CN206468287U - 一种工作梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工作梯，包括工作梯本体、把手、固定轮、万向轮、驻停机构和固定撑脚，工作梯本体上设有把手，工作梯本体的前侧下方设有固定轮，工作梯本体的后侧下方设有万向轮，万向轮后设有固定撑脚，把手连接驻停机构，驻停机构包括摇臂、连杆、大摇臂、连接板、活动轴、调力弹簧和连接杆，把手连接摇臂，摇臂连接连杆，连杆连接大摇臂，大摇臂连接连接板，连接板连接活动轴，活动轴连接调力弹簧，调力弹簧连接连接杆，连接杆连接万向轮。采用上述技术方案制成了一种方便使用且耐失误的工作梯。操作人员推动工作梯就位后无需别的操作，只需双手离开工作梯把手，工作梯即驻停。反之如需移动工作梯，只需手握把手，即可移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及工作梯领域，尤其是机场上的机务工作梯的驻停机构。
背景技术
目前各机场航空公司所使用工作梯的驻停方法都采用螺杆撑脚或扛杆撑脚，工作梯在飞机旁就位后需操作螺杆撑脚或扛杆撑脚使工作梯万向轮离地，以达到工作梯驻停效果。但当操作人员遗忘或为省事有意不操作撑脚时工作人员上工作梯后发生工作梯移动而碰到飞机机体、人员从工作梯上摔落的重大全事故的发生可能。
为克服人为因素而引起的安全事故，故急需一种方便使用且耐失误的工作梯。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种方便使用且耐失误的工作梯。
本实用新型中的一种工作梯，包括工作梯本体、把手、固定轮、万向轮、驻停机构和固定撑脚，所述工作梯本体上设有把手，所述工作梯本体的前侧下方设有固定轮，所述工作梯本体的后侧下方设有万向轮，所述万向轮后设有固定撑脚，所述把手连接驻停机构，所述驻停机构包括摇臂、连杆、大摇臂、连接板、活动轴、调力弹簧和连接杆，所述把手连接摇臂，所述摇臂连接连杆，所述连杆连接大摇臂，所述大摇臂连接连接板，所述连接板连接活动轴，所述活动轴连接调力弹簧，所述调力弹簧连接连接杆，所述连接杆连接万向轮。
上述方案中，所述驻停机构还包括调力螺母，所述活动轴连接调力螺母，所述调力螺母连接调力弹簧。
上述方案中，所述工作梯设有两个固定轮。
上述方案中，所述工作梯设有两个万向轮。
上述方案中，所述工作梯设有两个固定撑脚。
本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种方便使用且耐失误的工作梯。操作人员推动工作梯就位后无需别的操作，只需双手离开工作梯把手，工作梯即驻停。反之如需移动工作梯，只需手握把手，即可移动。安全可靠，不易发生事故。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型驻停机构的结构示意图。
图中：1、工作梯本体 2、把手 3、固定轮 4、万向轮
5、固定撑脚 6、摇臂 7、连杆 8、大摇臂
9、连接板 10、活动轴 11、调力螺母 12、调力弹簧
13、连接杆
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1、图2所示，本实用新型是一种工作梯，包括工作梯本体1、把手2、固定轮3、万向轮4、驻停机构和固定撑脚5，工作梯本体1上设有把手2，工作梯本体1的前侧下方设有固定轮3，工作梯本体1的后侧下方设有万向轮4，万向轮4后设有固定撑脚5，把手2连接驻停机构，驻停机构包括摇臂6、连杆7、大摇臂8、连接板9、活动轴10、调力弹簧12和连接杆13，把手2连接摇臂6，摇臂6连接连杆7，连杆7连接大摇臂8，大摇臂8连接连接板9，连接板9连接活动轴10，活动轴10连接调力弹簧12，调力弹簧12连接连接杆13，连接杆13连接万向轮4。工作梯设有两个固定轮3、万向轮4和固定撑脚5。
优选的，驻停机构还包括调力螺母11，活动轴10连接调力螺母11，调力螺母11连接调力弹簧12。
不使用时，工作梯驻停时由前侧2个固定轮3和后侧2个固定撑脚5着地，此时工作梯不会移动，可以安全的上下和作业；当需移动工作梯时，只需手握把手2至护栏位置，通过驻停机构的传动连接，把万向轮3顶起工作梯的后侧，至固定撑脚5脱离地面，此时可以方便的移动工作梯至所需要的位置，到位置松开把手2，工作梯即驻停。安全可靠，不易发生事故。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种工作梯，其特征在于，包括工作梯本体、把手、固定轮、万向轮、驻停机构和固定撑脚，所述工作梯本体上设有把手，所述工作梯本体的前侧下方设有固定轮，所述工作梯本体的后侧下方设有万向轮，所述万向轮后设有固定撑脚，所述把手连接驻停机构，所述驻停机构包括摇臂、连杆、大摇臂、连接板、活动轴、调力弹簧和连接杆，所述把手连接摇臂，所述摇臂连接连杆，所述连杆连接大摇臂，所述大摇臂连接连接板，所述连接板连接活动轴，所述活动轴连接调力弹簧，所述调力弹簧连接连接杆，所述连接杆连接万向轮。
2.根据权利要求1所述的一种工作梯，其特征在于，所述驻停机构还包括调力螺母，所述活动轴连接调力螺母，所述调力螺母连接调力弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种工作梯，其特征在于，所述工作梯设有两个固定轮。
4.根据权利要求1所述的一种工作梯，其特征在于，所述工作梯设有两个万向轮。
5.根据权利要求1所述的一种工作梯，其特征在于，所述工作梯设有两个固定撑脚。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720091084.3U CN206468287U (zh) | 2017-01-22 | 2017-01-22 | 一种工作梯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720091084.3U CN206468287U (zh) | 2017-01-22 | 2017-01-22 | 一种工作梯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206468287U true CN206468287U (zh) | 2017-09-05 |
Family
ID=59703516
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201720091084.3U Active CN206468287U (zh) | 2017-01-22 | 2017-01-22 | 一种工作梯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206468287U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106761368A (zh) * | 2017-01-22 | 2017-05-31 | 上海速浦航空地面设备有限公司 | 一种工作梯 |
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2017
- 2017-01-22 CN CN201720091084.3U patent/CN206468287U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN106761368A (zh) * | 2017-01-22 | 2017-05-31 | 上海速浦航空地面设备有限公司 | 一种工作梯 |
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