CN206367927U - 一种并丝机断线刹车装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种并丝机断线刹车装置,包括机架,机架下方设有位于竖直平面上的转轮,转轮的外端面垂直固设有用于插设线轴的螺杆,螺杆上螺接有用于定位线轴的螺母,机架上方铰接有一导线架,导线架在铰接点的前侧设有第一导线轮、第二导线轮,导线架在铰接点的后侧上方设有一摆杆,摆杆包括偏心连接在机架上的偏心轮,偏心轮的周部固设有一径向延伸的杆体,杆体的顶端设有第三导线轮,导线架在第一导线轮与铰接点之间设有弹簧,导线架的后侧设有竖直的连杆,连杆的顶端经一销轴插设于导线架的一槽条上,连杆的底端固连有一位于转轮下周部的刹车带。该并丝机断线刹车装置的结构简单,能够实现线轴的绕线放丝,断丝后线轴能够停止旋转。

Description

一种并丝机断线刹车装置
技术领域
本实用新型涉及一种并丝机断线刹车装置。
背景技术
并丝机用于套设线轴,并将线轴上的铜丝经过导线轮的绕线后进行放丝。传统的并丝机结构复杂,并且断线之后,线轴在惯性力的作用下仍会旋转一定圈数,线轴上的铜丝会随着线轴的旋转跑出,并进行不规则缠绕,重新整理较为困难,影响工作效率与产品质量。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种并丝机断线刹车装置,不仅结构简单,而且便捷高效。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种并丝机断线刹车装置,包括机架,所述机架下方设有位于竖直平面上的转轮,所述转轮的外端面垂直固设有用于插设线轴的螺杆,所述螺杆上螺接有用于定位线轴的螺母,所述机架上方铰接有一导线架,所述导线架在铰接点的前侧设有第一导线轮、第二导线轮,所述导线架在铰接点的后侧上方设有一摆杆,所述摆杆包括偏心连接在机架上的偏心轮,所述偏心轮的周部固设有一径向延伸的杆体,所述杆体的顶端设有第三导线轮,所述导线架在第一导线轮与铰接点之间设有弹簧,所述导线架的后侧设有竖直的连杆,所述连杆的顶端经一销轴插设于导线架的一槽条上,所述连杆的底端固连有一位于转轮下周部的刹车带。
优选的,所述螺杆与转轮的衔接端之间固设有一柱形定位座,所述柱形定位座的轴线横向延伸,所述柱形定位座的外端面边缘设有倒角,所述螺母的内端面边缘设有倒角。
优选的,所述第一导线轮位于近导线架的铰接点侧,所述第二导线轮位于远离导线架的铰接点侧,所述导线架上开设有第一槽条与第二槽条,所述第一导线轮经插设于第一槽条上的螺栓、螺母进行定位,所述第二导线轮经插设于第二槽条上的螺栓、螺母进行定位,所述弹簧的顶部与导线架的底部固连,所述弹簧的底部与机架固连。
优选的,所述偏心轮经一转轴偏心连接在机架上,所述转轴与机架的连接端设置有扭簧,所述转轴偏心连接于偏心轮的圆心的中下部,所述杆体由与偏心轮连接为一体的下杆体、与下杆体螺接的上杆体组成,所述第三导线轮经销轴连接在上杆体顶端。
优选的,所述槽条开设于导线架的后侧,所述机架上竖直开设有连杆让位槽,所述机架在导线架与转轮之间固设有一水平板体,所述连杆竖直穿过水平板体上的通孔,所述刹车带的形状为U形,所述刹车带的一端与穿过水平板体的连杆固连,所述刹车带的另一端与一竖直转接杆固连,所述竖直转接杆与水平板体固连,所述转轮位于U形的刹车带的内底部。
优选的,所述摆杆的后侧设有位于机架上的杆体限位销。
优选的,所述刹车带为无石棉编织型树脂刹车带。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:该并丝机断线刹车装置的结构简单,能够实现线轴的绕线放丝,断丝后线轴能够在转轮的刹车下停止旋转,避免线轴在惯性力的作用下继续旋转一定圈数,避免线轴上的铜丝随着线轴的旋转跑出并进行不规则缠绕。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的非断线工作状态示意图。
图2为图1的A向示意图。
图3为本实用新型实施例的断线工作状态示意图。
图4为图3的B向示意图。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图,作详细说明如下。
如图1~4所示,一种并丝机断线刹车装置,包括机架1,所述机架下方设有位于竖直平面上的转轮2,所述转轮的外端面垂直固设有用于插设线轴3的螺杆4,所述螺杆上螺接有用于定位线轴的螺母5,所述机架上方铰接有一导线架6,所述导线架在铰接点的前侧设有第一导线轮7、第二导线轮8,所述导线架在铰接点的后侧上方设有一摆杆,所述摆杆包括偏心连接在机架上的偏心轮9,所述偏心轮的周部固设有一径向延伸的杆体,所述杆体的顶端设有第三导线轮10,所述导线架在第一导线轮与铰接点之间设有弹簧11,所述导线架的后侧设有竖直的连杆12,所述连杆的顶端经一销轴13插设于导线架的一槽条14上,所述连杆的底端固连有一位于转轮下周部的刹车带15。
在本实用新型实施例中,所述螺杆与转轮的衔接端之间固设有一柱形定位座16,所述柱形定位座的轴线横向延伸,所述柱形定位座的外端面边缘设有倒角,所述螺母的内端面边缘设有倒角。
在本实用新型实施例中,所述第一导线轮位于近导线架的铰接点侧,所述第二导线轮位于远离导线架的铰接点侧,所述导线架上开设有第一槽条17与第二槽条18,所述第一导线轮经插设于第一槽条上的螺栓、螺母进行定位,所述第二导线轮经插设于第二槽条上的螺栓、螺母进行定位,所述弹簧的顶部与导线架的底部固连,所述弹簧的底部与机架固连;通过旋紧或旋松螺栓、螺母,能够实现第一导线轮、第二导线轮的位置调节。
在本实用新型实施例中,所述偏心轮经一转轴19偏心连接在机架上,所述转轴与机架的连接端设置有扭簧20,所述转轴偏心连接于偏心轮的圆心的中下部,所述杆体由与偏心轮连接为一体的下杆体21、与下杆体螺接的上杆体22组成,所述第三导线轮经销轴连接在上杆体顶端;可拆卸的上杆体能够方便更换或维修。
在本实用新型实施例中,所述槽条开设于导线架的后侧,所述机架上竖直开设有连杆让位槽23,所述机架在导线架与转轮之间固设有一水平板体24,所述连杆竖直穿过水平板体上的通孔,所述刹车带的形状为U形,所述刹车带的一端与穿过水平板体的连杆固连,所述刹车带的另一端与一竖直转接杆25固连,所述竖直转接杆与水平板体固连,所述转轮位于U形的刹车带的内底部。
在本实用新型实施例中,所述摆杆的后侧设有位于机架上的杆体限位销26。
在本实用新型实施例中,所述刹车带为无石棉编织型树脂刹车带。
在本实用新型实施例中,所述弹簧的拉力始终朝下,在断丝时,刹车带在弹簧的下拉力作用下,由连杆驱动贴紧在转轮下周部进行刹车。
在本实用新型实施例中,该并丝机断线刹车装置的工作原理为:如图1、2所示,正常放丝时,将线轴套入螺杆,并用螺母锁紧线轴,将线轴上的铜丝27依次绕过第一导线轮、第二导线轮、第三导线轮,进行放丝,摆杆在铜丝的拉动下往前摆动,偏心轮逆时针旋转并下压导线架,导线架的第一导线轮与第二导线轮侧上翘,导线架的连杆端下降,导线架驱动连杆竖直下降,带动刹车带下移,使刹车带脱离转轮,随着铜丝的拉动,线轴、转轮进行旋转放丝;如图3、4所示,断丝时,摆杆不再受铜丝的拉动,摆杆在扭簧作用下回位,偏心轮顺时针旋转,偏心轮不再下压导线架,在弹簧的下拉作用下导线架回位,连杆带动刹车带上移并贴紧转轮下周部进行刹车。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的并丝机断线刹车装置。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (7)

