CN206373246U - 用于冲压油箱盖的冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于冲压油箱盖的冲压模具，包括上模和下模，所述上模上设置有凹模，所述下模上设置有用于配合凹模以冲压成型盖体的冲头，所述上模上设置有与凹模滑移配合的下顶杆以及驱动下顶杆在凹模内滑移伸缩以将盖体顶出凹模的驱动件，所述上模内开设有与下顶杆滑移连接的缓冲腔，所述缓冲腔的下端与凹模的上端连通，所述下顶杆的外侧面凸出成型有在缓冲腔内沿下顶杆轴线方向上升降滑移的限位块，所述缓冲腔内设置有上下表面分别与限位块下表面、缓冲腔靠近下模一侧内壁进行贴合的弹性缓冲垫圈，对工件上受到到撞击推力进行弹性缓冲，从而使工件平稳的从凹模内退出，保障了盖体表面质量不受损。

Description

用于冲压油箱盖的冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具，特别涉及一种用于冲压油箱盖的冲压模具。

背景技术

油箱盖是汽车油箱上的盖子，一般均由金属材料冲压制成，如图1所示的油箱盖，其包括盖体0，盖体0下表面的中部向上凸起呈圆形状的凸起部01，这种油箱盖形状一般由冲压模具冲压而成，目前，现有的冲压模具如图2所示，该冲压模具包括冲压上模2和冲压下模11，冲压上模2包括凹模5，凹模5内壁的形状与盖体0上的凸起部01形状相配合，冲压下模11上设置有压料板12和设置在压料板12上的冲头13，将平面状的待冲压板件放置在冲头13上，冲压上模2向下移动，凹模5与冲头13相配合，冲头13进入到凹模5内，待冲压板件在冲头13和凹模5的凹凸配合下，冲压成型出油箱盖，然后通过冲压上模2上的驱动件1在冲压上模2内上下移动，驱动件为驱动气缸，在驱动气缸驱动下，推料杆将凹模5内的冲压件推出，以实现冲压件从凹模5内的退料。

但是，上述这种用于冲压油箱盖的冲压模具在退料的过程中，驱动气缸驱动推料杆直线运动，推料杆的下端直接撞击作用在盖体0的凸起部01上表面，为了让盖体0顺利从凹槽内退出来，一般驱动气缸施加的驱动力都会比较大，这样容易导致推料杆对凸起部01的撞击推力较大，使盖体0快速的从凹模5内退出并撞击到压料板12或冲头13上，造成盖体0的表面质量受损。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于冲压油箱盖的冲压模具，对工件上受到到撞击推力进行弹性缓冲，从而使工件平稳的从凹模内退出，保障了盖体表面质量不受损。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于冲压油箱盖的冲压模具，包括上模和下模，所述上模上设置有凹模，所述下模上设置有用于配合凹模以冲压成型盖体的冲头，所述上模上设置有与凹模滑移配合的下顶杆以及驱动下顶杆在凹模内滑移伸缩以将盖体顶出凹模的驱动件，所述上模内开设有与下顶杆滑移连接的缓冲腔，所述缓冲腔的下端与凹模的上端连通，所述下顶杆的外侧面凸出成型有在缓冲腔内沿下顶杆轴线方向上升降滑移的限位块，所述缓冲腔内设置有上下表面分别与限位块下表面、缓冲腔靠近下模一侧内壁进行贴合的弹性缓冲垫圈。

通过上述技术方案，将待冲压板件水平放置于凹模与冲头之间，上模向下移动，凹模与冲头相配合，对待冲压板件进行冲压成型，使待冲压板件的中部向上凸起呈凸起部，冲压后的工件嵌于凹模内，并随着上模向上移动而一起向上，上模复位后，驱动件驱动下顶杆在上模内向下移动，下顶杆在下降的过程中，限位块在缓冲腔内向下移动，并对弹性缓冲垫圈进行挤压，从而使下顶杆向下的力得到缓冲，下降不会过快，在下顶杆的下端接触到凹模内的工件时，下顶杆可缓慢的将工件从凹模内顶出来，从而使工件缓慢的从凹模内掉落出来，通过弹性缓冲垫圈的设置，对下顶杆向下将工件顶出的力进行弹性缓冲，从而避免下顶杆作用在工件上作用力过大，使工件的推料更加平稳，保障了盖体表面质量不受损。

优选的，所述缓冲腔靠近下模一侧内壁固定连接有沿下顶杆轴向上贯穿弹性缓冲垫圈上下表面且穿入限位块内的导向杆，所述限位块上设置有贯穿限位块上下表面的导向孔，所述导向孔与导向杆滑移连接。

