CN204527334U - 一种电动汽车b柱内板结构 - Google Patents
一种电动汽车b柱内板结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204527334U CN204527334U CN201520233148.XU CN201520233148U CN204527334U CN 204527334 U CN204527334 U CN 204527334U CN 201520233148 U CN201520233148 U CN 201520233148U CN 204527334 U CN204527334 U CN 204527334U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electric vehicle
- inner panel
- pillar
- inner plate
- panel body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 9
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 claims 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型属于电动车车身结构技术领域，具体的说是涉及一种电动车B柱内板结构，主要是为了提供一种整体成型的新型电动汽车B柱结构，降低电动汽车的生产工艺成本，提高车辆系统的整体安全性能，提供了一种电动汽车B柱内板结构，包括内板本体，在内板本体的外表面设置有搭接面，在搭接面的内侧设置有加强过渡面，在加强过渡面上设置有多处的沉台面和凸台面，在凸台面上安装有过孔加强筋，在沉台面上设置有装配螺栓孔，在内板本体的上部设置有翅状安装面，本实用新型有效的提高了电动汽车B柱结构的加工效率，降低了企业的生产成本，提高了B柱结构的整体强度，提高了车辆系统的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车车身结构技术领域；具体的说是涉及一种电动车B柱内板结构。
背景技术
纯电动机动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其发展前景广阔，目随着纯电动车工业的起步和不断发展、新技术的不断进步，以及随着纯电动车的日益普及，纯电动车的行车安全越来越广泛的被人们所关注，这就要求在纯电动车开发阶段对车身结构的设计提出了更高的要求，特别是起到对人身保护作用的B柱结构内板，传统的B柱内板通常是采用普通铁材质的钣金件拼焊而成，一般很少采用一体式的结构，成型较困难，工艺较为复杂，安全强度低。
发明内容
本实用新型的发明目的：
主要是为了提供一种整体成型的新型电动汽车B柱结构，降低电动汽车的生产工艺成本，提高车辆系统的整体安全性能。
本实用新型的技术方案为：
提供了一种电动汽车B柱内板结构，包括内板本体，在内板本体的外表面设置有搭接面，在搭接面的内侧设置有加强过渡面，在加强过渡面上设置有多处的沉台面和凸台面，在凸台面上安装有过孔加强筋，在沉台面上设置有装配螺栓孔，在内板本体的上部设置有翅状安装面，所述的搭接面的横向宽度尺寸大于等于10mm，在内板本体上设置有翻边结构，且翻边高度为4～6mm，所述的翅状安装面上设置有加强筋体。
本实用新型的有益效果是：
有效的提高了电动汽车B柱结构的加工效率，降低了企业的生产成本，提高了B柱结构的整体强度，提高了车辆系统的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的B柱上部的结构示意图；
图2为本实用新型的B柱下部的结构示意图；
图3为本实用新型的翅状安装面的结构示意图；
图中，1为搭接面；2为加强过渡面；3为沉台面；4为凸台面；5过孔加强筋；6为装配螺栓孔；7为翅状安装面；8为加强筋体；9为翻边；10为内板本体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细的描述。
如图1～3所示，提供了一种电动汽车B柱内板结构，包括内板本体10，在内板本体10的外表面设置有搭接面1，在搭接面1的内侧设置有加强过渡面2，在加强过渡面2上设置有多处的沉台面3和凸台面4，在凸台面4上安装有过孔加强筋5，在沉台面3上设置有装配螺栓孔6，在内板本体10的上部设置有翅状安装面7，所述的搭接面1的横向宽度尺寸大于等于10mm，在内板本体上设置有翻边9结构，且翻边高度为4～6mm，所述的翅状安装面上设置有加强筋体8，所述板B柱内板结构采用热冲压模具压制的外覆盖件结构，所述外覆盖件结构由外型面和安装配合面组成，其外型面根据整车设计A-Class断面要求设计而成，所述安装配合面上开设多个螺栓安装孔，并凸焊相关螺母，增加相应的安装沉台面及凸台面造型以保证关联零件的装配，所述焊接搭接面与关联零件进行点焊联接，所述搭接面需保证一定的宽度尺寸，其宽度一般保证在大于10mm，穿线过孔设置翻边造型，所述翻边高度为为4～6 mm，在造型上设置有加强筋。
Claims (4)
1.一种电动汽车B柱内板结构，包括内板本体，其特征在于：在内板本体的外表面设置有搭接面，在搭接面的内侧设置有加强过渡面，在加强过渡面上设置有多处的沉台面和凸台面，在凸台面上安装有过孔加强筋，在沉台面上设置有装配螺栓孔，在内板本体的上部设置有翅状安装面。
