CN206397913U - 传动轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种传动轴，其技术方案要点是：包括主轴体，主轴体的两端分别设有左轴段和右轴段，左轴段和右轴段的直径均小于主轴体的直径，沿主轴体的轴向开设有贯穿主轴体左右两端的长直槽，长直槽的槽底高于左轴段和右轴段的外圆面，沿主轴体的轴线方向还分布有若干环形卡槽，环形卡槽中设有弹性卡环。其一种传动轴可以适配不同类型的设备，适用范围广；并且加工上避免了对众多位置不一的键槽以及各尺寸不一的轴段进行加工，提高生产效率；同时，安装快捷、方便；此外，注入油后，油可以顺着直槽流入各个配合处进行润滑，良好的实现主轴体和传动齿轮之间的润滑，使动力传动更加平稳。

Description

传动轴

技术领域

本实用新型涉及传动轴领域，特别涉及一种传动轴。

背景技术

轴是一种用于支撑转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或者弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。

如公告号为CN204592240U的中国专利公开的一种传动轴结构，其用于变速箱中，其传动轴上套设有各类用于传动的齿轮，其上的齿轮通过轴肩进行定位，齿轮和轴体之间通过键的形式传递动力，因此加工时需要单独根据各齿轮的安装位置以及尺寸，对轴进行加工，同一种加工的轴只能适配固定形式的齿轮，适用范围单一，大大提高成本。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种适用范围广的传动轴，其可以大大降低生产成本。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种传动轴，包括主轴体，主轴体的两端分别设有左轴段和右轴段，左轴段和右轴段的直径均小于主轴体的直径，沿主轴体的轴向开设有贯穿主轴体左右两端的长直槽，长直槽的槽底高于左轴段和右轴段的外圆面，沿主轴体的轴线方向还分布有若干环形卡槽，环形卡槽中设有弹性卡环。

通过上述技术方案，主轴体上主要用于安装各类传动齿轮，长直槽的设置相当于键槽，用于和各类传动齿轮进行配合来传递动力；长直槽的槽底高于左轴段和右轴段的外圆面，便于对直槽的加工，加工时可以直接从主轴体的一侧切入从另一侧切出，提高加工效率；此处，在主轴体上安装传动齿轮时，可以先选用适当的位置，将弹性卡环卡入环形卡槽中，然后再将传动齿轮套在轴上，并将键滑入长直槽中，使其位于与传动齿轮相对应的位置上，传动齿轮的端面抵在弹性卡环的侧面实现传动齿轮的定位；当需要将传动轴用在其他设备上时，可以根据相应的位置调节弹性卡环在主轴体上的位置，从而实现传动齿轮相应位置的调节；此处，加工上避免了对众多位置不一的键槽以及各尺寸不一的轴段进行加工，提高生产效率；更重要的是一种传动轴可以适配不同类型的设备，适用范围广；上述安装过程中，传动齿轮可以从主轴体的任意一端套入，各个传动齿轮直接滑入主轴体中即可，安装快捷、方便；

此外，在对传动齿轮和主轴体的配合处进行润滑防锈时，可以从长直槽的一端注油，然后油即可以顺着直槽流入各个配合处进行润滑，良好的实现主轴体和传动齿轮之间的润滑，使动力传动更加平稳。

优选的，长直槽的数量为两个且沿主轴体轴线呈180度中心对称分布。

通过上述技术方案， 长直槽中心对称分布，一来，可以使主轴体周向受力均匀，主轴体转动时更加平稳；二来，传动齿轮在主轴体上的固定更加稳定。

优选的，环形卡槽的深度小于长直槽的深度。

通过上述技术方案，当将弹性卡环卡入环形卡槽中时，弹性卡环的下端不会抵触长直槽的底面，从而留有一定的间隙可以供油流过，使油充分润滑到各个地方，并且还能增加一定的散热间隙。

优选的，环形卡槽的深度为长直槽深度的2/3。

通过上述技术方案，由于弹性卡环由于传动齿轮的轴向定位，因此其侧面需要承受一定的压力，适当增加环形卡槽的深度可以保证弹性卡环卡的更紧，减少其受力脱出的机率，同时，又保证了弹性卡环底部和长直槽底面存在充足的间隙供油流过。

优选的，长直槽的槽底靠近环形卡槽的位置设有底面小孔。

通过上述技术方案，底面小孔的设置可以在油流过时储存一定量的油，同时减缓油流失的速度，保证油润滑的持久性。

优选的，左轴段靠近主轴体的一部分为光滑设置，左轴段远离主轴体一端制有左传动齿，右轴段上设有右传动齿。

通过上述技术方案，左传动齿和右传动齿的设置可以直接用以和传动机构进行连接，便于实现动力的输入和输出。

优选的，右轴段远离主轴体的一端向外延伸有花键段，花键段上套设便于机床卡爪夹持的固定套，左轴段的端面上设有中心孔以及偏离中心孔的偏心孔。

通过上述技术方案，传动轴加工时，为了加工方便、高效，长直槽为最后一步加工，此处，由于传动轴两端均设有传动齿，固不便于装夹，因此，延伸出花键段，通过套入花键段的固定套进行卡爪的装夹，同时，再用定心轴头压于左轴段的中心孔和偏心孔中进行压紧，使传动轴稳定固定；此处的偏心孔和花键段的设置另一个作用是为了防止传动轴转动。

