CN206359185U - 一种链传动双倍行程辅助升降台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种链传动双倍行程辅助升降台，其动力链轮驱动链条Ⅰ，经改向链轮牵引升降架上升、升降架上安装的升降链轮在上升的同时做旋转复合运动，通过其上的链条Ⅱ牵引工作台上升，实现工作台相对机架双倍升程运动。本实用新型的有益效果：具有工作台初始位置低、行程大、启动平稳和制造成本低的优点。

Description

一种链传动双倍行程辅助升降台

技术领域

本实用新型涉及汽车生产线的滑撬输送系统，具体说是一种链传动双倍行程辅助升降台。

背景技术

在汽车生产线滑撬输送系统中，辅助升降台在多个节点被广泛使用，而在悬挂输送链下方的辅助升降台，受吊具通过性的限制，在初始，要求台面高度低，在升起时，要求较大的升程，对于这种情况，采用液压剪式升降台可以满足基本的工作要求。但，还存在以下缺陷，如：当其安装在钢平台上，在电磁阀换向时产生的液压冲击会发生较大的噪声，尤其是出现液压油渗露故障时，污染下层工作区。

为此，申请人在现有的技术基础上作了较大的改进，并提供了一种链传动双倍行程辅助升降台。

发明内容

本实用新型的目的便是提供一种初始台面高度低、大升程，非液压动力，成本低廉的专用辅助升降台。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案包括机架和工作台，所述机架上端设有驱动电机、减速器、动力链轮和多个改向链轮，所述动力链轮和多个改向链轮通过链条Ⅰ相互配合，该链条Ⅰ的一端与动力链轮固定连接、另一端与升降架固定连接，所述升降架通过安装在机架上的直线导轨Ⅰ与该机架连接。

所述升降架的上端固定连接有升降链轮，该升降链轮配合有链条Ⅱ，所述链条Ⅱ的两端分别与机架和工作台固定连接。

所述升降架与直线导轨Ⅰ连接构成一级升降移动副，升降架上安装直线导轨Ⅱ，工作台与该直线导轨Ⅱ连接构成二级升降移动副。

升起时，电机减速机驱使动力链轮转动，通过链条牵引升降架升起，安装在升降架上的升降链轮在升起的同时产生旋转的复合运动，从而牵引工作台升起，实现工作台相对升降架双倍升程。降落时，电机减速器反转，升降架和工作台依靠自重降落。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：采用链传动双倍行程设计，解决了初始台面高度低、大升程的技术要求，采用电动机变频调速，带载启动运行平稳，无噪声，消除了液压动力有渗漏故障的污染隐患。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的运动简图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1、机架，2、工作台，3、驱动电机，4、减速器，5、动力链轮，6、改向链轮，7、链条Ⅰ，8、升降架，9、直线导轨Ⅰ，10、升降链轮，11、链条Ⅱ，12、直线导轨Ⅱ。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型包括机架1和工作台2，所述机架1上端设有驱动电机3、减速器4、动力链轮5和多个改向链轮6，所述动力链轮5和多个改向链轮6通过链条Ⅰ7相互配合，该链条Ⅰ7的一端与动力链轮5固定连接、另一端与升降架8固定连接，所述升降架8通过安装在机架1上的直线导轨Ⅰ9与该机架1连接。

所述升降架8的上端固定连接有升降链轮10，该升降链轮10配合有链条Ⅱ11，所述链条Ⅱ11的两端分别与机架1和工作台2固定连接。

所述升降架8与直线导轨Ⅰ9连接构成一级升降移动副，升降架8上安装直线导轨Ⅱ12，工作台2与该直线导轨Ⅱ12连接构成二级升降移动副。

工作原理：当动力链轮5旋转时，链条Ⅰ7运动，通过改向链轮6牵引升降架8上升，升降架8上端的升降链轮10在上升的同时产生旋装复合运动，并通过链条Ⅱ11牵引工作台2上升，实现工作台2相对机架1的双倍升程。

Claims (1)

1.一种链传动双倍行程辅助升降台，包括机架和工作台，其特征在于：所述机架上端设有驱动电机、减速器、动力链轮和多个改向链轮，所述动力链轮和多个改向链轮通过链条Ⅰ相互配合，该链条Ⅰ的一端与动力链轮固定连接、另一端与升降架固定连接，所述升降架通过安装在机架上的直线导轨Ⅰ与该机架连接；

所述升降架的上端固定连接有升降链轮，该升降链轮配合有链条Ⅱ，所述链条Ⅱ的两端分别与机架和工作台固定连接；

所述升降架与直线导轨Ⅰ连接构成一级升降移动副，升降架上安装直线导轨Ⅱ，工作台与该直线导轨Ⅱ连接构成二级升降移动副。