CN204383322U - 一种行李舱门 - Google Patents
一种行李舱门 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204383322U CN204383322U CN201420864309.0U CN201420864309U CN204383322U CN 204383322 U CN204383322 U CN 204383322U CN 201420864309 U CN201420864309 U CN 201420864309U CN 204383322 U CN204383322 U CN 204383322U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- door
- cylinder
- luggage compartment
- movable block
- car door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种行李舱门，旨在提供一种在断气情况下也能紧闭且安全可靠的行李舱门。本实用新型包括车门、门泵气缸、气压支撑杆、摆杆、活动杆、移动块，门泵气缸固定在车身上，门泵气缸的活塞轴与移动块固定连接，气压支撑杆的一端转动连接在车身上，另一端与摆杆转动连接,摆杆分别与移动块及车门转动连接，摆杆与车门、气压支撑杆及移动块的转动连接点均不重合，活动杆的两端分别与移动块及车门转动连接，该行李舱门还包括气缸、活动臂、转轴、锁扣及设置在行李舱门支柱上的与锁扣相适配的锁扣杆，气缸的缸体转动连接在车门上，气缸的活塞杆与活动臂转动连接，活动臂与转轴固定连接，转轴可旋转地固定在车门上，锁扣固定设置在转轴上。本实用新型主要应用于汽车领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行李舱门。
背景技术
随着社会的发展，汽车成了人们必不可少的交通运输工具。目前，很多汽车的行李舱门往往是通过气动控制的，即通过气压变化来打开或关闭车门。这种气动行李舱门在气路故障断气的情况下无法紧闭，可以人工手动打开，因此，使用此种行李舱门有行李被盗的风险，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种在断气情况下也能紧闭且安全可靠的行李舱门。
本实用新型所采用的技术方案是：一种行李舱门，它包括车门、门泵气缸、气压支撑杆、摆杆、活动杆、移动块，所述门泵气缸固定在车身上，所述门泵气缸的活塞轴与所述移动块固定连接，所述气压支撑杆的一端转动连接在车身上，另一端与所述摆杆转动连接,所述摆杆分别与所述移动块及所述车门转动连接，所述摆杆与所述车门、所述气压支撑杆及所述移动块的转动连接点均不重合，所述活动杆的两端分别与所述移动块及所述车门转动连接，该行李舱门还包括气缸、活动臂、转轴、锁扣及设置在行李舱门支柱上的与所述锁扣相适配的锁扣杆，所述气缸的缸体转动连接在所述车门上，所述气缸的活塞杆与所述活动臂转动连接，所述活动臂与所述转轴固定连接，所述转轴可旋转地固定在所述车门上，所述锁扣固定设置在所述转轴上。
所述气缸的动作通过设置在所述移动块上的机械阀来控制，所述摆杆上设置有与所述机械阀啮合的凸轮。
行李舱内设置有摄像头，所述行李舱门处设置有报警按钮，被困于行李舱的人员按下报警按钮，报警信号会被传送给司机。
本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括车门、门泵气缸、气压支撑杆、摆杆、活动杆、移动块，所述门泵气缸固定在车身上，所述门泵气缸的活塞轴与所述移动块固定连接，所述气压支撑杆的一端转动连接在车身上，另一端与所述摆杆转动连接,所述摆杆分别与所述移动块及所述车门转动连接，所述摆杆与所述车门、所述气压支撑杆及所述移动块的转动连接点均不重合，所述活动杆的两端分别与所述移动块及所述车门转动连接，该行李舱门还包括气缸、活动臂、转轴、锁扣及设置在行李舱门支柱上的与所述锁扣相适配的锁扣杆，所述气缸的缸体转动连接在所述车门上，所述气缸的活塞杆与所述活动臂转动连接，所述活动臂与所述转轴固定连接，所述转轴可旋转地固定在所述车门上，所述锁扣固定设置在所述转轴上，在汽车的气路故障断气的情况下，所述行李舱门不能被打开且行李舱内设置有摄像头，所述行李舱门处设置有报警按钮，被困于行李舱的人员按下报警按钮，报警信号会被传送给司机，以便司机采取措施，可以让被困在行李舱的人员及时解困，因此，本实用新型比纯气动控制的行李舱门相比更加安全可靠。
附图说明
图1是行李舱门关闭状态的结构示意图；
图2是行李舱门开启状态的结构示意图。
具体实施方式
