片，可实现上下风向的控制，代替传统的叶片组，简化机械结构。

专利文献2提出一种汽车空调出风口，采用单片水平叶片进行上下导风，但是其水平导风叶片露在出风口外面，并同时起到被操控的作用。若主机厂有隐藏式风口的要求，此设计是无法满足的。并且控制左右风向的叶片集成在前叶片上下，由于受限于前叶片和壳体之间的狭小空间，其结构尺寸，风向调节角度也会受限。

现有技术文献

专利文献1：CN110466318A翻转式汽车出风口

专利文献2：CN112092582A一种汽车空调出风口

实用新型内容

本实用新型目的在于针对现有技术的缺陷，提供一种单根叶片窄型出风口结构，包括：

通风口壳体，具有进风口和出风口，内部形成连接进风口和出风口的通风通道，所述通风通道平行于第一平面；

水平叶片，被设置到所述通风通道内，沿出风方向设有第一端和第二端，所述水平叶片的第二端能相对于所述通风口壳体转动；

其中，所述通风口壳体设有第一隆起部和第二隆起部，所述第一隆起部在所述通风通道内形成第一弧面，所述第二隆起部在所述通风通道内形成第二弧面，所述水平叶片位于第一弧面和第二弧面之间；

所述水平叶片被设置成至少包括第一位置和第二位置，当所述水平叶片被转动至第一位置时，所述水平叶片的第一端与所述第一弧面贴触，空气经由第二弧面滑出出风口，所述水平叶片被转动至第二位置时，所述水平叶片的第一端与所述第二弧面贴触，空气经由第一弧面滑出出风口。

优选的，所述水平叶片被设置成轴线处于所述第一弧面和第二弧面的中间位置。

优选的，所述第一弧面和第二弧面为圆弧面，且第一弧面、第二弧面的轴线与所述水平叶片的转动轴线重合。

优选的，所述水平叶片第一端的厚度小于第二端的厚度，所述水平叶片的上端面和下端面为弧面。

优选的，所述通风口壳体在出风口处设置成喇叭口形状，具有第一延伸面以及第二延伸面。

优选的，所述第一弧面和第二弧面上设有止挡筋条，当所述水平叶片处于第一位置或第二位置时，水平叶片的第一端与所述止挡筋条贴合。

优选的，所述出风口壳体内还设有竖直叶片组，被设置在所述水平叶片靠近进风口的方向。

优选的，所述出风口壳体外部设有操纵手柄，所述操纵手柄通过齿轮组与所述水平叶片啮合连接，当上下转动操纵手柄时，所述水平叶片沿轴线相对于所述出风口壳体转动。

优选的，所述操纵手柄通过扇形齿轮组与所述竖直叶片组啮合连接，当水平转动操纵手柄时，所述竖直叶片组沿竖直方向转动。

优选的，所述操纵手柄包括球形连接部，设有X向横槽和Y向横槽，所述齿轮组连接到所述X向横槽，所述扇形齿轮组连接到Y向横槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型通过控制水平叶片的旋转角度，实现单个叶片完成上下风向的调节。该组件前后叶片布置方式，并配备独立传动系统，分工明确，分别独立控制上下、左右方向导风，叶片结构可充分简化，减小风阻，提到导风效率，有效地节省空间，适用于窄小型出风口，同时在节约原材料、简化装配方面有着显著优势。

应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的实用新型主题的一部分。另外，所要求保护的主题的所有组合都被视为本公开的实用新型主题的一部分。

结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本实用新型教导的前述和其他方面、实施例和特征。本实用新型的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本实用新型教导的具体实施方式的实践中得知。

附图说明

附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本实用新型的各个方面的实施例，其中：

图1是本实用新型所示的单根叶片窄型出风口结构的立体图；

图2是本实用新型所示的单根叶片窄型出风口结构的爆炸图；

图3是本实用新型所示的水平叶片和竖直叶片组的结构爆炸图；

图4是本实用新型所示的单根叶片窄型出风口结构的截面图；

图5是本实用新型所示的水平叶片及操纵手柄的结构示意图；

图6是本实用新型所示的竖直叶片组及操纵手柄的结构示意图；

图7、图8、图9是本实用新型所示的水平叶片调节状态的动态示意图。

具体实施方式

为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。

在本公开中参照附图来描述本实用新型的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本实用新型的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意单根叶片窄型出风口结构来实施，这是因为本实用新型所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本实用新型公开的一些方面可以单独使用，或者与本实用新型公开的其他方面的任何适当组合来使用。

