CN206315569U - 一种用于油箱的油回收器装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及用于油箱的油回收器装置，包括筒体、上密封组件、下密封组件、进气组件和出油组件，进气组件由进气管装置和进气法兰组成，出油组件由出油管装置和出油法兰，进气装置为异形弯管结构，进气装置依次由同心异径管、弯管和直管连接而成，进气法兰套设在所述直管端部，弯管弯曲角度为90°，出油管装置依次由直径相同的第一弯管、圆直管和第二弯管连接而成，所述进气管装置与筒体外壁的夹角为30°～60°。本实用新型由同心异径管、弯管和直管连接而成进气装置，具有直径变化及方向变化，具有初步分离作用，可提高整体的分离效果，管道与筒体焊接牢固，结构强固，经久耐用耐腐蚀，并且可通过液位计座及时掌握容器内油液状态，排出油及时和方便，满足生产需要。

Description

一种用于油箱的油回收器装置

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，尤其涉及一种用于油箱的油回收器装置。

背景技术

油箱储油对油品质有要求。油分离，除了是将油液中的固体杂质分离，主要还是指将油气混合物分离。油气分离是生产过程中伴随着流体压力降低而出现的原油脱气现象。油气分离器，是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。

现有技术油分离回收装置在使用过程中，分离效果不好，分离效率低，进气结构简单，不具备初步分离作用。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种用于油箱的油回收器装置，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种解决覆膜不平整，有气泡等现象的用于油箱的油回收器装置。本实用新型技术方案如下：

一种用于油箱的油回收器装置，包括筒体、上密封组件、下密封组件、进气组件和出油组件，所述进气组件由进气装置和进气法兰组成，所述出油组件由出油管装置和出油法兰，其中，进气装置为异形弯管结构，进气装置依次由同心异径管、弯管和直管连接而成，进气法兰套设在所述直管端部，所述弯管弯曲角度为90°，出油管装置依次由直径相同的第一弯管、圆直管和第二弯管连接而成，所述进气装置与筒体外壁的夹角为30°～60°。

本实用新型进一步的，所述筒体内设置有内筒，所述内筒顶端固定在上密封组件上。

本实用新型进一步的，所述进气装置中的同心异径管，其管口设置在所述内筒和筒体内壁之间。

本实用新型进一步的，所述筒体内还安装有液位计座。

本实用新型进一步的，在上密封组件和进气组件之间的筒体上安装有安全阀座。

本实用新型进一步的，所述上密封组件包括固定在筒体上的设备法兰和上封盖，上封盖经内六角圆柱头螺钉固设在设备法兰上，在所述内六角圆柱头螺钉与上封盖之间设置有标准型弹簧垫圈。

本实用新型进一步的，所述下密封组件包括焊接在所述筒体下端口的下封盖，所述下封盖与筒体焊接接头节点的角度为45°。

本实用新型进一步的，在筒体上安装有若干接头。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：本实用新型由同心异径管、弯管和直管连接而成进气装置，具有直径变化及方向变化，使油气在进气机构可经过初步分离，大为提高整体的分离效果，管道与筒体焊接牢固，结构强固，经久耐用耐腐蚀，并且可通过液位计座及时掌握容器内油液状态，排出油及时和方便，满足生产需要。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型用于油箱的油回收器装置的结构示意图；

图2是本实用新型用于油箱的油回收器装置的俯视图。

图中各附图标记的含义如下。

1 下封盖 2 1/2接头

3 筒体 4 出油管装置

5 筋板 6 出油法兰

7 3/4接头 8 进气法兰

9 进气装置 10 安全阀座

11 设备法兰 12 上封盖

13 内六角圆柱头螺钉 14 内六角圆柱头螺钉

15 标准型弹簧垫圈 16 内筒

17 1/4接头 18 液位计座

19 1/8接头 20 支脚

41 第一弯管 42 圆直管

43 第二弯管 91 同心异径管

92 弯管 93 直管

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1，用于油箱的油回收器装置，包括筒体3、上密封组件、下密封组件、进气组件和出油组件，所述进气组件由进气装置9和进气法兰8组成，所述出油组件由出油管装置4和出油法兰6，其中，进气装置9为异形弯管结构，进气装置9依次由同心异径管91、弯管92和直管93连接而成，进气法兰8套设在所述直管93端部，所述弯管92弯曲角度为90°，出油管装置4依次由直径相同的第一弯管41、圆直管42和第二弯管43连接而成，所述进气装置9与筒体3外壁的夹角为30°～60°，出油装置4可经筋板5加固。

