CN112682421B - 一种抗形变防尘深沟球轴承 - Google Patents

Abstract

本发明涉及轴承技术，公开一种抗形变防尘深沟球轴承，包括外圈、内圈、保持架以及滚动体，在内圈的两侧各固定有一挡住内圈和外圈间隙的防尘盖，防尘盖上设置有支撑结构，支撑结构包括在防尘盖内壁上延伸的内环壁与内圈外环壁贴合的安装环、安装环外环壁上周向间隔设置的插槽以及插入固定于插槽上的支撑体，支撑体包括下端局部插入至插槽内的支撑杆、位于支撑杆底部的弹性垫片以及位于支撑杆上端的支撑球，在外圈内环壁于支撑球正对处设置有可供支撑球滚动的辅助滚道，在保持架上设置有当支撑球与辅助滚动滑动配合时进行自润滑的润滑机构，该轴承兼备防尘以及显著增加径向负载双重功效，能够有效延长轴承使用寿命。

Description

一种抗形变防尘深沟球轴承

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，具体为一种抗形变防尘深沟球轴承。

背景技术

深沟球轴承也叫单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承，其特点为摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也用于承受轴向负荷的机件上。

现有的深沟球轴承一般包括外圈、内圈、滚动体和保持架，滚动体位于保持架上后同时与外圈和内圈滚动摩擦配合。由于其结构特性，深沟球轴承能够承受一定的径向负荷，但是，一旦径向负荷过大时，会加剧滚动体与外圈和内圈之间的磨损程度，导致滚动体发生形变最终导致滚动体卡死而轴承报废的结构，会导致设备的损坏。

发明内容

本发明的目的在提供一种抗形变防尘深沟球轴承，在具备防尘功能的同时能够提高轴承径向承载能力，能够增加轴承抗形变能力，延长轴承的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种抗形变深沟球轴承，包括外圈、内圈、位于外圈和内圈之间的保持架以及周向间隔分布于保持架上的滚动体，在内圈的两侧各固定有一挡住内圈和外圈间隙的防尘盖，防尘盖上设置有支撑结构，支撑结构包括在防尘盖内壁上延伸的内环壁与内圈外环壁贴合的安装环、安装环外环壁上周向间隔设置的插槽以及插入固定于插槽上的支撑体，支撑体包括下端局部插入至插槽内的支撑杆、位于支撑杆底部的弹性垫片以及位于支撑杆上端的支撑球，在外圈内环壁于支撑球正对处设置有可供支撑球滚动的辅助滚道，当径向负载大于额定负载时，支撑球与辅助滚道滑动配合；当径向负载小于额定负载时，支撑球远离内圈的一端与滚动体远离内圈的一端齐平且与辅助滚道存在配合间隙，在保持架上设置有当支撑球与辅助滚动滑动配合时进行自润滑的润滑机构。

进一步的，润滑机构包括设置于防尘盖内部于内圈和插槽之间设置的与内圈同心的储油环槽、自支撑球顶端竖直向下延伸至支撑杆底部的出油微管、出油微管底部靠近储油环槽的一侧设置的与支撑杆外壁连通的缺口以及自储油环槽靠近插槽的一侧设置的出油口，当支撑球受压时，弹性垫片压缩驱使出油口与缺口正对，储油环槽内的润滑油进入到出油微管并自支撑球顶端甩出；当支撑球与辅助滚道间隙配合时，弹性垫片复位挡住出油口。

进一步的，在储油环槽内设置有搅油颗粒。

进一步的，防尘盖外壁上设置有与储油环槽连通的注油孔，注油孔上设置有可打开或关闭注油孔的弹性封堵。

进一步的，防尘盖与内圈之间插接固定配合，在内圈的两侧凹陷有一让位环槽，防尘盖内壁凸设有与让位环槽穿插配合的插环，当防尘盖与让位环槽穿插后，在防尘盖和内圈之间设置有限位防尘盖自内圈上脱落的限位机构。

进一步的，限位机构包括于内圈的内环壁上周向间隔设置的通孔、插环上设置的与通孔一一对应的过孔、位于安装环内壁上设置的与过孔一一对应的盲孔以及依次穿过通孔、过孔后与盲孔弹性过盈配合的弹性插销。

进一步的，外圈外壁上设置有一配合环槽，防尘盖的外环面向配合环槽方向延伸有插入至配合环槽的挡环，配合环槽的厚度和深度均大于挡环的厚度和深度。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

1、在防尘盖上增设支撑结构，当轴承的径向负载处于额定负载时，支撑结构与外圈间隙配合，只有当轴承的径向负载大于额定负载是，支撑结构与外圈滑动配合提高轴承的径向负载能力，避免轴承的失效，故，本发明的防尘盖兼备防尘以及增加轴承径向负载的双重功效；

2、支撑结构具备润滑机构，该润滑结构能够当轴承的径向负载处于额定负载时，始终封存于储油环槽内，当轴承的径向负载大于额定负载后，支撑结构受压导致弹性垫片收缩时，润滑油才能与支撑结构连通并通过离心力甩出至支撑结构与外圈的配合处进行自润滑；

