CN206425488U - 一种大型铸件气腔砂芯芯骨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型铸件气腔砂芯芯骨，属于芯骨领域。包括六根主杆和十二根连接骨架；所述主杆间相互平行且其沿主杆方向上的投影为直角梯形，所述直角梯形上下底边分别对应着三根主杆，所述主杆上下端分别通过所述连接骨架固定连接，所述连接骨架组成两个和所述投影一样的直角梯形，所述连接骨架与主杆互相垂直；所述芯骨还设六根辐条，所述直角梯形底边所对应的主杆上下端分别通过所述辐条与对侧的主杆固定连接，所述辐条与所述连接骨架在同一个平面。本实用新型在于提供一种对于大型铸件砂芯起重力足，吊装平稳，强度和刚性强，易于脱模的芯骨。

Description

一种大型铸件气腔砂芯芯骨

技术领域

本实用新型涉及芯骨领域，特别是一种大型铸件气腔砂芯芯骨。

背景技术

大型中速船机箱体气腔砂芯形状复杂，砂芯长度达22米以上，宽14米，大型柴油机机体气腔砂芯由于尺寸太长，无法适用射芯机，所以制芯，吊装砂芯，脱模困难。现有的芯骨结构简单，起重力不强，吊装过程中不稳定，对于大型铸件气腔砂芯的吊装过程容易脱落，强度和刚性不强，易于损坏。

因此，开发一种能同时规避综上缺陷的芯骨，是亟待解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述问题，提供一种大型铸件气腔砂芯芯骨。该芯骨结构设计合理，有效解决了对于大型砂芯起重力不足，吊装不稳定，吊装过程容易脱落，脱模困难，强度和刚性不强，易于损坏的问题。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种大型铸件气腔砂芯芯骨，包括主杆和连接骨架,所述主杆包括相互平行的第一主杆、第二主杆、第三主杆、第四主杆、第五主杆和第六主杆，所述连接骨架包括第一连接骨架、第二连接骨架、第三连接骨架、第四连接骨架、第五连接骨架、第六连接骨架、第七连接骨架、第八连接骨架、第九连接骨架、第十连接骨架、第十一连接骨架和第十二连接骨架；所述主杆且其沿主杆方向上的投影为直角梯形，所述第四主杆、第五主杆、第六主杆对应着投影短底边，所述第一主杆、第二主杆、第三主杆对应着投影长底边，所述第三主杆和第六主杆对应着所述直角梯形直角端点；所述连接骨架与主杆垂直，所述连接骨架组成两个相同的直角梯形，所述第一连接骨架、第八连接骨架分别与第一主杆、第二主杆固定连接，所述第二连接骨架、第九连接骨架分别与第二主杆、第三主杆固定连接，所述第三连接骨架、第七连接骨架分别与第一主杆、第四主杆固定连接，所述第四连接骨架、第十二连接骨架分别 与第四主杆、第五主杆固定连接，所述第五连接骨架、第十一连接骨架分别与第五主杆、第六主杆固定连接，所述第六连接骨架、第十连接骨架分别与第三主杆、第六主杆固定连接。

该结构设计合理，起重力足，吊装砂芯过程平稳，易于脱模，强度和刚性强，不易于损坏，可重复使用，降低铸造成本。

优选的，所述芯骨还设六根辐条，所述辐条包括第一辐条、第二辐条、第三辐条、第四辐条、第五辐条和第六辐条，所述辐条与所述连接骨架在同一个平面；所述第一辐条、第四辐条分别与第二主杆、第四主杆固定连接，所述第二辐条、第五辐条分别与第二主杆、第五主杆固定连接，所述第三辐条、第六辐条分别与第三主杆、第五主杆固定连接。

此结构能增加芯骨的强度和刚性，能将拉力有效分散到辐条上，避免某处拉力过大导致芯骨损坏。

优选的，所述第一主杆、第三主杆中间分别设一吊环板与其固定连接。

优选的，所述吊环板形状为长方形，中间位置设有圆形起吊孔。

长方形有效增大焊接面积，增加抗拉强度，中心位置开设有起吊孔，能方便起吊钩穿过吊装。

优选的，所述固定连接都为焊接。

优选的，所述主杆、连接骨架和辐条均为钢管。

优选的，所述主杆、连接骨架和辐条均设有排气孔。

优选的，所述主杆、连接骨架和辐条均设有排气通道与排气孔相通。

有利于铸造过程中气体的排出，提高铸件质量。

优选的，所述第四主杆、第五主杆和第六主杆底部分别设两个圆形凸台，所述凸台等高且组成一个长方形。

有利于芯骨的放置，避免芯骨主体部分的磨损。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型结构合理，起重力强，吊装搬运砂芯过程中平稳，易于脱模。