1.一种并丝机断线刹车装置,其特征在于:包括机架,所述机架下方设有位于竖直平面上的转轮,所述转轮的外端面垂直固设有用于插设线轴的螺杆,所述螺杆上螺接有用于定位线轴的螺母,所述机架上方铰接有一导线架,所述导线架在铰接点的前侧设有第一导线轮、第二导线轮,所述导线架在铰接点的后侧上方设有一摆杆,所述摆杆包括偏心连接在机架上的偏心轮,所述偏心轮的周部固设有一径向延伸的杆体,所述杆体的顶端设有第三导线轮,所述导线架在第一导线轮与铰接点之间设有弹簧,所述导线架的后侧设有竖直的连杆,所述连杆的顶端经一销轴插设于导线架的一槽条上,所述连杆的底端固连有一位于转轮下周部的刹车带。
2.根据权利要求1所述的并丝机断线刹车装置,其特征在于:所述螺杆与转轮的衔接端之间固设有一柱形定位座,所述柱形定位座的轴线横向延伸,所述柱形定位座的外端面边缘设有倒角,所述螺母的内端面边缘设有倒角。
3.根据权利要求1所述的并丝机断线刹车装置,其特征在于:所述第一导线轮位于近导线架的铰接点侧,所述第二导线轮位于远离导线架的铰接点侧,所述导线架上开设有第一槽条与第二槽条,所述第一导线轮经插设于第一槽条上的螺栓、螺母进行定位,所述第二导线轮经插设于第二槽条上的螺栓、螺母进行定位,所述弹簧的顶部与导线架的底部固连,所述弹簧的底部与机架固连。
4.根据权利要求1所述的并丝机断线刹车装置,其特征在于:所述偏心轮经一转轴偏心连接在机架上,所述转轴与机架的连接端设置有扭簧,所述转轴偏心连接于偏心轮的圆心的中下部,所述杆体由与偏心轮连接为一体的下杆体、与下杆体螺接的上杆体组成,所述第三导线轮经销轴连接在上杆体顶端。
5.根据权利要求1所述的并丝机断线刹车装置,其特征在于:所述槽条开设于导线架的后侧,所述机架上竖直开设有连杆让位槽,所述机架在导线架与转轮之间固设有一水平板体,所述连杆竖直穿过水平板体上的通孔,所述刹车带的形状为U形,所述刹车带的一端与穿过水平板体的连杆固连,所述刹车带的另一端与一竖直转接杆固连,所述竖直转接杆与水平板体固连,所述转轮位于U形的刹车带的内底部。
6.根据权利要求1所述的并丝机断线刹车装置,其特征在于:所述摆杆的后侧设有位于机架上的杆体限位销。
7.根据权利要求1所述的并丝机断线刹车装置,其特征在于:所述刹车带为无石棉编织型树脂刹车带。
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