3、在储油环槽内增设搅油颗粒，能够显著增加润滑油甩出出油口并进入到支撑结构的缺口内的概率以及速度，从而提高润滑油甩出至支撑球的概率和速度。

4、防尘盖与内圈的配合是经过插接后通过弹性插销垂直过盈插入进行限位，在离心力作用下，弹性插销始终处于配合状态，能够确保防尘盖与内圈始终处于牢固的配合状态。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的一种抗形变防尘深沟球轴承的主视图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图2中A的放大图；

图4是本发明中防尘盖的轴测图。

图中：1、外圈；11、配合环槽；2、内圈；21、让位环槽；3、保持架；4、滚动体；5、通孔；6、防尘盖；61、安装环；62、插环；63、让位孔；64、盲孔；65、挡环；7、弹性插销；8、支撑体；81、支撑球；82、支撑杆；83、弹性垫片；84、出油微管；85、缺口；9、储油环槽；91、出油口；92、搅油颗粒；10、弹性封堵。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

一种抗形变深沟球轴承，参照图1-图4所示，包括外圈1、内圈2、位于外圈1和内圈2之间的保持架3以及周向间隔分布于保持架3上的滚动体4，在外圈1的内环壁和内圈2的外环壁分别设置有与滚动体4配合的主滚道，在内圈2的两侧各固定有一挡住内圈2和外圈1间隙的防尘盖6，防尘盖6与内圈2插接配合，并通过限位机构进行限位，防尘盖6与外圈1插接后间隙配合进行防尘。

防尘盖6与内圈2的配合结构具体参照图2所示：在内圈2的两侧凹陷有一让位环槽21，防尘盖6内壁凸设有与让位环槽21穿插配合的插环62，在防尘盖6内壁凸设的内环壁于内圈2的外环壁贴合的安装环61，当防尘盖6与让位环槽21穿插后，限位机构设置于防尘盖6和内圈2之间。限位机构包括于内圈2的内环壁上周向间隔设置的通孔5、插环62上设置的与通孔5一一对应的过孔、位于安装环61内壁上设置的与过孔一一对应的盲孔64以及依次穿过通孔5、过孔后与盲孔64弹性过盈配合的弹性插销7，弹性插销包括金属支撑骨架以及包裹在外的橡胶层。

防尘盖6与外圈1的配合结构具体参照图2所示：在外圈1的外壁上设置有一配合环槽11，防尘盖6的外环面向配合环槽11方向延伸有插入至配合环槽11的挡环65，配合环槽的厚度和深度均大于挡环65的厚度和深度。

为了能够增加轴承的进行承载能力，在防尘盖6上还设置有支撑结构，具体参照图2-图4所示，本支撑结构适用于内圈2转动的深沟球轴承，支撑结构包括在防尘盖6内壁上延伸的内环壁与内圈2外环壁贴合的安装环61、安装环61外环壁上周向间隔设置的插槽以及插入固定于插槽上的支撑体8，支撑体8包括下端局部插入至插槽内的支撑杆82、位于支撑杆82底部的弹性垫片83以及位于支撑杆82上端的支撑球81，弹性垫片83有橡胶制成，弹性垫片83的上下端分别于支撑杆82底部以及插槽底部固定连接，在外圈1内环壁于支撑球81正对处设置有可供支撑球81滚动的辅助滚道，当径向负载大于额定负载时，支撑球81与辅助滚道滑动配合；当径向负载小于额定负载时，支撑球81远离内圈2的一端与滚动体4远离内圈2的一端齐平且与辅助滚道存在配合间隙，在保持架3上设置有当支撑球81与辅助滚动滑动配合时进行自润滑的润滑机构。

润滑机构参照图2-图3所示，包括设置于防尘盖6内部于内圈2和插槽之间设置的与内圈2同心的储油环槽9、自支撑球81顶端竖直向下延伸至支撑杆82底部的出油微管84、出油微管84底部靠近储油环槽的一侧设置的与支撑杆82外壁连通的缺口85以及自储油环槽9靠近插槽的一侧设置的出油口91，在防尘盖6外壁上设置有与储油环槽9连通的注油孔，在注油孔上设置有可打开或关闭注油孔的弹性封堵10，通过注油孔可想储油环槽9内注入润滑油。

本润滑结构的创造性在于，当轴承的径向负载处于额定负载时，也就是支撑球81与辅助滚道间隙配合时，此时，弹性垫片83处于伸展状态并堵住出油口91，润滑油封闭在储油环槽9内；当轴承的径向负载超出额定负载时，支撑球81受压导致弹性垫片83压缩，当出油口91与缺口85正对，储油环槽9内的润滑油才能进入到出油微管84并自支撑球81顶端甩出；一旦轴承受到的径向负载小于额定负载，弹性垫片83就会复位挡住出油口91，润滑油再次封存在储油环槽9内，这样能够提高润滑油的利用率。

