CN206509815U - 齿轮传动装置及走心式车床的铣削动力头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮传动装置及走心式车床的铣削动力头,齿轮传动装置包括电机、安装在所述电机的转轴上的电机齿轮;所述电机齿轮包括套设在所述转轴上的第一连接部、紧配合在所述转轴端部上的第二连接部、以及齿轮部,所述第二连接部与所述第一连接部一体连接,所述齿轮部一体连接在所述第二连接部远离所述第一连接部的一侧。本实用新型的齿轮传动装置,适用于走心式车床的铣削动力头,通过电机齿轮结构的设置与电机转轴以轴端锁紧固定,固定更加简单、有效,防止电机齿轮在高速旋转的轴向窜动。此外,还保证了电机齿轮与过渡齿轮的中心距,从而使齿轮之间啮合更加有效,齿轮传动的噪音降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种走心式车床的传动装置,尤其涉及一种用于走心式车床铣削动力头的齿轮传动装置及走心式车床的铣削动力头。
背景技术
现有的走心式车床中,主轴侧面铣削加工用的动力头传动装置在加工过程中攻丝时电机转速与进给的计算较为复杂,齿轮传动很难做到1:1的传动比。现有的动力头传动装置中,电机齿轮通过压盖配合在电机轴端部上其固定在电机轴上,在轴向上无定位,在高速旋转时容易发生轴向窜动。电机齿轮侧面采用紧定螺钉固定在电机轴上,齿轮与电机轴会产生偏心,噪音大,易磨损。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,提供一种结构简单,有效防止齿轮在电机转轴上轴向窜动的齿轮传动装置及具有该齿轮传动装置的走心式车床的铣削动力头。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种齿轮传动装置,包括电机、安装在所述电机的转轴上的电机齿轮;所述电机齿轮包括套设在所述转轴上的第一连接部、紧配合在所述转轴端部上的第二连接部、以及齿轮部,所述第二连接部与所述第一连接部一体连接,所述齿轮部一体连接在所述第二连接部远离所述第一连接部的一侧。
优选地,所述齿轮传动装置还包括锁紧在所述电机齿轮和所述转轴上的螺栓;所述螺栓轴向穿设在所述齿轮部、第二连接部和转轴上。
优选地,所述电机齿轮中部设有供螺栓穿设的第一连接孔,所述第一连接孔贯穿所述齿轮部并延伸至所述第二连接部内;所述转轴上设有与所述第一连接孔相对连通的第二连接孔。
优选地,所述第二连接部的外径自连接所述第一连接部的一端到连接所述齿轮部的一端逐渐递减。
优选地,所述齿轮传动装置还包括平键;所述平键沿所述转轴的轴向嵌设在所述转轴和所述第一连接部之间。
优选地,所述平键的长度小于所述第一连接部的轴向长度。
优选地,所述齿轮传动装置还包括至少一个设置在所述电机齿轮侧的过渡齿轮,所述过渡齿轮与所述电机齿轮的齿轮部相啮合。
本实用新型还提供一种走心式车床的铣削动力头,包括以上任一项所述的齿轮传动装置以及动力头座,所述齿轮传动装置安装在所述动力头座上。
优选地,所述铣削动力头还包括至少一组安装在所述动力头座上、与所述齿轮传动装置传动连接的铣削组件。
优选地,所述铣削组件包括动力刀、紧固在所述动力刀轴端上的传动齿轮;所述动力刀垂直伸出所述动力头座,所述传动齿轮与所述齿轮传动装置的过渡齿轮相啮合。
本实用新型的齿轮传动装置,适用于走心式车床的铣削动力头,通过电机齿轮结构的设置与电机转轴以轴端锁紧固定,固定更加简单、有效,防止电机齿轮在高速旋转的轴向窜动。此外,还保证了电机齿轮与过渡齿轮的中心距,从而使齿轮之间啮合更加有效,齿轮传动的噪音降低。
齿轮传动装置在走心式车床的铣削动力头中,可使铣削动力头传动比1:1,从而使CNC装置(计算机数控装置)在加工过程中攻丝时电机转速与进给的计算更加简单直接。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型一实施例的齿轮传动装置的俯视机构示意图;
图2是图1所示齿轮传动装置中沿A-A线的剖面结构示意图;
图3是图2所示齿轮传动装置中沿B-B线的剖面结构示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、2所示,本实用新型一实施例的走心式车床的铣削动力头,包括动力头座10以及齿轮传动装置20,齿轮传动装置20安装在动力头座10上。
其中,齿轮传动装置20包括电机21、安装在电机21的转轴210上的电机齿轮22。电机采用伺服电机,与CNC装置(计算机数控装置)电性连接。
电机齿轮22固定在转轴210上,随着转轴210的转动而转动。
电机齿轮22包括第一连接部221、第二连接部222以及齿轮部223,该三者一体连接,形成整体的电机齿轮22。第一连接部221套设在转轴210上,第二连接部222紧配合在转轴210的端部上,齿轮部223位于第二连接部222远离第一连接部221的一侧。
