CN204368076U - 客运车车窗击碎装置 - Google Patents

客运车车窗击碎装置 Download PDF

Info

Publication number
CN204368076U
CN204368076U CN201420758639.1U CN201420758639U CN204368076U CN 204368076 U CN204368076 U CN 204368076U CN 201420758639 U CN201420758639 U CN 201420758639U CN 204368076 U CN204368076 U CN 204368076U
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle window
hammer
rotating shaft
breaking device
passenger train
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201420758639.1U
Other languages
English (en)
Inventor
陈大平
李航
高静
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CHONGQING CHANGYE AUTO PARTS Co Ltd
Original Assignee
CHONGQING CHANGYE AUTO PARTS Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CHONGQING CHANGYE AUTO PARTS Co Ltd filed Critical CHONGQING CHANGYE AUTO PARTS Co Ltd
Priority to CN201420758639.1U priority Critical patent/CN204368076U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204368076U publication Critical patent/CN204368076U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Percussive Tools And Related Accessories (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种客运车车窗击碎装置,包括设置在处于同一高度的各车窗上方的若干支座,所述支座中设置有与其转动配合的转轴,所述转轴上固定连接有若干敲击锤,且各个敲击锤分别对应设置在处于同一高度的各车窗玻璃设定击碎部的上方;所述转轴的端部连接有驱动电机,所述驱动电机的控制开关设置在车窗旁或驾驶室;还包括固定在车窗上部用以固定敲击锤初始位置的固定装置。本实用新型客运车车窗击碎装置,其通过转轴同时连接多个敲击锤,并利用电机驱动转轴转动以实现敲击锤敲击车窗玻璃,操作简单,敲击省时省力,能快速的同时击碎多个车窗玻璃,有利于乘客快速脱离险境,安全性高。

Description

客运车车窗击碎装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,特别涉及一种客运车车窗击碎装置。
背景技术
公交车是非常重要的交通工具,极大的方便了人们的出行。公交车承载人数较多,其安全性也受到人们的重点关注。但是公交车事故也时有发生,如公交车失火或落水等。
为了能让乘客快速的逃生,公交车上一般都配备有敲碎玻璃的安全锤。然而现有的安全锤使用不够快捷,不能同时对多个车窗玻璃进行敲击,且需要较大的挥动空间和力量才能击碎车窗玻璃,在车内人员慌乱中,很容易出现无法快速打开车窗玻璃的问题,造成严重安全事故。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种客运车车窗击碎装置,以解决现有安全锤使用不够方便、不能快速击碎车窗玻璃的问题。
本实用新型客运车车窗击碎装置,包括设置在处于同一高度的各车窗上方的若干支座,所述支座中设置有与其转动配合的转轴,所述转轴上固定连接有若干敲击锤,且各个敲击锤分别对应设置在处于同一高度的各车窗玻璃设定击碎部的上方;所述转轴的端部连接有驱动电机,所述驱动电机的控制开关设置在车窗旁或驾驶室;还包括固定在车窗上部用以固定敲击锤初始位置的固定装置。
进一步,所述固定装置为与敲击锤的金属锤头磁力连接的永磁体块。
进一步,所述转轴上还设置有驱动转轴旋转的手柄,所述手柄包括外套杆和与外套杆滑动配合的内杆。
本实用新型的有益效果:
本实用新型客运车车窗击碎装置,其通过转轴同时连接多个敲击锤,并利用电机驱动转轴转动以实现敲击锤敲击车窗玻璃,操作简单,敲击省时省力,能快速的同时击碎多个车窗玻璃,有利于乘客快速脱离险境,安全性高。
附图说明
图1为本实用新型客运车车窗击碎装置的后视示意图;
图2为图1中沿A-A的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图所示,本实施例客运车车窗击碎装置,包括设置在处于同一高度的各车窗上方的若干支座1,所述支座中设置有与其转动配合的转轴2,所述转轴上固定连接有若干敲击锤3,且各个敲击锤分别对应设置在处于同一高度的各车窗玻璃设定击碎部4的上方;所述转轴的端部连接有驱动电机5,所述驱动电机的控制开关6设置在车窗旁,当然控制开关也可设置在驾驶室或其它部位;还包括固定在车窗上部用以固定敲击锤初始位置的固定装置7。
本实施例客运车车窗击碎装置,其通过转轴同时连接多个敲击锤,并利用电机驱动转轴转动以实现敲击锤敲击车窗玻璃,操作简单,敲击省时省力,能快速的同时击碎多个车窗玻璃,有利于乘客快速脱离险境,安全性高。
作为对本实施例的改进,所述固定装置7为与敲击锤的金属锤头磁力连接的永磁体块,采用磁力连接既能方便的固定敲击锤,又能在敲击玻璃时使敲击锤和永磁体块快速分离,安全性好。
作为对本实施例的改进,所述转轴上还设置有驱动转轴旋转的手柄,所述手柄包括外套杆8和与外套杆滑动配合的内杆9,本改进使得当驱动电机控制电路失效时,能通过手柄转动旋转轴击碎玻璃,安全性好;且本实施例中的手柄的内杆能够伸出,可增大手柄长度,能使击碎玻璃的操作更省力。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种客运车车窗击碎装置,其特征在于:包括设置在处于同一高度的各车窗上方的若干支座,所述支座中设置有与其转动配合的转轴,所述转轴上固定连接有若干敲击锤,且各个敲击锤分别对应设置在处于同一高度的各车窗玻璃设定击碎部的上方;所述转轴的端部连接有驱动电机,所述驱动电机的控制开关设置在车窗旁或驾驶室;还包括固定在车窗上部用以固定敲击锤初始位置的固定装置。
2.根据权利要求1所述的客运车车窗击碎装置,其特征在于:所述固定装置为与敲击锤的金属锤头磁力连接的永磁体块。
3.根据权利要求1或2所述的客运车车窗击碎装置,其特征在于:所述转轴上还设置有驱动转轴旋转的手柄,所述手柄包括外套杆和与外套杆滑动配合的内杆。
CN201420758639.1U 2014-12-05 2014-12-05 客运车车窗击碎装置 Expired - Fee Related CN204368076U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420758639.1U CN204368076U (zh) 2014-12-05 2014-12-05 客运车车窗击碎装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420758639.1U CN204368076U (zh) 2014-12-05 2014-12-05 客运车车窗击碎装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204368076U true CN204368076U (zh) 2015-06-03