结合图1所示，本发明所示的出风口结构总体呈现为窄长的特征结构，适用于窄长型出风口并满足汽车制造商的出风方向调节功能要求。

结合图1所示，本实用新型目的在于针对现有技术的缺陷，提供一种单根叶片窄型出风口结构，包括通风口壳体和水平叶片3。

具体的，通风口壳体具有进风口和出风口101，内部形成连接进风口和出风口101的通风通道。

在可选的实施例中，通风口壳体由上壳体1和下壳体2对接卡合组成，通风通道平行于第一平面，第一平面即图示的上壳体1和下壳体2之间的卡合端面定义的平面。

结合图2所示，水平叶片3被设置到通风通道内，沿出风方向设有第一端和第二端，水平叶片3的第二端能相对于通风口壳体转动；上壳体1和下壳体2之间对合形成轴孔，水平叶片3的第二端设有转轴31，连接到轴孔内，能相对于上壳体1和下壳体2转动。

在可选的实施例中，转轴31外壁设有橡胶圈，可相对于通风口壳体产生阻尼感。

进一步，结合图1-4所示，上壳体1设有第一隆起部12，下壳体2设有第二隆起部21，第一隆起部12在通风通道内形成第一弧面，第二隆起部21在通风通道内形成第二弧面，水平叶片3位于第一弧面和第二弧面之间。

在优选的示例中，水平叶片3被设置成轴线处于第一弧面和第二弧面的中间位置，第一弧面和第二弧面为圆弧面，且第一弧面、第二弧面的轴线与水平叶片3的转动轴线重合。

进一步的，水平叶片3被设置成至少包括第一位置和第二位置，当水平叶片被转动至第一位置时，水平叶片的第一端与第一弧面贴触，空气经由第二弧面滑出出风口，水平叶片被转动至第二位置时，水平叶片的第一端与第二弧面贴触，空气经由第一弧面滑出出风口。

如此，水平叶片3的上方和下方形成两条出风内流道，通过控制水平叶片3停留在不同的角度位置来改变内腔风道流场，从而调节出风的方向。

结合图4所示，水平叶片3第一端的厚度小于第二端的厚度，水平叶片3的上端面和下端面为弧面。水平叶片3的截面设计成流线型，第一弧面和第二弧面也设计成与叶片相匹配的弧形，有利于通风通道内风的排出。

进一步的，结合图4所示，通风口壳体在出风口处设置成喇叭口形状，具有第一延伸面以及第二延伸面。

如此，壳体出口边缘设计成喇叭开口造型，可以更有效在上下方向引导吹出的风。

在可选的实施例中，第一弧面和第二弧面上设有止挡筋条13，当水平叶片3处于第一位置或第二位置时，水平叶片的第一端与止挡筋条13贴合。

壳体内腔叶片上下极限位置布置有止挡筋条13结构，有助于改善漏风，保障风的导向功能。

结合图3所示，出风口壳体内还设有竖直叶片组4，被设置在水平叶片3靠近进风口的方向。

结合图2和图5-6所示，出风口壳体外部设有操纵手柄，操纵手柄通过齿轮组与水平叶片3啮合连接，当上下转动操纵手柄时，水平叶片3沿轴线相对于出风口壳体转动。操纵手柄通过扇形齿轮组与所述竖直叶片组啮合连接，当水平转动操纵手柄时，所述竖直叶片组沿竖直方向转动。

其中，操纵手柄包括球形连接部6，设有X向横槽和Y向横槽，齿轮组连接到X向横槽，扇形齿轮组连接到Y向横槽。

结合图5所示，球形连接部6侧面开有X向横槽，与输入齿轮7一侧凸台相配合。球形连接部6槽开口长度应保证在其左右运动极限范围内不与输入齿轮7的凸台干涉，即左右方向的球形连接部6运动不会影响输入齿轮7，保证了水平叶片3独立性。水平叶片3一端开有孔，与输出齿轮8一侧凸台相配合。当向上操作球形连接部6时，球形连接部6带动输入齿轮7向上转动，与之相配合的输出齿轮8向下运动，水平叶片3也向下联动。