通过上述技术方案，导向杆与导向杆滑移连接，限位块通过导向孔在导向杆上滑移，导向孔和导向杆的滑移配合，对下顶杆在上模内的滑移起到了导向的作用，从而提高了下顶杆移动推料的稳定性。

优选的，所述导向孔包括从限位块上表面沿下顶杆轴线方向上延伸的大孔、孔径小于大孔孔径的小孔，所述小孔的一端与大孔的一端连通，另一端贯穿至限位块的下表面，所述导向杆的一端一体成型有与大孔滑移连接且直径大于小孔直径的圆块。

通过上述技术方案，导向杆可在小孔内滑移，圆块在大孔内滑移，从而使限位块可在导向杆上上下滑移，驱动气缸驱动下顶杆向上移动时，限位块先在缓冲腔内向上移动，待导向杆上的圆块的下表面与小孔的上端孔口相抵时，由于圆块的直径大于小孔的直径，圆块无法从大孔过渡进入到小孔内，从而使限位块停止向上移动，从而对下顶杆的复位起到较好的限制定位作用，使下顶杆的复位更加精准，便于下顶杆下次的移动。

优选的，所述冲头上套设有与冲头滑移连接的压料板，所述下模包括有安装放置冲头的下模板，所述下模板上竖立设置有一端与压料板底面固定连接的导柱，所述下模板上开设有与导柱另一端滑移连接的通孔，所述导柱上套设有两端分别与压料板底面、下模板上表面固定连接的弹簧。

通过上述技术方案，压料板在上模的下压作用下，向下移动，压料板带动导柱在下模板上向下移动，压料板对弹簧进行压缩，通过弹簧和导柱的设置，可缓冲上模向下作用在压料板的作用力，从而使压料板和上模之间接触更加紧密， 且对两者造成的撞击磨损比较小，有利于上下模高效、重复合模。

优选的，所述下模板上竖立设置有用于支撑放置冲头的优力胶柱，所述优力胶柱的上端与冲头的底部固定连接，所述优力胶柱的下端与下模板的上表面固定连接。

通过上述技术方案，优力胶柱采用优力胶材料制成，具有较好的弹性，可较好的缓冲凹模向下作用在冲头上的压力，使工件不会被冲头和凹模过渡的挤压变形，从而保障了凹模和冲头对待冲压工件施加的作用力适中，有利于产品的高质量生产。

优选的，所述下模板上竖立设置有上端与向下移动后的冲头底部相抵的限位杆。

通过上述技术方案，冲头在向下缓冲移动一定距离后，其底部与限位杆相抵，从而对冲头的缓冲的行程进行限定，避免凹模作用在冲头上的作用力全部被优力胶柱缓冲掉，从而保持凹模和冲头之间有足够的相互作用力使待冲压工件的冲压成型，保障待冲压工件的稳定生产。

优选的，所述下模板上固定连接有垫板，所述垫板内开设有用于放置优力胶柱和限位杆的安装腔，所述垫板的上表面开设有贯穿安装腔内以供冲头伸出的伸出孔。

通过上述技术方案，优力胶柱和限位杆均设置在安装腔内，可减少外界物体对优力胶柱和限位杆造成干扰，并且冲头从伸出孔伸出，从而保障冲头在优力胶柱上可稳定的上下移动，冲头向下移动时，没有外界物体干扰，使冲压成型工作正常、稳定的进行。

优选的，所述冲头的下端侧面一体成型有与安装腔的上端内壁相抵的抵接限位部，所述抵接限位部凸出于冲头下端侧面。

通过上述技术方案，抵接限位部与安装腔的上端内壁相抵，冲压成型完毕后，冲头在优力胶柱的弹性作用力下向上进行弹性复位，抵接限位部限制冲头向上复位的行程，从而避免弹性作用力过大， 导致冲头复位的行程过长的情况出现，使冲头更加精准、稳定的复位到原位。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、对工件上受到到撞击推力进行弹性缓冲，从而使工件平稳的从凹模内退出，保障了盖体表面质量不受损；

2、优力胶柱具有较好的弹性，可较好的缓冲凹模向下作用在冲头上的压力，使工件不会被冲头和凹模过渡的挤压变形，从而保障了凹模和冲头对待冲压工件施加的作用力适中，有利于产品的高质量生产；

3、冲头的冲压成型与复位更加精准、稳定。

附图说明

图1是现有技术中油箱盖的结构示意图；

图2是现有技术中生产油箱盖的冲压模具的剖面示意图，用于体现下顶杆结构；

图3是本实用新型的剖面示意图，用于体现本实用新型的内部结构；

图4是本实用新型中下顶杆的剖面示意图，用于体现大孔和小孔的结构。

附图标记：0、盖体；01、凸起部；1、驱动件；2、上模；3、上模板；4、下顶杆；5、凹模；6、限位块；7、缓冲腔；8、弹性缓冲垫圈；9、导向孔；901、大孔；902、小孔；10、下模板；11、下模；12、压料板；13、冲头；14、优力胶柱；15、弹簧；16、垫板；17、限位杆；18、安装腔；19、抵接限位部；20、圆块；21、通孔；22、导柱；23、伸缩孔；24、伸出孔；25、模板块；26、导向杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

