CN206447442U - 一种电梯对重返绳轮安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯对重返绳轮安装结构，包括用于安装返绳轮的上横梁和返绳轮，返绳轮的轴承安装孔内设有两个卡簧槽，卡簧槽内装设有用于轴承轴向定位的卡簧，轴承安装孔内安装有两个与轴承安装孔过盈配合的轴承；上横梁包括平行设置两个上梁体，上梁体上固定有支撑轴，支撑轴穿过轴承将所述返绳轮安装于两个所述上梁体之间，所述支撑轴与所述轴承采用间隙配合。本实用新型在返绳轮安装时首先将返绳轮放置于两个上梁体之间，然后穿入支撑轴并固定完成返绳轮的安装，组装方便、效率高；该结构可在对重架组装完成后再组装返绳轮，由此保证返绳轮不会损坏；需要维修、拆卸返绳轮时可通过拆除支撑轴方便地拆卸返绳轮，维修方便。

Description

一种电梯对重返绳轮安装结构

技术领域

本实用新型涉及电梯制造技术领域，尤其是一种便于拆卸返绳轮的电梯对重返绳轮安装结构。

背景技术

电梯作为垂直运输工具，承担着大量的人流和物流的输送，其作用在建筑物中至关重要。电梯对重系统是电梯的重要组成部分，其中对重架体的结构形式对于对重系统制造、安装、运行及后期的维护的影响是显著的。对重返绳轮组作为对重架体中唯一的运动部件，对重系统完全依靠其来完成对重在井道中运动，是对重系统不可或缺的重要部件。

现有对重返绳轮组普遍采用是阶梯轴结构，通过阶梯轴的轴肩和卡簧来实现对重返绳轮组的定位和装配，且阶梯轴与轴承之间采用过盈配合，此种方案中阶梯轴加工过程复杂、效率低。此种结构必须在组装对重架体的初期就将返绳轮组组装在对重上梁上，然后再组装其它部件，但是，因为对重返绳轮组的重要性和易损的特点，此种结构先装配对重返绳轮组使得返绳轮组要参与对重架体组装的大部分过程，使得组装过程缓慢，生产效率低，且存在返绳轮组损坏的风险。另外，在电梯安装完成后，对返绳轮组进行维护时，必须先将整个对重架体拆卸，维护成本高。中国公开专利CN205312830U公开了一种电梯对重返绳轮装置，采用工字钢作为电梯对重上梁，对重上梁通过L型支架安装有返绳轮，返绳轮上连接有安装轴，安装轴两端穿过支架的安装孔后连接有防止安装轴脱出的压盖，该安装结构在生产制造过程中同样需要先在对重上梁上组装返绳轮再进行对重架的组装，组装过程中返绳轮易损坏，不便于维护时拆卸返绳轮。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电梯对重返绳轮安装结构，用于解决电梯返绳轮安装、拆卸不便、效率低及易损坏的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种电梯对重返绳轮安装结构，包括用于安装返绳轮的上横梁和返绳轮，所述返绳轮的轴承安装孔内关于中心面对称加工有两个卡簧槽，所述卡簧槽内装设有用于轴承轴向定位的卡簧，所述轴承安装孔内安装有两个与所述轴承安装孔过盈配合的轴承；所述上横梁包括平行设置两个上梁体，所述上梁体上固定有支撑轴，所述支撑轴穿过所述轴承将所述返绳轮安装于两个所述上梁体之间，所述支撑轴与所述轴承采用间隙配合以便于拆卸所述支撑轴。

本实用新型提供的电梯对重返绳轮安装结构还具有以下技术特征：

进一步地，所述返绳轮的轮毂上设有加油孔，所述加油孔的出口位于两个所述卡簧槽之间。

进一步地，所述加油孔上设有油杯。

进一步地，所述支撑轴的两端分别加工有定位槽，所述上梁体固定有与所述定位槽配合的定位板，所述定位板插入所述定位槽以阻止所述支撑轴转动。

进一步地，所述支撑轴与所述上梁体之间还设有轴套，所述轴套套设在所述支撑轴上且与所述支撑轴间隙配合，所述轴套的一端抵压在所述轴承的内圈上，所述轴承套的另一端抵压在所述定位板上。