2.本实用新型强度好，刚性好，能反复利用，减低铸件制造成本。

3.本实用新型铸造过程中易于排气，提高铸件质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的吊环板示意图。

图3是本实用新型的砂芯正面示意图。

图4是本实用新型砂芯背面示意图。

图5是本实用新型的芯骨安装使用示意图。

附图中，11-第一主杆、12-第二主杆、13-第三主杆、14-第四主杆、15-第五主杆、16-第六主杆、21-第一连接骨架、22-第二连接骨架、23-第三连接骨架、24-第四连接骨架、25-第五连接骨架、26-第六连接骨架、27-第七连接骨架、28-第八连接骨架、29-第九连接骨架、210-第十连接骨架、211-第十一连接骨架、212-第十二连接骨架、31-第一辐条、32-第二辐条、33-第三辐条、34-第四辐条、35-第五辐条、36-第六辐条、4-吊环板、41-吊孔、5-砂芯、6-砂芯模具、7-自硬砂，8-凸台。

具体实施方式

以下结合附图对实用新型的具体实施进一步说明。

如图1所示，一种大型铸件气腔砂芯芯骨，包括主杆和连接骨架,主杆包括相互平行的第一主杆11、第二主杆12、第三主杆13、第四主杆14、第五主杆15和第六主杆16，连接骨架包括第一连接骨架21、第二连接骨架22、第三连接骨架23、第四连接骨架24、第五连接骨架25、第六连接骨架26、第七连接骨架27、第八连接骨架28、第九连接骨架29、第十连接骨架210、第十一连接骨架211和第十二连接骨架212。主杆沿主杆方向上的投影为直角梯形，第四主杆14、第五主杆15、第六主杆16对应着投影短底边，第一主杆11、第二主杆12、第三主杆13对应着投影长底边，第三主杆13和第六主杆16对应着直角梯形直角端点，连接骨架与主杆垂直，连接骨架组成两个相同的直角梯形。第一连接骨架21、第八连接骨架28分别与第一主杆11、第二主杆12固定连接；第二连接骨架22、第九连接骨架29分别与第二主杆12、第三主杆13固定连接；第三连接骨架23、第七连接骨架27分别与第一主杆11、第四主杆14固定连接；第四连接骨架24、第十二连接骨架212分别与第四主杆14、第五主杆15固定连接；第五连接骨架25、第十一连接骨架211分别与第五主杆15、第六主杆16固 定连接；第六连接骨架26、第十连接骨架210分别与第三主杆13、第六主杆16固定连接。

本实施例采用直角梯形，与砂芯5外形轮廓保持一定的距离，避免碰穿砂芯5的表面。该芯骨结构以六根主杆为支撑，分为上下两部分，使砂芯5的重量均匀分担到六根主杆上，并由十二根连接骨架相连接，加大了该芯骨的承重力。从而芯骨该构设计合理，起重力足，吊装砂芯过程平稳，易于脱模，强度和刚性强，不易于损坏，可重复使用，降低铸造成本。

该芯骨还设六根辐条，包括第一辐条31、第二辐条32、第三辐条33、第四辐条34、第五辐条35和第六辐条36，辐条与所述连接骨架在同一个平面。第一辐条31、第四辐条34分别与第二主杆12、第四主杆14固定连接；第二辐条32、第五辐条35分别与第二主杆12、第五主杆15固定连接；第三辐条33、第六辐条36分别与第三主杆13、第五主杆15固定连接。

