CN206351720U - 半挂车封闭式车箱立柱用铝型材 - Google Patents
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Abstract
一种半挂车封闭式车箱立柱用铝型材，截面形状含内壁板、外壁板、第一加强筋、第二加强筋、第一端封板、第二端封板、咬合槽和焊接板；内壁板、外壁板、第一端封板和第二端封板组成一个封闭的型腔；焊接板自内壁板延伸设置，咬合槽与第二端封板固定连接。内壁板和外壁板为圆弧形。第一加强筋和第二加强筋等距离的分布。该焊接板与第一端封板垂直，且厚度一致。该咬合槽内侧设置有相互对应的齿部。该立柱型材一体挤压成型。采用高强度铝合金材料代替钢材，立柱重量减轻2/3；采用弧形结构可以减少车辆行驶过程中的风阻，减少能源消耗。采用等间距设置的加强筋能够保证整体的强度。采用咬合槽结构能实现立柱和车厢侧板紧密结合。
Description
技术领域
本实用新型属于金属材料技术领域，特别是半挂车封闭式车箱立柱用铝型材。
背景技术
轻量、节能、环保是国际汽车工业研究的主题之一。欧美等发达国家铝制半挂车的开发和应用已有30多年的历史，半挂车铝化率达到70%以上，日本半挂车的铝化率高达90%。而我国虽为全球第一大铝材生产国和消费国，铝材应用在交通领域的比例仅占18%，铝制半挂车的应用尚处于起步阶段。半挂车封闭性货箱立柱货箱主要受力部位，需要高强度、韧性； 耐磨性，抗弯性、可焊性好，低风阻。目前，我国半挂车封闭式货箱立柱主要材料为钢质，截面形状为简单的方管型，完全依靠焊接成型的方法与车身侧板结合，这种材质和结构存在自身重，风阻大、容易开焊等缺点。因此，非常有必要开发一种力学性能好、质量轻、可焊性好、风阻小的货箱立柱来实现半挂车轻量、节能、环保的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种替换现有钢质材质的半挂车立柱的半挂车封闭式车箱立柱用铝型材。
本实用新型采用的技术方案如下。
一种半挂车车箱用立柱型材，其改进在于：该立柱型材截面形状包含内壁板、外壁板、第一加强筋、第二加强筋、第一端封板、第二端封板、咬合槽和焊接板；该内壁板、外壁板、第一端封板和第二端封板组成一个封闭的型腔；该焊接板自内壁板延伸设置，咬合槽与第二端封板固定连接。
其中，该内壁板和外壁板为圆弧形，具有相同的弧度，其弧度为45°-135°。
其中，该第一加强筋和第二加强筋等距离的分布在第一端封板和第二端封板之间。
其中，该焊接板与第一端封板垂直。
其中，该焊接板壁厚与内壁板厚度一致。
其中，该咬合槽内侧设置有相互对应的齿部。
其中，该立柱型材一体挤压成型。
本实用新型的有益效果为: 采用高强度铝合金材料代替钢材，立柱重量减轻2/3；采用弧形结构可以减少车辆行驶过程中的风阻，减少能源消耗。采用等间距设置的加强筋能够保证整体的强度。采用咬合槽结构能实现立柱和车厢侧板紧密结合。
附图说明
图1为本实用新型半挂车封闭式车箱立柱用铝型材的截面示意图。
具体实施方式
本实用新型公开一种半挂车车箱用立柱型材，如图1所示，该立柱型材截面形状包含内壁板1、外壁板2、第一加强筋3、第二加强筋4、第一端封板5、第二端封板6、咬合槽7、焊接板8。其中，内壁板1、外壁板2、第一端封板5和第二端封板6组成一个封闭的型腔。所述的内壁板1和外壁板2为圆弧形，具有相同的弧度，其弧度为45°-135°。所述的第一加强筋3和第二加强筋4等距离的分布在第一端封板5和第二端封板6之间，保证整体结构的坚固。所述焊接板8自内壁板1延伸设置，并与第一端封板5垂直，所述焊接板8壁厚与内壁板1一致。所述咬合槽7与第二端封板6固定连接，所述的咬合槽7内侧设置有相互对应的齿部9，加强了咬合槽7的咬合效果，防止车身侧板与立柱发生位移。该铝型材为一次挤压成型，结构之间无焊缝。
本实用新型产生的有益效果为：采用高强度铝合金材料代替钢材，立柱重量减轻2/3；采用弧形结构可以减少车辆行驶过程中的风阻，减少能源消耗。采用等间距设置的加强筋能够保证整体的强度。采用咬合槽结构能实现立柱和车厢侧板紧密结合。
Claims (7)
1.一种半挂车封闭式车箱立柱用铝型材，其特征在于：该立柱型材截面形状包含内壁板、外壁板、第一加强筋、第二加强筋、第一端封板、第二端封板、咬合槽和焊接板；该内壁板、外壁板、第一端封板和第二端封板组成一个封闭的型腔；该焊接板自内壁板延伸设置，咬合槽与第二端封板固定连接。
2.如权利要求1所述的一种半挂车封闭式车箱立柱用铝型材，其特征在于：该内壁板和外壁板为圆弧形，具有相同的弧度，其弧度为45º-135º。
3.如权利要求1所述的一种半挂车封闭式车箱立柱用铝型材，其特征在于：该第一加强筋和第二加强筋等距离的分布在第一端封板和第二端封板之间。
4.如权利要求1所述的一种半挂车封闭式车箱立柱用铝型材，其特征在于：该焊接板与第一端封板垂直。
5.如权利要求1所述的一种半挂车封闭式车箱立柱用铝型材，其特征在于：该焊接板壁厚与内壁板厚度一致。
6.如权利要求1所述的一种半挂车封闭式车箱立柱用铝型材，其特征在于：该咬合槽内侧设置有相互对应的齿部。
7.如权利要求1所述的一种半挂车封闭式车箱立柱用铝型材，其特征在于：该立柱型材一体挤压成型。
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| CN206351720U true CN206351720U (zh) | 2017-07-25 |
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Cited By (5)
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| CN110525762A (zh) * | 2018-05-24 | 2019-12-03 | 湖南晟通天力汽车有限公司 | 全铝箱体 |
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