一种用于冲压油箱盖的冲压模具，如图3所示，包括上模2、下模11以及驱动上模2向下移动与下模11进行合模的驱动机构（未示出），驱动机构与现有的冲压模具上的驱动机构相同，驱动机构属于现有技术，在本实用新型中，不做详细说明，下模11包括水平的下模板10，下模板10上设置有竖直贯穿下模板10上下表面的通孔21，下模板10上竖直设置有导柱22，导柱22的下端位于通孔21内且与通孔21滑移连接，导柱22的上端固定连接有水平的压料板12，导柱22的数量有四个，其上端均与压料板12固定连接，每一根导柱22上套设有弹簧15，弹簧15的上端与压料板12的下表面固定连接，弹簧15的下端与下模板10的上表面固定连接；

下模板10的上表面固定连接有正方体形状的垫板16，垫板16内开设有贯穿垫板16下表面的安装腔18，下模板10上表面竖直设置有优力胶柱14，优力胶柱14的上端固定连接有冲头13，优力胶柱14采用优力胶材料制成，优力胶柱14用于支撑放置冲头13，优力胶柱14的上端与冲头13的底部固定连接，而下端与下模板10固定连接，垫板16的上表面开设有向下贯穿至安装腔18内的伸出孔24，压料板12上开设有竖直贯穿压料板12上下表面的伸缩孔23，冲头13由下向上依次穿过伸出孔24和伸缩孔23，且冲头13的上端凸出于压料板12的上表面，冲头13分别与伸出孔24、伸缩孔23滑移连接；冲头13下端侧面一体成型有凸出于冲头13侧面的抵接限位部19，抵接限位部19的上表面与安装腔18的上端内壁相抵，下模板10上竖立设置有限位杆17，限位杆17的下端与下模板10的上表面固定连接，限位杆17的长度小于优力胶柱14的长度，冲头13向下移动一段距离后，冲头13的底面与限位杆17的上端相抵。

如图3和图4所示，上模2包括上模板3，上模板3上固定连接有模板块25，模板块25的下表面开设有竖直向上延伸形成的凹模5，凹模5的内部形状与盖体上凸起部的形状相同，合模时，冲头13与凹模5配合，将位于冲头13与凹模5之间的待冲压板件冲压成型出相对应的凸起部形状，上模2上设置有与凹模5滑移配合的下定位杆以及驱动下定位杆在凹模5内滑移伸缩以将盖体顶出凹模5的驱动件1，在本实施例中，驱动件1优选为驱动气缸，驱动气缸设置在上模板3的上表面上，下顶杆4从上模板3的上表面竖直向下贯穿至凹模5内，驱动气缸的活塞杆与下顶杆4的上端固定连接，驱动气缸驱动下顶杆4在上模2内上下移动，上模2内开设有缓冲腔7，缓冲腔7位于凹模5的上方且缓冲腔7的下表面与凹模5的上端连通，缓冲腔7的水平宽度大于凹模5的水平宽度，下顶杆4的外侧面凸出成型有在缓冲腔7内沿下顶杆4轴线方向上升降滑移的限位块6，限位块6与下顶杆4一体成型而成，且凸出于下顶杆4的外侧面，随着下顶杆4在上模2上的升降滑移，限位块6在缓冲腔7内升降滑移，缓冲腔7内设置有弹性缓冲垫圈8，弹性缓冲垫圈8的上表面与限位块6的下表面贴合，弹性缓冲垫圈8的下表面与缓冲腔7的下端内壁贴合，下顶杆4向下移动时，限位块6对弹性缓冲垫圈8进行挤压；

缓冲腔7靠近下模11的一侧内壁固定连接有导向杆26，导向杆26的下端固定在缓冲腔7的下端内壁，且沿下顶杆4的轴线方向上延伸，下顶杆4竖直向上贯穿弹性缓冲垫圈8且穿入限位块6内，限位块6上设置有贯穿限位块6上下表面的导向孔9，在本实施例中，导向孔9包括从限位块6上表面竖直向下延伸的大孔901、孔径小于大孔901孔径的小孔902，小孔902从大孔901的下端竖直向下延伸至限位块6的下表面，导向杆26的直径与小孔902的直径相等，导向杆26与小孔902滑移连接，导向杆26的上端一体成型有圆块20，圆块20与大孔901滑移连接，且圆块20的直径大于小孔902的直径，随着限位块6上下移动，圆块20在大孔901内上下移动，导向杆26在小孔902内上下移动，大孔901和小孔902之间形成过渡的台阶面，圆块20的下表面可与台阶面相贴合。

