CN206344716U - 座椅锁钩支架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种座椅锁钩支架结构,所述座椅锁钩支架结构由座椅锁钩支架本体和锁钩两部分组成,二者采用二氧化碳保护焊连接,座椅锁钩支架本体设计为螺栓安装件,座椅锁钩支架设计本体的三个边缘处各设置有一个安装螺栓,座椅锁钩支架本体上的三个安装螺栓与C柱内板连接,本实用新型的有益效果:通过将常规焊接的锁钩支架设计为用螺栓连接,此锁钩支架结构简单,满足强度要求,增大了三排座椅Y向尺寸,解决了三排座椅的安装问题,是一种比较新颖的结构设计。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,具体说是一种座椅锁钩支架结构。
背景技术
随着当今汽车行业的高速发展,汽车企业之间竞争也日益激烈,汽车用户对汽车的各个方面要求不断提高,尤其是对空间的要求越来越大,希望车内可以乘坐更多的乘客,来满足一家人出行的需求,所以现在很多车企都在推出适应市场需求的七座SUV车型,七座车型需要布置三排座椅,而白车身设计时需满足第三排座椅的人机空间要求和工人安装空间要求,本实用新型提供了解决此要求的一种座椅锁钩支架结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是通过一种座椅锁钩支架的设计,来解决七座车型中第三排座椅的安装空间等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种座椅锁钩支架结构,包括座椅锁钩支架本体和C柱内板,其技术要点是:所述座椅锁钩支架结构由座椅锁钩支架本体和锁钩两部分组成,二者采用二氧化碳保护焊连接,座椅锁钩支架本体设计为螺栓安装件,座椅锁钩支架设计本体的三个边缘处各设置有一个安装螺栓,座椅锁钩支架本体上的三个安装螺栓与C柱内板连接。
本实用新型的有益效果:通过将常规焊接的锁钩支架设计为用螺栓连接,此锁钩支架结构简单,满足强度要求,增大了三排座椅Y向尺寸,解决了三排座椅的安装问题,是一种比较新颖的结构设计。
附图说明
图1为座椅锁钩支架的常规结构;
图2为本实用新型座椅锁钩支架;
图3为本实用新型座椅锁钩支架与车身连接结构示意图。
附图标记说明:
1、座椅锁钩支架本体 2、锁钩 3、第一安装螺栓 4、第二安装螺栓 5、第三安装螺栓。
具体实施方式
以下结合图1~3,通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。一种座椅锁钩支架结构,包括座椅锁钩支架本体和C柱内板,其中:所述座椅锁钩支架结构由座椅锁钩支架本体和锁钩两部分组成,二者采用二氧化碳保护焊连接,座椅锁钩支架本体设计为螺栓安装件,座椅锁钩支架设计本体的三个边缘处各设置有一个安装螺栓,座椅锁钩支架本体上的三个安装螺栓与C柱内板连接。
工作原理如下:以往五座车型中一般将第二排座椅的锁钩支架设计在后内轮罩上方、C柱内板内侧的位置,并且一般都是焊接结构,其支架一般都比较大,Y向占用空间较大,如图1所示。
七座车型由于有第三排座椅,图1所示结构会影响第三排座椅的Y向空间尺寸,且第三排座椅不能实现安装。本实用新型将二排座椅锁钩支架设计为螺栓安装件,采用三个或者四个螺栓将锁钩支架零件在三排座椅安装结束后再安装在C柱内板上,这样就解决了第三排座椅不能安装问题,且最大程度上增大了三排座椅的Y向尺寸。此座椅锁钩支架由座椅锁钩支架本体和锁钩两部分组成,二者采用二氧化碳保护焊连接,具体结构如图2所示。
此座椅锁钩支架用三个螺栓与C柱内板连接,如图3,其装配顺序在第三排座椅安装完之后。
本实用新型通过将常规焊接的锁钩支架设计为用螺栓连接,此锁钩支架结构简单,满足强度要求,增大了三排座椅Y向尺寸,解决了三排座椅的安装问题,是一种比较新颖的结构设计。
Claims (1)
1.一种座椅锁钩支架结构,包括座椅锁钩支架本体和C柱内板,其特征在于:所述座椅锁钩支架结构由座椅锁钩支架本体和锁钩两部分组成,二者采用二氧化碳保护焊连接,座椅锁钩支架本体设计为螺栓安装件,座椅锁钩支架设计本体的三个边缘处各设置有一个安装螺栓,座椅锁钩支架本体上的三个安装螺栓与C柱内板连接。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115214427A (zh) * | 2022-06-28 | 2022-10-21 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种乘用车后排座椅锁环固定结构 |
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2016
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