如图所示为一种行李舱门，它包括车门1、门泵气缸2、气压支撑杆3、摆杆4、活动杆5、移动块6，所述门泵气缸2固定在车身上，所述门泵气缸2的活塞轴与所述移动块6固定连接，所述气压支撑杆3的一端转动连接在车身上，另一端与所述摆杆4转动连接,所述摆杆4分别与所述移动块6及所述车门1转动连接，所述摆杆4与所述车门1、所述气压支撑杆3及所述移动块6的转动连接点均不重合，所述活动杆5的两端分别与所述移动块6及所述车门1转动连接，该行李舱门还包括气缸7、活动臂8、转轴9、锁扣10及设置在行李舱门支柱上的与所述锁扣10相适配的锁扣杆13，所述气缸7的缸体转动连接在所述车门1上，所述气缸7的活塞杆与所述活动臂8转动连接，所述活动臂8与所述转轴9固定连接，所述转轴9可旋转地固定在所述车门1上，所述锁扣10固定设置在所述转轴9上。所述锁扣10与所述锁扣杆13的组数可根据实际情况进行增减。
所述气缸7的动作通过设置在所述移动块6上的机械阀11来控制，所述摆杆4上设置有与所述机械阀11啮合的凸轮12。
行李舱内设置有摄像头，所述行李舱门处设置有报警按钮，被困于行李舱的人员按下报警按钮，报警信号会被传送给司机。此时，司机采取措施，打开行李舱门，可以让被困在行李舱的人员及时解困，因此，本实用新型比纯气动控制的行李舱门相比更加安全可靠。
工作原理：关闭行李舱门时，所述移动块6在所述门泵气缸2的拉动移动，从而带动所述摆杆4后退，所述摆杆4以其与所述移动块6的转动连接点为中心做圆周运动，从而带动所述车门1关闭。当所述车门1关闭到位时，所述凸轮12运动到极限位置并挤压所述机械阀，所述机械阀11在所述凸轮12的挤压力作用下打开并接通所述气缸7的气路，所述气缸7的活塞向上推动所述活动臂8从而带动所述转轴9旋转，使所述锁扣10竖直挡在所述锁扣杆13的一侧。在所述锁扣10及所述锁扣杆13的作用下，就算汽车出现气路故障断气的情况车门也不能被打开，确保了旅客行李的安全。
Claims (3)
1.一种行李舱门，它包括车门（1）、门泵气缸（2）、气压支撑杆（3）、摆杆（4）、活动杆（5）、移动块（6），所述门泵气缸（2）固定在车身上，所述门泵气缸（2）的活塞轴与所述移动块（6）固定连接，所述气压支撑杆（3）的一端转动连接在车身上，另一端与所述摆杆（4）转动连接,所述摆杆（4）分别与所述移动块（6）及所述车门（1）转动连接，所述摆杆（4）与所述车门（1）、所述气压支撑杆（3）及所述移动块（6）的转动连接点均不重合，所述活动杆（5）的两端分别与所述移动块（6）及所述车门（1）转动连接，其特征在于：该行李舱门还包括气缸（7）、活动臂（8）、转轴（9）、锁扣（10）及设置在行李舱门支柱上的与所述锁扣（10）相适配的锁扣杆（13），所述气缸（7）的缸体转动连接在所述车门（1）上，所述气缸（7）的活塞杆与所述活动臂（8）转动连接，所述活动臂（8）与所述转轴（9）固定连接，所述转轴（9）可旋转地固定在所述车门（1）上，所述锁扣（10）固定设置在所述转轴（9）上。
2.根据权利要求1所述的一种行李舱门，其特征在于：所述气缸（7）的动作通过设置在所述移动块（6）上的机械阀（11）来控制，所述摆杆（4）上设置有与所述机械阀（11）啮合的凸轮（12）。
3.根据权利要求1所述的一种行李舱门，其特征在于：行李舱内还设置有摄像头，所述行李舱门处设置有报警按钮，被困于行李舱的人员按下报警按钮，报警信号会传送给司机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420864309.0U CN204383322U (zh) | 2014-12-31 | 2014-12-31 | 一种行李舱门 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420864309.0U CN204383322U (zh) | 2014-12-31 | 2014-12-31 | 一种行李舱门 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204383322U true CN204383322U (zh) | 2015-06-10 |
Family
ID=53356068
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420864309.0U Expired - Fee Related CN204383322U (zh) | 2014-12-31 | 2014-12-31 | 一种行李舱门 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204383322U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106394464A (zh) * | 2015-08-03 | 2017-02-15 | 广州市电车公司 | 一种客车安全逃生系统 |