本实用新型的工作原理如下：将待冲压板件水平放置于凹模5与冲头13之间，上模2向下移动，凹模5与冲头13相配合，对待冲压板件进行冲压成型，使待冲压板件的中部向上凸起呈凸起部，冲压后的工件嵌于凹模5内，并随着上模2向上移动而一起向上，上模2复位后，驱动气缸驱动下顶杆4在上模2内向下移动，下顶杆4在下降的过程中，限位块6在缓冲腔7内向下移动，限位块6对弹性缓冲垫圈8进行挤压，从而使下顶杆4向下的力得到缓冲，下降不会过快，在下顶杆4的下端接触到凹模5内的工件时，下顶杆4可缓慢的将工件从凹模5内顶出来，从而使工件缓慢的从凹模5内掉落出来。

Claims (8)

1.一种用于冲压油箱盖的冲压模具，包括上模(2)和下模(11)，所述上模(2)上设置有凹模(5)，所述下模(11)上设置有用于配合凹模(5)以冲压成型盖体(0)的冲头(13)，所述上模(2)上设置有与凹模(5)滑移配合的下顶杆(4)以及驱动下顶杆(4)在凹模(5)内滑移伸缩以将盖体(0)顶出凹模(5)的驱动件(1)，其特征在于：所述上模(2)内开设有与下顶杆(4)滑移连接的缓冲腔(7)，所述缓冲腔(7)的下端与凹模(5)的上端连通，所述下顶杆(4)的外侧面凸出成型有在缓冲腔(7)内沿下顶杆(4)轴线方向上升降滑移的限位块(6)，所述缓冲腔(7)内设置有上下表面分别与限位块(6)下表面、缓冲腔(7)靠近下模(11)一侧内壁进行贴合的弹性缓冲垫圈(8)。

2.根据权利要求1所述的用于冲压油箱盖的冲压模具，其特征在于：所述缓冲腔(7)靠近下模(11)一侧内壁固定连接有沿下顶杆(4)轴向上贯穿弹性缓冲垫圈(8)上下表面且穿入限位块(6)内的导向杆(26)，所述限位块(6)上设置有贯穿限位块(6)上下表面的导向孔(9)，所述导向孔(9)与导向杆(26)滑移连接。

3.根据权利要求2所述的用于冲压油箱盖的冲压模具，其特征在于：所述导向孔(9)包括从限位块(6)上表面沿下顶杆(4)轴线方向上延伸的大孔(901)、孔径小于大孔(901)孔径的小孔(902)，所述小孔(902)的一端与大孔(901)的一端连通，另一端贯穿至限位块(6)的下表面，所述导向杆(26)的一端一体成型有与大孔(901)滑移连接且直径大于小孔(902)直径的圆块(20)。

4.根据权利要求1所述的用于冲压油箱盖的冲压模具，其特征在于：所述冲头(13)上套设有与冲头(13)滑移连接的压料板(12)，所述下模(11)包括有安装放置冲头(13)的下模板(10)，所述下模板(10)上竖立设置有一端与压料板(12)底面固定连接的导柱(22)，所述下模板(10)上开设有与导柱(22)另一端滑移连接的通孔(21)，所述导柱(22)上套设有两端分别与压料板(12)底面、下模板(10)上表面固定连接的弹簧(15)。

5.根据权利要求4所述的用于冲压油箱盖的冲压模具，其特征在于：所述下模板(10)上竖立设置有用于支撑放置冲头(13)的优力胶柱(14)，所述优力胶柱(14)的上端与冲头(13)的底部固定连接，所述优力胶柱(14)的下端与下模板(10)的上表面固定连接。

6.根据权利要求5所述的用于冲压油箱盖的冲压模具，其特征在于：所述下模板(10)上竖立设置有上端与向下移动后的冲头(13)底部相抵的限位杆(17)。

7.根据权利要求6所述的用于冲压油箱盖的冲压模具，其特征在于：所述下模板(10)上固定连接有垫板(16)，所述垫板(16)内开设有用于放置优力胶柱(14)和限位杆(17)的安装腔(18)，所述垫板(16)的上表面开设有贯穿安装腔(18)内以供冲头(13)伸出的伸出孔(24)。

8.根据权利要求7所述的用于冲压油箱盖的冲压模具，其特征在于：所述冲头(13)的下端侧面一体成型有与安装腔(18)的上端内壁相抵的抵接限位部(19)，所述抵接限位部(19)凸出于冲头(13)下端侧面。