CN206345360U - 一种能升降的建筑施工用运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种能升降的建筑施工用运输装置，包括底板、支撑板和支撑装置；所述底板的底部设有滚轮，底板的顶部设有第一限位套筒和第二限位套筒；所述支撑板的底部设有第一限位杆和第二限位杆；所述第一挡板的左部设有第一连接件，第一挡板通过第一连接件连接在第一连接杆的上端；所述第二挡板的右部设有第二连接件，第二挡板通过第二连接件连接在第二连接杆的上端；所述第一连接件和第二连接件均由杆头、端部、通孔、横杆、销孔和销钉组成；所述支撑装置的下部设有液压升降装置，支撑装置由托板和支撑杆组成；本实用新型中支撑板的高度，能在液压升降装置的作用下改变，减少了装卸的力度，便于装卸；能防止货物滑落，便于货物的运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种建筑施工设备，具体是一种能升降的建筑施工用运输装置。
背景技术
在建筑施工过程中，经常需要搬运一些施工用物料或施工设备，如果单凭人力搬运，费时费力，搬运不便；大型运输装置操作不便，而且不适用于体积或质量较小的货物；传统的运输车，使用时货物经常滑落，而且装载货物十分不便，不能满足建筑施工的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能升降的建筑施工用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种能升降的建筑施工用运输装置，包括底板、支撑板和支撑装置；所述底板的形状为长方体型，底板的底部设有滚轮，底板的顶部设有第一限位套筒和第二限位套筒，第一限位套筒设置在底板的左端，第二限位套筒设置在底板的右端；所述支撑板的底部设有第一限位杆和第二限位杆，支撑板的左端通过第二铰链连接有第一挡板，支撑板的右端通过第二铰链连接有第二挡板；所述第一限位杆放置在底板上的第一限位套筒内；所述第二限位杆放置在底板上的第二限位套筒内；所述第一挡板的左部设有第一连接件，第一连接件共有多个，均匀分布在第一挡板的左部，第一挡板通过第一连接件连接在第一连接杆的上端，第一连接杆的下端通过第一铰链连接在支撑板的侧面上；所述第二挡板的右部设有第二连接件，第二连接件共有多个，均匀分布在第二挡板的右部，第二挡板通过第二连接件连接在第二连接杆的上端，第二连接杆的下端通过第一铰链连接在支撑板的侧面上；所述第一连接件和第二连接件均由杆头、端部、通孔、横杆、销孔和销钉组成；所述杆头设置在第一挡板的左部或第二挡板的右部，杆头放置在端部上的通孔内，端部设置在第一连接杆或第二连接杆的上部；所述杆头的一端上设有销孔，销孔内放置有销钉，销钉的顶部设有横杆；所述支撑装置设置在支撑板的中部的下端，支撑装置的下部设有液压升降装置，液压升降装置设置在底板上表面的中部，支撑装置由托板和支撑杆组成；所述托板设置在液压升降装置的正上部，托板的形状为圆形，托板上设有支撑杆。
作为本实用新型进一步的方案：所述滚轮共有四个，分别设置在底板的四个角落，滚轮为万向轮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑杆共有八根，支撑杆的下端均匀在托板的四周，支撑杆的上端连接在支撑板的底部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，功能齐全，设计合理，使用方便；该能升降的建筑施工用运输装置中的支撑板的高度，能在液压升降装置的作用下改变，便于货物的装载和卸货；第一挡板和第二挡板在装卸货物时，能翻折在底板上部，货物能沿第一挡板和第二挡板装卸，减少了装卸的力度，便于装卸；在运输时，第一挡板和第二挡板能通过第一连接件和第二连接件调节倾斜度，进而有效防止货物滑落，便于货物的运输；第一限位套筒、第一限位杆、第二限位套筒和第二限位杆能限制支撑板的水平位置，防止支撑板侧滑；支撑装置能稳定的将支撑板支撑起来，使运输更加稳定。
附图说明
图1为能升降的建筑施工用运输装置的结构示意图。
图2为能升降的建筑施工用运输装置装载物品时的结构示意图。
图3为能升降的建筑施工用运输装置中支撑装置的结构示意图。
图4为能升降的建筑施工用运输装置中连接件的结构示意图。
图中：1-滚轮，2-底板，3-第一限位套筒，4-第一限位杆，5-支撑板，6-第一连接杆，7-第一连接件，8-第一挡板，9-第一铰链，10-支撑装置，11-液压升降装置，12-第二挡板，13-第二连接杆，14-第二连接件，15-第二铰链，16-第二限位杆，17-第二限位套筒，18-托板，19-支撑杆，20-杆头，21-端部，22-通孔，23-横杆，24-销孔，25-销钉。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-4，一种能升降的建筑施工用运输装置，包括底板2、支撑板5和支撑装置10；所述底板2的形状为长方体型，底板2的底部设有滚轮1，底板2的顶部设有第一限位套筒3和第二限位套筒17，第一限位套筒3设置在底板2的左端，第二限位套筒17设置在底板2的右端；所述滚轮1共有四个，分别设置在底板2的四个角落，滚轮1为万向轮，能随意改变移动方向；所述支撑板5的底部设有第一限位杆4和第二限位杆16，支撑板5的左端通过第二铰链15连接有第一挡板8，支撑板5的右端通过第二铰链15连接有第二挡板12；所述第一限位杆4放置在底板2上的第一限位套筒3内，用于限定支撑板5的水平位置；所述第二限位杆16放置在底板2上的第二限位套筒17内，用于限定支撑板5的水平位置；所述第