CN208169448U - 建筑工程地基成孔钻机专用减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了建筑工程地基成孔钻机专用减速器，输入轴位于下箱体内部的中间位置加工有滑键轴段，所述滑键轴段上滑动配合安装有用于变速的三联齿轮组，在第一中间轴上安装有第一输出齿轮，所述第一输出齿轮与安装在第二中间轴上的第一配合齿轮啮合传动，所述第二中间轴上安装有双向矩形牙嵌离合器，所述双向矩形牙嵌离合器的两端分别配合安装有第一小锥齿轮和第二小锥齿轮，所述第一小锥齿轮和第二小锥齿轮同时与大锥齿轮啮合传动，所述大锥齿轮安装在第一输出轴上；所述第二中间轴的另一端通过离合器组件连接有第二输出轴。此专用减速器能够用于建筑工程成孔钻机，它集成了钻进和卷扬提升两组动力的同时输出。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑设备领域，特别是涉及建筑工程地基成孔钻机专用减速器。
背景技术
随着国家基本建设投入的持续增长，将对工程钻机技术要求更高、钻机不仅要具有高效性、环保性，更要具有复合性。目前，本工程所使用的成孔钻机的钻进和卷扬提升动作分别由两个不同的动力装置进行驱动，而且工程钻机的钻进和提升速度也无法进行调节，适应性较差，无法适应比较复杂的地基层。
实用新型内容
为解决以上技术问题，本实用新型提供建筑工程地基成孔钻机专用减速器，此专用减速器能够用于建筑工程成孔钻机，它集成了钻进和卷扬提升两组动力的同时输出，进而提高了其工作效率，保证了成孔质量。
为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：建筑工程地基成孔钻机专用减速器，它包括下箱体，所述下箱体上安装有上箱体，在箱体之间安装有输入轴，所述输入轴位于下箱体内部的中间位置加工有滑键轴段，所述滑键轴段上滑动配合安装有用于变速的三联齿轮组，所述三联齿轮组选择性的与安装在中间轴上的中间齿轮组件啮合传动实现变速；在第一中间轴上安装有第一输出齿轮，所述第一输出齿轮与安装在第二中间轴上的第一配合齿轮啮合传动，所述第二中间轴上安装有双向矩形牙嵌离合器，所述双向矩形牙嵌离合器的两端分别配合安装有第一小锥齿轮和第二小锥齿轮，所述第一小锥齿轮和第二小锥齿轮同时与大锥齿轮啮合传动，所述大锥齿轮安装在第一输出轴上；所述第二中间轴的另一端通过离合器组件连接有第二输出轴。
所述三联齿轮组包括第一输入齿轮、第二输入齿轮和第三输入齿轮，所述中间齿轮组件包括第一中间齿轮、第二中间齿轮和第三中间齿轮；所述第一输入齿轮与第一中间齿轮啮合传动，所述第二输入齿轮与第二中间齿轮啮合传动，所述第三输入齿轮与第三中间齿轮啮合传动。
所述第一中间齿轮、第二中间齿轮和第三中间齿轮之间通过长定位套筒定位。
所述离合器组件包括第一单向矩形牙嵌离合器，所述第一单向矩形牙嵌离合器固定安装在第二中间轴的轴端，所述第一单向矩形牙嵌离合器与第二单向矩形牙嵌离合器啮合传动，所述第二单向矩形牙嵌离合器通过滑动花键套装在第二输出轴上。
所述第一小锥齿轮和第二小锥齿轮的齿轮大端加工有安装腔体，所述安装腔体内部安装有平行布置的深沟球轴承，所述深沟球轴承之间通过短定位套筒定位。
所述输入轴、第一中间轴和第二中间轴都通过圆锥滚子轴承支撑安装在下箱体和上箱体之间，所述圆锥滚子轴承通过轴承端盖定位安装在下箱体和上箱体之间。
所述输入轴的输入轴段安装有半联轴器定位套筒。
所述上箱体的顶部设置有顶盖和多个吊环。
本实用新型有如下有益效果：
1、通过采用上述的专用减速器，工作过程中，能够用于地基成孔钻机，将减速器的第一输出轴与钻机的转动盘装置的输入轴相连，进而能够带动转动盘转动，再通过转动盘驱动钻孔钻杆转动，进而实现地基的掘进动作；另一方面通过将第二输出轴与用于提升钻杆的卷扬筒相连，进而能够对钻杆进行提升和下降。因此，通过一个减速器能够实现两个不同的动作，增强了钻机的适应性，进而保证了后续的成孔质量和成孔效率。
