CN206267607U - 一种新型车辆停车设备的轴伸式防坠器 - Google Patents

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CN206267607U CN201621407613.8U CN201621407613U CN206267607U CN 206267607 U CN206267607 U CN 206267607U CN 201621407613 U CN201621407613 U CN 201621407613U CN 206267607 U CN206267607 U CN 206267607U
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袁志年
戴广俊
林石平
彭鹏
殷翔芝
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Yancheng City Ruihua Machinery Manufacturing Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种新型车辆停车设备的轴伸式防坠器,属于停车设备领域,包括平行对称设置的两个吊板、销轴、挂板,所述防坠器还包括销轴安装架,所述销轴安装架包括轴套及设于轴套内部的弹性件,所述轴套对应所述限位孔并安装在吊板的侧壁上,且所述弹性件能够驱动销轴伸出轴套并沿限位孔移动,所述挂板上端设有至少两处相互连通、并与销轴适配的通孔,且相邻的通孔连接处设有葫芦形缩口,所述销轴前端设有向下的倾斜面,且当挂板的缩口朝向该倾斜面上行时,销轴前端的倾斜面受挤压,轴套内的弹性件收缩,且销轴滑向下一个通孔。该种轴伸式防坠器的销轴对应迅速,并能够调整车台板的提升高度,还具有使用方便、结构简单的特点。

Description

一种新型车辆停车设备的轴伸式防坠器
技术领域
本实用新型属于停车设备领域,尤其涉及一种用于车辆停车设备的轴伸式防坠器。
背景技术
随着城市中各种车辆的增多,对停车设施的需求量也在不断的增加。然而,目前的停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求,就会出现停车难的问题。对于很多住宅小区来说,也同样存在停车难的问题,且问题的状况越来越严重。现有的车辆停车设备中,车台板将车辆提升至某一层的位置时,然后在水平方向上将车辆横移至适当位置停放。
国家知识产权局于2007年11月14日授权公告的名称为“一种用于车辆停车设备的轴伸式防坠器”的实用新型专利,授权公告号为CN200975123Y,公开了如下的方案:一种用于车辆停车设备的轴伸式防坠器,包括:平行对称设置的两个吊板、销轴、电磁驱动装置和挂板,吊板安装在架梁上,并可沿架梁移动,该吊板上开设有与所述销轴相配的圆孔,电磁驱动装置安装在吊板的侧壁上,并驱动所述销轴在穿孔内伸缩移动,挂板的一端固定安装在车台板上,另一端开设有与所述销轴相配的长孔,所述吊板之间的间距与所述挂板的壁厚相适配。该专利通过销轴将挂板挂靠在吊板上,因此车台板在移动过程中不会从架梁上脱落下来,起到了防坠的效果,然而在使用过程中,挂板在上升的过程中,长孔不容易精准对应销轴的位置,往往需要多次调整,十分不便;而且在使用过程中车台板的提升高度,因长孔的位置固定而无法改变,同样不便于使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:针对现有技术中的不足,提供一种使用方便且车台板提升高度可调的轴伸式防坠器,该种轴伸式防坠器的销轴对应迅速,并能够调整车台板的提升高度,还具有使用方便、结构简单的特点。
本实用新型提供了一种新型车辆停车设备的轴伸式防坠器,包括平行对称设置的两个吊板、销轴、挂板,吊板安装在架梁上,并可沿架梁移动,所述吊板上开设有与所述销轴适配的限位孔,挂板下端固定安装在车台板上,所述防坠器还包括销轴安装架,所述销轴安装架包括轴套及设于轴套内部的弹性件,所述轴套对应所述限位孔并安装在吊板的侧壁上,且所述弹性件能够驱动销轴伸出轴套并沿限位孔移动,所述挂板上端设有至少两处相互连通、并与销轴适配的通孔,且相邻的通孔连接处设有葫芦形缩口,所述销轴前端设有向下的倾斜面,且当挂板的缩口朝向该倾斜面上行时,销轴前端的倾斜面受挤压,轴套内的弹性件收缩,且销轴滑向下一个通孔。
作为本实用新型对上述方案的优选,所述销轴为方形轴,且所述限位孔、通孔均与销轴形状相适配。
作为本实用新型对上述方案的优选,所述弹性件为弹簧。
作为本实用新型对上述方案的优选,所述轴套与吊板、车台板与挂板均通过螺栓固定连接。
作为本实用新型对上述方案的优选,所述销轴包括伸出外部轴套的拨片,且该拨片通过气缸驱动能够使弹性件压缩。
相比于现有技术,本实用新型的有益效果在于:该种轴伸式防坠器,在使用过程中,车台板移动到适当高度的位置,车台板上的挂板插入到两吊板之间,由弹性件驱动的销轴伸出并穿过限位孔和通孔,从而将挂板固定在吊板之间的位置,且挂板上行过程中,能够通过销轴前端的倾斜面和缩口的挤压,不断使销轴滑入下一个通孔内,以实现车台板的高度可调,同时当车台板位置适当后,由于销轴的作用,挂板无法下行,即锁定挂板的位置并起到防坠的作用。因此本实用新型具有定位快速、且能够调整车台板的提升高度的效果,此外还具有结构简单、成本低的特点。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种新型车辆停车设备的轴伸式防坠器的结构示意图;
图2为图1中通孔处的主视图;
其中,1-吊板,2-销轴,3-挂板,4-架梁,5-限位孔,6-车台板,7-销轴安装架,8-轴套,9-弹性件,10-通孔,11-缩口,12-倾斜面,13-螺栓,14-拨片,15-气缸。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1及图2所示的一种新型车辆停车设备的轴伸式防坠器,包括平行对称设置的两个吊板1、销轴2、挂板3,吊板1安装在架梁4上,并可沿架梁4移动,所述吊板1上开设有与所述销轴2适配的限位孔5,挂板3下端固定安装在车台板6上,所述防坠器还包括销轴安装架7,所述销轴安装架7包括轴套8及设于轴套8内部的弹性件9,所述轴套8对应所述限位孔5并安装在吊板1的侧壁上,且所述弹性件9能够驱动销轴2伸出轴套8并沿限位孔5移动,所述挂板3上端设有至少两处相互连通、并与销轴2适配的通孔10,且相邻的通孔10连接处设有葫芦形缩口11,所述销轴2前端设有向下的倾斜面12,且当挂板3的缩口11朝向该倾斜面12上行时,销轴2前端的倾斜面12受挤压,轴套8内的弹性件9收缩,且销轴2滑向下一个通孔10。
在本实例中,所述销轴2为方形轴,且所述限位孔5、通孔10均与销轴2形状相适配。由于销轴2为方形,同时限位孔5、通孔10均与销轴2形状相适配,能够起到防止挂板3摆动的效果,使车台板6的移动过程更为稳定。
在本实例中,所述弹性件9为弹簧。弹簧的使用成本低,稳定且寿命长。
在本实例中,所述轴套8与吊板1、车台板6与挂板3均通过螺栓固定连接。
在本实例中,所述销轴2包括伸出外部轴套8的拨片14,且该拨片14通过气缸15驱动能够使弹性件9压缩。通过控制气缸15的开关能够在车台板6到达指定位置后,通过气缸15轴拨动拨片14使得销轴2复位,从而取出挂板3。
该种轴伸式防坠器,在使用过程中,车台板6移动到适当高度的位置,车台板6上的挂板3插入到两吊板1之间,由弹性件9驱动的销轴2伸出并穿过限位孔5和通孔10,从而将挂板3固定在吊板1之间的位置,且挂板3上行过程中,能够通过销轴2前端的倾斜面12和缩口11的挤压,不断使销轴2滑入下一个通孔10内,以实现车台板6的高度可调,同时当车台板6位置适当后,由于销轴2的作用,挂板3无法下行,即锁定挂板3的位置并起到防坠的作用。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本实用新型,而并非用作为对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求范围内。