电机齿轮22中,第二连接部222结合第一连接部221在转轴210上的配合,实现与电机转轴以轴端锁紧固定。电机齿轮22主要通过齿轮部223与其他的齿轮啮合。
齿轮传动装置20还包括锁紧在电机齿轮22和转轴210上的螺栓23;螺栓23轴向穿设在齿轮部223、第二连接部222和转轴210上。
对应地,电机齿轮20中部设有供螺栓23穿设的第一连接孔220。第一连接孔220贯穿齿轮部223并延伸至第二连接部220内。
转轴210上设有与第一连接孔220相对连通的第二连接孔211。锁紧时,螺栓23自齿轮部223远离转轴210的一侧,以平行转轴210穿进第一连接孔220,并通过第一连接孔220进入第二连接孔211,从而将电机齿轮22紧固在转轴210上。
如图2所示,本实施例中,第二连接部222的外径呈减缩结构,该第二连接部222自连接第一连接部221的一端到连接齿轮部223的一端逐渐递减。此外,第二连接部222连接齿轮部223的一端的外径小于齿轮部223的外径。
进一步地,齿轮传动装置20还包括平键24;平键24沿转轴210的轴向嵌设在转轴210和第一连接部221之间,防止电机齿轮22在转轴210上沿转轴210的圆周转动。
作为选择,平键24的长度小于第一连接部221的轴向长度。在转轴210和第一连接部221之间,平键24平行转轴210的轴向。
齿轮传动装置20还包括至少一个设置在电机齿轮22侧的过渡齿轮25,过渡齿轮25与电机齿轮22的齿轮部223相啮合。
如图2、3所示,在铣削动力头中,齿轮传动装置20通常包括有多个过渡齿轮25,其中部分过渡齿轮25可与电机齿轮22直接接触啮合,其余的过渡齿轮25可邻接啮合前述的过渡齿轮25,以间接方式与电机齿轮22啮合。
又如图2、3所示,铣削动力头还包括至少一组安装在动力头座10上的铣削组件30。铣削组件30与齿轮传动装置20传动连接,在齿轮传动装置20的转动驱动下转动,从而对产品进行加工。
铣削组件30包括动力刀31、紧固在动力刀31轴端上的传动齿轮32;动力刀31垂直伸出动力头座10,传动齿轮32与齿轮传动装置20的过渡齿轮25相啮合。齿轮传动装置20的电机21转动,将传动力通过电机齿轮22和过渡齿轮25传递至传动齿轮32,带动动力刀31转动进行铣削工作。
本实用新型中,由于齿轮传动装置20中电机齿轮22的结构设置,使铣削动力头中齿轮传动装置20和铣削组件30的传动比为1:1,从而使CNC装置(计算机数控装置)在加工过程中攻丝时电机转速与进给的计算更加简单直接。
另外,本实用新型中的齿轮传动装置20,并不限于在走心式车床的铣削动力头中,也适用于其他的需要进行传动的设备。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种齿轮传动装置,其特征在于,包括电机、安装在所述电机的转轴上的电机齿轮;所述电机齿轮包括套设在所述转轴上的第一连接部、紧配合在所述转轴端部上的第二连接部、以及齿轮部,所述第二连接部与所述第一连接部一体连接,所述齿轮部一体连接在所述第二连接部远离所述第一连接部的一侧。
2.根据权利要求1所述的齿轮传动装置,其特征在于,所述齿轮传动装置还包括锁紧在所述电机齿轮和所述转轴上的螺栓;所述螺栓轴向穿设在所述齿轮部、第二连接部和转轴上。
3.根据权利要求2所述的齿轮传动装置,其特征在于,所述电机齿轮中部设有供螺栓穿设的第一连接孔,所述第一连接孔贯穿所述齿轮部并延伸至所述第二连接部内;所述转轴上设有与所述第一连接孔相对连通的第二连接孔。
4.根据权利要求1所述的齿轮传动装置,其特征在于,所述第二连接部的外径自连接所述第一连接部的一端到连接所述齿轮部的一端逐渐递减。
5.根据权利要求1所述的齿轮传动装置,其特征在于,所述齿轮传动装置还包括平键;所述平键沿所述转轴的轴向嵌设在所述转轴和所述第一连接部之间。
6.根据权利要求5所述的齿轮传动装置,其特征在于,所述平键的长度小于所述第一连接部的轴向长度。
7.根据权利要求1-6任一项所述的齿轮传动装置,其特征在于,所述齿轮传动装置还包括至少一个设置在所述电机齿轮侧的过渡齿轮,所述过渡齿轮与所述电机齿轮的齿轮部相啮合。
8.一种走心式车床的铣削动力头,其特征在于,包括权利要求1-7任一项所述的齿轮传动装置以及动力头座,所述齿轮传动装置安装在所述动力头座上。
9.根据权利要求8所述的铣削动力头,其特征在于,所述铣削动力头还包括至少一组安装在所述动力头座上、与所述齿轮传动装置传动连接的铣削组件。
10.根据权利要求9所述的铣削动力头,其特征在于,所述铣削组件包括动力刀、紧固在所述动力刀轴端上的传动齿轮;所述动力刀垂直伸出所述动力头座,所述传动齿轮与所述齿轮传动装置的过渡齿轮相啮合。
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