结合图7-9所示，因水平叶片3独特造型，风经过水平叶片3和壳体内壁导向，流经下流道的风将逐渐占主导，从而完成向上导风功能，并在叶片极限处得到最大吹风角度。当向下操作球形连接部6时，完成向下导风功能。

结合图6所示，球形连接部6下方开有Y向横槽，与第一齿轮10上侧凸台相配合。球形连接部6下方Y向横槽开口长度应保证在其上下运动极限范围内不与第一齿轮10凸台干涉，即上下方向的拨杆运动不会影响扇形齿轮9，保证了竖直叶片组4独立性。竖直叶片组4下端开有孔，与第二齿轮11上方凸台相配合。第一齿轮10与扇形齿轮9、第二齿轮11相互配合。当向左球形连接部6时，球形连接部6带动扇形齿轮9向左转动，经过齿轮传动第二齿轮11也向左运动，竖直叶片组4向左从动，竖直叶片组4通过连杆5也向左整体联动，从而完成向左导风功能。当向右操作球形连接部6时，完成向右导风功能。

如此，水平叶片3和竖直叶片组4的旋转运动由同一拨杆控制，分别通过各自的传动机构完成相应旋转，实现水平叶片3和竖直叶片组4相互独立的运动。

结合以上实施例，通过控制水平叶片的旋转角度，实现单个叶片完成上下风向的调节。该组件前后叶片布置方式，并配备独立传动系统，分工明确，分别独立控制上下、左右方向导风，叶片结构可充分简化，减小风阻，提到导风效率，有效地节省空间，适用于窄小型出风口，同时在节约原材料、简化装配方面有着显著优势。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

Claims (8)

1.一种单根叶片窄型出风口结构，其特征在于，包括：

通风口壳体，具有进风口和出风口，内部形成连接进风口和出风口的通风通道，所述通风通道平行于第一平面；

水平叶片，被设置到所述通风通道内，沿出风方向设有第一端和第二端，所述水平叶片的第二端能相对于所述通风口壳体转动；

其中，所述通风口壳体设有第一隆起部和第二隆起部，所述第一隆起部在所述通风通道内形成第一弧面，所述第二隆起部在所述通风通道内形成第二弧面，所述水平叶片位于第一弧面和第二弧面之间；

所述水平叶片被设置成至少包括第一位置和第二位置，当所述水平叶片被转动至第一位置时，所述水平叶片的第一端与所述第一弧面贴触，空气经由第二弧面滑出出风口，所述水平叶片被转动至第二位置时，所述水平叶片的第一端与所述第二弧面贴触，空气经由第一弧面滑出出风口；

所述水平叶片被设置成轴线处于所述第一弧面和第二弧面的中间位置；

所述第一弧面和第二弧面为圆弧面，且第一弧面、第二弧面的轴线与所述水平叶片的转动轴线重合。

2.根据权利要求1所述的单根叶片窄型出风口结构，其特征在于，所述水平叶片第一端的厚度小于第二端的厚度，所述水平叶片的上端面和下端面为弧面。

3.根据权利要求1所述的单根叶片窄型出风口结构，其特征在于，所述通风口壳体在出风口处设置成喇叭口形状，具有第一延伸面以及第二延伸面。

4.根据权利要求1所述的单根叶片窄型出风口结构，其特征在于，所述第一弧面和第二弧面上设有止挡筋条，当所述水平叶片处于第一位置或第二位置时，水平叶片的第一端与所述止挡筋条贴合。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的单根叶片窄型出风口结构，其特征在于，所述出风口壳体内还设有竖直叶片组，被设置在所述水平叶片靠近进风口的方向。

6.根据权利要求5所述的单根叶片窄型出风口结构，其特征在于，所述出风口壳体外部设有操纵手柄，所述操纵手柄通过齿轮组与所述水平叶片啮合连接，当上下转动操纵手柄时，所述水平叶片沿轴线相对于所述出风口壳体转动。

7.根据权利要求6所述的单根叶片窄型出风口结构，其特征在于，所述操纵手柄通过扇形齿轮组与所述竖直叶片组啮合连接，当水平转动操纵手柄时，所述竖直叶片组沿竖直方向转动。

8.根据权利要求7所述的单根叶片窄型出风口结构，其特征在于，所述操纵手柄包括球形连接部，设有X向横槽和Y向横槽，所述齿轮组连接到所述X向横槽，所述扇形齿轮组连接到Y向横槽。

Images