Family

ID=53324319

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420758639.1U Expired - Fee Related CN204368076U (zh) 2014-12-05 2014-12-05 客运车车窗击碎装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204368076U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106394470A (zh) * 2016-10-13 2017-02-15 杭州易和网络有限公司 一种车辆一体协同破窗装置
CN107308561A (zh) * 2017-07-02 2017-11-03 杭州易和网络有限公司 一种公共车辆快速破窗逃生装置及其操作方法
CN107497069A (zh) * 2017-07-02 2017-12-22 杭州易和网络有限公司 大型客车逃生装置及其操作方法

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106394470A (zh) * 2016-10-13 2017-02-15 杭州易和网络有限公司 一种车辆一体协同破窗装置
CN106394470B (zh) * 2016-10-13 2023-10-17 杭州易和网络有限公司 一种车辆一体协同破窗装置
CN107308561A (zh) * 2017-07-02 2017-11-03 杭州易和网络有限公司 一种公共车辆快速破窗逃生装置及其操作方法
CN107497069A (zh) * 2017-07-02 2017-12-22 杭州易和网络有限公司 大型客车逃生装置及其操作方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204368076U (zh) 客运车车窗击碎装置
CN202987046U (zh) 车辆用快速击碎逃生窗玻璃的装置
CN204236408U (zh) 一种玻璃击破装置
CN202937081U (zh) 轨道车辆隔墙紧急解锁装置
CN204870875U (zh) 车载破窗器
CN206938698U (zh) 一种轻型客车逃生窗破窗装置
CN202987389U (zh) 侧支架带熄火开关结构
CN202785410U (zh) 吊机断电后手动回转装置
CN202738450U (zh) 智能割草机的触摸感应式停机装置
CN205239430U (zh) 一种电动逃生锤
CN206421962U (zh) 低压开关柜内空气开关的安全控制机构
CN101826401A (zh) 乱线控制开关
CN202571451U (zh) 一种冷剪机的换刀装置
CN204821446U (zh) 破窗器
CN204299345U (zh) 一种飞机舱门锁钩
CN203419069U (zh) 一种上车踏板翻转装置
CN203255331U (zh) 一种电动自行车防飞车安全装置
CN206916666U (zh) 一种电动栏杆机
CN202474564U (zh) 一种plc高压组合开关开门机构
CN204136847U (zh) 追逃车
CN204341001U (zh) 踏板脱落式的防侵入机构
CN202996665U (zh) 一种电闸开关安全锁
CN202878254U (zh) 消防锤
CN204490341U (zh) 起重机防风锚定装置
CN207941103U (zh) 板式破玻器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150603

Termination date: 20151205

EXPY Termination of patent right or utility model