CN206465849U - 一种铰接车辆转向灯自动启闭装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种铰接车辆转向灯自动启闭装置，包括前车架、后车架、铰接销轴、车载电源、左转向灯和右转向灯以及左行程开关、左侧弹簧、右行程开关和右侧弹簧；左侧弹簧将左行程开关的拉杆与后车架相连；右侧弹簧将右行程开关的拉杆与后车架相连；两个行程开关串联在左、右转向灯回路中；当车辆向左或向右转向时，右侧或左侧弹簧拉动相应的右侧或左侧行程开关拉杆并使其闭合，从而自动控制左侧或右侧转向灯打开和关闭。本实用新型在车辆转向时自动打开相应方向的转向灯提醒车辆周围人员，省却驾驶员操作量，并能有效避免因驾驶员转向时忘打转向灯而引起的安全事故，提高煤矿铰接车辆的行车安全系数。

Description

一种铰接车辆转向灯自动启闭装置

技术领域

本实用新型涉及煤矿机械技术领域，具体涉及一种铰接车辆转向灯自动启闭装置。

背景技术

铰接式车辆在煤矿中得到大量的使用，目前常见的煤矿应用的铰接式车辆，其转向灯的打开和关闭均需要驾驶员通过车上的主令开关进行操作，一方面主令开关体积大、操作麻烦；另一方面转弯时驾驶员有时忘记打转向灯，从而可能引发安全事故。随着国家对煤矿安全生产的日益重视，对在煤矿中使用的铰接式车辆的转向灯系统进行改进，以减少安全事故发生，显得必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是：针对目前煤矿铰接车辆的手动操控的转向灯系统易产生安全事故的不足，提供一种铰接车辆转向灯自动启闭装置，该装置在车辆转向自动打开相应方向的转向灯提醒车辆周围人员，提高煤矿铰接车辆的行车安全系数。

本实用新型的技术方案是：本实用新型的铰接车辆转向灯自动启闭装置，包括前车架、后车架、铰接销轴、车载电源、左转向灯和右转向灯；上述的前车架和后车架通过铰接销轴铰接；其结构特点是：还包括左行程开关、左侧弹簧、右行程开关和右侧弹簧；

上述的后车架在铰接中心线的顶端设有弹簧固定点；左行程开关和右行程开关分别具有拉杆和2个动合触点；左行程开关和右行程开关分别固定安装在前车架上的后部下方；左侧弹簧的一端与左行程开关的拉杆相连；左侧弹簧的另一端与后车架上的弹簧固定点相连；右侧弹簧的一端与右行程开关的拉杆相连；右侧弹簧的另一端与后车架上的弹簧固定点相连；左行程开关由其2个动合触点串联在车载电源和右转向灯之间组成右转向灯回路；右行程开关由其2个动合触点串联在车载电源和左转向灯之间组成左转向灯回路。

进一步的方案是：上述的左行程开关和右行程开关均为KHX24型号的微动开关式行程开关。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的铰接车辆转向灯自动启闭装置，其在车辆转向能够自动打开相应方向的转向灯提醒车辆周围人员，省却现有技术中驾驶员手动操控转向灯系统的操作量，并可有效避免驾驶员转向时忘记操控转向灯而引发的事故，从而提高煤矿铰接车辆的行车安全系数。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

上述附图中的附图标记如下：

前车架1，后车架2，铰接销轴3，车载电源4，左转向灯5，右转向灯6，左行程开关7，左侧弹簧8，右行程开关9，右侧弹簧10。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

（实施例1）

见图1，本实施例的铰接车辆转向灯自动启闭装置，其主要由铰接车辆的前车架1、后车架2、铰接销轴3、车载电源4、左转向灯5和右转向灯6以及左行程开关7、左侧弹簧8、右行程开关9和右侧弹簧10组成。

前车架1和后车架2通过铰接销轴3铰接；后车架2在铰接中心线的顶端设有弹簧固定点；车载电源4安装在前车架1或后车架2上；左转向灯5和右转向灯6分别安装在后车架2的尾部的左右两侧。左行程开关7和右行程开关9均优选采用KHX24型号的微动开关式行程开关，其分别具有拉杆和2个动合触点。本实施例中，

左行程开关7和右行程开关9分别固定安装在前车架1上的后部下方；左侧弹簧8的一端与左行程开关7的拉杆相连；左侧弹簧8的另一端与后车架2上的弹簧固定点相连；右侧弹簧10的一端与右行程开关9的拉杆相连；右侧弹簧10的另一端与后车架2上的弹簧固定点相连；安装时，预先调好左侧弹簧8和右侧弹簧10的预拉力，使其在车辆直行时不会相应触动左行程开关7和右行程开关9。

左行程开关7由其2个动合触点串联在车载电源4和右转向灯6之间组成右转向灯回路；右行程开关9由其2个动合触点串联在车载电源4和左转向灯5之间组成左转向灯回路。

本实施例的铰接车辆转向灯自动启闭装置，其工作原理简述如下：

当铰接车辆直线行驶时，左行程开关7和右行程开关9的2个动合触点均处于断开状态，此时左转向灯5和右转向灯6均为熄闭状态；当铰接车辆右转时，左侧弹簧8受力拉伸带动左行程开关7的拉杆动作使得左行程开关7的2个动合触点闭合导通，从而使得与左行程开关7串联的右转向灯6得电点亮；当铰接车辆收复直线行驶时，左侧弹簧8作用在左行程开关7的拉杆的力消失，左行程开关7的2个动合触点恢复断开状态，使得右转向灯6失电熄闭。

同理，当铰接车辆左转时，右侧弹簧10受力拉伸带动右行程开关9的拉杆动作使得右行程开关9的2个动合触点闭合导通，从而使得与右行程开关9串联的左转向灯5得电点亮；当铰接车辆收复直线行驶时，右侧弹簧10作用在右行程开关9的拉杆的力消失，右行程开关9的2个动合触点恢复断开状态，使得左转向灯5失电熄闭。

以上实施例是对本实用新型的具体实施方式的说明，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变换和变化而得到相对应的等同的技术方案，因此所有等同的技术方案均应该归入本实用新型的专利保护范围。

Claims (2)

1.一种铰接车辆转向灯自动启闭装置，包括前车架、后车架、铰接销轴、车载电源、左转向灯和右转向灯；所述的前车架和后车架通过铰接销轴铰接；其特征在于：还包括左行程开关、左侧弹簧、右行程开关和右侧弹簧；

所述的后车架在铰接中心线的顶端设有弹簧固定点；左行程开关和右行程开关分别具有拉杆和2个动合触点；左行程开关和右行程开关分别固定安装在前车架上的后部下方；左侧弹簧的一端与左行程开关的拉杆相连；左侧弹簧的另一端与后车架上的弹簧固定点相连；右侧弹簧的一端与右行程开关的拉杆相连；右侧弹簧的另一端与后车架上的弹簧固定点相连；左行程开关由其2个动合触点串联在车载电源和右转向灯之间组成右转向灯回路；右行程开关由其2个动合触点串联在车载电源和左转向灯之间组成左转向灯回路。

2.根据权利要求1所述的铰接车辆转向灯自动启闭装置，其特征在于：所述的左行程开关和右行程开关均为KHX24型号的微动开关式行程开关。