| WO2021042462A1 (zh) * | 2019-09-06 | 2021-03-11 | 常州九创车门智能系统有限公司 | 电动行李舱门 |
-
2014
- 2014-12-31 CN CN201420864309.0U patent/CN204383322U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106394464A (zh) * | 2015-08-03 | 2017-02-15 | 广州市电车公司 | 一种客车安全逃生系统 |
| WO2021042462A1 (zh) * | 2019-09-06 | 2021-03-11 | 常州九创车门智能系统有限公司 | 电动行李舱门 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8650799B2 (en) | Vehicle door opening warning system | |
| AR088480A1 (es) | Mecanismo de abertura-cierre de la puerta del fondo, dispositivo de la puerta del fondo y vagon tolva de fondo movil | |
| CN103407410B (zh) | 一种自动翻转上车踏板控制方法及上车踏板翻转装置 | |
| CN204383322U (zh) | 一种行李舱门 | |
| CN203753279U (zh) | 用于电动自行车的锁车桩 | |
| CN202249182U (zh) | 紧急解锁装置 | |
| CN201896556U (zh) | 一种利用红外技术的安全地铁门 | |
| CN202745586U (zh) | 一种汽车车门预关闭装置 | |
| CN204870875U (zh) | 车载破窗器 | |
| CN204109753U (zh) | 一种无阻碍应急逃生公交客车 | |
| CN103089084A (zh) | 一种舷梯门锁闭装置及舷梯门 | |
| CN103437629B (zh) | 一种汽车车门开合装置 | |
| CN205855742U (zh) | 一种双向闭合联动矿井安全门 | |
| CN204433025U (zh) | 一种外收式飞机行李箱门开启机构 | |
| CN204368076U (zh) | 客运车车窗击碎装置 | |
| CN204309913U (zh) | 一种滑动门与加油口盖的互锁机构 | |
| CN203476045U (zh) | 采用齿轮齿条传动的双外摆乘客门系统 | |
| CN103089071A (zh) | 电动儿童保险机构 | |
| CN203821980U (zh) | 一种单锁舌能自动上锁的智能锁体 | |
| CN205800131U (zh) | 一种注塑机的机械式安全装置 | |
| CN201916575U (zh) | 一种液压闸阀 | |
| CN204111144U (zh) | 一种电梯层门安全保护装置 | |
| CN204296414U (zh) | 带立式逃生门的快速逃生客车 | |
| CN205365190U (zh) | 一种车门主动防撞装置 | |
| CN204899472U (zh) | 一种带有逻辑功能的安全门锁 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C53 | Correction of patent of invention or patent application | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Luo Zhihui Inventor before: Luo Zhihui |
|
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Luo Zhihui Inventor after: Wang Pengming Inventor before: Luo Zhihui |
|
| COR | Change of bibliographic data | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150610 Termination date: 20211231 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |