CN206445322U - 一种铝管车牙上料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铝管车牙上料机构，包括套筒、推杆、气缸及铝管储存架，所述套筒设有前后贯通的中孔，所述推杆的前端插设于中孔的后端之内，所述推杆的后端与所述气缸的气缸伸缩杆相连接，所述套筒的中孔上侧设有工件料槽，所述铝管储存架用于储存待车牙的铝管，所述铝管储存架安装于套筒上端，且铝管储存架的铝管出料口位置与工件料槽位置相对应。本实用新型利用气缸带动推杆在套筒中孔中前后移动，并利用重力作用使铝管储存架的中的铝管逐个落入工件料槽，推杆进而推动落入工件料槽中的铝管往前移动，从而使铝管逐个输送至CNC数控机床的旋转夹头，其结构简单、维护容易、可靠性高、上料精准。
Description
技术领域
本实用新型涉及工件上料设备技术领域，特别涉及一种铝管车牙上料机构。
背景技术
CNC数控机床在对铝管进行车牙加工时，需要将待车牙的铝管输送至CNC数控机床的旋转夹头。目前，铝管工件的输送方式主要有两种：一是通过振盘输送、二是通过机械手臂夹送。但这两种输送方式结构复杂、价格昂贵、维护困难，且上料不够精准，可靠性低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种结构简单、价格低廉、维护容易、可靠性高、上料精准的铝管车牙上料机构。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种铝管车牙上料机构，包括套筒、推杆、气缸及铝管储存架，所述套筒设有前后贯通的中孔，所述推杆的前端插设于中孔的后端之内，所述推杆的后端与所述气缸的气缸伸缩杆相连接，所述套筒的中孔上侧设有工件料槽，所述铝管储存架用于储存待车牙的铝管，所述铝管储存架安装于套筒上端，且铝管储存架的铝管出料口位置与工件料槽位置相对应。
作为对本实用新型的进一步阐述：
优选地，所述铝管车牙上料机构还包括套筒安装座及底架，所述套筒安装座的上端设有套筒安装槽，所述套筒通过螺丝安装于套筒安装槽中；所述套筒安装座及所述气缸均安装于底架上。进一步，所述工件料槽设置于套筒的前端。所述套筒安装座的套筒安装槽内还设有外接管，该外接管内设有铝管通过孔，该铝管通过孔与所述套筒的工件料槽相连通。
优选地，所述铝管储存架包括竖立的铝管滑槽，该铝管滑槽的宽度与铝管的宽度相匹配，使铝管从上至下横向排列于所述铝管滑槽中。
优选地，所述推杆与气缸伸缩杆的连接处设有可调节接头，可调节接头的前端与所述推杆固接，可调节接头的后端通过螺丝与所述气缸伸缩杆螺接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型利用气缸带动推杆在套筒中孔中前后移动，并利用重力作用使铝管储存架的中的铝管逐个落入工件料槽，推杆进而推动落入工件料槽中的铝管往前移动，从而使铝管逐个输送至CNC数控机床的旋转夹头，其结构简单、维护容易、可靠性高、上料精准。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图。
图2为本实用新型另一角度的整体结构图。
图3为本实用新型的分散结构图。
图中：1.套筒；11.中孔；12.工件料槽；2.推杆；3.气缸；4.铝管储存架；41.铝管滑槽；5.套筒安装座；51.套筒安装槽；6.底架；7.外接管；71.铝管通过孔；8.可调节接头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作进一步详细说明。
如图1～图3所示，本实用新型为一种铝管车牙上料机构，包括套筒1、推杆2、气缸3及铝管储存架4，所述套筒1设有前后贯通的中孔11，所述推杆2的前端插设于中孔11的后端之内，所述推杆2的后端与所述气缸3的气缸伸缩杆相连接，所述套筒1的中孔上侧设有工件料槽12，所述铝管储存架4用于储存待车牙的铝管（图中未示出），所述铝管储存架4安装于套筒1上端，且铝管储存架4的铝管出料口位置与工件料槽12位置相对应。
本实用新型在工作过程中，首先，气缸带动推杆往后移动，使推杆离开工件料槽；接着，铝管储存架中的一个铝管落入至工件料槽中；再接着，气缸带动推杆往前移动，推动工件料槽中的铝管往前移动，最终到达CNC数控机床的旋转夹头（图中未示出），实现上料。
如图1～图3所示，该铝管车牙上料机构还包括套筒安装座5及底架6，所述套筒安装座5的上端设有套筒安装槽51，所述套筒1通过螺丝安装于套筒安装槽51中；所述套筒安装座5及所述气缸3均安装于底架6上。所述工件料槽12设置于套筒1的前端。
如图1～图3所示，所述套筒安装座的套筒安装槽51内还设有外接管7，该外接管7内设有铝管通过孔71，该铝管通过孔71与所述套筒1的工件料槽12相连通。设置外接管后，增大了上料机构与CNC数控机床的旋转夹头之间的距离，便于铝管上料。
如图1～图3所示，所述铝管储存架4包括竖立的铝管滑槽41，该铝管滑槽41的宽度与铝管的宽度相匹配，使铝管从上至下横向排列于所述铝管滑槽41中。
如图1～图3所示，所述推杆2与气缸伸缩杆的连接处设有可调节接头8，可调节接头8的前端与所述推杆2固接，可调节接头8的后端通过螺丝与所述气缸伸缩杆螺接。通过设置可调节接头8，不但令推杆2与气缸伸缩杆达成了连接，而且还能调整推杆与气缸伸缩杆之间的连接长度，通过拧紧或拧松螺丝即可实现。
以上所述，仅是本实用新型较佳实施方式，凡是依据本实用新型的技术方案对以上的实施方式所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种铝管车牙上料机构，其特征在于：包括套筒、推杆、气缸及铝管储存架，所述套筒设有前后贯通的中孔，所述推杆的前端插设于中孔的后端之内，所述推杆的后端与所述气缸的气缸伸缩杆相连接，所述套筒的中孔上侧设有工件料槽，所述铝管储存架用于储存待车牙的铝管，所述铝管储存架安装于套筒上端，且铝管储存架的铝管出料口位置与工件料槽位置相对应。
2.根据权利要求1所述的铝管车牙上料机构，其特征在于：该铝管车牙上料机构还包括套筒安装座及底架，所述套筒安装座的上端设有套筒安装槽，所述套筒通过螺丝安装于套筒安装槽中；所述套筒安装座及所述气缸均安装于底架上。
3.根据权利要求2所述的铝管车牙上料机构，其特征在于：所述工件料槽设置于套筒的前端。
4.根据权利要求3所述的铝管车牙上料机构，其特征在于：所述套筒安装座的套筒安装槽内还设有外接管，该外接管内设有铝管通过孔，该铝管通过孔与所述套筒的工件料槽相连通。
5.根据权利要求1所述的铝管车牙上料机构，其特征在于：所述铝管储存架包括竖立的铝管滑槽，该铝管滑槽的宽度与铝管的宽度相匹配，使铝管从上至下横向排列于所述铝管滑槽中。
6.根据权利要求1所述的铝管车牙上料机构，其特征在于：所述推杆与气缸伸缩杆的连接处设有可调节接头，可调节接头的前端与所述推杆固接，可调节接头的后端通过螺丝与所述气缸伸缩杆螺接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720116190.2U CN206445322U (zh) | 2017-02-08 | 2017-02-08 | 一种铝管车牙上料机构 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN206445322U true CN206445322U (zh) | 2017-08-29 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-02-08 CN CN201720116190.2U patent/CN206445322U/zh active Active
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