为了提高出油口91的出油效率，在储油环槽9内设置有搅油颗粒92，当内圈2快速转动时，储油环槽9内的润滑油会进行搅拌，搅油颗粒92能够有效增加润滑油的运动程度，增加润滑油甩出出油口91的概率并加速润滑油的甩出，一旦润滑油进入到缺口85内时，随着离心力的作用，润滑油能够自出油微管84甩出至支撑球81与辅助滚道的配合处，从而有效润滑支撑球81，降低支撑球81的磨损，而支撑球81能够有效增加轴承的径向承载能力。

本发明至少存在以下有益效果：

1、在防尘盖6上增设支撑结构，当轴承的径向负载处于额定负载时，支撑结构与外圈1间隙配合，只有当轴承的径向负载大于额定负载是，支撑结构与外圈1滑动配合提高轴承的径向负载能力，避免轴承的失效，故，本发明的防尘盖6兼备防尘以及增加轴承径向负载的双重功效；

2、支撑结构具备润滑机构，该润滑结构能够当轴承的径向负载处于额定负载时，始终封存于储油环槽9内，当轴承的径向负载大于额定负载后，支撑结构受压导致弹性垫片83收缩时，润滑油才能与支撑结构连通并通过离心力甩出至支撑结构与外圈1的配合处进行自润滑；

3、在储油环槽9内增设搅油颗粒92，能够显著增加润滑油甩出出油口91并进入到支撑结构的缺口85内的概率以及速度，从而提高润滑油甩出至支撑球81的概率和速度。

4、防尘盖6与内圈2的配合是经过插接后通过弹性插销7垂直过盈插入进行限位，在离心力作用下，弹性插销7始终处于配合状态，能够确保防尘盖6与内圈2始终处于牢固的配合状态。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种抗形变深沟球轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、位于外圈(1)和内圈(2)之间的保持架(3)以及周向间隔分布于保持架(3)上的滚动体(4)，其特征在于：在内圈(2)的两侧各固定有一挡住内圈(2)和外圈(1)间隙的防尘盖(6)，防尘盖(6)上设置有支撑结构，支撑结构包括在防尘盖(6)内壁上延伸的内环壁与内圈(2)外环壁贴合的安装环(61)、安装环(61)外环壁上周向间隔设置的插槽以及插入固定于插槽上的支撑体(8)，支撑体(8)包括下端局部插入至插槽内的支撑杆(82)、位于支撑杆(82)底部的弹性垫片(83)以及位于支撑杆(82)上端的支撑球(81)，在外圈(1)内环壁于支撑球(81)正对处设置有可供支撑球(81)滚动的辅助滚道，当径向负载大于额定负载时，支撑球(81)与辅助滚道滑动配合；当径向负载小于额定负载时，支撑球(81)远离内圈(2)的一端与滚动体(4)远离内圈(2)的一端齐平且与辅助滚道存在配合间隙，在保持架(3)上设置有当支撑球(81)与辅助滚动滑动配合时进行自润滑的润滑机构，润滑机构包括设置于防尘盖(6)内部于内圈(2)和插槽之间设置的与内圈(2)同心的储油环槽(9)、自支撑球(81)顶端竖直向下延伸至支撑杆(82)底部的出油微管(84)、出油微管(84)底部靠近储油环槽的一侧设置的与支撑杆(82)外壁连通的缺口(85)以及自储油环槽(9)靠近插槽的一侧设置的出油口(91)，当支撑球(81)受压时，弹性垫片(83)压缩驱使出油口(91)与缺口(85)正对，储油环槽(9)内的润滑油进入到出油微管(84)并自支撑球(81)顶端甩出；当支撑球(81)与辅助滚道间隙配合时，弹性垫片(83)复位挡住出油口(91)。

2.根据权利要求1所述的一种抗形变深沟球轴承，其特征在于：在储油环槽(9)内设置有搅油颗粒(92)。

3.根据权利要求2所述的一种抗形变深沟球轴承，其特征在于：防尘盖(6)外壁上设置有与储油环槽(9)连通的注油孔，注油孔上设置有可打开或关闭注油孔的弹性封堵(10)。

4.根据权利要求1所述的一种抗形变深沟球轴承，其特征在于：防尘盖(6)与内圈(2)之间插接固定配合，在内圈(2)的两侧凹陷有一让位环槽(21)，防尘盖(6)内壁凸设有与让位环槽(21)穿插配合的插环(62)，当防尘盖(6)与让位环槽(21)穿插后，在防尘盖(6)和内圈(2)之间设置有限位防尘盖(6)自内圈(2)上脱落的限位机构。

5.根据权利要求4所述的一种抗形变深沟球轴承，其特征在于：限位机构包括于内圈(2)的内环壁上周向间隔设置的通孔(5)、插环(62)上设置的与通孔(5)一一对应的过孔、位于安装环(61)内壁上设置的与过孔一一对应的盲孔(64)以及依次穿过通孔(5)、过孔后与盲孔(64)弹性过盈配合的弹性插销(7)。

6.根据权利要求1所述的一种抗形变深沟球轴承，其特征在于：外圈(1)外壁上设置有一配合环槽(11)，防尘盖(6)的外环面向配合环槽方向延伸有插入至配合环槽的挡环(65)，配合环槽的厚度和深度均大于挡环(65)的厚度和深度。

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