优选的，左传动齿和右传动齿靠近主轴体的一侧均设有让位槽。

通过上述技术方案，让位槽的设置便于加工时对传动齿的加工。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：一种传动轴可以适配不同类型的设备，适用范围广；并且加工上避免了对众多位置不一的键槽以及各尺寸不一的轴段进行加工，提高生产效率；安装过程中，传动齿轮可以从主轴体的任意一端套入，各个传动齿轮直接滑入主轴体中即可，安装快捷、方便；此外，在对传动齿轮和主轴体的配合处进行润滑防锈时，可以从长直槽的一端注油，然后油即可以顺着直槽流入各个配合处进行润滑，良好的实现主轴体和传动齿轮之间的润滑，使动力传动更加平稳。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为图1中B部放大图；

图4为实施例的使用状态图；

图5为图4中Ｃ部放大图。

附图标记：1、主轴体；2、左轴段；3、右轴段；4、长直槽；5、环形卡槽；6、弹性卡环；7、底面小孔；8、左传动齿；9、右传动齿；10、花键段；11、固定套；12、中心孔；13、偏心孔；14、让位槽；15、传动齿轮；16、轴套；17、平键。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如附图１和３所示的传动轴，包括主轴体1，主轴体1的两端分别设有左轴段2和右轴段3。此处，左轴段2靠近主轴体1的一部分为光滑设置，左轴段2远离主轴体1一端制有左传动齿8，左轴段2的端面上还设有中心孔12以及偏离中心孔12的偏心孔13；右轴段3上设有右传动齿9，右轴段3远离主轴体1的一端向外延伸有花键段10，花键段10上套设便于机床卡爪夹持的固定套11，左传动齿8和右传动齿9靠近主轴体1的一侧还均设有让位槽14。

参见附图１、２和４，左轴段2和右轴段3的直径均小于主轴体1的直径，沿主轴体1的轴向开设有贯穿主轴体1左右两端的长直槽4，长直槽4的槽底高于左轴段2和右轴段3的外圆面，且长直槽4的数量为两个且沿主轴体1轴线呈180度中心对称分布。沿主轴体1的轴线方向还分布有若干环形卡槽5，环形卡槽5的深度为长直槽4深度的2/3，环形卡槽5中设有弹性卡环6，弹性卡环6的卡接位置和数量可以根据需要字形选择。此处，长直槽4的槽底靠近环形卡槽5的位置设有底面小孔7。

参见附图4和5，上述传动轴的使用形式如下：

在主轴体1上安装传动齿轮15时，可以先选用适当的位置，将弹性卡环6卡入环形卡槽5中，将平键17插入长直槽4中，然后再将传动齿轮15套在轴上，此处，可以配合轴套16调整传动齿轮15的安装位置。例如附图4所示，选用了三个位置的环形卡槽5，右侧的传动齿轮15正好可以通过其两侧的弹性卡环6进行限位；然而左侧的传动齿轮15则左侧通过弹性卡环6限位，右侧通过轴套16进行限位。当需要将传动轴用在其他设备上时，可以根据相应的位置调节弹性卡环6在主轴体1上的位置再配合轴套16调整，即可实现传动齿轮15相应位置的调节。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (8)

1.一种传动轴，包括主轴体(1)，其特征是：主轴体(1)的两端分别设有左轴段(2)和右轴段(3)，左轴段(2)和右轴段(3)的直径均小于主轴体(1)的直径，沿主轴体(1)的轴向开设有贯穿主轴体(1)左右两端的长直槽(4)，长直槽(4)的槽底高于左轴段(2)和右轴段(3)的外圆面，沿主轴体(1)的轴线方向还分布有若干环形卡槽(5)，环形卡槽(5)中设有弹性卡环(6)。

2.根据权利要求1所述的传动轴，其特征是：长直槽(4)的数量为两个且沿主轴体(1)轴线呈180度中心对称分布。

3.根据权利要求1所述的传动轴，其特征是：环形卡槽(5)的深度小于长直槽(4)的深度。

4.根据权利要求3所述的传动轴，其特征是：环形卡槽(5)的深度为长直槽(4)深度的2/3。

5.根据权利要求1所述的传动轴，其特征是：长直槽(4)的槽底靠近环形卡槽(5)的位置设有底面小孔(7)。

6.根据权利要求1所述的传动轴，其特征是：左轴段(2)靠近主轴体(1)的一部分为光滑设置，左轴段(2)远离主轴体(1)一端制有左传动齿(8)，右轴段(3)上设有右传动齿(9)。

7.根据权利要求6所述的传动轴，其特征是：右轴段(3)远离主轴体(1)的一端向外延伸有花键段(10)，花键段(10)上套设便于机床卡爪夹持的固定套(11)，左轴段(2)的端面上设有中心孔(12)以及偏离中心孔(12)的偏心孔(13)。

8.根据权利要求6所述的传动轴，其特征是：左传动齿(8)和右传动齿(9)靠近主轴体(1)的一侧均设有让位槽(14)。