2、通过采用三联齿轮组选择性的与中间轴上第一中间齿轮、第二中间齿轮和第三中间齿轮配合，能够实现不同的输出速度，而且通过三档调速，实现了不同的成孔需求。
3、通过采用输入轴、第一中间轴和第二中间轴三级主轴能够实现减速，进而保证了转矩的输出。
4、通过所述的双向矩形牙嵌离合器能够选择性的与大锥齿轮相配合，控制第一输出轴扭矩的输出。
5、通过所述第一单向矩形牙嵌离合器与第二单向矩形牙嵌离合器啮合传动，能够控制第二输出轴扭矩的输出。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
参见图1-3，建筑工程地基成孔钻机专用减速器，它包括下箱体4，所述下箱体4上安装有上箱体8，在箱体之间安装有输入轴1，所述输入轴1位于下箱体4内部的中间位置加工有滑键轴段5，所述滑键轴段5上滑动配合安装有用于变速的三联齿轮组，所述三联齿轮组选择性的与安装在中间轴14上的中间齿轮组件啮合传动实现变速；在第一中间轴14上安装有第一输出齿轮12，所述第一输出齿轮12与安装在第二中间轴19上的第一配合齿轮18啮合传动，所述第二中间轴19上安装有双向矩形牙嵌离合器26，所述双向矩形牙嵌离合器26的两端分别配合安装有第一小锥齿轮23和第二小锥齿轮27，所述第一小锥齿轮23和第二小锥齿轮27同时与大锥齿轮24啮合传动，所述大锥齿轮24安装在第一输出轴25上；所述第二中间轴19的另一端通过离合器组件连接有第二输出轴30。通过采用上述的专用减速器能够同时实现两组不同动力的输出，它集成了钻进和卷扬提升两组动力的同时输出，进而提高了其工作效率，保证了成孔质量。
进一步的，所述三联齿轮组包括第一输入齿轮6、第二输入齿轮7和第三输入齿轮9，所述中间齿轮组件包括第一中间齿轮13、第二中间齿轮15和第三中间齿轮16；所述第一输入齿轮6与第一中间齿轮13啮合传动，所述第二输入齿轮7与第二中间齿轮15啮合传动，所述第三输入齿轮9与第三中间齿轮16啮合传动。通过三联齿轮组能够选择性的与不同位置的中间齿轮相配合，进而实现变速的目的，能够输出不同速度。
进一步的，所述第一中间齿轮13、第二中间齿轮15和第三中间齿轮16之间通过长定位套筒17定位。通过长位套筒17能够对多个中间齿轮进行有效的定位。
进一步的，所述离合器组件包括第一单向矩形牙嵌离合器28，所述第一单向矩形牙嵌离合器28固定安装在第二中间轴19的轴端，所述第一单向矩形牙嵌离合器28与第二单向矩形牙嵌离合器29啮合传动，所述第二单向矩形牙嵌离合器29通过滑动花键套装在第二输出轴30上。通过上述的离合器组件，能够选择性的分离和啮合，进而方便的控制其动力输出。
进一步的，所述第一小锥齿轮23和第二小锥齿轮27的齿轮大端加工有安装腔体22，所述安装腔体22内部安装有平行布置的深沟球轴承20，所述深沟球轴承20之间通过短定位套筒21定位。通过所述的深沟球轴承20能够有效的降低第一小锥齿轮23和第二小锥齿轮27与第二中间轴19之间的转动摩擦力。
进一步的，所述输入轴1、第一中间轴14和第二中间轴19都通过圆锥滚子轴承3支撑安装在下箱体4和上箱体8之间，所述圆锥滚子轴承3通过轴承端盖11定位安装在下箱体4和上箱体8之间。
进一步的，所述输入轴1的输入轴段安装有半联轴器定位套筒2。通过半联轴器定位套筒2能够通过联轴器将输入轴1与电机的输出轴相连。
进一步的，所述上箱体8的顶部设置有顶盖32和多个吊环31。通过吊环31能够方便的对整个减速器进行起吊，方便其安装。
本实用新型的使用过程如下：
首先，将上述的专用减速器安装在钻机上，然后将第一输出轴25与钻机的转动盘装置的输入轴相连，带动转动盘转动，再通过转动盘驱动钻孔钻杆转动，进而实现地基的掘进动作；将第二输出轴30与用于提升钻杆的卷扬筒相连，对钻杆进行提升和下降；在实际工作过程中，能够实现两个不同的动作，增强了钻机的适应性，进而保证了后续的成孔质量和成孔效率；
