CN107214296A - 一种重型柴油机外型模具底板 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种重型柴油机外型模具底板，属于重型柴油机外型生产设备领域。本发明包括底板本体，沿底板本体外沿设置有若干第一螺纹孔，第一螺纹孔垂直底板本体上端面并惯穿底板本体，第一螺纹孔自下而上装有顶起螺钉；沿底板本体下端面外沿设置有若干扣紧斜块，底板本体侧面设置有与扣紧斜块相匹配的扣紧件；底板本体两侧设置有对称分布的若干起吊杆，底板本体另两侧均设置有固定块，固定块上端面与底板本体上端面平齐，固定块上端面两侧设置有垂直固定块上端面的导向销；底板本体下端面设置有若干筋条。本发明具有操作简单，生产成本低，提高生产效率等优点。
Description
技术领域
本发明涉及技术重型柴油机模具底板领域，具体涉及一种重型柴油机外型模具底板。
背景技术
大型重型柴油机在铸造过程中，造型是关键的工序，而造型的核心部件就是外型模具底板及砂箱。重型柴油机机外型模具底板结构，底板长度约达2850mm，宽度约1560mm，自重4 吨，若采用铸造成型，造型困难，浪费原料，铸件生产成本高。在外型造型时，大型砂箱及造型砂重量达7吨左右，起吊脱模困难，中小企业生产车间无大型起吊装备，无法完成生产。大型砂箱与模具底板的锁紧结构复杂，不易操作。
发明内容
本发明的发明目的是，针对上述问题，提供一种重型柴油机外型模具底板，解决大型砂箱起吊脱模困难，大型砂箱与模具底板的锁紧结构复杂，不易操作的问题。
为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种重型柴油机外型模具底板，包括底板本体，沿所述底板本体外沿设置有若干第一螺纹孔，所述第一螺纹孔垂直底板本体上端面并惯穿底板本体，所述第一螺纹孔自下而上装有顶起螺钉；沿所述底板本体下端面外沿设置有若干扣紧斜块，所述底板本体侧面设置有与所述扣紧斜块相匹配的扣紧件；所述底板本体两侧设置有对称分布的若干起吊杆，所述底板本体另两侧均设置有固定块，所述固定块上端面与所述底板本体上端面平齐，所述固定块上端面两侧设置有垂直所述固定块上端面的导向销；所述底板本体下端面设置有若干筋条，所述筋条均匀横竖放置，所述筋条间形成矩形凹槽。
基于上述结构，使用时通过砂箱上的导向套与导向销配合导向，可使砂箱与模具底板准确定位；接着将砂箱锁紧块从外侧边插入打进，快速锁紧砂箱与模具底板；使砂箱与模具底板分离时，拆出砂箱锁紧块依次拧顶起螺钉，使螺钉向上顶起，实现模具底板与砂箱8的分离；底板本体下端面设置有筋条可使模具底板更结实耐用。
进一步的，所述导向销上端部为上小下大的圆锥柱形。
采用上述进一步方案的有益效果在于：上小下大的圆锥柱形可以达到更好的导向作用，砂箱与模具底板配合时，更容易操作。
进一步的，所述扣紧斜块下端面为与所述底板本体下端面夹角为5度，所述扣紧斜块侧面较高一端向所述底板本体外。
采用上述进一步方案的有益效果在于：扣紧斜块下端面有一个斜度，可以在砂箱与模具底板锁紧时，锁紧块锁紧时有一个向内的分力，使锁紧块不易多外侧脱落。
进一步的，所述底板本体下端设置有伸出杆，所述扣紧件为U字形，所述扣紧件一端与所述伸出杆铰接；所述扣紧件另一自由端端部设置有方向为由外向内的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔由外向内装有锁紧螺钉；翻转工作时，所述扣紧件与所述伸出杆铰接端为水平放置，并与所述扣紧斜块相贴合，且所述扣紧件另一端位于所述底板本体上方。
采用上述进一步方案的有益效果在于：扣紧件与底板本体连接在一起，不易脱落，扣紧时，将扣紧件上翻，再将扣紧件上的锁紧螺钉拧紧。扣紧装置更方便使用，不易遗失。
进一步的，所述相对应的起吊杆通过若干所述筋条连接。
采用上述进一步方案的有益效果在于：起吊杆通过若干所述筋条连接，加强起吊杆间的强度，防止模具底板变形。
进一步的，所述底板本体为钢板，所述筋条、扣紧斜块、起吊杆、固定块和导向销通过焊接与所述底板本体连接。
采用上述进一步方案的有益效果在于：通过焊接连接的方式，大大减轻了模具底板的整体重量，也少材料，节约成本。
由于采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：
1.本发明通过设置有导向销，使砂箱装配精准，通过设置有扣紧件，使得砂箱易于固定，通过第一螺纹孔和顶起螺钉达到顶起砂箱效果，使生产过程变得简单，生产效率提高；
2.本发明筋条、扣紧斜块、起吊杆、固定块和导向销通过焊接与底板本体连接，造型简单，节约原料，强度高，重量轻，生产成本底，适于推广使用；
附图说明
图1是本发明顶面三维图。
图2是本发明底面三维图。
图3是本发明扣紧件结构图。
图4是本发明顶起装置结构图。
图5是本发明砂箱与模具底板装配图。
图6是本发明实施例2扣紧件结构图
