CN206368569U - 立体车库升降驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种立体车库升降驱动装置，包括移动柱和升降托台,所述移动柱上设有升降托台；所述移动柱内部设有齿轮套，所述齿轮套内部设有驱动齿轮和同步齿轮，所述驱动齿轮和同步齿轮通过链条连接，所述驱动齿轮上设有同心滑轮，所述同步齿轮上设有钢丝滚轮，所述钢丝滚轮上的钢丝绳绕过同心滑轮固定在升降托台上。采用上述结构后，本实用新型立体车库升降驱动装置与现有技术相比较，从结构方面上来说，升降托台可以很有效的利用四个着力点将停车板支撑住，再通过链轮传动将停车板向上抬升，最终将汽车运送到停车位上。

Description

立体车库升降驱动装置

技术领域

本实用新型涉及一种驱动装置，特别是立体车库升降驱动装置。

背景技术

立体车库升降驱动装置是一种帮助汽车进行升降停车的抬升装置。随着社会不断发展，越来越多的私家小汽车进人社区环境。“居民小区内道路拥挤，车满为患。”“市中心地区及部分规模比较大的住宅小区的停车问题越来越严重，停车面积严重不足，违章停车经常可见，停车难已成为城市发展中日益突出的矛盾。目前，立体车库大量在城市内进行研发制造。立体车库升降驱动装置是立体车库内车辆运输动力的核心。

中华人民共和国国家知识产权局公布了一项关于升降装置的实用新型，该实用新型的授权公告号为：CN 204400044U。所述升降装置包括滚轴平台、底座、驱动结构、以及位于所述滚轴平台与底座之间的升降架；所述升降架包括两个相互铰接的连杆，所述驱动结构与所述升降架相连接且能够驱动所述连杆绕铰接点转动以调节所述滚轴平台与底座之间的距离。但是该实用新型却存在这一些缺点：

该实用新型从结构方面来讲，升降装置不能够有效的将汽车稳定上升。对于滚轴平台对汽车进行升降移动时，容易造成汽车的位置偏移。最终导致汽车无法准确停入车库内部。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种高效、便捷的立体车库升降驱动装置。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种立体车库升降驱动装置，包括移动柱和升降托台,所述移动柱上设有升降托台；所述移动柱内部设有齿轮套，所述齿轮套内部设有驱动齿轮和同步齿轮，所述驱动齿轮和同步齿轮通过链条连接，所述驱动齿轮上设有同心滑轮，所述同步齿轮上设有钢丝滚轮，所述钢丝滚轮上的钢丝绳绕过同心滑轮固定在升降托台上。

进一步，所述移动柱表面设有滑槽，所述升降托台通过滚轮与滑槽滚动连接，所述滑槽外侧设有挡臂。

更进一步，所述移动柱外侧设有支撑柱，所述支撑柱下端设有驱动电机和底座。

采用上述结构后，本实用新型立体车库升降驱动装置与现有技术相比较，从结构方面上来说，升降托台可以很有效的利用四个着力点将停车板支撑住，再通过链轮传动将停车板向上抬升，最终将汽车运送到停车位上。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型立体车库升降驱动装置的结构示意图。

图2为本实用新型立体车库升降驱动装置的外观图。

图中：1为移动柱、2为支撑柱、3为驱动电机、4为底座、5为齿轮套、6为同心滑轮、7为挡臂、8为钢丝绳、9为驱动齿轮、10为钢丝滚轮、11为升降托台、12为滑槽、13为链条、15为同步齿轮、16为滚轮。

具体实施方式

图1和图2所示，立体车库升降驱动装置，包括移动柱和升降托台,所述移动柱上设有升降托台；所述移动柱1内部设有齿轮套5，所述齿轮套5内部设有驱动齿轮9和同步齿轮15，所述驱动齿轮9和同步齿轮15通过链条13连接，所述驱动齿轮9上设有同心滑轮6，所述同步齿轮15上设有钢丝滚轮10，所述钢丝滚轮10上的钢丝绳8绕过同心滑轮6固定在升降托台11上。其中，在大多数立体车库中都设有一些升降装置，这些升降装置同时也需要一些升降驱动装来加以配合。本实用新型设置了一种升降驱动装置，这种升降驱动装置以移动柱1为主体，在移动柱1内部设置了两个齿轮套5，这样可以将驱动部件安全的保护起来。所述齿轮套5内部设有驱动齿轮9和同步齿轮15，所述驱动齿轮9和同步齿轮15通过链条13连接，通过链条13来牵动驱动齿轮9和同步齿轮15组成一个动力机构。在所述驱动齿轮9上设有同心滑轮6，所述同步齿轮15上设有钢丝滚轮10，通过驱动齿轮9和同步齿轮15驱动，带动同心滑轮6和钢丝滚轮10，这样便可以将力传送到钢丝滚轮10上了。所述钢丝滚轮10上的钢丝绳8绕过同心滑轮6固定在升降托台11上，这样通过钢丝滚轮10的滚动，从而拉动了钢丝绳8，将与钢丝绳8连接的升降托台11进行上下拉伸从而让升降装置获得动力。

如图2所示，所述移动柱1表面设有滑槽12，所述升降托台11通过滚轮16与滑槽12滚动连接，所述滑槽12外侧设有挡臂7。其中，在驱动装置驱动升降托台11的时候，为了能够让升降托台11有着安全稳定的运动空间。本实用新型在移动柱1的表面设置了一个滑槽12，再将升降托台11通过滚轮16与滑槽12滚动连接，这样可以利用滚轮16在移动柱1的滑槽12内部运动来给升降托台11创造良好的运动空间。

如图1所示，所述移动柱1外侧设有支撑柱2，所述支撑柱2下端设有驱动电机3和底座4。其中，为了固定住移动柱1，在所述移动柱1外侧设置了支撑柱2。这样可以让移动柱1的支点分散给支撑柱2。在所述支撑柱2下端设有驱动电机3和底座4，通过驱动电机3和底座4来完成立体车库升降驱动装置的安装。

综上，启动驱动电机3，驱动齿轮9通过链条13传输动力给同步齿轮15，让同步齿轮15带动安装在同步齿轮15上的钢丝滚轮10，带动钢丝绳8，从而拉动与钢丝绳8连接的升降托台11。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。

Claims (3)

1.一种立体车库升降驱动装置，包括移动柱和升降托台,所述移动柱上设有升降托台；其特征是：所述移动柱(1)内部设有齿轮套(5)，所述齿轮套(5)内部设有驱动齿轮(9)和同步齿轮(15)，所述驱动齿轮(9)和同步齿轮(15)通过链条(13)连接，所述驱动齿轮(9)上设有同心滑轮(6)，所述同步齿轮(15)上设有钢丝滚轮(10)，所述钢丝滚轮(10)上的钢丝绳(8)绕过同心滑轮(6)固定在升降托台(11)上。

2.根据权利要求1所述的立体车库升降驱动装置，其特征是：所述移动柱(1)表面设有滑槽(12)，所述升降托台(11)通过滚轮(16)与滑槽(12)滚动连接，所述滑槽(12)外侧设有挡臂(7)。

3.根据权利要求1所述的立体车库升降驱动装置，其特征是：所述移动柱(1)外侧设有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)下端设有驱动电机(3)和底座(4)。