此外，在工作过程中，通过所述三联齿轮组选择性的与中间轴14上第一中间齿轮13、第二中间齿轮15和第三中间齿轮16配合，实现不同的输出速度，通过离合器能够控制两组不同动力的输出。
上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.建筑工程地基成孔钻机专用减速器，其特征在于：它包括下箱体（4），所述下箱体（4）上安装有上箱体（8），在箱体之间安装有输入轴（1），所述输入轴（1）位于下箱体（4）内部的中间位置加工有滑键轴段（5），所述滑键轴段（5）上滑动配合安装有用于变速的三联齿轮组，所述三联齿轮组选择性的与安装在中间轴（14、19）上的中间齿轮组件啮合传动实现变速；在第一中间轴（14）上安装有第一输出齿轮（12），所述第一输出齿轮（12）与安装在第二中间轴（19）上的第一配合齿轮（18）啮合传动，所述第二中间轴（19）上安装有双向矩形牙嵌离合器（26），所述双向矩形牙嵌离合器（26）的两端分别配合安装有第一小锥齿轮（23）和第二小锥齿轮（27），所述第一小锥齿轮（23）和第二小锥齿轮（27）同时与大锥齿轮（24）啮合传动，所述大锥齿轮（24）安装在第一输出轴（25）上；所述第二中间轴（19）的另一端通过离合器组件连接有第二输出轴（30）。
2.根据权利要求1所述建筑工程地基成孔钻机专用减速器，其特征在于：所述三联齿轮组包括第一输入齿轮（6）、第二输入齿轮（7）和第三输入齿轮（9），所述中间齿轮组件包括第一中间齿轮（13）、第二中间齿轮（15）和第三中间齿轮（16）；所述第一输入齿轮（6）与第一中间齿轮（13）啮合传动，所述第二输入齿轮（7）与第二中间齿轮（15）啮合传动，所述第三输入齿轮（9）与第三中间齿轮（16）啮合传动。
3.根据权利要求2所述建筑工程地基成孔钻机专用减速器，其特征在于：所述第一中间齿轮（13）、第二中间齿轮（15）和第三中间齿轮（16）之间通过长定位套筒（17）定位。
4.根据权利要求1所述建筑工程地基成孔钻机专用减速器，其特征在于：所述离合器组件包括第一单向矩形牙嵌离合器（28），所述第一单向矩形牙嵌离合器（28）固定安装在第二中间轴（19）的轴端，所述第一单向矩形牙嵌离合器（28）与第二单向矩形牙嵌离合器（29）啮合传动，所述第二单向矩形牙嵌离合器（29）通过滑动花键套装在第二输出轴（30）上。
5.根据权利要求4所述建筑工程地基成孔钻机专用减速器，其特征在于：所述第一小锥齿轮（23）和第二小锥齿轮（27）的齿轮大端加工有安装腔体（22），所述安装腔体（22）内部安装有平行布置的深沟球轴承（20），所述深沟球轴承（20）之间通过短定位套筒（21）定位。
6.根据权利要求1所述建筑工程地基成孔钻机专用减速器，其特征在于：所述输入轴（1）、第一中间轴（14）和第二中间轴（19）都通过圆锥滚子轴承（3）支撑安装在下箱体（4）和上箱体（8）之间，所述圆锥滚子轴承（3）通过轴承端盖（11）定位安装在下箱体（4）和上箱体（8）之间。
7.根据权利要求1所述建筑工程地基成孔钻机专用减速器，其特征在于：所述输入轴（1）的输入轴段安装有半联轴器定位套筒（2）。
8.根据权利要求1所述建筑工程地基成孔钻机专用减速器，其特征在于：所述上箱体（8）的顶部设置有顶盖（32）和多个吊环（31）。
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| CN201820572124.0U CN208169448U (zh) | 2018-04-20 | 2018-04-20 | 建筑工程地基成孔钻机专用减速器 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110524461A (zh) * | 2019-09-09 | 2019-12-03 | 中海福陆重工有限公司 | 一种管段支撑组对装置 |
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