附图中，1-底板本体、2-第一螺纹孔、3-顶起螺钉、4-扣紧斜块、5-扣紧件、6-起吊杆、 7-固定块、8-导向销、9-筋条、10-伸出杆、20-砂箱、51-第二螺纹孔、52-锁紧螺钉。
具体实施方式
实施例1
如图1到图4所示，重型柴油机外型模具底板，包括底板本体1，沿底板本体1外沿设置有八个对称的第一螺纹孔2，第一螺纹孔2垂直底板本体1上端面并惯穿底板本体1，第一螺纹孔2自下而上装有顶起螺钉3；沿底板本体1下端面外沿设置有四个扣紧斜块4，扣紧斜块4下端面为与底板本体1下端面夹角为5度，扣紧斜块4侧面较高一端向底板本体1外；底板本体1侧面设置有与扣紧斜块4相匹配的扣紧件5，扣紧件5为U字形，扣紧件5一自由端与底板本体1下端的伸出杆10铰接，且该自由端内侧与扣紧斜块4底面相匹配，扣紧件 5另一自由端端部设置有方向为由外向内的第二螺纹孔53，第二螺纹孔53由外向内装有锁紧螺钉52；翻转工作时，扣紧件5与伸出杆10铰接端为水平放置，并与扣紧斜块4相贴合，且扣紧件5另一端位于底板本体1上方；非工作时，扣紧件5由于与伸出杆10铰接，扣紧件 5另一端位于所述底板本体1下方吊着；底板本体1两侧设置有对称分布的四个起吊杆6，相对应的起吊杆6通过增加的两根筋条6连接；底板本体1另两侧均设置有固定块7，固定块7 上端面与底板本体1上端面平齐，固定块7上端面两侧设置有垂直固定块7上端面的导向销 8，导向销8上端部为上小下大的圆锥柱形；底板本体1下端面设置有筋条9，筋条9均匀横竖放置，筋条9间形成矩形凹槽；底板本体1为钢板，筋条9、扣紧斜块4、起吊杆6、固定块7和导向销2通过焊接与底板本体1连接。
如图5所示，使用时，首先将砂箱20吊装，通过砂箱20上的导向套与模具底板上的导向销2配合导向，缓慢放在模具底板上方。砂箱20底面与底板本体1贴平。按图3的方式，将扣紧件5上翻，将锁紧螺钉52拧紧，快速锁紧砂箱8。依次倒入造型砂，造型。待砂型凝固变硬，将锁紧螺钉52松开，依次拧顶起螺钉3，使螺钉向上顶起，可多人同时拧螺钉，此时砂箱20被顶起，实现模具底板与砂箱8的分离，吊开砂箱8最终实现外型模具的造型顺利脱模。
实施例2
如图6所示，相对于实施例1区别在于，扣紧件5为U字形并与底板本体1分离，扣紧件两自由端的内侧面均设置成5度的斜面，与模具底板相匹配的砂箱外沿也设置成5度的斜面。装配时，将砂箱锁紧块5，从侧边插入打进，快速锁紧砂箱20与模具底板。
通过设置有导向销8，使砂箱20装配精准，通过设置有扣紧件5，使得砂箱20易于固定，通过第一螺纹孔2和顶起螺钉3达到顶起砂箱20效果，使生产过程变得简单，生产效率提高；筋条9、扣紧斜块4、起吊杆6、固定块7和导向销8通过焊接与底板本体1连接，造型简单，节约原料，强度高，重量轻，生产成本底，适于推广使用；
上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围，凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本发明所涵盖专利范围。
Claims (6)
1.一种重型柴油机外型模具底板，包括底板本体，其特征在于：沿所述底板本体外沿设置有若干第一螺纹孔，所述第一螺纹孔垂直底板本体上端面并惯穿底板本体，所述第一螺纹孔自下而上装有顶起螺钉；沿所述底板本体下端面外沿设置有若干扣紧斜块，所述底板本体侧面设置有与所述扣紧斜块相匹配的扣紧件；所述底板本体两侧设置有对称分布的若干起吊杆，所述底板本体另两侧均设置有固定块，所述固定块上端面与所述底板本体上端面平齐，所述固定块上端面两侧设置有垂直所述固定块上端面的导向销；所述底板本体下端面设置有若干筋条，所述筋条均匀横竖放置，所述筋条间形成矩形凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种重型柴油机外型模具底板,其特征在于：所述导向销上端部为上小下大的圆锥柱形。
3.根据权利要求1所述的一种重型柴油机外型模具底板,其特征在于：所述扣紧斜块下端面为与所述底板本体下端面夹角为5度，所述扣紧斜块侧面较高一端向所述底板本体外。
4.根据权利要求1所述的一种重型柴油机外型模具底板,其特征在于：所述底板本体下端设置有伸出杆，所述扣紧件为U字形，所述扣紧件一端与所述伸出杆铰接；所述扣紧件另一自由端端部设置有方向为由外向内的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔由外向内装有锁紧螺钉；翻转工作时，所述扣紧件与所述伸出杆铰接端为水平放置，并与所述扣紧斜块相贴合，且所述扣紧件另一端位于所述底板本体上方。
5.根据权利要求1所述的一种重型柴油机外型模具底板,其特征在于：所述相对应的起吊杆通过若干所述筋条连接。
6.根据权利要求1所述的一种重型柴油机外型模具底板,其特征在于：所述底板本体为钢板，所述筋条、扣紧斜块、起吊杆、固定块和导向销通过焊接与所述底板本体连接。
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