具体地，所述筒体3内设置有内筒16，所述内筒16顶端固定在上密封组件上。所述进气装置9中的同心异径管91，其管口设置在所述内筒16和筒体3内壁之间。所述筒体3内还安装有液位计座18。在上密封组件和进气组件之间的筒体3上安装有安全阀座10。所述上密封组件包括固定在筒体3上的设备法兰11和上封盖12，上封盖12经内六角圆柱头螺钉13、14固设在设备法兰11上，在所述内六角圆柱头螺钉13、14与上封盖12之间设置有标准型弹簧垫圈15。

本实用新型优选实施方式，所述下密封组件包括焊接在所述筒体3下端口的下封盖1，所述下封盖1与筒体3焊接接头节点的角度为45°。在筒体3上安装有若干接头，如1/2接头2，3/4接头7，1/4接头17，1/8接头。

本实用新型的工作原理如下：

通过上述技术方案，油气混合体由进气装置9进入筒体3内，进行初步重力及离心分离，再进入筒体3内撞击内筒16和筒体3内壁，重力作用下达到气液分离的目的。被分离出来的油液由出油管装置4移出。

因此，本实用新型本实用新型由同心异径管、弯管和直管连接而成进气装置，具有直径变化及方向变化，使油气在进气机构可经过初步分离，大为提高整体的分离效果，管道与筒体焊接牢固，结构强固，经久耐用耐腐蚀，并且可通过液位计座及时掌握容器内油液状态，排出油及时和方便，满足生产需要。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于油箱的油回收器装置，包括筒体(3)、上密封组件、下密封组件、进气组件和出油组件，其特征在于：所述进气组件由进气装置(9)和进气法兰(8)组成，所述出油组件由出油管装置(4)和出油法兰(6)，其中，进气装置(9)为异形弯管结构，进气装置(9)依次由同心异径管(91)、弯管(92)和直管(93)连接而成，进气法兰(8)套设在所述直管(93)端部，所述弯管(92)弯曲角度为90°，出油管装置(4)依次由直径相同的第一弯管(41)、圆直管(42)和第二弯管(43)连接而成，所述进气装置(9)与筒体(3)外壁的夹角为30°～60°。

2.根据权利要求1所述的一种用于油箱的油回收器装置，其特征在于：所述筒体(3)内设置有内筒(16)，所述内筒(16)顶端固定在上密封组件上。

3.根据权利要求2所述的一种用于油箱的油回收器装置，其特征在于：所述进气装置(9)中的同心异径管(91)，其管口设置在所述内筒(16)和筒体(3)内壁之间。

4.根据权利要求1所述的一种用于油箱的油回收器装置，其特征在于：所述筒体(3)内还安装有液位计座(18)。

5.根据权利要求1所述的一种用于油箱的油回收器装置，其特征在于：在上密封组件和进气组件之间的筒体(3)上安装有安全阀座(10)。

6.根据权利要求1所述的一种用于油箱的油回收器装置，其特征在于：所述上密封组件包括固定在筒体(3)上的设备法兰(11)和上封盖(12)，上封盖(12)经内六角圆柱头螺钉(13、14)固设在设备法兰(11)上，在所述内六角圆柱头螺钉(13、14)与上封盖(12)之间设置有标准型弹簧垫圈(15)。

7.根据权利要求1所述的一种用于油箱的油回收器装置，其特征在于：所述下密封组件包括焊接在所述筒体(3)下端口的下封盖(1)，所述下封盖(1)与筒体(3)焊接接头节点的角度为45°。

8.根据权利要求1所述的一种用于油箱的油回收器装置，其特征在于：在筒体(3)上安装有若干接头。