本实用新型具有如下有益效果：通过将轴承过盈配合安装在返绳轮的轴承孔中，上横梁上的支撑轴与轴承间隙配合，由此在返绳轮安装时首先将返绳轮放置于两个上梁体之间，然后穿入支撑轴并固定完成返绳轮的安装，组装方便、效率高；该结构可在对重架组装完成后再组装返绳轮，由此保证返绳轮不会损坏；需要维修、拆卸返绳轮时可通过拆除支撑轴方便地拆卸返绳轮，维修方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的电梯对重返绳轮安装结构的结构示意图；

图2为图1中A-A方向的剖视图；

图3为图2中B部的局部放大视图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1至图3所示的本实用新型的电梯对重返绳轮安装结构的一个实施例中，该电梯对重返绳轮安装结构包括用于安装返绳轮的上横梁10和返绳轮20，返绳轮20的轴承安装孔21内关于中心面对称加工有两个卡簧槽，卡簧槽内装设有用于轴承30轴向定位的卡簧40，轴承安装孔21内安装有两个与轴承安装孔21过盈配合的轴承30；上横梁10包括平行设置两个上梁体11，上梁体11上固定有支撑轴50，支撑轴50穿过轴承30将返绳轮20安装于两个上梁体11之间，支撑轴50与轴承30采用间隙配合以便于拆卸该支撑轴50，该实施例中的电梯对重返绳轮安装结构，通过将轴承过盈配合安装在返绳轮的轴承孔中，上横梁上的支撑轴与轴承间隙配合，由此在返绳轮安装时首先将返绳轮放置于两个上梁体之间，然后穿入支撑轴并固定完成返绳轮的安装，组装方便、效率高；该结构可在对重架组装完成后再组装返绳轮，由此保证返绳轮不会损坏；需要维修、拆卸返绳轮时可通过拆除支撑轴方便地拆卸返绳轮，维修方便。

在上述实施例中，电梯对重返绳轮安装结构还具有以下技术特征：返绳轮20的轮毂上设有加油孔23，加油孔23的出口位于两个卡簧槽之间，具体而言，轴承及卡簧安装后，两个卡簧与轴承孔及支撑轴之间形成一个腔体，通过设置加油孔向所述腔体内添加润滑油，由此可对轴承进行润滑，降低对重返绳轮运行过程中的噪声和震动。进一步地，加油孔23处还安装有存储润滑油的油杯24。

在上述实施例中，支撑轴50的两端分别加工有定位槽，上梁体11固定有与定位槽配合的定位板12，定位板12插入定位槽以阻止支撑轴50转动，由此实现支撑轴在上横梁上的安装固定。具体而言，上梁体11上设有螺纹孔，定位板12通过螺钉、平垫、弹垫等与所述螺纹孔配合将定位板12固定在上梁体11上。进一步地，支撑轴50与上梁体11之间还设有轴套60，轴套60套设在支撑轴50上且与支撑轴50间隙配合，轴套60的一端抵压在轴承30的内圈上，轴套60的另一端抵压在定位板12上，由此提高返绳轮转动的可靠性，同时实现轴承的轴向定位。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种电梯对重返绳轮安装结构，包括用于安装返绳轮的上横梁和返绳轮，其特征在于，所述返绳轮的轴承安装孔内关于中心面对称加工有两个卡簧槽，所述卡簧槽内装设有用于轴承轴向定位的卡簧，所述轴承安装孔内安装有两个与所述轴承安装孔过盈配合的轴承；所述上横梁包括平行设置两个上梁体，所述上梁体上固定有支撑轴，所述支撑轴穿过所述轴承将所述返绳轮安装于两个所述上梁体之间，所述支撑轴与所述轴承采用间隙配合以便于拆卸所述支撑轴。

2.根据权利要求1所述的电梯对重返绳轮安装结构，其特征在于，所述返绳轮的轮毂上设有加油孔，所述加油孔的出口位于两个所述卡簧槽之间。

3.根据权利要求2所述的电梯对重返绳轮安装结构，其特征在于，所述加油孔上设有油杯。

4.根据权利要求1所述的电梯对重返绳轮安装结构，其特征在于，述支撑轴的两端分别加工有定位槽，所述上梁体固定有与所述定位槽配合的定位板，所述定位板插入所述定位槽以阻止所述支撑轴转动。

5.根据权利要求4所述的电梯对重返绳轮安装结构，其特征在于，所述支撑轴与所述上梁体之间还设有轴套，所述轴套套设在所述支撑轴上且与所述支撑轴间隙配合，所述轴套的一端抵压在所述轴承的内圈上，所述轴承套的另一端抵压在所述定位板上。