2.根据权利要求１所述的电动汽车Ｂ柱内板结构，其特征在于：所述的搭接面的横向宽度尺寸大于等于10mm。
3.根据权利要求１所述的电动汽车Ｂ柱内板结构，其特征在于：在内板本体上设置有翻边结构，且翻边高度为4～6mm。
4.根据权利要求１所述的电动汽车Ｂ柱内板结构，其特征在于：所述的翅状安装面上设置有加强筋体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520233148.XU CN204527334U (zh) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | 一种电动汽车b柱内板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520233148.XU CN204527334U (zh) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | 一种电动汽车b柱内板结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204527334U true CN204527334U (zh) | 2015-08-05 |
Family
ID=53741372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520233148.XU Expired - Fee Related CN204527334U (zh) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | 一种电动汽车b柱内板结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204527334U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106853846A (zh) * | 2015-12-09 | 2017-06-16 | 福特全球技术公司 | 车身部件 |
| CN110228534A (zh) * | 2018-03-06 | 2019-09-13 | 丰田自动车株式会社 | 车辆中柱 |
-
2015
- 2015-04-17 CN CN201520233148.XU patent/CN204527334U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106853846A (zh) * | 2015-12-09 | 2017-06-16 | 福特全球技术公司 | 车身部件 |
| CN106853846B (zh) * | 2015-12-09 | 2022-02-01 | 福特全球技术公司 | 车身部件 |
| CN110228534A (zh) * | 2018-03-06 | 2019-09-13 | 丰田自动车株式会社 | 车辆中柱 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105015623B (zh) | 一种白车身抗弯曲结构及其布置方式 | |
| CN201071064Y (zh) | 车身后地板面板及应用该面板的汽车 | |
| CN203902554U (zh) | 一种100%低地板有轨电车的动车 | |
| CN204527331U (zh) | 一种电动车身b柱结构 | |
| CN204527334U (zh) | 一种电动汽车b柱内板结构 | |
| CN103963848A (zh) | 一种商用车驾驶室顶盖结构 | |
| CN204527349U (zh) | 纯电动车前围下横梁 | |
| CN205523634U (zh) | 组合式电动车电池框架 | |
| CN204527312U (zh) | 纯电动汽车后纵梁前段结构 | |
| CN203780612U (zh) | 一种车身b柱结构 | |
| CN113428242B (zh) | 门槛加强板安装结构 | |
| CN202624373U (zh) | 一种汽车纵梁的加强结构 | |
| CN204688228U (zh) | 一种电动汽车后轮罩内板结构 | |
| CN103847794A (zh) | 一种车架后部结构 | |
| CN205422421U (zh) | 一种新型车门结构 | |
| CN202295019U (zh) | 汽车地板横梁连接板加强板 | |
| CN202623913U (zh) | 汽车散热器立柱加强板 | |
| CN205971207U (zh) | 汽车安全带固定结构 | |
| CN207931420U (zh) | 一种空调壳体后连接板组件 | |
| CN204527313U (zh) | 一种电动汽车后纵梁后段结构 | |
| CN220324601U (zh) | 一种轻量化的新能源车电池框架总成 | |
| CN202783440U (zh) | 汽车门槛梁 | |
| CN203739540U (zh) | 电动平衡车用高强度轮毂 | |
| CN203496999U (zh) | 一种轿车地板总成连接纵梁 | |
| CN202657165U (zh) | 一种摩托车后挡泥板加强结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150805 |