Claims (5)

1.一种新型车辆停车设备的轴伸式防坠器,包括平行对称设置的两个吊板、销轴、挂板,吊板安装在架梁上,并可沿架梁移动,所述吊板上开设有与所述销轴适配的限位孔,挂板下端固定安装在车台板上,其特征在于,所述防坠器还包括销轴安装架,所述销轴安装架包括轴套及设于轴套内部的弹性件,所述轴套对应所述限位孔并安装在吊板的侧壁上,且所述弹性件能够驱动销轴伸出轴套并沿限位孔移动,所述挂板上端设有至少两处相互连通、并与销轴适配的通孔,且相邻的通孔连接处设有葫芦形缩口,所述销轴前端设有向下的倾斜面,且当挂板的缩口朝向该倾斜面上行时,销轴前端的倾斜面受挤压,轴套内的弹性件收缩,且销轴滑向下一个通孔。
2.根据权利要求1所述的一种新型车辆停车设备的轴伸式防坠器,其特征在于,所述销轴为方形轴,且所述限位孔、通孔均与销轴形状相适配。
3.根据权利要求1所述的一种新型车辆停车设备的轴伸式防坠器,其特征在于,所述弹性件为弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种新型车辆停车设备的轴伸式防坠器,其特征在于,所述轴套与吊板、车台板与挂板均通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型车辆停车设备的轴伸式防坠器,其特征在于,所述销轴包括伸出外部轴套的拨片,且该拨片通过气缸驱动能够使弹性件压缩。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107558772A (zh) * 2017-07-20 2018-01-09 东华大学 一种侧方停位立体车库

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