辐条增加芯骨的强度和刚性，能将拉力有效分散到辐条上，避免某处拉力过大导致芯骨损坏。

以上固定连接可以是螺接、铆接、焊接，本实施例采取了焊接，焊接的固定方式更为牢靠，使用时间更长。主杆、连接骨架和辐条均为钢管且设有排气孔，铸铁芯骨脆性大，容易损坏，使用铸铁芯骨成本比较高，钢管刚性强，不易损坏，可反复使用；排气孔与主杆、连接骨架和辐条中的排气管道相通，有利于铸造过程有气体排出，提高铸件质量。第四主杆、第五主杆和第六主杆底部分别设两个圆形凸台8，六个凸台8等高且组成一个长方形。从而方便芯骨的存放，防止芯骨的磨损。

如图2所示，第一主杆11和第三主杆13中间分别设一吊环板，吊环板4位于该主杆中心位置，通过焊接连接，能使芯骨的重心位于中心，有利于吊装平衡。

吊环板4形状为长方形，能有效增大焊接面积，增加抗拉强度，中心位置开设有起吊孔41，能方便起吊钩穿过吊装。

使用时，如图5所示，首先将芯骨用绳索固定于两根固定杆上，将固定杆抬起置于砂芯模具6顶面，放平固定。芯骨就悬挂于模具内部相应位置。将自硬砂7填入砂芯模具6，直到填满为止。经过几个小时的自硬砂硬化，芯骨已经牢牢固定在自硬砂7内部，将固定杆拆除，拆除模具，使用起吊机即可吊起芯骨，砂芯5即被吊起。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用 新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。

Claims (9)

1.一种大型铸件气腔砂芯芯骨，其特征在于：包括主杆和连接骨架,所述主杆包括相互平行的第一主杆、第二主杆、第三主杆、第四主杆、第五主杆和第六主杆，所述连接骨架包括第一连接骨架、第二连接骨架、第三连接骨架、第四连接骨架、第五连接骨架、第六连接骨架、第七连接骨架、第八连接骨架、第九连接骨架、第十连接骨架、第十一连接骨架和第十二连接骨架；所述主杆沿主杆方向上的投影为直角梯形，所述第四主杆、第五主杆、第六主杆对应着投影短底边，所述第一主杆、第二主杆、第三主杆对应着投影长底边，所述第三主杆和第六主杆对应着所述直角梯形直角端点；所述连接骨架与主杆垂直，所述连接骨架组成两个相同的直角梯形，所述第一连接骨架、第八连接骨架分别与第一主杆、第二主杆固定连接，所述第二连接骨架、第九连接骨架分别与第二主杆、第三主杆固定连接，所述第三连接骨架、第七连接骨架分别与第一主杆、第四主杆固定连接，所述第四连接骨架、第十二连接骨架分别与第四主杆、第五主杆固定连接，所述第五连接骨架、第十一连接骨架分别与第五主杆、第六主杆固定连接，所述第六连接骨架、第十连接骨架分别与第三主杆、第六主杆固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种大型铸件气腔砂芯芯骨,其特征在于：所述芯骨还设六根辐条，所述辐条包括第一辐条、第二辐条、第三辐条、第四辐条、第五辐条和第六辐条，所述辐条与所述连接骨架在同一个平面；所述第一辐条、第四辐条分别与第二主杆、第四主杆固定连接，所述第二辐条、第五辐条分别与第二主杆、第五主杆固定连接，所述第三辐条、第六辐条分别与第三主杆、第五主杆固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种大型铸件气腔砂芯芯骨,其特征在于：所述第一主杆、第三主杆中间分别设一吊环板与其固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种大型铸件气腔砂芯芯骨,其特征在于：所述吊环板形状为长方形，中间位置设有圆形起吊孔。

5.根据权利要求1、2或3所述的一种大型铸件气腔砂芯芯骨,其特征在于：所述固定连接都为焊接。

6.根据权利要求1或2所述的一种大型铸件气腔砂芯芯骨,其特征在于：所述主杆、连接骨架和辐条均为钢管。

7.根据权利要求1或2所述的一种大型铸件气腔砂芯芯骨,其特征在于：所述主杆、连接骨架和辐条均设有排气孔。

8.根据权利要求7所述的一种大型铸件气腔砂芯芯骨，其特征在于：所述主杆、连接骨架和辐条均设有排气通道与排气孔相通。

9.根据权利要求1所述的一种大型铸件气腔砂芯芯骨,其特征在于：所述第四主杆、第五主杆和第六主杆底部分别设两个圆形凸台，所述凸台等高且组成一个长方形。