CN206546912U - 高防护车载usb连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车电子连接技术领域，尤其是指一种高防护车载USB连接器，包括塑胶本体、开设于塑胶本体的母座槽及固定于塑胶本体的USB插座，所述塑胶本体的后端设置有固定部，该固定部开设有安装孔，所述USB插座镶嵌于安装孔内，母座槽与安装孔之间的分隔板开设有用于USB公头穿过的插孔，由于母座槽的限定作用，大大减小了USB公头的晃动摇摆幅度，即使在摇晃和振动厉害的汽车上，也不会影响USB插座与公头之间的电连接稳固性，当USB公头插入至USB插座中时，由于插孔斜置内壁和引导斜面的引导作用，USB公头能更容易地与USB插座对齐并顺利插入，使用方便快捷，实用性强。

Description

高防护车载USB连接器

技术领域

本实用新型涉及汽车电子连接技术领域，尤其是指一种高防护车载USB连接器。

背景技术

目前全球汽车连接器约占连结器产业20%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。以产品成本结构而言，中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125美元～150美元来看，中国汽车连接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。

中国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。除了现有一线知名国际大厂外，其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高，本土化采购，成本优势等因素影响下，逐渐在中国建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。因此，未来中国汽车连接器产业，将是外资企业和中国本土企业竞争非常激烈的市场！中国也将在外资企业和本土企业的发展下，成为汽车连结器的重要生产国家之一。

如今，USB在汽车上的应用也变得非常广泛，但由于汽车在正常的行驶过程中摇晃和振动更剧烈，现有的常规USB插座应用于汽车上时由于USB公头的摇晃出现USB插座提前报废，严重影响用户体验。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种组装方便、连接稳固，并在振动环境中也能有效保护USB连接可靠耐用的的高防护车载USB连接器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：高防护车载USB连接器，包括塑胶本体、开设于塑胶本体的母座槽及固定于塑胶本体的USB插座，所述塑胶本体的后端设置有固定部，该固定部开设有安装孔，所述USB插座镶嵌于安装孔内，母座槽与安装孔之间的分隔板开设有用于USB公头穿过的插孔，该插孔的截面积从母座槽到安装孔逐渐减小，母座槽的深度为1～3cm。

优选的，所述母座槽的内壁到插孔的内壁之间设置有引导斜面。

优选的，所述固定部的外壁装设有金属加固支架。

优选的，所述金属加固支架的内壁设有扣接条，所述固定部的外壁开设有扣接槽，扣接条嵌设于扣接槽内。

优选的，所述母座槽的一侧壁与相邻的侧壁之间设有间隔，该侧壁的外侧设置有凸起的楔形扣。

优选的，所述USB插座为Mini USB插座、Micro USB插座或Type-C插座。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供了一种高防护车载USB连接器，本实用新型的USB插座增大了母座槽的深度，当USB公头插入USB插座中时，由于母座槽的限定作用，大大减小了USB公头的晃动摇摆幅度，对USB插座和USB公头内的电接端子起到明显保护作用，即使在摇晃和振动厉害的汽车上，也不会影响USB插座与公头之间的电连接稳固性，结构强度更高，可靠性更强。由于插孔的面积从母座槽到安装孔逐渐减小，所述母座槽的内壁到插孔的内壁之间设置有引导斜面，当USB公头插入至USB插座中时，由于插孔斜置内壁和引导斜面的引导作用，USB公头能更容易地与USB插座对齐并顺利插入，使用方便快捷，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型左视结构示意图。

图2为本实用新型主视结构示意图。

图3为本实用新型立体结构分解示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1至图3所示，一种高防护车载USB连接器，一种高防护车载USB连接器，高防护车载USB连接器，包括塑胶本体1、开设于塑胶本体1的母座槽4及固定于塑胶本体1的USB插座2，所述塑胶本体1的后端设置有固定部3，该固定部3开设有安装孔，所述USB插座2镶嵌于安装孔内，母座槽4与安装孔之间的分隔板开设有用于USB公头穿过的插孔5，该插孔5的截面积从母座槽4到安装孔逐渐减小，母座槽4的深度为1～3cm。

本实用新型的USB插座2增大了母座槽4的深度，当USB公头插入USB插座2中时，由于母座槽4的限定作用，大大减小了USB公头的晃动摇摆幅度，对USB插座2和USB公头内的电接端子起到明显保护作用，即使在摇晃和振动厉害的汽车上，也不会影响USB插座2与公头之间的电连接稳固性，结构强度更高，可靠性更强。由于插孔5的面积从母座槽4到安装孔逐渐减小，所述母座槽4的内壁到插孔5的内壁之间设置有引导斜面6，当USB公头插入至USB插座2中时，由于插孔5斜置内壁和引导斜面6的引导作用，USB公头能更容易地与USB插座2对齐并顺利插入，使用方便快捷，实用性强。

本实施例中，所述固定部3的外壁装设有金属加固支架7，具体的，所述金属加固支架7的内壁设有扣接条8，所述固定部3的外壁开设有扣接槽9，扣接条8嵌设于扣接槽9内，以加强车载USB插座2与车体之间的连接紧固性，不易松动，延长了车载USB插座2的使用寿命。

当然，所述USB插座2可以为Mini USB插座、Micro USB插座或Type-C插座。

本实施例中，所述母座槽4的一侧壁与相邻的侧壁之间设有间隔10，该侧壁的外侧设置有凸起的楔形扣11。通过楔形扣11能有效防止汽车在行驶的振动过程中USB公头与插座之间发生松动或脱离的问题，产品连接可靠性更高。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的若干实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.高防护车载USB连接器，包括塑胶本体（1）、开设于塑胶本体（1）的母座槽（4）及固定于塑胶本体（1）的USB插座（2），其特征在于：所述塑胶本体（1）的后端设置有固定部（3），该固定部（3）开设有安装孔，所述USB插座（2）镶嵌于安装孔内，母座槽（4）与安装孔之间的分隔板开设有用于USB公头穿过的插孔（5），该插孔（5）的截面积从母座槽（4）到安装孔逐渐减小，母座槽（4）的深度为1～3cm。

2.根据权利要求1所述的高防护车载USB连接器，其特征在于：所述母座槽（4）的内壁到插孔（5）的内壁之间设置有引导斜面（6）。

3.根据权利要求1所述的高防护车载USB连接器，其特征在于：所述固定部（3）的外壁装设有金属加固支架（7）。

4.根据权利要求3所述的高防护车载USB连接器，其特征在于：所述金属加固支架（7）的内壁设有扣接条（8），所述固定部（3）的外壁开设有扣接槽（9），扣接条（8）嵌设于扣接槽（9）内。

5.根据权利要求1所述的高防护车载USB连接器，其特征在于：所述母座槽（4）的一侧壁与相邻的侧壁之间设有间隔（10），该侧壁的外侧设置有凸起的楔形扣（11）。

6.根据权利要求1所述的高防护车载USB连接器，其特征在于：所述USB插座（2）为MiniUSB插座、Micro USB插座或Type-C插座。