一挡板8的左部设有第一连接件7，第一连接件7共有多个，均匀分布在第一挡板8的左部，第一挡板8通过第一连接件7连接在第一连接杆6的上端，第一连接杆6的下端通过第一铰链9连接在支撑板5的侧面上；所述第二挡板12的右部设有第二连接件14，第二连接件14共有多个，均匀分布在第二挡板12的右部，第二挡板12通过第二连接件14连接在第二连接杆13的上端，第二连接杆13的下端通过第一铰链9连接在支撑板5的侧面上；所述第一连接件7和第二连接件14均由杆头20、端部21、通孔22、横杆23、销孔24和销钉25组成；所述杆头20设置在第一挡板8的左部或第二挡板12的右部，杆头20放置在端部21上的通孔22内，端部21设置在第一连接杆6或第二连接杆13的上部；所述杆头20的一端上设有销孔24，销孔24内放置有销钉25，销钉25的顶部设有横杆23，用于防止销钉25滑落；所述支撑装置10设置在支撑板5的中部的下端，支撑装置10的下部设有液压升降装置11，液压升降装置11设置在底板2上表面的中部，支撑装置10由托板18和支撑杆19组成，用于支撑支撑板5；所述托板18设置在液压升降装置11的正上部，托板18的形状为圆形，托板18上设有支撑杆19；所述支撑杆19共有八根，支撑杆19的下端均匀在托板18的四周，支撑杆19的上端连接在支撑板5的底部，用于支撑支撑板5。
本实用新型的工作原理是：装载货物时，通过液压升降装置11降低支撑板5的高度，同时调节第一连接件7和第二连接件14将第一挡板8和第二挡板12翻折到支撑板5下部，放置在底板2的上部，沿第一挡板8或第二挡板12的上表面将货物推送到支撑板5上；根据货物的多少通过第一连接件7或第二连接件14调节第一挡板8或第二挡板12的倾斜度，进而固定货物，防止货物滑落；再通过液压升降装置11调节支撑板5的高度，将货物运走。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (3)
1.一种能升降的建筑施工用运输装置，包括底板（2）、支撑板（5）和支撑装置（10）；其特征在于，所述底板（2）的形状为长方体型，底板（2）的底部设有滚轮（1），底板（2）的顶部设有第一限位套筒（3）和第二限位套筒（17），第一限位套筒（3）设置在底板（2）的左端，第二限位套筒（17）设置在底板（2）的右端；所述支撑板（5）的底部设有第一限位杆（4）和第二限位杆（16），支撑板（5）的左端通过第二铰链（15）连接有第一挡板（8），支撑板（5）的右端通过第二铰链（15）连接有第二挡板（12）；所述第一限位杆（4）放置在底板（2）上的第一限位套筒（3）内；所述第二限位杆（16）放置在底板（2）上的第二限位套筒（17）内；所述第一挡板（8）的左部设有第一连接件（7），第一连接件（7）共有多个，均匀分布在第一挡板（8）的左部，第一挡板（8）通过第一连接件（7）连接在第一连接杆（6）的上端，第一连接杆（6）的下端通过第一铰链（9）连接在支撑板（5）的侧面上；所述第二挡板（12）的右部设有第二连接件（14），第二连接件（14）共有多个，均匀分布在第二挡板（12）的右部，第二挡板（12）通过第二连接件（14）连接在第二连接杆（13）的上端，第二连接杆（13）的下端通过第一铰链（9）连接在支撑板（5）的侧面上；所述第一连接件（7）和第二连接件（14）均由杆头（20）、端部（21）、通孔（22）、横杆（23）、销孔（24）和销钉（25）组成；所述杆头（20）设置在第一挡板（8）的左部或第二挡板（12）的右部，杆头（20）放置在端部（21）上的通孔（22）内，端部（21）设置在第一连接杆（6）或第二连接杆（13）的上部；所述杆头（20）的一端上设有销孔（24），销孔（24）内放置有销钉（25），销钉（25）的顶部设有横杆（23）；所述支撑装置（10）设置在支撑板（5）的中部的下端，支撑装置（10）的下部设有液压升降装置（11），液压升降装置（11）设置在底板（2）上表面的中部，支撑装置（10）由托板（18）和支撑杆（19）组成；所述托板（18）设置在液压升降装置（11）的正上部，托板（18）的形状为圆形，托板（18）上设有支撑杆（19）。
2.根据权利要求1所述的一种能升降的建筑施工用运输装置，其特征在于，所述滚轮（1）共有四个，分别设置在底板（2）的四个角落，滚轮（1）为万向轮。
3.根据权利要求1所述的一种能升降的建筑施工用运输装置，其特征在于，所述支撑杆（19）共有八根，支撑杆（19）的下端均匀在托板（18）的四周，支撑杆（19）的上端连接在支撑板（5）的底部。
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|---|---|---|---|---|
| CN108082824A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-05-29 | 武汉武船重型装备工程有限责任公司 | 一种产品运输装置 |
| CN113353515A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-09-07 | 南京贝克依环保科技有限公司 | 一种密闭卸料装置 |
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| CN108082824B (zh) * | 2017-11-30 | 2019-12-31 | 武汉武船重型装备工程有限责任公司 | 一种产品运输装置 |
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